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高速公路建設(shè)對(duì)森林公園的生態(tài)影響及保護(hù)對(duì)策

2021-01-07 18:14任文丹
黑龍江交通科技 2021年1期
關(guān)鍵詞:森林公園棲息地植被

任文丹

(廣州草木蕃環(huán)境科技有限公司,廣東 廣州 510650)

1 森林公園及建設(shè)項(xiàng)目概況

1.1 森林公園概況

龍母縣級(jí)森林公園位于廣東省河源市龍川縣中部,占地面積約392 hm2。森林公園處于中亞熱帶和南亞熱帶交界處,屬亞熱帶南緣季風(fēng)氣候。地貌以丘陵為主,地勢(shì)低平,海拔均在300 m以下,主要土壤類型為紅壤、黃壤,植被類型以暖性針闊混交林為主。

1.2 建設(shè)項(xiàng)目概況

河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段的部分路段以“路基+橋梁”形式穿越龍川縣龍母縣級(jí)森林公園北部區(qū)域,穿越長(zhǎng)度為1.58 km,其中橋梁0.22 km,路基1.36 km。此外,設(shè)置有停車區(qū)1處,占地面積約4.00 hm2。經(jīng)分析,高速公路涉及區(qū)域?yàn)辇埬缚h級(jí)森林公園的外圍生態(tài)控制區(qū)邊緣地帶,永久占地面積為10.21 hm2,其中占用林地面積為6.02 hm2。

2 生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

根據(jù)高速公路穿越方式和森林公園的資源特點(diǎn),按照《環(huán)境影響技術(shù)評(píng)價(jià)-生態(tài)影響》(HJ 19-2011)和《生態(tài)環(huán)境狀況評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》(HJ 192-2015)等,針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)森林公園造成的生態(tài)影響,主要從項(xiàng)目建設(shè)對(duì)森林公園土地資源、植物及植被、野生動(dòng)物及其棲息地、森林風(fēng)景資源、生態(tài)系統(tǒng)及其生態(tài)因子等影響進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析,并提出具有針對(duì)性的保護(hù)和恢復(fù)措施。

2.1 對(duì)土地資源影響分析

工程永久占地面積為10.21 hm2,占用林地面積為6.02 hm2,約占森林公園內(nèi)林地總面積的1.68%。項(xiàng)目建設(shè)將會(huì)減少森林公園林地面積,增加交通運(yùn)輸用地面積。項(xiàng)目所在的龍母鎮(zhèn)屬于中部丘陵水土保持功能區(qū),水土保持狀況良好,不屬于泥石流易發(fā)區(qū)和崩塌滑坡危險(xiǎn)區(qū)域。根據(jù)施工布局,路基邊坡采用了噴播植草防護(hù)、擋土墻、抗防滑樁等防護(hù)措施,且施工區(qū)域不設(shè)棄土場(chǎng),因此造成水土流失的風(fēng)險(xiǎn)較低。

2.2 植物多樣性及植被影響分析

據(jù)實(shí)地調(diào)查統(tǒng)計(jì),評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)共記錄到維管植物61科100屬117種,評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的植物主要以樟科、毛茛科、山茶科、茜草科、大戟科、薔薇科、紫金???、禾本科等常見(jiàn)科種為主,調(diào)查過(guò)程中未記錄到珍稀瀕危野生保護(hù)植物及古樹(shù)名木。工程施工占地區(qū)域植被類型以灌草叢和針闊混交林為主,主要植被群落中樹(shù)種均為常見(jiàn)種,在森林公園周邊廣泛分布。項(xiàng)目建設(shè)在施工期工程占地會(huì)損毀部分區(qū)域植被,但工程永久占地面積相對(duì)較小,對(duì)植被的破壞處于較低水平,不會(huì)對(duì)森林公園的植被組成及質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.3 野生動(dòng)物及其棲息地影響分析

根據(jù)實(shí)地調(diào)查與資料檢索分析,評(píng)價(jià)區(qū)共記錄到陸生野生脊椎動(dòng)物13目34科59種,包括獸類4目4科7種,鳥(niǎo)類7目19科32種,爬行類1目6科13種,兩棲類1目5科7種。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響主要表現(xiàn)為施工活動(dòng)對(duì)區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物造成的干擾和棲息地破壞兩個(gè)方面。由于工程占地面積較小,且所穿越的森林公園邊緣地帶的物種多樣性水平較低,其物種多為常見(jiàn)物種,在森林公園內(nèi)廣泛分布且遷移性較強(qiáng),調(diào)查過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)有動(dòng)物繁殖地。因此,工程對(duì)野生動(dòng)物的干擾及其棲息地的破壞程度處于較低水平。

2.4 對(duì)主要生態(tài)因子及生態(tài)系統(tǒng)影響分析

該森林公園環(huán)境質(zhì)量總體較好,空氣質(zhì)量為A級(jí),大氣質(zhì)量、地面水質(zhì)量、土壤質(zhì)量均達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),日平均噪聲低于50 dB。在項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)期,森林公園部分區(qū)域的大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境和土壤環(huán)境質(zhì)量均會(huì)受到一定影響。但施工區(qū)域推行ISO14001環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),并采取了適當(dāng)?shù)慕翟敕缐m措施,對(duì)主要生態(tài)因子影響的范圍和程度均可控;工程占地區(qū)域主要涉及的生態(tài)系統(tǒng)類型為季風(fēng)常綠闊葉林生態(tài)系統(tǒng)、針闊混交林生態(tài)系統(tǒng)、灌草叢生態(tài)系統(tǒng)和其他類型,分別占森林公園同類型生態(tài)系統(tǒng)面積的0.88%、2.95%、4.42%和12.85%。工程分割了森林公園北部區(qū)域,會(huì)損毀局部區(qū)域的地表植被,可能導(dǎo)致區(qū)域水土保持功能降低,不利于生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。但由于工程占地涉及生態(tài)系統(tǒng)類型較少且占森林公園同類型生態(tài)系統(tǒng)的比例較低,不會(huì)對(duì)該森林公園生態(tài)系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定造成較明顯的影響。

2.5 對(duì)森林風(fēng)景資源影響分析

據(jù)調(diào)查,評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的風(fēng)景資源類型主要以低地丘陵為主的地文資源和以常見(jiàn)動(dòng)植物為主的生物資源,均為一般風(fēng)景資源,不具有典型性和代表性。工程占地會(huì)減少區(qū)域地文及生物風(fēng)景資源的面積,并降低部分區(qū)域風(fēng)景資源質(zhì)量。但所涉及區(qū)域位于森林公園北側(cè)邊緣外圍生態(tài)控制區(qū),未規(guī)劃任何旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,無(wú)主要景點(diǎn)和旅游設(shè)施分布,因此對(duì)該森林公園的風(fēng)景資源的影響較小。

3 生態(tài)保護(hù)對(duì)策

3.1 建設(shè)方案優(yōu)化措施

工程部分采用橋梁形式建設(shè)有利于防止水土流失和植被破壞,對(duì)地表土擾動(dòng)相對(duì)較小,且橋梁下橋孔有利于動(dòng)物往來(lái)通過(guò)。該路段設(shè)計(jì)建設(shè)一座0.22 km橋梁,基本做到了最大可能的優(yōu)化。路基段建議設(shè)置一定數(shù)量涵洞,以降低對(duì)野生動(dòng)物空間分隔的影響;路基邊坡邊施工邊復(fù)綠,施工結(jié)束后對(duì)臨時(shí)用地及時(shí)進(jìn)行恢復(fù),以減少對(duì)水土流失風(fēng)險(xiǎn)和植被破壞。

3.2 生態(tài)保護(hù)措施

禁止在森林公園范圍內(nèi)設(shè)置拌和站、預(yù)制場(chǎng),施工活動(dòng)要嚴(yán)格限制在征地區(qū)域內(nèi)進(jìn)行,盡可能降低對(duì)植被和動(dòng)物棲息地的破壞。對(duì)于已經(jīng)造成損毀的植物和植被,及時(shí)利用鄉(xiāng)土闊葉樹(shù)種進(jìn)行復(fù)綠。加強(qiáng)施工期的管理和監(jiān)理,確保廢水、廢氣、工程廢渣的處置及施工噪音、燈光不超過(guò)規(guī)定上限,盡量減少對(duì)動(dòng)植物及其生境的影響。

3.3 生態(tài)監(jiān)測(cè)措施

在項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)初期進(jìn)行評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)生態(tài)資源動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作。分析植物和動(dòng)物多樣性以及植物群落結(jié)構(gòu)和動(dòng)物棲息地的動(dòng)態(tài)變化。主要包括對(duì)植物群落和動(dòng)物棲息地的定點(diǎn)、定位監(jiān)測(cè)以及動(dòng)植物物種多樣性變化的樣線監(jiān)測(cè)。定位監(jiān)測(cè)主要采用樣方、樣點(diǎn)法進(jìn)行,根據(jù)實(shí)地調(diào)查結(jié)果,擬設(shè)置3個(gè)監(jiān)測(cè)樣點(diǎn)。物種監(jiān)測(cè)主要采用樣線法進(jìn)行,樣線的設(shè)置應(yīng)符合動(dòng)植物調(diào)查樣線設(shè)置的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 生態(tài)恢復(fù)措施

項(xiàng)目涉及森林公園的面積較小,處于森林公園的北部邊緣,但項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)階段難免會(huì)對(duì)施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境造成一定程度的影響。為減弱施工建設(shè)和道路運(yùn)營(yíng)對(duì)森林公園生態(tài)環(huán)境的不良影響,須做好項(xiàng)目穿越森林公園段的生態(tài)恢復(fù)工作。開(kāi)展生態(tài)恢復(fù)時(shí)要制定生態(tài)恢復(fù)技術(shù)方案,在施工和運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行分期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),對(duì)恢復(fù)進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益評(píng)估。對(duì)于臨時(shí)占地破壞的植被,在施工期間利用鄉(xiāng)土植物進(jìn)行邊施工邊復(fù)綠。穿越森林公園的路基段應(yīng)作為重點(diǎn)恢復(fù)區(qū)域,生態(tài)恢復(fù)措施以植被恢復(fù)為主, 參考施工前沿線植被調(diào)查結(jié)果,選用發(fā)芽率高,邊坡生長(zhǎng)情況較好的喬灌木,如杜英、木荷、桃金娘和光莢含羞草等,對(duì)路堤邊坡及裸露地表等進(jìn)行綠化,防止水土流失。選擇凈塵和吸收有害氣體能力較強(qiáng)的鄉(xiāng)土植物種類設(shè)置高速公路的防護(hù)林帶,以發(fā)揮其美化環(huán)境、減少污染、防風(fēng)、降噪、固基護(hù)坡的生態(tài)功能。

4 結(jié) 語(yǔ)

本項(xiàng)目中高速公路建設(shè)對(duì)所涉及的森林公園評(píng)價(jià)區(qū)的土地資源、植被及植物多樣性、野生動(dòng)物及其棲息地、主要生態(tài)因子及生態(tài)系統(tǒng)、和森林風(fēng)景資源均會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響。為最大限度維持森林公園的良好生態(tài)環(huán)境,在高速公路建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)初期,要跟蹤并評(píng)估其對(duì)森林公園生態(tài)環(huán)境的動(dòng)態(tài)影響,積極實(shí)施各項(xiàng)保護(hù)、恢復(fù)措施,嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)測(cè)與監(jiān)管措施,從而促進(jìn)高速公路的合理建設(shè)與森林公園的有效保護(hù)。

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