文/廣州市黃埔職業(yè)技術(shù)學(xué)校 左文林

一、研究背景

《汽車車身電器檢修》課程要求學(xué)生能夠掌握汽車車身電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，然后運(yùn)用基本診斷思路和檢測流程來對(duì)常見故障進(jìn)行診斷并排除。由于學(xué)生的經(jīng)歷和學(xué)識(shí)限制，對(duì)汽車車身電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理的內(nèi)容不可能一聽就懂，本課題通過采用翻轉(zhuǎn)課堂的模式為教學(xué)架設(shè)溝通與聯(lián)系的橋梁，通過教師提供的微課視頻讓學(xué)生首先獲得感性的認(rèn)識(shí)，然后課上將觀看視頻時(shí)的困惑和疑難與老師交流，這樣既掌握了知識(shí)，又鍛煉了自主學(xué)習(xí)的能力和表達(dá)能力。

二、研究方法和技術(shù)路線

課題主要采用了行動(dòng)研究的方法，同時(shí)也運(yùn)用文獻(xiàn)法、調(diào)查法、實(shí)驗(yàn)法等方法。以汽修專業(yè)二年級(jí)學(xué)生為研究對(duì)象進(jìn)行研究，研究過程涵蓋整個(gè)教學(xué)過程，并以問卷、訪談的形式對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)效果加以研究。

課題研究分為八個(gè)步驟：1.對(duì)《汽車車身電器檢修》課程的微課資源進(jìn)行開發(fā)。2.微課資源開發(fā)好以后，學(xué)生需要有目的的進(jìn)行課前學(xué)習(xí)。3.翻轉(zhuǎn)課堂是否能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，需要用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來驗(yàn)證，針對(duì)《車身電器檢修》課程的考核進(jìn)行了設(shè)計(jì)，引入第三方參與考評(píng)。4.完成以上三個(gè)工作后，課題組對(duì)課程的每個(gè)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行了教學(xué)設(shè)計(jì)。5.在教學(xué)實(shí)施環(huán)節(jié)，實(shí)驗(yàn)了兩個(gè)平行班，一個(gè)班級(jí)采用了翻轉(zhuǎn)課堂的模式授課，一個(gè)班級(jí)采用了傳統(tǒng)的授課的模式，對(duì)兩個(gè)班級(jí)的學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)動(dòng)力、學(xué)習(xí)效果進(jìn)行問卷跟蹤調(diào)查。6.課程考核分為兩部分：一是課堂內(nèi)的測試，每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)完成后進(jìn)行一次考核；另一部分是期末第三方參與的課程評(píng)價(jià)，企業(yè)專家參與的課程學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)。7.針對(duì)兩部分的考核成績進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，考核成績不單純以分?jǐn)?shù)而論，考核內(nèi)容既有理論部分也有實(shí)操部分，同時(shí)對(duì)實(shí)操部分還細(xì)分出職業(yè)態(tài)度、專業(yè)認(rèn)知、5S 素養(yǎng)、思維結(jié)構(gòu)、專業(yè)操作技能等各選項(xiàng)的成績。8.根據(jù)考核成績以及之前做的問卷調(diào)查進(jìn)行分析，撰寫實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告，提出改進(jìn)教學(xué)的建議。

三、研究成效分析

1. 形成了翻轉(zhuǎn)課堂的基本模式。通過多次試驗(yàn)以及對(duì)學(xué)生的調(diào)查，形成了以下這種翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)流程。在課前活動(dòng)當(dāng)中，教師設(shè)計(jì)了學(xué)生“自主學(xué)習(xí)任務(wù)單”，在任務(wù)單的實(shí)施過程中進(jìn)行了多次修改，最終確定的“自主學(xué)習(xí)任務(wù)單”主要包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、導(dǎo)讀導(dǎo)視、學(xué)習(xí)測試反饋、記錄學(xué)習(xí)中的疑問四部分組成。

2.學(xué)生接受度分析。在“翻轉(zhuǎn)課堂”的實(shí)施的初期大多數(shù)學(xué)生都很排斥，隨著這種教學(xué)流程的不斷應(yīng)用，學(xué)生從開始的排斥到慢慢的能接受這種，到課程的后期大多數(shù)同學(xué)比較滿意這種教學(xué)模式。

3.學(xué)習(xí)效果分析。在二年級(jí)的汽修3 班和4 班進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)對(duì)比，汽修3 班采取了翻轉(zhuǎn)課堂授課模式，汽修4 班采用的是傳統(tǒng)的工學(xué)結(jié)合的模式。課程結(jié)束后，引入第三方參與考評(píng)，改變了原有的單一由學(xué)校、教師進(jìn)行考評(píng)的評(píng)價(jià)方式，以學(xué)校為組織者建立了第三方參與評(píng)價(jià)考試委員會(huì)，考試委員會(huì)成員由學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)人員組成。建立專門的企業(yè)專家考評(píng)員庫，每次考試的考評(píng)員均從考評(píng)員庫中隨機(jī)抽取產(chǎn)生，從而保證考評(píng)的公平性。

四、研究的不足與展望

課題研究雖然取得了階段性的研究成果，但在課題研究的深度和廣度上還有很大的拓展空間，具體表現(xiàn)在：

1.學(xué)生在線學(xué)習(xí)的環(huán)境和時(shí)間較難保證。學(xué)生課前學(xué)習(xí)的環(huán)境差異性較大，走讀生可以利用家庭的無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)，住宿生的學(xué)習(xí)只能利用有限的流量進(jìn)行學(xué)習(xí)；同時(shí)，住宿生在晚自習(xí)期間不允許使用手機(jī)，限制了住宿生在線學(xué)習(xí)的時(shí)間。

2.教學(xué)效果評(píng)價(jià)有待完善。課題組的對(duì)本《車身電器檢修》課程的評(píng)價(jià)主要集中在課程結(jié)束后的企業(yè)專家考評(píng)，忽略了課程過程中的教學(xué)效果評(píng)價(jià)，對(duì)于課堂上的每個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)效果考核做得不夠精細(xì)。