谷世君,吳正新,頡保平,程生平
(1.中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司,甘肅 蘭州 730000;2.中交第四航務(wù)工程勘察
設(shè)計(jì)院有限公司,廣東 廣州 510230)
空腹式拱橋是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中廣泛應(yīng)用且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)類型,如著名的趙州橋、盧溝橋等。
迄今為止,拱橋的計(jì)算仍分解為主拱計(jì)算與拱上結(jié)構(gòu)計(jì)算,并且認(rèn)為橋梁結(jié)構(gòu)中這兩部分的工作彼此無(wú)關(guān),將拱看成是全部承受外荷載對(duì)橋梁影響的桿件,而將拱上結(jié)構(gòu)當(dāng)作荷載傳遞給拱的桿件,且不與主拱共同工作[1]。對(duì)拱橋結(jié)構(gòu)工作狀況采取這樣的假定,其唯一的目的是為了簡(jiǎn)化拱橋結(jié)構(gòu)的計(jì)算圖式。若將拱橋看成拱上結(jié)構(gòu)與主拱聯(lián)合工作的結(jié)構(gòu),則在鋼筋混凝土橋中,拱上結(jié)構(gòu)與拱聯(lián)合會(huì)形成具有很多贅余未知數(shù)的剛架體系,其計(jì)算非常困難。另外,拱上填料性能的離散型較大,材料較難準(zhǔn)確模擬[2]。
然而這種簡(jiǎn)化拱橋結(jié)構(gòu)的計(jì)算圖式將導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際強(qiáng)度大大失去其真實(shí)性。由于無(wú)鉸拱是超靜定結(jié)構(gòu),主拱圈除在外荷載作用下產(chǎn)生彈性壓縮外,還因溫度變化、混凝土收縮徐變等原因產(chǎn)生軸向變形,拱圈的縮短必將在拱內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力[3]。因此,除了外荷載,對(duì)于無(wú)鉸拱,由于溫度效應(yīng)所引起的內(nèi)力也需要考慮。國(guó)內(nèi)外學(xué)者的諸多研究表明[4-12],拱上結(jié)構(gòu)對(duì)拱圈的受力影響很大。
本文采用有限元軟件,建立了拱圈模型和拱圈-拱上結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用模型,并對(duì)比分析了空腹式無(wú)鉸拱橋在2 種結(jié)構(gòu)狀態(tài)下的溫度響應(yīng)。
本工程實(shí)例為空腹式無(wú)鉸拱橋,拱橋孔跨15 m,矢高3.0 m。主拱圈采用鋼筋混凝土上承式板拱,拱圈厚度為0.5 m,拱軸線圓曲線,半徑為99.2 m,橋梁全寬8 m。下部結(jié)構(gòu)采用U 型橋臺(tái)、一字橋墩、樁基礎(chǔ)。
拱圈、腹拱圈、主拱墩均采用C40 混凝土,橋面現(xiàn)澆層采用C50 防水混凝土,拱腔填料選用石粉渣。
拱上側(cè)墻與拱上填料接觸緊密,且兩者均與拱圈有接觸作用,故將側(cè)墻偏安全地采用填料等代。拱上填料對(duì)拱圈受力的影響,其本質(zhì)是拱圈拱背所受的土壓力。由于主拱圈為弧形,隨位置不同,傾角也不同,故精確的土壓力分布非常復(fù)雜,為了簡(jiǎn)化計(jì)算模型,節(jié)省計(jì)算成本,將其簡(jiǎn)化為均質(zhì)材料,且不考慮填料自重。材料指標(biāo)見(jiàn)表1。
表1 材料參數(shù)
采用韓國(guó)土木結(jié)構(gòu)專用的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Midas/Civil 對(duì)空腹式無(wú)鉸拱橋進(jìn)行仿真模擬。模型分別按是否模擬拱上填料建立2 種結(jié)構(gòu)模型,簡(jiǎn)稱為拱圈模型(M1)和聯(lián)合作用模型(M2),如圖1所示。
圖1 有限元模型
拱圈模型(M1)橋梁結(jié)構(gòu)采用空間板單元模擬,全橋共2057 個(gè)節(jié)點(diǎn),1792 個(gè)單元。
聯(lián)合作用模型(M2)中,拱腔填料采用空間實(shí)體單元模擬,其他均為空間板單元。全橋共6613 個(gè)節(jié)點(diǎn),6061 個(gè)單元。
2 種模型均考慮系統(tǒng)溫度,整體升溫工況范圍取0 ℃~34 ℃,整體降溫工況范圍取0 ℃~-25 ℃,計(jì)算時(shí)以±5 ℃作為增量。
無(wú)論是空腹式拱橋還是實(shí)腹式拱橋,通常都是多次超靜定的空間結(jié)構(gòu),拱上結(jié)構(gòu)均會(huì)不同程度地參與主拱圈受力,通常把這種現(xiàn)象稱之為聯(lián)合作用。拱橋聯(lián)合作用實(shí)質(zhì)上是拱圈與拱上結(jié)構(gòu)之間的相互作用,拱上結(jié)構(gòu)對(duì)主拱圈提供約束,使拱圈均勻擠壓,從而減小拱圈內(nèi)部的彎矩;此外,拱上結(jié)構(gòu)對(duì)外部荷載起到擴(kuò)散作用,使外部荷載得到削弱,拱圈的實(shí)際受力大為減小。
本文引入聯(lián)合作用系數(shù)K,其為拱圈與拱上結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力或變形與裸拱作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力或變形的比值。其計(jì)算公式為:
式中:σK(fK)為聯(lián)合作用模型(M2)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力或者變形;σ0(f0)為裸拱模型(M1)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力或者變形。
不同溫度工況作用下,拱圈模型(M1)與聯(lián)合作用模型(M2)主拱圈的應(yīng)力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2。
由表2 可知,2 種模型的應(yīng)力均隨溫度絕對(duì)值的增大呈線性增加,聯(lián)合作用模型(M2)的主應(yīng)力均大于拱圈模型(M1)。由此可見(jiàn),主拱圈及拱上結(jié)構(gòu)在容許應(yīng)力范圍內(nèi)是按彈性狀態(tài)工作的。
另外不難發(fā)現(xiàn),對(duì)于拱圈模型(M1),不同溫度工況作用下最大、最小主應(yīng)力均發(fā)生在拱底。對(duì)于聯(lián)合作用模型(M2),降溫工況下,拱底出現(xiàn)最大主應(yīng)力,最小主應(yīng)力位于拱圈1/4 位置,而升溫工況下,拱底出現(xiàn)最小主應(yīng)力,最大主應(yīng)力位于拱圈1/4 位置。由此可見(jiàn),拱上結(jié)構(gòu)的存在,分散了集中荷載,避免了應(yīng)力集中,改善了應(yīng)力分布。
降溫工況下,最大主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.382,最小主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.508;升溫工況下,最大主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.508,最小主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.382。由此可知,拱上結(jié)構(gòu)的聯(lián)合作用明顯。
不同溫度工況作用下,拱圈模型(M1)與聯(lián)合作用模型(M2)主拱圈的變形計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3。
由表3 可知,2 種模型的變形均隨溫度絕對(duì)值的增大呈線性增加,聯(lián)合作用模型(M2)的位移均小于拱圈模型;主拱圈變形在不同溫度工況下的聯(lián)合作用系數(shù)均為0.867。由此可見(jiàn),聯(lián)合作用提高了主拱圈的抗推和抗彎剛度。實(shí)腹段的橋面結(jié)構(gòu)將直接參與主拱圈工作,相當(dāng)于增大了主拱圈的截面慣性矩??崭苟蝿t類似于桁架,橋面結(jié)構(gòu)參與工作時(shí),相當(dāng)于增大了桁架上弦桿的剛度,也就增大了空腹段的剛度[2]。此外,拱上結(jié)構(gòu)的存在約束了主拱的變形。
(1)真實(shí)有效的填料模擬能夠反映主拱的實(shí)際受力狀態(tài),目前現(xiàn)行規(guī)范忽略了拱上結(jié)構(gòu)與拱圈共同作用對(duì)橋梁受力的貢獻(xiàn)。
(2)通過(guò)對(duì)溫度工況下拱上結(jié)構(gòu)的聯(lián)合作用效應(yīng)分析可知,若不考慮拱上結(jié)構(gòu)與主拱圈的聯(lián)合作用,將會(huì)對(duì)拱橋的受力計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生較大影響。降溫工況下,最大主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.382,最小主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.508;升溫工況下,最大主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.508,最小主應(yīng)力聯(lián)合作用系數(shù)為1.382。
(3)拱上填料不僅對(duì)拱圈起著約束變形的作用,提高了拱圈的穩(wěn)定性,同時(shí)拱上結(jié)構(gòu)的存在,擴(kuò)散了荷載效應(yīng),避免了應(yīng)力集中,改善了應(yīng)力分布情況。拱圈、拱上結(jié)構(gòu)與拱圈聯(lián)合作用2 種模型的變形均隨溫度絕對(duì)值的增大呈線性增加,主拱圈變形在不同溫度工況下的聯(lián)合作用系數(shù)均為0.867。
表2 不同溫度工況下拱圈模型與聯(lián)合作用模型主拱圈應(yīng)力表
表3 不同溫度工況下拱圈模型與聯(lián)合作用模型主拱圈變形表