陸斌

摘要：在地鐵運(yùn)行中地鐵站臺門是最為重要的一個(gè)結(jié)構(gòu)，需要格外注重其安全性。目前在地鐵站臺門實(shí)際應(yīng)用的過程中存在著一些問題，會導(dǎo)致站臺門出現(xiàn)打火的情況，造成極大的安全隱患。本文主要分析了地鐵站臺門打火的原因，并提出了相應(yīng)的解決思路，旨在為有關(guān)部門提供一些工作思路。

關(guān)鍵詞：站臺門打火;原因分析;應(yīng)對思路

地鐵站臺門的應(yīng)用過程中包括了各方面的專業(yè)知識，如材料學(xué)、建筑學(xué)以及電力信息等，因此在實(shí)際制造和安裝的過程中必須對其質(zhì)量進(jìn)行重視，實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行自動控制的效果。在目前地鐵站臺門仍然存在一些問題，如打火問題等，在一定程度上影響地鐵的正常運(yùn)行，必須對其進(jìn)行分析和改進(jìn)。

1地鐵站臺門概述

地鐵站臺門就是能夠有效地隔開地鐵列車和站臺的門，使二者互不影響，另外對于車務(wù)調(diào)動和客流控制也起到了積極的作用，在地鐵實(shí)際運(yùn)營的過程中，地鐵站臺門的存在能夠更好地保護(hù)站臺人員以及地鐵乘客的安全，因此又稱其為“安全門”。地鐵站臺門大致可以分為以下三種結(jié)構(gòu)，分別是封閉式、半高式以及開式結(jié)構(gòu)，這三種類型由于應(yīng)用場景和價(jià)值不同，在實(shí)際應(yīng)用的過程中效果上會產(chǎn)生較大的差別。在現(xiàn)階段，地鐵站臺門的設(shè)計(jì)和應(yīng)用不僅需要具備有效隔離的作用，還需要具備一定的美觀性和協(xié)調(diào)性，但是安全保障仍然是其最為重要的一大功能，必須在應(yīng)用前對其進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，避免由于地鐵高速行駛，使得乘客被強(qiáng)大的負(fù)壓吸住，威脅生命安全，最大程度地保證列車人員的生命安全，將安全防護(hù)的效果發(fā)揮到極致。除此之外，地鐵站臺門還具備節(jié)能、環(huán)保等方面的作用，據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，安裝地鐵站臺門與不安裝相比，能夠?qū)⒖照{(diào)設(shè)備的能耗較低35%。

2地鐵站臺門打火原因分析

現(xiàn)階段，在地鐵站臺門實(shí)際應(yīng)用的過程中，可能會出現(xiàn)打火的問題，造成這一現(xiàn)象的主要原因是由于對地絕緣薄弱點(diǎn)的存在。通常情況下，在安裝地鐵站臺門的過程中為了較低接觸的電壓，會在其側(cè)面設(shè)置主接地點(diǎn)，從而提高乘車人員的安全性。但是在設(shè)置主接地點(diǎn)的同時(shí)，也會直接造成對地絕緣薄弱點(diǎn)的出現(xiàn)，容易出現(xiàn)打火的問題。

當(dāng)?shù)罔F站臺門出現(xiàn)打火情況時(shí)，將會直接影響到列車的正常運(yùn)行，甚至可能會造成人員的傷亡，所以，針對地鐵站臺門打火的問題必須加以重視，對其產(chǎn)生原因進(jìn)行深入的分析和研究，盡可能地避免此類問題的出現(xiàn)，提高其安全性。

2.1絕緣材料使用不當(dāng)

在實(shí)際應(yīng)用的過程中，由于站臺門和鋼軌之間是等電位連接的狀態(tài)，站臺門帶電勢，通過對站臺層進(jìn)行相關(guān)的絕緣處理，能夠有效地避免乘客在踏入地鐵站臺門門檻的過程中與站臺土建之間形成的跨步電壓，因此在一定程度上可能會出現(xiàn)絕緣材料使用不當(dāng)?shù)膯栴}，如果沒有根據(jù)實(shí)際的需求來選擇合適的絕緣材料，就容易導(dǎo)致地鐵站臺門出現(xiàn)絕緣問題，增大打火問題的隱患。除此之外，絕緣失效問題的出現(xiàn)不僅僅是由于絕緣材料類型的選擇不合理而導(dǎo)致的，還與絕緣材料的質(zhì)量和性能有密切的關(guān)系，站臺門絕緣不良會引起設(shè)備的打火，甚至?xí){到乘客和列車人員的生命安全，影響公共安全。因此，必須嚴(yán)格控制所使用絕緣材料的質(zhì)量，盡可能地減少地鐵站臺門打火問題的發(fā)生，將安全威脅降到最低。

2.2絕緣間隙設(shè)置不合理

地鐵站臺門出現(xiàn)打火問題，其實(shí)就是絕緣效果較差，而在地鐵站臺門實(shí)際設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)用的過程中，也可能會由于絕緣間隙設(shè)置不合理，在一定程度上影響到整體的絕緣效果，從而導(dǎo)致打火問題的出現(xiàn)。在地鐵站臺門絕緣安裝處理的過程中，需要對結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確的把握，如果在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)問題，則就會引起電壓方面的差異，從而造成地鐵站臺門打火問題的出現(xiàn)。在實(shí)際安裝過程中，不能僅僅依靠計(jì)算所得出的結(jié)果進(jìn)行設(shè)置，而需要綜合考慮各方面因素的影響，注意對爬電距離以及絕緣間隙的提升。

2.3施工操作不規(guī)范

地鐵站臺門絕緣層失效還可能是由于施工時(shí)的一些操作存在明顯問題，給地鐵站臺門帶來極大的威脅。在施工過程中，由于存在一部分施工人員受教育水平普遍偏低，專業(yè)性也較差，所以在施工中并不能夠完全做到標(biāo)準(zhǔn)化，從而影響到整體施工的質(zhì)量水平。例如，施工人員在進(jìn)行絕緣地板的建設(shè)時(shí)，對于整體性的問題并不能夠很好地把握，從而導(dǎo)致間隙出現(xiàn)問題。由于施工中操作的失誤，還可能會導(dǎo)致端門區(qū)域的裝飾部分存在一些隱患，影響整體工程施工的質(zhì)量。除此之外，在一些政府組織的工程項(xiàng)目中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來進(jìn)行施工，綜合考慮國家標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)方案等方面的因素，在實(shí)際開始項(xiàng)目施工時(shí)，往往會受到來自政府方面關(guān)于施工期限的壓力，所以也會導(dǎo)致施工并不能夠在最佳狀態(tài)下開展，施工進(jìn)度過快，從而影響整體工程絕緣的質(zhì)量。

2.4外界環(huán)境的影響

在地鐵站臺門實(shí)際的施工過程中，即使能夠保證其標(biāo)準(zhǔn)性，也會或多或少地受到一些外界環(huán)境因素的影響，會存在一些隱患威脅。例如，如果當(dāng)?shù)亟涤贻^多時(shí)，可能會增加空氣中的潮濕程度，影響實(shí)際的絕緣效果，甚至?xí)鸫蚧饐栴}的出現(xiàn)。除此之外，在地鐵站臺門應(yīng)用過程中，還會出現(xiàn)一些人為方面的損壞，這也會在一定程度上影響絕緣結(jié)構(gòu)的完整性，從而引起打火問題的出現(xiàn)。

2.5電氣影響

地鐵運(yùn)行過程中會產(chǎn)生相應(yīng)的電磁場，這會干擾相應(yīng)的絕緣層，使其絕緣效果明顯下降。一般情況下，電氣影響主要表現(xiàn)在放電現(xiàn)象的發(fā)生，這將會使絕緣層被侵蝕，影響實(shí)際的絕緣性能，因此必須對電氣影響這方面足夠地重視，在設(shè)計(jì)前期就做好相應(yīng)的防護(hù)措施，最大程度地確保整體的絕緣性能。

3地鐵站臺門打火問題的應(yīng)對思路

由于地鐵站臺門在設(shè)計(jì)和應(yīng)用的過程中容易出現(xiàn)打火的問題，通過對打火原因的分析，提出了相應(yīng)的解決對策，對可能會影響絕緣性能的因素進(jìn)行有效的控制，主要的解決措施主要包括以下幾點(diǎn)。

3.1選擇合適的絕緣材料

在地鐵站臺門絕緣材料的選擇上，必須根據(jù)實(shí)際情況以及質(zhì)量要求嚴(yán)格進(jìn)行挑選，最大程度地減少隱患威脅的出現(xiàn)，將地鐵站臺門的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值發(fā)揮到最大。在選擇絕緣材料的過程中，需要注意以下兩點(diǎn)。第一，明確地鐵站臺門的功能和需求，根據(jù)需求匹配具有相應(yīng)絕緣功能的材料，從而提升整體的絕緣效果。第二，嚴(yán)格控制絕緣材料的質(zhì)量和品質(zhì)，在使用前需要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查，保證所使用的絕緣材料的質(zhì)量是能夠達(dá)標(biāo)的。除此之外，在端門區(qū)域的結(jié)構(gòu)需要盡量避開導(dǎo)電材料和金屬。

3.2合理設(shè)置結(jié)構(gòu)

地鐵站臺門在實(shí)際布置和安裝的過程中，需要對其進(jìn)行一系列的規(guī)范措施，在分析需求之后進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算和合理的安排，除此之外，還要對計(jì)算結(jié)果意外的因素進(jìn)行關(guān)注，全面提高整體的安全性，盡可能地降低隱患威脅的出現(xiàn)。

3.3規(guī)范施工安裝處理

在安裝時(shí)，應(yīng)確保地鐵站臺門的有效安裝，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的施工方案來進(jìn)行，進(jìn)一步地規(guī)范安裝的流程，聯(lián)合多個(gè)相關(guān)部門來完成協(xié)同作業(yè)，提升地鐵站臺門實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值。除此之外，要想保障安裝流程的規(guī)范性，還需要組織相關(guān)的人員進(jìn)行一系列的培訓(xùn)活動，增強(qiáng)其施工的靈活性，當(dāng)有特殊情況發(fā)生時(shí)，也能夠及時(shí)應(yīng)對。

4小結(jié)

綜上所述，地鐵站臺門打火問題是較為常見的一個(gè)重要問題，具有較大的威脅性，需要采取相應(yīng)措施對其進(jìn)行規(guī)范。因此，在地鐵站臺門設(shè)計(jì)和安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)中，都需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，規(guī)范施工流程和后續(xù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)，盡可能地避免地鐵站臺門打火問題的出現(xiàn)，保證地鐵的順利運(yùn)行。

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