李鵬 普蘭店區(qū)公路管理段

做好高速公路工程施工質(zhì)量管理工作，不僅可以實(shí)際降低公路的建設(shè)成本，還可以為建設(shè)高速公路的城市創(chuàng)造諸多經(jīng)濟(jì)效益，既保障了城市的不斷發(fā)展進(jìn)步，又可以達(dá)到推動(dòng)國家整體建設(shè)的目的。在當(dāng)代高速公路工程施工質(zhì)量管理中，做好該項(xiàng)工作將會(huì)為行駛車輛的安全駕駛提供基礎(chǔ)保障，降低因高速公路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而引起部分交通事故發(fā)生的概率。高速公路工程施工質(zhì)量的管理力度與公路交通及工程質(zhì)量關(guān)系密切。從城市建設(shè)長遠(yuǎn)角度來看，質(zhì)量良好的高速公路可以為城市發(fā)展提供良好的幫助，隨著當(dāng)代社會(huì)交通工具及交通方式的日漸便利，越來越多的人會(huì)在高速公路上往來行駛，良好的高速公路施工質(zhì)量可以減少公路路面出現(xiàn)坑洼的情況，為行駛?cè)藛T的駕駛安全提供極為重要的保障。

一、我國公路工程施工管理的問題

（一）現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范

施工現(xiàn)場(chǎng)臟亂差的情況依然存在，在施工現(xiàn)場(chǎng)，存在兩個(gè)較為嚴(yán)重的問題，一是施工質(zhì)量問題，工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致路面質(zhì)量安全隱患患者造成返工。比如由于施工材料不達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作不嚴(yán)格，導(dǎo)致質(zhì)量問題。另一個(gè)是施工安全問題，不安全因素頻發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)民工為主體的施工人員缺乏安全意識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)問題凸顯。

（二）設(shè)備使用不夠規(guī)范

高速公路工程施工期間，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用是其中較為重要的環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備的規(guī)范使用對(duì)實(shí)際施工階段的質(zhì)量管理工作具有重要意義?，F(xiàn)階段，部分高速公路施工團(tuán)隊(duì)在實(shí)際施工期間，通常只會(huì)注重工程的施工效率，容易忽視工程器械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)使用方法，往往在施工階段，長時(shí)間讓機(jī)械設(shè)備處于工作狀態(tài)當(dāng)中，使部分機(jī)械設(shè)備容易出現(xiàn)發(fā)熱損壞、工作效率低下、操作失控等狀況。這樣一來，雖然可以達(dá)到提高工作效率的目的，但也會(huì)相應(yīng)縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，危害到操作設(shè)備人員的人身安全。

二、公路工程質(zhì)量管理措施

（一）有效的控制公路軟弱路基施工

對(duì)公路軟弱路基施工環(huán)節(jié)有效的進(jìn)行控制能夠極大的增加路基的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。如果發(fā)生路基沉降不均勻的情況，這樣不僅僅會(huì)影響到路基的穩(wěn)定性，并且還有可能導(dǎo)致路面開裂，造成車輛以及人員傷亡。而沉降不均勻情況的發(fā)生主要就是因?yàn)槁坊┕さ馁|(zhì)量不過關(guān)，所以在實(shí)際的施工過程中施工人員必須得積極的清楚地表淤泥，有效的落實(shí)路基分層填筑以及壓實(shí)工作。

（二）實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理的激勵(lì)機(jī)制，建立精細(xì)化管理的目標(biāo)機(jī)制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備等的管理工作，一定要做好統(tǒng)籌，對(duì)施工成本進(jìn)行嚴(yán)格的把控，雅閣執(zhí)行預(yù)算，對(duì)工程資金的投入做嚴(yán)格控制，同時(shí)做好施工各階段資金的分配。比如針對(duì)設(shè)備能耗合理降低的操作人員，給予一定的薪酬激勵(lì)。施工管理人員還應(yīng)該鼓勵(lì)施工人員多展開一些技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，比如將信息技術(shù)融入精細(xì)化管理當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)指揮中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的全面監(jiān)控。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，比如為了確保施工安全，要求相關(guān)管理人要在施工現(xiàn)場(chǎng)來不斷巡視，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)把握施工質(zhì)量，尤其是要對(duì)可能對(duì)施工造成隱患的因素做檢查，一旦出現(xiàn)有質(zhì)量安全的突發(fā)問題，一定要及時(shí)制定處合理的解決方案，及時(shí)進(jìn)行處理，減少公路施工過程中的安全事故發(fā)生概率。

（三）抓好公路施工管理中的安全質(zhì)量工作

在公路施工過程中，安全永遠(yuǎn)都是放在第一位的，所以安全質(zhì)量問題是每一位管理人員必須進(jìn)行重視的問題。首先，加強(qiáng)管理人員和施工工人的安全意識(shí)，對(duì)于管理人員，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量監(jiān)管能力，對(duì)于施工工人，需要提高其使用施工材料的能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量施工。其次，現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急保障機(jī)制的建立。為了施工工人安全著想，現(xiàn)場(chǎng)的安全通道一定要隨時(shí)保持暢通無阻，應(yīng)急設(shè)備齊全，同時(shí)做好教育宣傳工作。最后，制定出健全的安全質(zhì)量問責(zé)制度。在公路施工過程中，安全質(zhì)量的各項(xiàng)責(zé)任問題應(yīng)當(dāng)落實(shí)到每一人身上，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行警示和懲罰，絕不姑息。另外，管理人員可以前往施工工地，對(duì)公路路面進(jìn)行實(shí)地考察。

（四）加強(qiáng)設(shè)備使用管理

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量管理力度，是保障高速公路工程施工階段不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要基礎(chǔ)。加強(qiáng)設(shè)備使用管理工作，要在日常設(shè)備維護(hù)方面加強(qiáng)重視程度。工程建設(shè)并不是每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都需要相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工的，在不應(yīng)用機(jī)械設(shè)備施工期間，相關(guān)施工人員應(yīng)該及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，清洗機(jī)械設(shè)備當(dāng)中的淤泥或污漬，時(shí)刻保證機(jī)械設(shè)備的整潔內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外觀；定期對(duì)機(jī)械設(shè)備的常用結(jié)構(gòu)部件質(zhì)量進(jìn)行檢查，為隨時(shí)開始的施工工作安全性提供保障。在實(shí)際使用階段，機(jī)械設(shè)備操作人員要在設(shè)備工作期間，時(shí)刻觀察設(shè)備的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱、效率低下等狀況，應(yīng)該及時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行，待設(shè)備整體穩(wěn)定后，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行查修，保障正常施工階段不會(huì)發(fā)生意外安全事故。此外，在操作機(jī)械設(shè)備人員的專業(yè)技能及基礎(chǔ)知識(shí)方面，施工單位還應(yīng)該適當(dāng)對(duì)使用技術(shù)設(shè)備的人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其對(duì)于專業(yè)技能的充分掌握。

三、結(jié)束語

總而言之，工程施工質(zhì)量管理是當(dāng)代高速公路建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分。針對(duì)我國高速公路現(xiàn)階段的部分質(zhì)量管理工作情況來看，部分管理方面還有較大的提升空間，及時(shí)強(qiáng)化施工質(zhì)量管理相關(guān)的研究工作，對(duì)促進(jìn)我國高速公路建設(shè)具有重要意義。