張宏偉

摘要：地鐵是城市當中公共交通一個重要組成部分，為緩解城市交通壓力發(fā)揮了很大作用，對于城市的發(fā)展有著非常重要的推動作用，但是地鐵作為一種地下交通，也存在一些潛在的隱患，比如他具有非常大的封閉性，而且人員也非常聚集，突發(fā)事故處理難度大等。因為一旦在地鐵當中發(fā)生突發(fā)事件，勢必會給疏散、逃生、救援等造成非常大的阻礙，同時可能造成的后果無論是人員傷亡還是財產上的損失都是相對嚴重，社會影響也會比較嚴重。故現(xiàn)對地鐵運營管理中突發(fā)事故的防范與處理進行分析和討論，使地鐵運營過程中能夠夠真正做到預防為主，發(fā)生事故能夠快速處置、盡快恢復運營，真正為安全、便捷乘客出行提供安全保障。

關鍵詞：突發(fā)事故;地鐵運營管理;事故預防與處理

前言

地鐵在城市當中是人們非?；镜某鲂蟹绞?，但這也非常容易導致突發(fā)事件的聚集，乘客在進行地鐵乘坐時，地鐵工作人員必須加強突發(fā)事件的防范和處理能力，確保地鐵能夠安全的運行，保護乘客的財產不受到損失，本文主要分析地鐵事故發(fā)生的原因，同時幫助提出一些處理策略，真正促進地鐵的安全運營。

一、地鐵突發(fā)事故發(fā)生的原因

首先是由于乘客和地鐵工作人員的行為不規(guī)范而導致突發(fā)事故的發(fā)生。先從乘客不安全行為說起，有的時候乘客在進站乘坐地鐵時，會出現(xiàn)一些不安全的行為。比如無安全門車站乘客誤入軌行區(qū)、乘客因自身原因跳入軌行區(qū)自殺等、乘客攜帶一些違禁物品乘車等，這都非常容易導致發(fā)生地鐵突發(fā)事故。地鐵在有限地下沒空間發(fā)生事故，乘客也非常聚集圍觀，疏散難度大，嚴重影響地鐵的正常運營秩序，增大處理難度。比如在2015年，北京地鐵1號線一個乘客突然墜軌，使得北京地鐵線網的運營都受到了非常嚴重的不良影響。再有地鐵工作人員的不安全行為導致地鐵運營受到影響也是比較多的，比如在作業(yè)當中設備操作失誤或者是在行駛的過程中人員業(yè)務未掌握或掌握錯誤導致設備操作出錯。比如在10多年之前，印度新德里的地鐵就發(fā)生了列車出軌事件，原因就是因為地鐵當中的軌道系統(tǒng)操作工作人員的操作失誤，雖然沒有造成非常嚴重的人員傷亡，但也導致了非常大面積的地鐵的運營中斷，對于乘客的正常出行有著非常嚴重的不良影響。

其次地鐵運營管理的不完善，也非常容易導致地鐵突發(fā)事故的發(fā)生。如果地鐵能夠規(guī)范化科學化的運營和管理，就能夠將地鐵突發(fā)事故的發(fā)生，有效避免。在地鐵運營過程中地鐵的突發(fā)事故很大程度上是由于地鐵當中的一些管理不得當，規(guī)章制度不完善，學習執(zhí)行不到位引起。比如在地鐵進行運營管理時，列車的檢修不仔細，不全面、不及時，就非常容易導致列車當中的一些硬件設備出現(xiàn)故障，如果列車的通信、信號設備發(fā)生故障和問題，就非常容易導致出現(xiàn)追尾或者是脫軌，如果是規(guī)章制度不完善，員工掌握不佳就非常容易導致隱患未及時發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故無法正確有效處理，最終造成事件一個擴大，達不到有效控制和處理。在2011年9月27日上海地鐵發(fā)生的追尾的事故，主要的原因就是因為運營管理不完善，使得人工調度行車沒有按照相關規(guī)定來進行工作的調度，這就造成了非常嚴重的交通事故，人員傷亡以及對地鐵運營都造成了比較嚴重的影響。

二、地鐵運營管理突發(fā)事故的解決策略

首先必須加強安全教育，加強宣傳，盡量避免出現(xiàn)不安全的行為。加強對于員工的安全教育，加強車站巡視，發(fā)現(xiàn)不安全行為，不安全因素及時溝通處理，同時加大安全宣傳力度，讓乘客在乘坐地鐵過程中能夠聽到或看到安全宣傳知識、安全提示、安全視頻動畫。提高乘客及員工安全知識，讓員工及乘客自覺遵守規(guī)則，發(fā)生突發(fā)事件能夠掌握逃生自救等應急方法，車站在突發(fā)事件時能夠及時有效進行處理。這樣才能讓人們提高自身的避免突發(fā)事故能力，規(guī)避不安全行為的出現(xiàn)。首先要加強地鐵工作人員的安全意識水平，提高處理安全事故能力，無論是安全人員還是具體的操作人員，都必須要加強培訓，按照相關的規(guī)章度和具體的流程進行操作，其次車站通過各面的管控，對乘客不安全行為進行制止，及時干預乘客的不安全行為，避免出現(xiàn)乘比如客攜帶違禁品上車、乘客逆向乘坐電梯、乘客隨意操作應急設備等現(xiàn)象出現(xiàn)。再次車站所有工作人員按照作業(yè)標準、依據(jù)規(guī)章制度進行標準化作業(yè)，確保運營安全穩(wěn)定。一旦發(fā)生突發(fā)事故要沉著冷靜按照處理流程進行處理，乘客按照工作人員的指示來進行更加有序的逃生疏散工作。自救互救，以確保乘客及員工安全為前提，快速處置，盡量減少損失及影響范圍。

我們要逐步將我們的安全管理制度設置完善，有突發(fā)狀況可以直接應對，及時方便。地鐵的不安全行為發(fā)生很多，都是因為管理制度不完善不健全，所以必須對制度健全而且要加強對于人員的安全素質培養(yǎng)，讓大家的安全管理素質都有很大的上升。然后要建立起更加嚴格的監(jiān)督制度，對于地鐵當中的工作人員進行及時的檢查和隨時的抽查監(jiān)督，保證他們必須要按照規(guī)章制度作業(yè)，以確保地鐵在運行時能夠更加安全。同時也要保證地鐵在運行時設備本身的安全程度。建立起更加常態(tài)化的處理事故應急保障機制，保證在出現(xiàn)突發(fā)事故時能夠及時的處理啟動相應的應急預案，保證影響最小保證人們的生命和財產安全，真正讓人們信任地鐵的安全管理。

我們一定要對地鐵做好完善的設備保障措施，因為每一個設備或模塊出現(xiàn)問題，都有可能會導致整個地鐵出現(xiàn)問題，乘客及工作人員的人身安全無法保障、地鐵的運營可能會受到影響，所以必須加強地鐵運營情況下設備設施情況巡視。在基礎設備保障時，就要及時的對設備進行檢修和維護，讓地鐵中的鐵軌更加完整。特別是面對乘客的設備設施，比如售檢票設備保障乘客順利購票驗票，機電設備保證車站風水電設備正常運轉、消防設備保障對火災的檢測和處置、行車設備保障列車正點安全運行等等，都需要進行定期檢修所有零部件，定期巡視設備狀態(tài)，保障設備安全穩(wěn)定，保障列車安全整點，運營秩序良好，乘客安全便捷出行。

結束語：

綜合上述觀點，我們可以知道地鐵在城市當中是一個非常重要的交通方式，它的安全系數(shù)對于每一個乘客的生命財產安全都有著非常大的影響。所以必須讓地鐵做到安全運營，真正保證每個乘客的安全，保證地鐵當中的各項工作能夠有效運轉。

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