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公路路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法

2021-01-07 21:47王國(guó)元
黑龍江交通科技 2021年7期
關(guān)鍵詞:碾壓施工單位邊坡

王國(guó)元

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司,貴州 貴陽 550000)

1 路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 測(cè)量

在路基施工之前,要求測(cè)量人員做好測(cè)量放樣工作,準(zhǔn)確的標(biāo)記出施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形,為后續(xù)的路基施工提供有力基礎(chǔ),真正達(dá)到提升公路路基施工作業(yè)效率的目標(biāo)。在測(cè)量施工的過程當(dāng)中,測(cè)量人員還要結(jié)合路基場(chǎng)地具體狀況,在施工圖紙上進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)記,確保各項(xiàng)測(cè)量放樣數(shù)據(jù)更加精確。

另外,為了減少錯(cuò)誤測(cè)量數(shù)據(jù)的出現(xiàn),測(cè)量人員需要定期參加各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng),全面了解測(cè)量放樣操作步驟,不斷提升各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與合理性。通過做好測(cè)量放樣工作,合理運(yùn)用各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù),不但能夠全面提升公路路基的整體施工作業(yè)效率,而且可以確保路基的各項(xiàng)性能得到充分體現(xiàn)。

1.2 路基防護(hù)與填筑

結(jié)合施工方案內(nèi)容能夠得知,通過對(duì)路基進(jìn)行有效防護(hù),能夠避免路基邊坡出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象,施工人員可以采取植被保護(hù)模式,不斷提高路基邊坡防護(hù)效果,在降雨量較大的區(qū)域,通過采用三維網(wǎng)狀植被防護(hù)模式,能夠確保路基防護(hù)水平得到明顯提升,防止路基出現(xiàn)大面積坍塌。

在路基填筑施工作業(yè)環(huán)節(jié),施工人員要采取分層填筑方式,確保每層填筑厚度更加均勻,并根據(jù)路基施工場(chǎng)地的具體狀況,加強(qiáng)填筑厚度控制力度,若填筑厚度超過規(guī)范要求,會(huì)影響后續(xù)的壓實(shí)效果,故施工人員要重點(diǎn)檢測(cè)路基填筑厚度,并加強(qiáng)控制力度,保證路基填筑厚度符合設(shè)計(jì)要求,為后續(xù)的路基碾壓施工提供有利條件。

1.3 路基碾壓

在公路路基碾壓施工環(huán)節(jié),施工人員要遵守先低后高原則,并使用輕型的壓路機(jī)進(jìn)行路基碾壓,然后運(yùn)用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓速度要遵守先慢后快原則,從而保證公路路基的碾壓更加充分。通過加強(qiáng)路基的碾壓施工控制力度,不但能夠提升路基施工平整度,而且可以顯著提升路基施工強(qiáng)度。在路基碾壓過程當(dāng)中,施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行碾壓施工,從而保證路基碾壓施工效果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

為了提升公路路基的施工平整度,施工人員還要對(duì)攤鋪機(jī)的各項(xiàng)施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,確保攤鋪厚度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,攤鋪施工速度不宜超過4 m/min,在攤鋪機(jī)熨平板底部,需要進(jìn)行預(yù)熱處理,避免出現(xiàn)劃痕,從而確保攤鋪厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí),做好熨平板組裝工作,施工人員還要適當(dāng)調(diào)整熨平板的拱度,確保熨平板牢固符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

公路路基碾壓施工結(jié)束后,要求施工單位對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn),從而確保路基壓實(shí)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,常用的檢測(cè)方法主要包括核子密度儀檢測(cè)法、灌砂檢測(cè)法等。如果發(fā)現(xiàn)某段路基壓實(shí)度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,施工單位需要及時(shí)安排施工人員進(jìn)行妥善處理,保證路基碾壓效果滿足標(biāo)準(zhǔn)要求后,方可進(jìn)行后續(xù)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2 質(zhì)控措施分析

2.1 加大材料質(zhì)量控制力度

通過對(duì)路基施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制,能夠明顯提升路基的整體施工強(qiáng)度,要求施工單位做好材料篩選工作,確保各項(xiàng)材料強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,一旦發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)路基施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),要立即處理,從而為后期的各項(xiàng)施工作業(yè)提供良好基礎(chǔ)。

由于路基施工作業(yè)材料數(shù)量較多,控制難度比較大,故施工單位需要結(jié)合路基施工規(guī)模,針對(duì)不同種類的材料進(jìn)行全方位檢驗(yàn),確保各項(xiàng)材料的規(guī)格與型號(hào)滿足路基施工要求,在提升公路路基整體施工作業(yè)效率的同時(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)材料浪費(fèi)現(xiàn)象,確保各類路基材料得到高效的利用。

2.2 加強(qiáng)排水施工

根據(jù)公路路基施工作業(yè)特點(diǎn)可以得知,受外界降水的影響,路基穩(wěn)定性會(huì)發(fā)生下降,故施工單位需要加大路基排水力度,從而確保公路路基的整體性與穩(wěn)定性得到全面提升。通過加強(qiáng)排水施工,能夠顯著減少積水現(xiàn)象的發(fā)生,保證公路路基的穩(wěn)定性得到明顯提升。在路基排水施工的過程當(dāng)中,施工人員還要尤為注意以下幾點(diǎn)問題。

(1)加強(qiáng)日常檢查力度,如果發(fā)現(xiàn)公路路基內(nèi)部出現(xiàn)較多積水,可以采取排水溝施工方式進(jìn)行排水,不斷減少路基內(nèi)部積水,提高路基的整體性與穩(wěn)定性能。

(2)科學(xué)設(shè)置急流槽,不斷提高排水效果。在設(shè)置集流槽的過程當(dāng)中,為了防止路基出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,在流槽底部還要鋪設(shè)特殊材料,提升路基的防滲性能。

2.3 提高路基邊坡穩(wěn)定性

通過適當(dāng)提升路基邊坡的穩(wěn)定性與可靠性,能夠防止公路路基出現(xiàn)嚴(yán)重的失穩(wěn)現(xiàn)象。施工人員要結(jié)合公路路基具體狀況,加大邊坡穩(wěn)定性控制力度,例如,在地質(zhì)條件比較復(fù)雜的區(qū)域,通過科學(xué)設(shè)置路基邊坡,并采用錨桿進(jìn)行邊坡加固處理,不僅能夠提高公路路基邊坡的可靠性與穩(wěn)定性能,而且可以防止路基邊坡出現(xiàn)嚴(yán)重失穩(wěn)現(xiàn)象。

2.4 特殊情況處理措施

(1)縱向裂縫處理措施

如果公路路基出現(xiàn)縱向裂縫,很可能是路基施工過程當(dāng)中填土質(zhì)量較差引起的,或者在填土施工過程當(dāng)中填筑寬度較小,使得路基內(nèi)部中線出現(xiàn)嚴(yán)重的移位現(xiàn)象,影響路基的整體性與穩(wěn)定性。為了避免出現(xiàn)縱向裂縫,施工人員需要采取分層填筑施工模式,有效降低路基出現(xiàn)縱向裂縫的概率,從而確保公路路基施工效果得到良好提升。

(2)路基沉陷處理措施

如果公路路基出現(xiàn)下陷,會(huì)嚴(yán)重影響公路的安全運(yùn)行,為了避免路基出現(xiàn)大面積的沉陷,施工單位要進(jìn)行充分碾壓,不斷提升路基壓實(shí)度。如果路基內(nèi)部存在較多軟土,工人員可以采取換填方式進(jìn)行處理,確保公路路基沉降量得到良好控制,防止路基內(nèi)部出現(xiàn)嚴(yán)重沉陷。

(3)滑坡處理措施

若路基出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,不僅會(huì)影響公路的安全運(yùn)行,而且會(huì)增加道路交通安全事故發(fā)生概率。因此,施工單位一旦發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理,通過對(duì)路基邊坡進(jìn)行有效支撐,能夠顯著提升路基的可靠性,從而降低滑坡現(xiàn)象的發(fā)生概率。

3 結(jié) 語

綜上所述,通過對(duì)公路路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施進(jìn)行有效性分析,例如加大材料質(zhì)量控制力度、加強(qiáng)排水施工、提高路基邊坡穩(wěn)定性等,并提出相應(yīng)的施工注意事項(xiàng),例如合理運(yùn)用縱向裂縫處理措施、路基沉陷處理措施、滑坡處理措施等等,能夠確保公路路基施工質(zhì)量得到進(jìn)一步提高,從而促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展。

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