劉旭鵬

摘要：根據(jù)我國(guó)的國(guó)策指導(dǎo)，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入“流動(dòng)”的中國(guó)，交通運(yùn)輸業(yè)空前發(fā)達(dá)，這為公路工程的建設(shè)提出了發(fā)展契機(jī)，同時(shí)也提出了前所未有的挑戰(zhàn)。在這其中，公路工程監(jiān)理工作顯得尤為重要，因?yàn)樗琴|(zhì)量工程的保證，是能夠監(jiān)督項(xiàng)目按照計(jì)劃進(jìn)行的保障。本文根據(jù)公路監(jiān)理工作出現(xiàn)的三大問(wèn)題，提出五大策略應(yīng)對(duì)。

關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理;施工階段;質(zhì)量措施

就目前公路工程監(jiān)理的實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，很多企業(yè)不是很重視這種位于協(xié)調(diào)開發(fā)和施工的工作，很多企業(yè)還是重視開發(fā)和施工，而忽略了公路工程監(jiān)理的重要作用，最終導(dǎo)致項(xiàng)目返工或者不符合質(zhì)量規(guī)定，或者出現(xiàn)了安全建設(shè)的問(wèn)題，或者沒有按照計(jì)劃完成，或者效益上沒有達(dá)到既定目標(biāo)等等施工過(guò)程中的麻煩問(wèn)題。這可能是因?yàn)槠髽I(yè)缺乏資金的緣故，也可能是企業(yè)沒有從根本上重視公路工程監(jiān)理。今天我們就來(lái)查看公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制措施。

一、公路工程監(jiān)理在施工質(zhì)量保障中的問(wèn)題

（一）監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)問(wèn)題

在公路工程監(jiān)理工作中，存在著以下人員問(wèn)題。首先，監(jiān)理單位對(duì)監(jiān)理人員的安排比較隨意和盲目，大多數(shù)是為了應(yīng)付工作，所以在實(shí)際的公路工程監(jiān)理工作中，施工計(jì)劃無(wú)法得到有效的規(guī)律性進(jìn)程，這期間，對(duì)于意外的突發(fā)事件無(wú)法有效的變通，對(duì)于變動(dòng)因素?zé)o法做到有效的調(diào)整，對(duì)于施工質(zhì)量睜一只眼閉一只眼，無(wú)法做到對(duì)施工過(guò)程的施工質(zhì)量有效的保障。其次，監(jiān)理單位派出的監(jiān)理人員，專業(yè)素質(zhì)不夠格，所以導(dǎo)致施工單位最終的工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這是因?yàn)楸O(jiān)理人員無(wú)法提出建設(shè)性的質(zhì)量監(jiān)督意見，一方面漠不關(guān)心無(wú)所作為，一方面指手畫腳弄巧成拙，這些都不利于控制施工過(guò)程中的工程質(zhì)量保證。

（二）公路工程監(jiān)理制度的不完善

公路工程監(jiān)理問(wèn)題，除了人員的素質(zhì)問(wèn)題，還有一方面就是公路工程監(jiān)理制度的問(wèn)題。監(jiān)理制度是指導(dǎo)監(jiān)理工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有行為形成制度化，才能具有規(guī)范性和強(qiáng)力約束力。公路工程監(jiān)理制度能夠?qū)こ淌┕べ|(zhì)量做出管理和控制，是公路工程監(jiān)理單位一定要完善的部分。例如，在施工單位的施工過(guò)程中，監(jiān)理單位無(wú)法理解施工單位的各種施工需求，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理出現(xiàn)偏差性問(wèn)題，整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這是管理上的制度不健全導(dǎo)致的，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。另外，管理制度的缺失，例如安全管理?xiàng)l例的缺失、工程質(zhì)量缺陷管理的不到位，都會(huì)為整個(gè)工程的施工結(jié)果造成不可挽回的損失。

（三）公路工程監(jiān)理技術(shù)的不到位問(wèn)題

公路工程監(jiān)理技術(shù)正在發(fā)生日新月異的變化，科學(xué)技術(shù)在公路工程監(jiān)理技術(shù)實(shí)施過(guò)程中的應(yīng)用，正在改變公路工程監(jiān)理的工作模式。但是在某些公路工程監(jiān)理過(guò)程中，沒有應(yīng)用先進(jìn)的工程監(jiān)理信息技術(shù)、工程監(jiān)理管理制度，在工程監(jiān)理信息技術(shù)的應(yīng)用方面，缺失相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，或者數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，不能夠及時(shí)掌握施工工程的發(fā)展動(dòng)態(tài)。在工程監(jiān)理管理制度的建立方面，不能形成有效的管理制度，一切以口頭管理、經(jīng)驗(yàn)管理為主，說(shuō)服力比較差，不具備條例條款規(guī)范，管理過(guò)程缺乏有效的依據(jù)。從這兩方面看，公路工程監(jiān)理技術(shù)的不到位，嚴(yán)重的影響了施工過(guò)程的工程動(dòng)態(tài)管理，也就影響了工程的質(zhì)量保障問(wèn)題。

二、公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制措施

（一）加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的培訓(xùn)和管理

監(jiān)理單位需要對(duì)監(jiān)理人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，讓其掌握先進(jìn)的監(jiān)理技術(shù)。讓其系統(tǒng)的了解公路工程監(jiān)理的各個(gè)工序、程序、方法，并且熟練的掌握施工過(guò)程中的質(zhì)量控制重要節(jié)點(diǎn)。在對(duì)監(jiān)理人員的管理中，要建立符合生產(chǎn)建設(shè)要求的檢查體系，防止監(jiān)理人員玩忽職守、私自進(jìn)行個(gè)人交易等等不良的監(jiān)理工作內(nèi)容。具體的工作實(shí)施方案過(guò)程中，監(jiān)理人員的工作要進(jìn)行時(shí)時(shí)記錄，建立數(shù)據(jù)報(bào)備制度，在每個(gè)考核月的時(shí)候，作為工作績(jī)效的一部分。這樣既能監(jiān)督他們的工作，又能激勵(lì)監(jiān)理人員的工作。在公路工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理人員是建設(shè)方的施工管理、管控人員，如果監(jiān)理人員的素質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題，那么工程質(zhì)量就無(wú)法得到保障。因此，監(jiān)理單位應(yīng)該明確的規(guī)范監(jiān)理人員的行為規(guī)范，保證其工作的專業(yè)性、規(guī)范性、合法性、有效性，盡最大程度降低工程風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量隱患。

（二）制度化管理工程施工的監(jiān)理內(nèi)容

公路工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理單位需要建立嚴(yán)格的施工管理制度，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的有效管理。首先，監(jiān)理單位應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的監(jiān)理人員，對(duì)施工過(guò)程涉及到的工序進(jìn)行設(shè)計(jì)，這是施工過(guò)程的技術(shù)管理方案，需要監(jiān)理人員具備過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)。其次，要建立監(jiān)理人員本身的工作管理制度，對(duì)于工作習(xí)慣、工作規(guī)范、工作要求都要明確制度化。對(duì)于施工單位的工程技術(shù)方案，監(jiān)理人員應(yīng)該提前予以瀏覽、參看、分析，并在施工的具體過(guò)程中予以指導(dǎo)、修改和指正。對(duì)于監(jiān)理人員的工作管理制度，則又監(jiān)理單位自己起草并規(guī)范化執(zhí)行。

（三）公路工程監(jiān)理單位建立工程質(zhì)量管控體系

公路工程監(jiān)理過(guò)程中，一定要采取一定的措施，對(duì)施工隊(duì)的施工人員進(jìn)行科學(xué)的管理，建立工程質(zhì)量全程監(jiān)控體系。首先需要對(duì)施工人員進(jìn)行思想教育和覺悟提高，讓施工單位的人員能夠做到不偷工減料、不行賄受賄，保證工程建設(shè)的合法性。另外，要施工人員保證工程質(zhì)量，確認(rèn)工程質(zhì)量是首要任務(wù)的思想，防止豆腐渣工程的產(chǎn)生。其次，監(jiān)理人員要定期舉辦一些施工技術(shù)小課堂，進(jìn)行當(dāng)前先進(jìn)的施工技術(shù)展示和培訓(xùn)，并組織施工技術(shù)人員參與經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)，通過(guò)知識(shí)分享和定期培訓(xùn)的形式，用來(lái)增加施工人員的施工技術(shù)和施工素養(yǎng)，幫助他們建立嚴(yán)格管控工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行為模式。

（四）公路工程監(jiān)理技術(shù)的更新和應(yīng)用

公路工程監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)該建立現(xiàn)代化的技術(shù)更新和管理應(yīng)用，監(jiān)理工作可以通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)手段、管理手段來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。在具體的公路工程監(jiān)理過(guò)程中，要建立施工技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)管理，針對(duì)行業(yè)內(nèi)的成功案例入庫(kù)，用來(lái)進(jìn)行是公共管理過(guò)程技術(shù)的參考指標(biāo)。這樣一來(lái)，在施工中如果出現(xiàn)任何技術(shù)問(wèn)題，就可以通過(guò)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)的方式，尋找適應(yīng)的解決方案。另一個(gè)層面上說(shuō)，現(xiàn)代化的技術(shù)交流品臺(tái)，能夠讓監(jiān)理人員處于同一個(gè)技術(shù)交流平臺(tái)上，讓施工過(guò)程問(wèn)題的解決有了一個(gè)集體智慧的智囊池。而且各個(gè)施工監(jiān)理人員分別有不同的行業(yè)背景和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這樣針對(duì)具體問(wèn)題的時(shí)候，就能夠從最大范圍內(nèi)，尋找適合的解決方案。因此監(jiān)理人員要不斷的學(xué)習(xí)現(xiàn)代化的工程施工管理技術(shù)，多家交流，勤于學(xué)習(xí)，為保障工程質(zhì)量共同做出集體決策，降低決策失誤，保證公路工程的監(jiān)理質(zhì)量。

（五）要強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理管理

要把工程監(jiān)理管理制度、技術(shù)手段融入到施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中去，不僅僅是讓制度化的東西停留在表面。要做好現(xiàn)場(chǎng)的施工人員施工管理和技術(shù)培訓(xùn)工作，保證工程進(jìn)度，確保工程效益。要建立緊急事故處理預(yù)案，對(duì)于工期拖慢的情況，要及時(shí)調(diào)整;對(duì)于安全建設(shè)的問(wèn)題，要想好應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于施工過(guò)程出現(xiàn)的技術(shù)難題，要及時(shí)組織監(jiān)理人員，查詢數(shù)據(jù)庫(kù)，組織開會(huì)，提出解決方案。

總結(jié)

綜述所述，監(jiān)理單位需要對(duì)監(jiān)理人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，讓其掌握先進(jìn)的監(jiān)理技術(shù)。讓其系統(tǒng)的了解公路工程監(jiān)理的各個(gè)工序、程序、方法，并且熟練的掌握施工過(guò)程中的質(zhì)量控制重要節(jié)點(diǎn)。在公路工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理單位需要建立嚴(yán)格的施工管理制度，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的有效管理。要做好現(xiàn)場(chǎng)的施工人員施工管理和技術(shù)培訓(xùn)工作，保證工程進(jìn)度，確保工程效益。

參考文獻(xiàn)

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[2]何紅玲，唐樹旗.公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制實(shí)踐措施初探[J].百科論壇電子雜志，2019，000（007）：706-707.