周永根
(湖南省社會(huì)科學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410003)
“一帶一部”是2013年11月習(xí)近平總書記視察湖南時(shí)提出的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。2020年9月,習(xí)近平總書記在湖南考察時(shí)對(duì)湖南落實(shí)“一帶一部”區(qū)域定位等工作取得的成績(jī)給予了肯定,并強(qiáng)調(diào)要主動(dòng)服務(wù)國(guó)家開放戰(zhàn)略,著力打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地?;浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)是2017年7月習(xí)近平總書記親自謀劃、部署和推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略,是當(dāng)前中國(guó)三大國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略之一。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)是站在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的歷史高度制定的國(guó)家戰(zhàn)略,是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的新嘗試,也是推動(dòng)“一國(guó)兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐?;浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展戰(zhàn)略得到國(guó)家政策的大力支持,發(fā)展前景光明?!耙粠б徊俊迸c粵港澳大灣區(qū)建設(shè)兩大戰(zhàn)略緊密相關(guān),“一帶一部”積極對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略,進(jìn)一步深化湖南與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)文化合作,實(shí)現(xiàn)“一帶一部”與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,不僅是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的客觀要求,也有利于推動(dòng)湖南在開放與合作中搶抓新的發(fā)展機(jī)遇。
湖南與廣東地域相鄰、經(jīng)濟(jì)相融、人文相親,兩地歷來在經(jīng)濟(jì)、文化、外交、人才等方面往來密切、休戚與共。湖南有著豐富的自然資源、充足的人才資源、良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間。湖南是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)腹地支撐和重要戰(zhàn)略支撐,粵港澳大灣區(qū)是湖南最大的內(nèi)資來源地、勞務(wù)和農(nóng)副產(chǎn)品輸出地。
粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位?;浉郯拇鬄硡^(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市,總面積5.6萬平方公里,2017年末總?cè)丝诩s7000萬人[1]?;浉郯拇鬄硡^(qū)是全國(guó)乃至全世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城市群建設(shè)的樣板區(qū),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)治理、科教創(chuàng)新、城市群建設(shè)、城市發(fā)展等方面有著良好的示范作用。
“一帶一部”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略是緊密相關(guān)的兩大發(fā)展戰(zhàn)略。湖南這一“結(jié)合部”如何結(jié)合的問題,主要體現(xiàn)在湖南與粵港澳大灣區(qū)如何合作聯(lián)動(dòng)發(fā)展的問題上?;浉郯拇鬄硡^(qū)的發(fā)展,將為湖南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新、城市群建設(shè)提供豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)“一帶一部”與粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的互聯(lián)互通、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展,能充分利用粵港澳大灣區(qū)城市如廣州、香港、澳門等的優(yōu)質(zhì)智力資源、文化資源、創(chuàng)新資源,促進(jìn)“一帶一部”城市群建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、區(qū)域協(xié)調(diào)等,有利于雙方攜手應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),推動(dòng)共同發(fā)展,以致互利共贏。
湖南與粵港澳大灣區(qū)作為鄰省,在區(qū)位、交通、資源等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
湖南作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部,有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。粵港澳大灣區(qū)是沿海開放經(jīng)濟(jì)帶的重要區(qū)域,而湖南是長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部,具有內(nèi)陸中西部地區(qū)毗鄰大灣區(qū)最近的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì),是中部?jī)?nèi)陸腹地連接開放經(jīng)濟(jì)帶的大通道、大走廊。其中,長(zhǎng)株潭、岳陽、衡陽、郴州是中部腹地聯(lián)結(jié)沿海開放經(jīng)濟(jì)帶的開放大通道、大走廊的重要節(jié)點(diǎn);衡陽、郴州也是粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域性綜合交通樞紐。
湖南交通體系完善、交通便利、條件優(yōu)越,是粵港澳大灣區(qū)的大通道、大走廊?!笆濉币詠?,湖南省把實(shí)施交通重大項(xiàng)目、構(gòu)建綜合交通樞紐體系作為高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,大力發(fā)展省內(nèi)交通運(yùn)輸體系,水、陸、空、鐵建設(shè)發(fā)展齊頭并進(jìn),初步建成“五縱五橫”鐵路網(wǎng)、“七縱七橫”公路網(wǎng)、“一縱五橫”水運(yùn)網(wǎng)、“一樞紐一干多支”航空網(wǎng),并且完善了旅游交通設(shè)施,至今已基本形成了高效便捷、配套完善的現(xiàn)代立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),使得粵港澳大灣區(qū)的“大通道、大走廊”更加通暢。湖南高鐵、城際鐵路、磁懸浮列車、高速公路、航空等綜合交通運(yùn)輸建設(shè)突飛猛進(jìn),全省交通運(yùn)輸體系不斷改善,運(yùn)行效率不斷提升。至2020年,高鐵、高速公路、內(nèi)河航道總里程分別居全國(guó)第3、第7和第3。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6802公里,居全國(guó)第7位;湖南公路總里程已達(dá)24萬公里,位居全國(guó)第六,出省通道達(dá)25個(gè)[2],基本形成了高速公路為主骨架的公路網(wǎng)絡(luò)。
湖南不僅省內(nèi)交通便捷發(fā)達(dá),省際交通運(yùn)輸體系也十分完善,與粵港澳大灣區(qū)的交通十分便捷。湖南鐵路、高速公路出省通道分別達(dá)到19個(gè)和25個(gè),高速公路省界收費(fèi)站全面取消,高鐵形成“深廣”3、2小時(shí)交通圈。京廣鐵路、京港澳高速等均經(jīng)過湖南境內(nèi),長(zhǎng)沙至廣州、香港、澳門等均有直達(dá)航線。隨著廣深港高鐵香港段的貫通,長(zhǎng)沙與香港實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)生活圈”,湘港交流合作更加便利。便捷的交通使得湖南承東啟西、連南接北的“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出。
粵港澳大灣區(qū)是沿海開放發(fā)達(dá)地區(qū),經(jīng)濟(jì)水平高,資源需求大,湖南作為廣東的鄰省,特別是湘南地區(qū)有著內(nèi)陸中西部地區(qū)毗鄰廣州最近的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì),湖南有著豐富的人力資源、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等人力、經(jīng)濟(jì)資源,且與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。湖南是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)腹地支撐和重要戰(zhàn)略支撐。
湖南是勞務(wù)輸出大省,截至2016年底,長(zhǎng)期在廣東工作的湘籍人員約1300萬人,創(chuàng)辦企業(yè)10萬余家,其中上市公司30余家[3]。在港澳湘籍企業(yè)家也很多,實(shí)力較強(qiáng)。湖南是粵港澳大灣區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的重要來源地區(qū)。湖南很多農(nóng)產(chǎn)品,特別是湘南、湘西地區(qū)的許多農(nóng)產(chǎn)品生態(tài)環(huán)保,營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高,在質(zhì)量和價(jià)格上具有比較優(yōu)勢(shì)且富有特色,如湘西獼猴桃、江永香芋,等等。這些優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)資源在粵港澳大灣區(qū)富有競(jìng)爭(zhēng)力。未來湖南有望成為粵港澳大灣區(qū)的最大農(nóng)產(chǎn)品來源地。特別是湖南將加快推進(jìn)郴州粵港澳合作示范區(qū)建設(shè),加大與粵港澳大灣區(qū)的全面深度合作,承接21世紀(jì)海上絲綢之路。
湖南山水風(fēng)光秀美奇特,歷史文化底蘊(yùn)深厚,民俗風(fēng)情多姿多彩,是我國(guó)旅游資源與產(chǎn)業(yè)大省。全省有世界自然遺產(chǎn)2處,國(guó)家森林公園51處,國(guó)家級(jí)歷史文化名城3座,國(guó)家AAAAA旅游區(qū)8家,國(guó)家級(jí)AAAA旅游區(qū)74家[4]。湖南歷史文化厚重,是人文始祖炎帝、舜帝的陵初始之所,是毛澤東等名人、偉人故里。湖南是快樂之都,“影視文化”“歌廳文化”“酒吧文化”“休閑文化”“湘菜文化”以及《天門狐仙》《魅力湘西》等景區(qū)旅游演藝節(jié)目全國(guó)馳名。
湖南地處長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶的中間位置,具有“兩帶”結(jié)合部的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“十三五”以來,湖南加快構(gòu)建“一核三極四帶多點(diǎn)”的空間布局。其中,“三級(jí)”包括的湖南的“南大門”——郴州和“西大門”——懷化,郴州與廣東毗鄰,懷化對(duì)于承接粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移起到了巨大的作用。京廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶是“一帶一部”戰(zhàn)略重點(diǎn)打造的四個(gè)經(jīng)濟(jì)帶之一,對(duì)于承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和促進(jìn)湖南“結(jié)合部”與大灣區(qū)兩區(qū)九市的經(jīng)濟(jì)合作起著重要作用。空間布局的優(yōu)化有力地助推了“一帶一部”與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
近年來,湖南外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)外開放形成新格局。隨著“創(chuàng)新引領(lǐng)開放崛起”戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施和開放水平的全面提升,湖南外向型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃、碩果累累的景象。有著堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和巨大潛力的湖南外貿(mào)前景更好,內(nèi)陸湖南“開放崛起”可期。湖南的“南大門”——郴州和“西大門”——懷化發(fā)展形勢(shì)更加喜人。近幾年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,郴州、懷化“兩極”等地發(fā)展加快,G D P、固定投資、外資利用、公共預(yù)算收入增速高于全省。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的中國(guó)城市G D P排名榜顯示,2018年郴州強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)前百?gòu)?qiáng),位列第99位。郴州2020年全市G D P2503.07億元,按可比價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)3.6%;懷化2020年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1671.87億元,增長(zhǎng)3.9%,高于全省平均水平0.1個(gè)百分點(diǎn)[5]。
隨著“一帶一部”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的提出實(shí)施,湖南省加大力度推動(dòng)與粵港澳大灣區(qū)的對(duì)接,湖南與粵港澳大灣區(qū)的交流合作比以往更加頻繁和密切。近年來,湖南省與粵港澳大灣區(qū)的交流合作活動(dòng)諸如產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接會(huì)、“港洽周”、政企交流會(huì)、經(jīng)理人聯(lián)盟年會(huì)、培訓(xùn)班等經(jīng)貿(mào)活動(dòng)十分頻繁和活躍,并且取得了顯著的成效。如郴州作為湖南省毗鄰粵港澳大灣區(qū)最近的地區(qū),充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì),著力打造“粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品基地”。2019年6月,郴州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局與廣州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局簽訂了《大灣區(qū)“菜籃子”建設(shè)合作框架協(xié)議》。2021年3月,粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”工作辦公室公布第八批粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地認(rèn)定名單,郴州市共有78個(gè)基地入選,新增數(shù)量居全國(guó)首位,占全國(guó)數(shù)量的近四分之一[6],粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地?cái)?shù)量實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。
當(dāng)前粵港澳大灣區(qū)一批中小企業(yè)面臨改造遷移或關(guān)停,迫切需要向內(nèi)地或東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移,其中包括大量的湖南籍企業(yè)。湖南作為距離大灣區(qū)最近的省份,有著獨(dú)特的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人緣關(guān)系。2018年11月,國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)總體方案》,湖南省湘南湘西地區(qū)6個(gè)市州正式進(jìn)入國(guó)家層面批準(zhǔn)的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)范圍。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將為湖南省對(duì)接粵港澳大灣區(qū)提供難得的歷史機(jī)遇,合作空間十分巨大。此外,湖南歷來為粵港澳大灣區(qū)的主要農(nóng)產(chǎn)品來源地。近年來,湖南省委、省政府加大力度推進(jìn)湖南農(nóng)產(chǎn)品對(duì)接“粵港澳大灣區(qū)”工作,湖南與廣東簽署了《粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”戰(zhàn)略建設(shè)合作協(xié)議》,有33個(gè)基地入選粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地[7]。未來,湖南與粵港澳大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品合作潛力巨大。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要加強(qiáng)食品食用農(nóng)產(chǎn)品安全合作,完善港澳與內(nèi)地間的食品原產(chǎn)地可追溯制度,建立健全食品安全信息通報(bào)案件查處和食品安全事故應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制,保障內(nèi)地供港澳食品安全。隨著健康灣區(qū)建設(shè)的推進(jìn),湖南作為粵港澳大灣區(qū)的主要農(nóng)產(chǎn)品來源地,湖南與粵港澳大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品安全合作勢(shì)在必行,空間廣闊。
湖南作為廣東鄰省,是距離粵港澳大灣區(qū)距離最近的內(nèi)陸省份,交通便利,旅游資源豐富,湖南與粵港澳大灣區(qū)歷來互為重要旅游客源地和目的地,近年來粵港澳大灣區(qū)入湘旅游人數(shù)和收入快速增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)旅游客源方面,廣東入湘游客數(shù)多年來明顯高于其他省份,位居第一。在入境旅游客源方面,2020年港澳同胞占湖南入境游客的38.9%[8]。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,休閑旅游業(yè)將會(huì)加速發(fā)展,湖南與粵港澳大灣區(qū)的文旅合作前景十分可觀。
實(shí)現(xiàn)“一帶一部”與粵港澳大灣區(qū)有效聯(lián)動(dòng)發(fā)展,需要從營(yíng)商環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、合作平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
粵港澳大灣區(qū)抱團(tuán)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)意愿強(qiáng)烈,但普遍對(duì)承接地營(yíng)商環(huán)境、政策供給信息不足。因此,湖南省不斷改善營(yíng)商環(huán)境,增強(qiáng)對(duì)粵港澳大灣區(qū)資本的吸引力。為此,需持續(xù)推進(jìn)“放管服”改革,堅(jiān)持刀刃向內(nèi),實(shí)現(xiàn)政府自我革命,重塑政府和市場(chǎng)的關(guān)系,使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用,同時(shí)更好地發(fā)揮政府作用。不斷放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,大幅削減行政審批事項(xiàng),徹底終結(jié)非行政許可審批,全面改革商事制度,實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度;全面實(shí)施“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管,加強(qiáng)信用體系建設(shè);優(yōu)化政務(wù)服務(wù),提升服務(wù)效率。推進(jìn)“放管服”改革的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的減稅降費(fèi);與實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,激發(fā)市場(chǎng)主體活力和社會(huì)創(chuàng)造力。堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化原則和方向,破除不合理體制機(jī)制障礙。堅(jiān)持簡(jiǎn)政放權(quán),將部分權(quán)力放給市場(chǎng)和社會(huì),刪繁就簡(jiǎn)、透明高效、便民利企,同時(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。
以高速公路、高鐵、航空港構(gòu)成的立體交通,讓湖南承東啟西、連南接北的交通樞紐優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
一是要完善基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接,全面提升湖南省基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)外互聯(lián)互通水平。以海陸空綜合交通運(yùn)輸、能源、信息等設(shè)施互聯(lián)互通為重點(diǎn),以綜合保稅、海關(guān)監(jiān)管和自由貿(mào)易等國(guó)際貿(mào)易投資便利化設(shè)施為配套,加快補(bǔ)齊湖南對(duì)接粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施短板,努力暢通湖南特別是湘南地區(qū)對(duì)接“一帶一路”的交通、能源和信息等聯(lián)系通道。
二是要加強(qiáng)省內(nèi)跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走出去步伐,全面提升內(nèi)外互聯(lián)互通水平,強(qiáng)化戰(zhàn)略實(shí)施和融合的基礎(chǔ)支撐。爭(zhēng)取贛郴永興鐵路、遂桂新公路項(xiàng)目,推進(jìn)茶陵—常寧高速、黃長(zhǎng)高速、臨連高速等出省通道項(xiàng)目開工建設(shè),加快郴州北湖機(jī)場(chǎng)建設(shè),積極謀劃和啟動(dòng)一批通用機(jī)場(chǎng),進(jìn)一步打通湖南與大灣區(qū)及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的立體交通通道,加速提質(zhì)“對(duì)內(nèi)大循環(huán),對(duì)外大交通”的綜合交通網(wǎng)絡(luò),破除東西南北交通瓶頸,將郴州打造成為湘粵贛省際區(qū)域性的交通樞紐城市。
著力建設(shè)會(huì)展平臺(tái)、園區(qū)平臺(tái)、口岸平臺(tái),提升各類平臺(tái)的功能,增強(qiáng)開放平臺(tái)的承載能力。充分利用“港洽周”等重大合作交流平臺(tái),吸引粵港澳大灣區(qū)帶動(dòng)力強(qiáng)、高附加值的企業(yè)來湖南投資設(shè)廠,不斷延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群;加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)的科技創(chuàng)新資源平臺(tái)建設(shè)與對(duì)接,推動(dòng)聯(lián)合研發(fā)、平臺(tái)共建與成果轉(zhuǎn)化,并積極對(duì)接“泛珠”區(qū)域內(nèi)東盟、南亞等國(guó)際合作平臺(tái),加快推進(jìn)湖南省與粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新合作;提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展平臺(tái),實(shí)現(xiàn)園區(qū)由單一產(chǎn)業(yè)開發(fā)向綜合配套服務(wù)轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)向創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)延伸,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚。
瞄準(zhǔn)粵港澳大灣區(qū)高端制造業(yè),圍繞湖南裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、輕工紡織、礦產(chǎn)開發(fā)和加工、現(xiàn)代物流、健康養(yǎng)老、文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),全力把湖南湘南湘西地區(qū)建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)承接地之一。加快推進(jìn)建立完善承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)基地和配套體系,鼓勵(lì)粵港澳大灣區(qū)各類企業(yè)進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū),為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便利的服務(wù),實(shí)現(xiàn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)集約高效發(fā)展。
湖南省社會(huì)主義學(xué)院學(xué)報(bào)2021年5期