凌紅燕

摘要：在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，市政工程建設(shè)也在不斷加速，所以不能忽視其建設(shè)的質(zhì)量。在當今的市政行業(yè)中，混凝土依然是建筑領(lǐng)域的核心材料，大部分現(xiàn)代建筑的主體結(jié)構(gòu)均通過混凝土材料完成。一旦混凝土材料自身存有質(zhì)量問題，將導(dǎo)致建筑之中產(chǎn)生大量安全隱患，這將對建筑的建設(shè)者以及使用者的生命、財產(chǎn)安全造成威脅。因此，必須加強對混凝土材料施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的重視，并采取有效的質(zhì)量控制方法，確?；炷敛牧腺|(zhì)量能夠滿足要求?；炷敛牧暇褪嵌喾N材料進行混合加工處理制成，其中包括沙子、石子、水泥和水等材料混合攪拌而成，這些建筑材料的質(zhì)量，混合的比例，以及室外溫度濕度等因素都有可能會引起混凝土施工裂縫。因此，要精確把握各方面因素，避免混凝土施工裂縫的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：混凝土;質(zhì)量問題;預(yù)控措施

引言

市政工程混凝土施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在材料的主體結(jié)構(gòu)上，這對市政工程的整體性能有一定的影響。若混凝土在市政結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生質(zhì)量問題，則因滲透作用會對道路材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定的破壞，使部分裸露的鋼筋受到天氣和自然環(huán)境的影響而發(fā)生腐蝕問題，進而對市政工程的施工質(zhì)量形成安全隱患，縮短工程的使用壽命，嚴重影響市政工程質(zhì)量。

1市政工程混凝土施工常見質(zhì)量問題

1.1混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩

如果混凝土結(jié)構(gòu)的實際構(gòu)造不符合混凝土材料的制備和標準要求，對于某些因素不能進行充分控制，就會在其表面上存在蜂窩，也就是混凝土表面會出現(xiàn)均勻分布的氣孔，該孔沒有注滿水泥漿，以使其與空氣接觸，但通常程度不足以讓空氣與鋼筋接觸，如果在制造過程中混凝土材料未與石材和砂漿混合均勻，則容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。由于混凝土材料未充分混合，因此新添加的混凝土不會混合。如果所選的混凝土材料干燥且堅硬，且混凝土材料振動不足，則混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也會下降。

1.2混凝土自縮

混凝土在澆筑過程中，容易發(fā)生自縮的狀況，造成這種狀況的發(fā)生，有3種因素：第一種：水泥因素，混凝土結(jié)構(gòu)施中，只有20%的水分進行提供水泥硬化工作，而其余的水分大部分被蒸發(fā)殆盡，當蒸發(fā)掉的水分大于存在水分時，就會造成內(nèi)部失衡，從而造成混凝土自縮情況的發(fā)生。第二種：外加劑因素，這種情況的發(fā)生，多數(shù)是受到高校減水劑的影響，在混凝土施工過程中，為了有效提高施工速度，從而使用高效減水劑，來增加混凝土的流動率，但是這樣有著一定的弊端，會嚴重影響到水泥的自縮值，造成混凝土的自縮。第三種：礦物摻合料的因素，在混凝土進行攪拌時，通常會加入一些硅灰等礦物，從而讓水泥達到相關(guān)的要求，但是這種添加，恰恰會影響到混凝土的自縮值，從而造成影響。在生產(chǎn)過程中，摻合礦物添加不規(guī)范的情況，會影響到混凝土的自縮值，從而進一步的造成裂縫的產(chǎn)生。

2市政工程混凝土施工質(zhì)量問題的預(yù)控措施

2.1優(yōu)化混凝土配置方案

混凝土在配制過程中需要選擇適合的水泥品種，由于混凝土施工中水泥用量大，常采用水化放熱。因此，在配制混凝土時，需選擇火山灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等低水熱性能的水泥品種，同時，在配制混凝土時也要考慮混凝土在使用后的耐磨性、抗腐蝕性、抗凍性等。因此，在配置混凝土的過程中，需要在中熱硅酸鹽水泥中摻加相應(yīng)的粉煤灰或礦渣等摻合料。為提高混凝土的自身強度，應(yīng)優(yōu)先選擇質(zhì)量較好的碎石。所選擇的結(jié)構(gòu)中的粗集料尺寸應(yīng)保持5～31mm的連續(xù)級配碎石，使用這種粗集料可減少水泥用量，減少混凝土在施工過程中的水化熱，防止混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)干縮問題。配置混凝土選用的外加劑主要是減水劑、引氣劑等。在混凝土中加入減水劑，可減少混凝土耗水量、控制水泥用量、降低澆筑時的溫度差，常用的減水劑是聚羥酸減水劑，它是一種高效的有機表面活性劑，可附著于水泥礦物表面，降低水泥礦物的水化熱，縮短水化升溫速度;引氣劑在混凝土中的主要作用是減少混凝土中的氣泡，從而提高混凝土的抗凍融性、改善和易性。為保證混凝土質(zhì)量達到國家工程粉煤灰的指標要求，在澆筑過程中摻入粉煤灰，可改善混凝土相關(guān)性能、降低混凝土水化熱、減少泌水和離析、有效提高混凝土強度。在施工過程中，粉煤灰可部分替代水泥，減少水泥用量，防止由于水泥水化熱引起內(nèi)外溫差過大，從而有效避免混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。

2.2運輸控制

在完成混凝土材料與配比控制工作后，就需要在混凝土運輸環(huán)節(jié)展開控制，以免在運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)不當操作，導(dǎo)致混凝土在運輸車中凝固，這不僅會浪費大量混凝土半成品，并增加了對運輸車輛的清洗工作，造成人力及成本損失。首先，如果市政工程選用攪拌車來輸送混凝土材料，需要在開始填裝混凝土材料之前操作攪拌車進行倒轉(zhuǎn)，倒轉(zhuǎn)時間可以控制在一分鐘左右，這樣便可將攪拌車內(nèi)所有積水徹底排除，而且在整個運輸過程中，運輸人員一定要確保攪拌車時刻處于攪拌狀態(tài)，以免混凝土材料在其中出現(xiàn)離析與積水等情況。其次，當攪拌車順利抵達施工現(xiàn)場，需要在開始卸載混凝土材料之前操作攪拌車進行正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時間可以控制在兩分鐘左右，這樣混凝土材料在其中就會經(jīng)過均勻攪拌。再次，如果是在冬季使用攪拌車運輸混凝土材料，需要對攪拌罐采取保暖準備，保證混凝土材料不會在運輸期間出現(xiàn)部分成冰等情況，促使混凝土材料在抵達施工現(xiàn)場后水化反應(yīng)，表面看似依然處于正常狀態(tài)。最后，在混凝土材料運輸緩解，如果因距離較遠、交通堵塞、施工現(xiàn)場無法卸載等情況，導(dǎo)致攪拌車中混凝土材料不能卸載時，可以在混凝土材料之中添加減水劑，添加量可以根據(jù)混凝土材料試驗檢測結(jié)果進行確定，在完成減水劑添加后便可立即操作攪拌車持續(xù)進行快速旋轉(zhuǎn)，以免因長時間無法卸載混凝土材料在攪拌車中出現(xiàn)凝固情況。

2.3提高混凝土的抗裂力

為了避免混凝土的裂縫情況的發(fā)生，就要將混凝土的抗裂性增強，減少裂縫概率的出現(xiàn)。首先，可以在混凝土中摻入添加劑，從而保障混凝土的自縮性。但是在添加過中，一定要保證添加劑的摻入標準，避免過度的使用，對混凝土造成額外的影響。其次，要嚴格的監(jiān)督混凝土的配比情況，通過科學、周密、系統(tǒng)化的技術(shù)手段進行配比，保證的混凝土的合理性。質(zhì)量監(jiān)督人員要定期的做出檢查工作，監(jiān)督混凝土的質(zhì)量，并對原材料做出不同配比檢驗，將效果最好的比例標準，應(yīng)用到施工之中，從而提高混凝土的質(zhì)量，以及建設(shè)強調(diào)，推進土木建設(shè)的保質(zhì)保量的進行。

2.4混凝土養(yǎng)護技術(shù)

混凝土養(yǎng)護技術(shù)在振搗作業(yè)完成后進行，目的是保持混凝土性能質(zhì)量穩(wěn)定。相關(guān)技術(shù)操作標準及要點是：首先，在澆筑混凝土作業(yè)完成后，應(yīng)在12h內(nèi)即展開養(yǎng)護作業(yè);其次，養(yǎng)護方法可以采用混凝土表面灑水或氈步覆蓋等方式，對混凝土進行保濕保溫。針對塑性指數(shù)較低的混凝土，應(yīng)在完成混凝土澆筑及振搗后，選用噴霧養(yǎng)護方式;最后，混凝土養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)確保持續(xù)性，養(yǎng)護延續(xù)時間不少于14d，在養(yǎng)護期間應(yīng)使混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，以減少混凝土裂縫發(fā)生。

結(jié)語

為進一步提高市政工程施工質(zhì)量，避免混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在施工過程中嚴格控制混凝土澆筑過程，采用先進的生產(chǎn)設(shè)備和科學的生產(chǎn)工藝，提高混凝土澆筑質(zhì)量，保證混凝土施工進程，規(guī)范施工。

參考文獻：

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