黎圣

摘要：現(xiàn)階段，我國社會的發(fā)展快速，使得人民群眾的生活水平得到明顯提升，私家車輛成了人們交通出行的主要工具。在此情況下，則讓城市的交通壓力持續(xù)加大。而道路橋梁可以有效緩解城市的交通壓力，有效解決城市交通堵塞情況。瀝青路面是道路橋梁路面的主要結(jié)構(gòu)層，瀝青路面在施工的過程中對于工藝有較高的要求，為了能夠保障瀝青路面施工水平的提升，應該加強對于相關施工技術的研究，從而加強對于瀝青路面的質(zhì)量控制。本文就市政瀝青路面中經(jīng)常出現(xiàn)的道路裂縫問題進行討論，并提出相應解決策略，以期提升市政道路橋梁的建設質(zhì)量。

關鍵詞：道路橋梁;瀝青路面;裂縫;處理技術

引言

在道路橋梁路面施工建設中，裂縫問題屬于較為常見的施工質(zhì)量問題，其與施工材料、地基處理等方面有著較大關系。為有效控制路面裂縫問題，提升道路橋梁的使用壽命和安全性，非常有必要就路橋的路面施工技術、路面的裂縫處理措施展開探究。確保人們安全出行，助推社會經(jīng)濟的發(fā)展。

1瀝青路面裂縫主要形式及表現(xiàn)

道路橋梁瀝青路面裂縫類型如下：其一是荷載性裂縫。這種裂縫出現(xiàn)幾率偏低，主要是由于受車輛荷載影響導致瀝青路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，在半剛性基層底部出現(xiàn)拉應力，一旦超過半剛性強度材料抗拉強度，底部就會快速開裂，在行車荷載作用下瀝青反復收縮，使得底部出現(xiàn)裂縫，長期循環(huán)后裂縫向上部擴展，導致路面開裂;其二是非荷載裂縫。該裂縫由多種因素導致，比如道路橋梁長期在自然環(huán)境下受降水、氣溫影響導致瀝青性能發(fā)生變化，一旦超出抗拉強度就會開裂。根據(jù)瀝青裂縫走向，主要包括橫向裂縫以及縱向裂縫，具體說來：橫向裂縫與車輛行駛方向垂直，裂縫寬度以及長度存在差異，一旦裂縫中滲入雨水，車輛行駛后會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，長此以往裂縫范圍不斷擴大，通常需要及時采取修補措施。對于縱向裂縫來講，其裂縫方向和行車方向一致，主要是和道路橋梁路基變形有關，通常裂縫為臺階形狀，會嚴重影響行車舒適性。

2道路橋梁瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

2.1溫度變化影響

因為瀝青混凝土自身的內(nèi)外溫差較大，在道路橋梁路面施工過程中就容易因為這種溫差現(xiàn)象而導致裂縫問題的發(fā)生。比如，瀝青混凝土中的水分會在一定程度上受到晝夜溫差的影響，并且影響程度的大小會隨著季節(jié)的變化而變化，當受到的影響比較大時就會發(fā)生變冷結(jié)冰現(xiàn)象，從而使瀝青混凝土的體積發(fā)生膨脹導致裂縫的產(chǎn)生。由于瀝青混凝土表面溫度變化較大，內(nèi)部的溫度又無法散發(fā)出來，導致內(nèi)外溫差形成，從而引起裂縫現(xiàn)象。當瀝青混凝土遭遇到高溫的情況時，內(nèi)部的水分會快速蒸發(fā)，嚴重破壞瀝青混凝土的牢固性，也會導致裂縫出現(xiàn)

2.2材料配比不合理

如果路面施工材料選擇不當，會對道路橋梁路面整體質(zhì)量造成嚴重影響。在路面施工材料的選擇過程中，對材料質(zhì)量缺乏重視，采購的材料質(zhì)量不符合相關要求標準，就會影響路面施工質(zhì)量和施工安全，比如選用的瀝青混凝土材料自身配比缺乏合理性，在后續(xù)使用過程中就有可能導致裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。由于不合理的材料比例分配，再加上材料自身質(zhì)量存在問題，不具備較好的吸附力，使得瀝青混凝土內(nèi)部雜質(zhì)數(shù)量增多，就會為裂縫的形成創(chuàng)造有利條件。此外，在實際施工過程中由于人為失誤或是攪拌設備故障等也會對瀝青混凝土的質(zhì)量造成影響，導致實際施工要求無法被滿足，從而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

2.3施工工藝的局限

在道路橋梁路面具體施工設計階段，如果采取的施工工藝比較落后，不符合實際施工要求，那么就容易對道路橋梁路面施工質(zhì)量造成嚴重影響。（1）路面攤鋪工藝和混凝土拌合工藝不夠科學，或者是采用的材料質(zhì)量不合格。如果施工人員無法熟練掌握路面攤鋪技術，在混凝土拌合過程中時間把握不準確，就會讓路面整體施工質(zhì)量無法得到保障，容易出現(xiàn)表面脫皮或剝落的不良現(xiàn)象，繼而引發(fā)裂縫問題。（2）在具體施工過程中，施工人員沒有嚴格按照施工標準開展路面施工作業(yè)，導致一部分路面混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，從而引起滲水問題，導致路面裂縫脹裂的速度進一步加快，產(chǎn)生裂縫。（3）在施工過程中使用的施工機械設備比較落后，沒有及時更新?lián)Q代，給道路橋梁施工時加大了難度系數(shù)，混合材料的拌合均勻程度、路面的壓實度等就會受到很大影響容易，導致路面裂縫的出現(xiàn)。

3道路橋梁瀝青路面裂縫施工處理技術

3.1優(yōu)化材料配比

對于道路橋梁路面施工作業(yè)來說，原材料的拌合質(zhì)量會影響瀝青混凝土的正常功能，所以需要加強對材料拌合過程的控制。首先，要嚴格控制攪拌的溫度和時間，做到科學調(diào)配，從而確保瀝青混凝土具有較高的質(zhì)量。其次，優(yōu)化瀝青混凝土配合比設計，應保證各種材料的混合比符合相關標準要求，如果無法滿足具體施工要求就需要反復調(diào)配，直到可以實現(xiàn)平衡供應物料為止。最后，還需要充分結(jié)合配比參數(shù)進行拌合，在具體拌合過程中要合理調(diào)整骨料含水量，使其能夠滿足道路橋梁路面施工質(zhì)量要求。另外，還需要嚴格控制混合料攪拌時間，避免時間過長發(fā)生氧化現(xiàn)象，防止對混合材料的質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

3.2控制溫度變化

溫度裂縫在道路橋梁路面中比較常見，針對此種裂縫進行防治，需要嚴格控制混凝土施工過程中的溫度，防止出現(xiàn)溫差過大的現(xiàn)象，比如降低混凝土自身的發(fā)熱量，在具體施工過程中選用水化熱反應不強的水泥，從而實現(xiàn)合理控制溫度的目的。另外，施工人員還要以應力場的具體分布情況為依據(jù)，確定具體施工范圍，確保選用的瀝青混凝土可以與應力場相適應。嚴格控制瀝青混凝土在入倉時的溫度，道路橋梁工程需要的瀝青混凝土數(shù)量較大，瀝青混凝土的拌制作業(yè)一般是在距離施工現(xiàn)場較遠的地方進行，所以需要將拌制好的瀝青混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在運輸過程中要嚴格控制瀝青混凝土自身溫度，提高瀝青混凝土的散熱效率，最大程度防止出現(xiàn)溫度裂縫問題。

3.3提高施工質(zhì)量

在市政道路橋梁工程施工期間，施工單位嚴格遵守施工工藝，保證了各個結(jié)構(gòu)層質(zhì)量，具體措施如下：其一，瀝青路面基層和底基層合理采取養(yǎng)護措施，并達到規(guī)范要求。在現(xiàn)場監(jiān)管人員管理下有效避免由于加快施工進度而忽視工程質(zhì)量問題，嚴格控制施工時間，保證鋪設面層質(zhì)量達標，由此避免收縮裂縫;其二，路基的底基層土層壓實度需要滿足設計要求，如果未達到密實度需要換填土處理。填筑材料要利用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或者石灰穩(wěn)定土類。在施工期間需要分層碾壓，保證規(guī)范施工，完全達到密實度要求，還要確保瀝青路面的抗疲勞破壞能力和塑性變形能力達到相關要求;其三，在基層施工過程中對含水量嚴格控制，施工人員實時監(jiān)測混合料的含水量，有效避免含水量過高或者過低導致施工后期路面出現(xiàn)裂縫;其四，在面層施工過程中，技術人員對瀝青混合料配置的時間與溫度嚴格管理，避免混合料出現(xiàn)離析情況，在碾壓期間確保路面溫度達到120℃。在壓路機操作后通過質(zhì)量分析保證壓實度達標。

結(jié)束語

瀝青路面出現(xiàn)開裂問題的原因來自于多方面，不僅受到設計因素的影響，而且會受到混合料質(zhì)量與施工因素的影響。所以為了減少路面裂縫問題，就需要采取科學的方式進行處理，從減少路面裂縫問題的出現(xiàn)，提高道路橋梁車輛通行的安全性。

參考文獻

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