劉榮剛 邊文鳳 李素超 劉 偉 金松波
*(哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程系,山東威海264209)
?(哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天科學(xué)與力學(xué)系,哈爾濱150001)
壓桿穩(wěn)定是材料力學(xué)課程中重要的基本內(nèi)容[1-2]。盡管人們對(duì)壓桿穩(wěn)定的研究與應(yīng)用已經(jīng)十分成熟,但是卻存在著一個(gè)長(zhǎng)期爭(zhēng)議的問(wèn)題,就是細(xì)長(zhǎng)壓桿臨界力作用下的撓度能否確定的問(wèn)題[3-7]。有文獻(xiàn)認(rèn)為撓度的不確定源自在推導(dǎo)臨界力公式的時(shí)候使用的是撓曲線近似微分方程[2-3],而如果使用精確的撓曲線微分方程[8]就可以確定撓度。但是這一觀點(diǎn)受到了諸多質(zhì)疑[5-7]。小變形假設(shè)是材料力學(xué)中的基本假設(shè)之一,在處理問(wèn)題的時(shí)候具有足夠高的精度,并且理論本身也是完備的,因此撓曲線近似微分方程對(duì)于小變形情況是完全適用的,那么對(duì)問(wèn)題的解答也應(yīng)該是完備的。也就是說(shuō),不會(huì)出現(xiàn)撓度不確定的問(wèn)題。事實(shí)上,出現(xiàn)問(wèn)題混亂的原因有兩條:(1)處理問(wèn)題的時(shí)候邊界條件給的不夠合理;(2)臨界力的定義缺乏數(shù)學(xué)與力學(xué)的嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。下面本文分別使用撓曲線近似微分方程方法和能量法給出較為嚴(yán)格的壓桿穩(wěn)定臨界力的定義。
考慮兩端鉸支細(xì)長(zhǎng)壓桿 (見(jiàn)圖 1),在微彎狀態(tài)下,撓曲線近似微分方程
其中k2=F/(EI),EI為壓桿的抗彎剛度。微分方程的通解為
圖1 兩端鉸支細(xì)長(zhǎng)壓桿受力示意圖
利用桿件兩端嚴(yán)格的邊界條件
我們可以得到壓桿的撓曲線方程為
其中δ是壓桿中點(diǎn)的撓度,微彎狀態(tài)下載荷F與水平位移Δ的關(guān)系為
式(5)即為小變形條件下,載荷F與水平位移Δ的一般關(guān)系式。注意這一狀態(tài)不是臨界狀態(tài),對(duì)于理想彈性壓桿,如果逐漸減小載荷,微彎狀態(tài)可以完全退回到直線狀態(tài),而這一直線狀態(tài)就是最合理的臨界狀態(tài),所對(duì)應(yīng)的力就是臨界力。所以,臨界力的嚴(yán)格定義就是對(duì)式(5)取極限,即
此極限過(guò)程描寫(xiě)了微彎狀態(tài)下的壓桿回歸到直線狀態(tài),此狀態(tài)即為唯一的臨界狀態(tài),所以臨界力作用下壓桿中點(diǎn)的撓度是完全確定的,也即等于0。
在小變形情況下,壓桿的撓曲線滿足式(4),利用能量關(guān)系
可求出
另一方面,利用幾何關(guān)系
我們可以得到
其中
所以臨界力定義為
顯然,能量法給出的結(jié)果式(10)與采用撓曲線近似微分方程方法得到的式(5)完全一致,因此用式(6)和式(12)定義的壓桿臨界力是等價(jià)的。
下面我們對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。從式(11)可以看出,在小變形情況下,Δ=π2δ2/(4l),即水平位移Δ是壓桿中點(diǎn)撓度δ的二階小量。再由式(5)或式(10)可知,在小變形情況下,隨著桿件中點(diǎn)撓度δ的微幅增加,載荷F的大小幾乎不發(fā)生變化。因此,考慮水平位移Δ的邊界條件,與傳統(tǒng)材料力學(xué)教材[1]中不考慮Δ的邊界條件,對(duì)臨界力的表述幾乎沒(méi)有差別。但是如果不考慮水平位移Δ的邊界條件,將導(dǎo)致臨界力的定義不夠嚴(yán)格和清晰,并且會(huì)導(dǎo)致臨界力作用下壓桿中點(diǎn)撓度不確定問(wèn)題。
應(yīng)該指出,在小變形條件下,材料力學(xué)形成了一整套嚴(yán)整的理論體系,并且在理論的推導(dǎo)和計(jì)算中,一些小量完全可以忽略。然而壓桿穩(wěn)定問(wèn)題,在材料力學(xué)中可以說(shuō)是一個(gè)特有的現(xiàn)象,只有在考慮水平位移Δ的邊界條件下,通過(guò)極限過(guò)程才可以得到臨界力的嚴(yán)格定義,并且可以解決長(zhǎng)期爭(zhēng)議的壓桿中點(diǎn)撓度的不確定問(wèn)題[3-7]。
通過(guò)以上的計(jì)算和討論,我們可以對(duì)理想彈性細(xì)長(zhǎng)壓桿的穩(wěn)定性做如下定義:當(dāng)載荷F>Fcr時(shí),在無(wú)擾動(dòng)的情況下,壓桿可以處于直線平衡狀態(tài),在有擾動(dòng)的情況下,壓桿將處于微彎的曲線平衡狀態(tài),并且撤去干擾后桿件無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的直線平衡狀態(tài),壓桿此時(shí)處于的狀態(tài)稱為失穩(wěn)狀態(tài);當(dāng)載荷F<Fcr時(shí),在擾動(dòng)作用下壓桿發(fā)生微彎,撤去干擾后,桿件仍然可以恢復(fù)到原來(lái)的直線平衡狀態(tài),壓桿此時(shí)處于的狀態(tài)稱為穩(wěn)定狀態(tài);當(dāng)載荷F=Fcr時(shí),壓桿處于的狀態(tài)稱為臨界狀態(tài)。需要指出的是,此處壓桿穩(wěn)定性的定義基礎(chǔ)源自上文嚴(yán)格的極限狀態(tài)分析,從而保證了壓桿穩(wěn)定理論對(duì)問(wèn)題描述的完備性。
本文從當(dāng)前細(xì)長(zhǎng)壓桿穩(wěn)定存在的爭(zhēng)議問(wèn)題展開(kāi)討論,指出壓桿中點(diǎn)撓度δ的不確定源自于兩點(diǎn):一是失穩(wěn)的定義不夠準(zhǔn)確;二是邊界條件給的比較粗糙。分析結(jié)果表明,對(duì)于小變形的理想彈性細(xì)長(zhǎng)壓桿,載荷F與壓桿中點(diǎn)撓度δ存在一一映射的對(duì)應(yīng)關(guān)系。當(dāng)載荷F>Fcr時(shí),如果理想彈性細(xì)長(zhǎng)壓桿處于微彎狀態(tài),此時(shí)若將載荷逐漸減小,壓桿可以逐漸恢復(fù)到臨界力Fcr對(duì)應(yīng)的直線狀態(tài),因此臨界力作用下壓桿中點(diǎn)的撓度等于0。在此基礎(chǔ)上,本文給出了壓桿臨界失穩(wěn)載荷的嚴(yán)格定義,并重新定義了臨界狀態(tài),得到了自洽和完備的壓桿穩(wěn)定理論。