尹晉

【摘 要】近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展為我國(guó)市政橋梁工程的發(fā)展帶來(lái)了諸多機(jī)遇，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展十分重要。引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)是現(xiàn)階段市政橋梁工程建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)，其憑借剛度大等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用?；谑姓蛄汗こ虒?duì)城市交通運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等起到的積極作用，文章以支架施工、模板施工等為例對(duì)引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁;引橋現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）12-0061-03

引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)自出現(xiàn)以來(lái)，就憑借其超強(qiáng)的適應(yīng)性及多重優(yōu)點(diǎn)在市政橋梁工程中起到了十分重要的作用。但實(shí)際工作中，由于不同領(lǐng)域的施工需求不同，引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在復(fù)雜程度、應(yīng)用方式等方面也存在諸多差異，需要注意的相關(guān)事項(xiàng)及建設(shè)工作開(kāi)展順序等較多。

1 引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁中的應(yīng)用現(xiàn)狀

作為現(xiàn)階段市政橋梁工程建設(shè)的常用技術(shù)種類(lèi)，引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)包含的工作內(nèi)容較多，實(shí)施起來(lái)具有一定的難度。此外，盡管社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)有所進(jìn)步，但由于市政橋梁工程建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量控制等還有待進(jìn)一步提升，對(duì)引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用效果產(chǎn)生了影響，在一定程度上對(duì)我國(guó)施工環(huán)節(jié)相關(guān)工作的開(kāi)展產(chǎn)生了不良影響[1]，同時(shí)，市政橋梁工程管理過(guò)程中存在相關(guān)部門(mén)工作安排不盡合理的情況。因此，引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的有效監(jiān)督受到一定程度影響。

2 引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁支架施工中的應(yīng)用

2.1 基礎(chǔ)施工

在正式對(duì)箱梁支架施工前，做好施工場(chǎng)地的平整及加固工作是十分重要的。與此同時(shí)，有必要利用碎石或混凝土等材料進(jìn)行軟基填充，確保橋梁工程建設(shè)基地的承載能力能夠與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，同時(shí)最大限度地減少混凝土澆筑過(guò)程中下沉情況的出現(xiàn)。在引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，工作人員需要結(jié)合工程實(shí)際，在此技術(shù)上完成排水溝松散浮土與淤泥的清理工作，之后采取分層方式，利用山皮石進(jìn)行回填。值得注意的是，回填工作開(kāi)展過(guò)程中，要重視高度的控制，不但要確?，F(xiàn)有高度滿足工作要求，還要發(fā)揮壓路機(jī)的積極作用，對(duì)其進(jìn)行分層碾壓，若地基不再繼續(xù)沉降則可暫停。此后，可以采用兩層方式進(jìn)行回填，灰土是一種不錯(cuò)的回填材料。隨著壓實(shí)度的不斷提升，回填土面的平齊程度也會(huì)更加顯著。此時(shí)，工作人員需要將橫坡設(shè)置作為新一階段工作的主要內(nèi)容，為排水工作的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)[2]。不僅如此，做好地表清理工作并適當(dāng)對(duì)土層進(jìn)行翻松也是必不可少的工作環(huán)節(jié)。為減少施工過(guò)程中雨水對(duì)地基產(chǎn)生不良影響，工作人員要充分了解地基周?chē)慕ㄔO(shè)情況，并選擇合適的位置、選用合適的方案建設(shè)排水溝。此外，排水溝的設(shè)置能夠減少支架不均勻沉降發(fā)生的可能性。

2.2 臨時(shí)樁墩的建造

臨時(shí)樁墩建造的主要目的是為后期鋼管樁施工提供便利。在此過(guò)程中，有關(guān)工作人員需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)臨時(shí)樁墩的位置進(jìn)行確定，確保鋼管樁位置合理。由于臨時(shí)樁墩對(duì)支架施工基礎(chǔ)工作的完成具有十分重要的作用，因此在施工過(guò)程中應(yīng)格外重視樁墩質(zhì)量及其穩(wěn)定性。

2.3 貝雷梁支架的使用

貝雷梁通常在施工的后半階段起到重要作用?；A(chǔ)工程開(kāi)展過(guò)程中貝雷梁并不是單獨(dú)工作的，通常需要將兩個(gè)貝雷梁組成一組。

3 引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁模板中的施工應(yīng)用

模板主要由側(cè)模板和底模板組成，側(cè)模板與底模板的緊密結(jié)合能夠在一定程度上提升模板的防水性。這就要求有關(guān)工作人員加強(qiáng)模板建造過(guò)程中側(cè)模板與底模板結(jié)合情況的檢查。為確保引橋現(xiàn)澆箱梁的外表面足夠平整且與線形要求相符合，需要利用竹膠板對(duì)模板的截面進(jìn)行適當(dāng)處理，同時(shí)確保尺寸合適，并將其與縱向方木固定在一起。由于不同工程底板與側(cè)板之間相交角度不同，因此竹膠板斜切角度也存有一定的差異[3]。為提升工程效率，減少模板建造時(shí)間，模板加工完成后可對(duì)底板與側(cè)模板進(jìn)行編號(hào)。

模板制作時(shí)，必須首先對(duì)模板模數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，盡可能減少接縫數(shù)量，避免浪費(fèi)大量板材，增加建模成本。合金鋁片是模板切割的主要工具。值得注意的是，切割過(guò)程是在竹膠板下有東西墊置的情況下發(fā)生的，確保送板過(guò)程中模板的水平運(yùn)動(dòng)與勻速運(yùn)動(dòng)，有效避免模板邊緣毛躁情況發(fā)生。進(jìn)場(chǎng)后，玻璃鋼竹膠板的放置要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，將方木墊于板材之下，保證竹膠板既不在露天環(huán)境下儲(chǔ)藏，又不直接與板材、地面接觸。此外，最好將板材邊角對(duì)齊，并定期對(duì)儲(chǔ)藏室的通風(fēng)條件進(jìn)行檢查。

在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上的基礎(chǔ)上可進(jìn)行拆模，與此同時(shí)，注漿強(qiáng)度需保持在80%以上。不論是拆除支架還是模板，都要由專(zhuān)職人員完成，以免損傷竹膠板或鏡面。成功拆除模板后，工作人員要及時(shí)對(duì)表面的水泥污塊進(jìn)行處理。

眾所周知，大多數(shù)引橋部分的內(nèi)膜并不是一次性的。取出內(nèi)膜具有一定難度，為減輕這一難度，通常會(huì)在每一跨箱梁的每一小箱頂板上設(shè)置人洞，并將人孔均勻分布于每跨河施工縫的對(duì)應(yīng)處，切忌跨越施工縫的出現(xiàn)。拆除內(nèi)膜不需要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，通常80%以上就能夠進(jìn)行拆除。但拆模時(shí)間的選擇十分重要，過(guò)早會(huì)增加開(kāi)裂等情況出現(xiàn)的概率，對(duì)梁體的質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，甚至?xí)斐闪后w坍塌;過(guò)晚會(huì)在增加拆模難度，不僅增加拆模時(shí)間，還容易損傷模板[4]。

4 引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁鋼梁鋼筋安裝中的應(yīng)用

加工鋼筋材料的過(guò)程中，相關(guān)工作人員要按照設(shè)計(jì)要求完成成型及下料工作。在安裝鋼筋過(guò)程中，不斷對(duì)鋼筋間距、數(shù)量及位置進(jìn)行控制。

鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋的搭建能夠充分發(fā)揮模板的作用。在此過(guò)程中，有關(guān)工作人員應(yīng)不斷對(duì)兩者進(jìn)行調(diào)整與狀態(tài)優(yōu)化，減少鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋之間的相互影響。首先，在施工活動(dòng)正式開(kāi)始之前，工作人員應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行檢查。由于實(shí)心段等部位的鋼筋材料十分密集，所以有關(guān)工作人員要引起重視。為不斷提高結(jié)構(gòu)鋼筋和預(yù)應(yīng)力孔道布置的科學(xué)性，需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的控制。此外，工作人員還要不斷提升鋼筋綁扎牢固性。在結(jié)構(gòu)鋼筋未成型時(shí)，相關(guān)工作人員要采取加固措施，以提高孔道布置的準(zhǔn)確性。若要在鋼筋綁扎過(guò)程中進(jìn)行焊接處理，則需要緊密結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，并據(jù)此提前做出安排，提升工程建設(shè)效率。焊接鋼筋的過(guò)程中，要格外重視鋼筋長(zhǎng)度的選擇及飽滿度的控制，以保證符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。安裝加工鋼筋的過(guò)程中，工作人員要積極與場(chǎng)內(nèi)牌號(hào)、規(guī)格、等級(jí)等相聯(lián)系，為鋼筋存儲(chǔ)選擇適宜的環(huán)境，減少鋼筋受潮的可能性。對(duì)于塑料波紋管在管道的應(yīng)用情況，需要提前向有關(guān)工作人員提供檢驗(yàn)報(bào)告，重點(diǎn)查看該塑料波紋管的相關(guān)指標(biāo)是否與施工標(biāo)準(zhǔn)一致[5]。就孔道布置工作而言，管道筋及定位筋的設(shè)置是需要重點(diǎn)關(guān)注的工作內(nèi)容。這樣一來(lái)，不僅能夠大大降低摩阻損失，還能夠在一定程度上減少混凝土澆筑過(guò)程中不必要麻煩的出現(xiàn)。安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力管道，要先對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行標(biāo)記。至于波紋管安裝工作的開(kāi)展，通常是在下層鋼筋安裝工作完成后進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力排氣管、壓漿管的布置位也是安裝鋼梁鋼筋的重點(diǎn)，在預(yù)應(yīng)力管道的兩端安裝鋼梁鋼筋十分常見(jiàn)。

當(dāng)然，不排除安裝過(guò)程中錨筋預(yù)應(yīng)力管道等的位置安裝存在沖突的情況，因此工作人員要對(duì)鋼筋位置進(jìn)行重新思考，最大限度地保障鋼筋構(gòu)建與設(shè)計(jì)要求相吻合。此外，鋼筋焊接過(guò)程中，工作人員要對(duì)點(diǎn)焊對(duì)鋼絞線、金屬波紋管道等產(chǎn)生的傷害進(jìn)行有效控制，還要減少混凝土材料堵塞管道的情況。鋼筋加工安裝工作完成后，需要多次開(kāi)展檢查工作。工作人員需要不斷進(jìn)行自檢;檢查人員要對(duì)安裝工作的具體情況進(jìn)行審查。只有上述兩項(xiàng)工作均合格才能開(kāi)展后續(xù)工作。鋼筋安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。

5 引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁混凝土澆筑中的應(yīng)用

5.1 準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑是市政橋梁工程的重要環(huán)節(jié)，其澆筑質(zhì)量的高低直接影響市政橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。開(kāi)展準(zhǔn)備工作過(guò)程中，工作人員要加強(qiáng)對(duì)后續(xù)使用材料及設(shè)備等的檢驗(yàn)。與此同時(shí)，工作人員還要以工作圖為準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算與驗(yàn)證，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題，要及時(shí)采取措施或調(diào)整相關(guān)方案。此外，還要對(duì)箱梁骨架進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.2 混凝土的泵送

市政橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，混凝土的使用需求較高。而且，由于不同施工部位的工作安排不同，因此對(duì)混凝土的需求也大不相同?；诖耍枰啾眠@一輔助工具。泥泵的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)不同位置混凝土的同時(shí)輸送，各施工位置可以根據(jù)自身需求對(duì)混凝土的使用量進(jìn)行提取。

5.3 混凝土澆灌筑造

一般來(lái)說(shuō)，橋梁頂端是混凝土澆筑的“頭”。但施工過(guò)程中，各種隨機(jī)事件和不可控因素均會(huì)對(duì)其產(chǎn)生干擾。因此，混凝土澆筑過(guò)程中支架逐漸下降等問(wèn)題出現(xiàn)的頻率較高，對(duì)市政橋梁工程建設(shè)產(chǎn)生了不利影響。因此，要對(duì)混凝土澆筑的各個(gè)環(huán)節(jié)引起重視。

首先，對(duì)合適的澆筑位置進(jìn)行篩選，最大限度地減少其他因素對(duì)工程產(chǎn)生的不良影響[6]。

其次，為確?；炷翝仓ぷ鞯捻樌_(kāi)展，同時(shí)提升工程效率，需要使用插入式振搗器進(jìn)行輔助振搗。就梁體澆筑活動(dòng)而言，其施工順序十分重要，通常，工作人員會(huì)將墩臺(tái)的兩端作為工作起點(diǎn)。當(dāng)然，在混凝土澆筑過(guò)程中，也可以按照階梯狀，采用分層的方式進(jìn)行處理，將上下層的澆筑距離控制在2 cm左右。在澆筑過(guò)程中，工作人員需要注意觀察下層混凝土的狀態(tài)，待其達(dá)到初凝狀態(tài)后才能對(duì)上層混凝土進(jìn)行澆筑。值得注意的是，在此工作之前，工作人員應(yīng)首先檢查模板內(nèi)的具體情況，若其中存在雜物應(yīng)及時(shí)清除，否則會(huì)對(duì)后續(xù)工作的開(kāi)展造成影響。

最后，罐車(chē)、攪拌站等的檢查工作也十分必要，先中間后兩側(cè)是潛移默化中形成的一種施工規(guī)律。振動(dòng)棒插入后，需要與模板之間置留一定的距離，最大限度地減少振搗過(guò)程中振搗棒與模板等產(chǎn)生觸碰的可能性。頂部混凝土的澆筑也要先進(jìn)行雜物清理，減少雜物堆積導(dǎo)致排水孔堵塞情況的出現(xiàn)。與鋼筋安裝相同，混凝土澆筑也有相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表2）。

5.4 混凝土的日常養(yǎng)護(hù)

使用一段時(shí)間后，受外界溫度及壓力不斷變化的影響，混凝土表面開(kāi)裂的情況常常出現(xiàn)。因此，要重視橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，不斷提升其使用壽命。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展、社會(huì)主義建設(shè)逐漸加強(qiáng)的必然結(jié)果。事實(shí)證明，該施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用不僅實(shí)用性強(qiáng)而且已經(jīng)得到諸多領(lǐng)域的認(rèn)可。但隨著市政橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的要求不斷提高，其建設(shè)難度與應(yīng)用方式也會(huì)不斷變化，關(guān)于其在不同領(lǐng)域的具體應(yīng)用還需要不斷摸索與總結(jié)。施工過(guò)程中，有關(guān)工作人員要注重對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行思考，并嘗試多角度解決問(wèn)題，為橋梁工程質(zhì)量與建造效率的不斷提升創(chuàng)造條件。

參 考 文 獻(xiàn)

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[6]黃景明.淺談市政橋梁工程中引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中華民居，2011（11）：91-92.