鄭 勇
(上海建工集團(tuán)股份有限公司,上海 200080)
預(yù)應(yīng)力T梁在我國目前廣泛運(yùn)用于鐵路、公路等橋梁施工中,屬于一種上跨結(jié)構(gòu)梁型。在多年施工過程中發(fā)現(xiàn),其腹板及馬蹄面氣泡過多且容易產(chǎn)生孔洞,是一項(xiàng)難以根除的質(zhì)量通病,缺陷比例占50%以上。解決腹板及馬蹄面氣泡及空洞過多問題,成為T梁預(yù)制過程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。
正在建設(shè)中的環(huán)天府新區(qū)快速通道起于眉山市西南,途經(jīng)眉山市彭山區(qū)、仁壽縣,止于是簡陽市三岔湖旅游環(huán)線,線路全長48.512 km。全線共有大小橋梁30余座,其中25 m T梁50片,30 m T梁約1 288片、40 m T梁1 943片,混凝土強(qiáng)度C50。
通過對該項(xiàng)目二工區(qū)梁場2019年3月1日至2019年3月20日期間澆筑的30片T梁現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),30片T梁梁體表面存在大量氣泡,特別是在T梁馬蹄部位存在大量氣泡,不但嚴(yán)重影響混凝土的外觀質(zhì)量,同時(shí)對T梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性也產(chǎn)生一定影響。
根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)分析結(jié)論顯示,T梁混凝土表面氣泡平均值達(dá)到88個(gè)/m2,個(gè)別T梁表面氣泡甚至達(dá)到100個(gè)/m2以上。當(dāng)混凝土表面氣泡數(shù)達(dá)到一定規(guī)模后,將會(huì)降低混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度:因此需要找出T梁混凝土氣泡產(chǎn)生的原因,通過一定技術(shù)措施減少混凝土表面氣泡含量。
(1)混凝土自身原因
①集料本身原因
T梁生產(chǎn)所用的粗骨料為5~10 mm,10~20 mm的二級級配碎石,細(xì)骨料采用的是細(xì)度模數(shù)為2.6~3.0的硬質(zhì)潔凈機(jī)制砂。如果存在以下問題將導(dǎo)致粗骨料中的空隙未被細(xì)骨料完全填充,產(chǎn)生氣泡。
a骨料本身級配不合理;b配合比中粗骨料偏多;c碎石針片狀顆粒含量過多;d配合比中砂率過小。E集料含泥量偏大。
②水泥化學(xué)成分的影響
熱水泥,即指從水泥生產(chǎn)出來至使用時(shí)的時(shí)間不夠長,其化學(xué)成分的穩(wěn)定性不夠,產(chǎn)生較多的氣泡;熱水泥的另一項(xiàng)危害是減弱混凝上的保水性,造成混凝土的離析分層同題。
③外加劑的原因
為了保證混凝土工作性能,通常會(huì)在混凝土中摻加一定劑量的減水劑或是引氣劑。大多數(shù)外加劑屬于陰離子表面活性劑,有木質(zhì)素磺酸鹽、萘磺酸鹽聚羧酸鹽系高效減水劑等。加入混凝土拌合物后對水泥顆粒有分散作用,能改善其工作性,減少單位用水量,改善混凝土拌合物的流動(dòng)性;同時(shí)也減少單位水泥用量,節(jié)約水泥。
由于外加劑的親水基極性很強(qiáng),因此水泥顆粒表面的外加劑吸附膜能與水分子形成一層穩(wěn)定的溶劑化水氣膜,這層水膜具有很好的潤滑作用。同時(shí)由于混凝土不充分振搗,水氣膜易形成連通性較大的氣泡。再加上引氣劑的作用,易造成氣泡吸附于模板表面而產(chǎn)生氣泡。
④水膠比的原因
在施工過程中,為加快模板的周轉(zhuǎn),提高T梁的脫模強(qiáng)度,常減少混凝土中水的用量,但水灰比過小會(huì)造成混凝土流動(dòng)性差,振搗不密實(shí),易出現(xiàn)氣泡、蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問題。
⑤混凝土和易性的影響
a水泥漿越多,流動(dòng)性越大,振搗更加密實(shí),外觀缺陷越少,但強(qiáng)度將受影響。反之強(qiáng)度越高,但振搗困難,易出現(xiàn)氣泡等外觀缺陷。
b保水性差會(huì)導(dǎo)致混凝土水分與骨料層、砂漿層分離,造成混凝土疏松,分層。
⑥攪拌時(shí)間
攪拌時(shí)間是混凝土生產(chǎn)過程中最重要的環(huán)節(jié),如果攪拌時(shí)間太短,易造成混凝土攪拌不均勻,混凝土中各組分之間產(chǎn)生不均勻反應(yīng),易造成氣泡不均勻聚集,使氣泡不易排出。而混凝土攪拌時(shí)間也不易過長,如果攪拌時(shí)間過長,混凝土與空氣接觸易產(chǎn)生跟過氣泡。因此應(yīng)依據(jù)規(guī)范及現(xiàn)場試驗(yàn)確定合理攪拌時(shí)間。
(2)混凝土施工工藝原因
①脫模劑粘度過大影響
模板上的脫模劑粘度過高,吸附模板表面氣泡,造成氣泡難以上浮排除。
②混凝土澆筑方式影響
在澆筑過程中,以下錯(cuò)誤的操作將造成氣泡、分層、不密實(shí)等外觀缺陷。
a由于馬蹄面預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋過密,部分混凝土不易落下,水泥漿流失造成氣泡、分層、不密實(shí)等外觀缺陷。
b從一端向另一端澆筑主梁時(shí),水泥漿向前流失,造成氣泡分層、不密實(shí)等外觀缺陷。
c水平分層澆筑時(shí),分層厚度如果過大,造成振搗與氣泡排出困難。
③附著式振搗器振搗的影響
a附著式振動(dòng)器損壞或振動(dòng)能力不匹配,造成振動(dòng)力不足,將造成混凝土振動(dòng)不密實(shí),氣泡排出不徹底,特別是厚度最大的下翼緣部位、馬蹄面部位。
b附著式振動(dòng)器振搗持續(xù)時(shí)間及頻率不合理,使混凝土振搗不到位,造成混凝土振動(dòng)不密實(shí),氣泡排出不徹底,以下翼緣部位、馬蹄面部位為主。
(1)做好原材料的進(jìn)場復(fù)檢,級配不滿足要求骨料嚴(yán)禁使用,針片狀含量超標(biāo)的骨料不得使用,集料的含泥量應(yīng)控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。
(2)出窯后存放時(shí)間過短的水泥(熱水泥)性能不穩(wěn)定,水化熱大,安定性差,入場后至少存放3 d以上方可使用,條件允許的情況下,存放7 d以上再使用。
(3)優(yōu)化配合比,按規(guī)定的時(shí)間和精度拌制混凝土,按配合比設(shè)計(jì)的坍落度檢査用水量,檢査混凝土的和易性,保證混凝土質(zhì)量。
(4)減水劑中添加一定劑量的消泡劑,降低混凝土氣泡含量。
(5)嚴(yán)格控制混合料有效拌和時(shí)間,確保拌和時(shí)間不小于90 s。
(6)對于脫模劑的選擇,盡量不要采用黏性較大的油性脫模劑,應(yīng)采用黏性小的水性脫模劑,以減少氣泡吸附于模板。
(1)澆筑梁體混凝土?xí)r,嚴(yán)格控制分層高度。第一次分層高度控制在低于馬蹄倒模上角5~10 cm?;炷翝仓捎眯毕蚍侄?、水平分層、循序漸進(jìn),一次澆筑完畢的澆筑方式,分層厚度不得大于30 cm,每層混凝土待振動(dòng)密實(shí)后再澆筑下一層。
(2)插入式振搗一般垂直振搗,也可斜向插入,操作時(shí)應(yīng)遵循“快插慢拔”;混凝土分層澆筑時(shí),每層混凝土的厚度不超過振動(dòng)棒棒長的1.25倍,一般控制在500 mm以內(nèi);每一點(diǎn)的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間宜為20~30 s,以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度;插入式振動(dòng)器的移位間距應(yīng)不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,于側(cè)模應(yīng)保持50~100 mm的距離,且插入下層混凝土中的深度宜為50~100 mm。
(3)合理控制附著式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間及次數(shù):由施工技術(shù)人員對附著式高頻振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間與T梁氣泡數(shù)量對比統(tǒng)計(jì)確定:振動(dòng)時(shí)間控制在50 s時(shí),混凝土腹板面出現(xiàn)輕微的水波紋狀云斑,氣泡數(shù)量減少,但是,隨著振動(dòng)時(shí)間的加長,云斑趨于嚴(yán)重。根據(jù)不同的高頻附著式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間和氣泡數(shù)量最終確定振動(dòng)時(shí)間控制在30~45 s。同時(shí)根據(jù)分層分段確定開啟附著式振動(dòng)器次數(shù)。
通過采用上述改進(jìn)措施完成后,對2019年4月1日~30日期間生產(chǎn)的45片T梁表面氣泡進(jìn)行檢查。檢查結(jié)果表面T梁梁體表面氣泡平均個(gè)數(shù)由原來的88 m2降至17 m2。
T梁外觀質(zhì)量的重要性越來越突出,已成為橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。本文通過對T梁馬蹄面氣泡的產(chǎn)生原因進(jìn)行了初步的分析,并提出相應(yīng)的解決思路和辦法,主要措施包括。
(1)做好原材料的進(jìn)場控制(集料、水泥、外加劑、摻合料、消泡劑、脫模劑等);(2)優(yōu)化混凝土配合比,嚴(yán)格控制混凝土坍落度和易性,確?;炷临|(zhì)量;(3)減水劑中添加一定劑量的消泡劑,降低混凝土氣泡含量;(4)調(diào)整人工插入式振動(dòng)棒振搗方法,改善振搗效果;(5)合理選擇振搗設(shè)備最佳的振搗時(shí)間、振搗頻率、振搗次數(shù)和合理的振搗半徑;(6)加強(qiáng)現(xiàn)場操作人員的施工技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),努力提高的操作人員的操作技術(shù)水平。