杜偉

摘要：本文首先提出地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)的應(yīng)用原則，然后對地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行闡述，通過不斷分析旨在不斷提高地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)的應(yīng)用效能，全面監(jiān)控全區(qū)一切情況，滿足安防性需求，僅供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵基地監(jiān)控;安防系統(tǒng);應(yīng)用

分析視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成，主要包括中央控制主機(jī)、視頻分頻器、畫面分割器等設(shè)備，以此來促使立體化監(jiān)控網(wǎng)的形成，從而全方位、多角度地監(jiān)控臺(tái)區(qū)內(nèi)外，這不僅可以動(dòng)態(tài)化監(jiān)控現(xiàn)場及周邊的環(huán)境變化情況，同時(shí)還可以防止安全隱患的發(fā)生。

1.地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)應(yīng)用原則

首先，應(yīng)從當(dāng)前人防、物防等布防區(qū)域現(xiàn)狀出發(fā)，保證不同技防手段的合理性。其次，在選擇安防設(shè)備和產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)確保廣泛的使用范圍，并保證設(shè)備和產(chǎn)品較高的市場成熟度，同時(shí)也要加強(qiáng)前沿技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用，為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)水平提供便利性。最后，在安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，開放性和兼容性不容忽視，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)安防各子系統(tǒng)的構(gòu)建，不斷提高信息共享水平【1】，通過相互聯(lián)動(dòng)推動(dòng)縱深技術(shù)防范體系的形成，給予預(yù)防信息孤島一定的制度性保證。

2.系統(tǒng)概述

以南京地鐵寧高城際祿高段工程車輛基地為例，該基地主要承擔(dān)地鐵列車的停放、整備、運(yùn)用和月修等工作，設(shè)部分綜合維修中心及管理辦公樓，并在車輛段范圍均設(shè)置了部分綜合維修主要設(shè)施。因此防御和防范無關(guān)人員的進(jìn)入，避免對地鐵車輛及相關(guān)設(shè)施的可能的損害，是關(guān)系地鐵安全運(yùn)營的重要任務(wù)。對于車輛段，前期需要設(shè)計(jì)高效、合理的獨(dú)立的綜合安全防范系統(tǒng)，對整個(gè)區(qū)域的周界及重要建筑物內(nèi)部進(jìn)行入侵報(bào)警和視頻監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)警情并處理。同時(shí)系統(tǒng)需具備向上層系統(tǒng)集成的能力，以便日后在南京地鐵相關(guān)管理部門對所有南京地鐵的安防系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和控制。綜合布線系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?，主要設(shè)置在車輛段各單體樓層的重要設(shè)備、管理、辦公用房。所有的設(shè)備材料為保證語音、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕瑧?yīng)選擇適合地鐵電磁環(huán)境的設(shè)備和材料。

本工程安防系統(tǒng)主要包括車輛段、區(qū)間變電所、區(qū)間過渡段、高速公路并行段、跨石湫湖大橋平交道口及食堂。

區(qū)間過渡段、區(qū)間變電所、高速公路并行段、跨石湫湖大橋平交道口安防系統(tǒng)，在相鄰車站設(shè)置報(bào)警設(shè)備主機(jī)與專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供觸發(fā)信息，為車站值班員提供報(bào)警信息。

區(qū)間過渡段、區(qū)間變電所、高速公路并行段、跨石湫湖大橋平交道口安防系統(tǒng)只由安防專業(yè)提供周界入侵系統(tǒng)。視頻監(jiān)視系統(tǒng)由通信專業(yè)提供。

車輛段安防系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和周界入侵系統(tǒng)組成。系統(tǒng)包括安防中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防周界入侵系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。

3地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)的具體應(yīng)用

3.1視頻采集部分

在整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，攝像部分發(fā)揮著重要的作用，對整個(gè)視頻采集部分進(jìn)行分析，其構(gòu)成主要包括14個(gè)紅外夜視一體攝像機(jī)和4個(gè)高速球機(jī)，其在綜合辦公樓所有重要部位等得到了充分體現(xiàn)，保證其視場角在整個(gè)被監(jiān)視的各個(gè)部 位得到全面覆蓋。在被監(jiān)視場所面積較大的情況下【2】，可以將適當(dāng)?shù)溺R頭加裝在攝像機(jī)上，確保攝像機(jī)觀察的場景更具清晰度。

3.2視頻信號(hào)傳輸部分

在50m范圍內(nèi)，同軸電纜傳輸方式，在主機(jī)對前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)線中得到了廣泛應(yīng)用。也就是說，一根電纜對于傳輸視頻信號(hào)、控制信號(hào)具有極大的幫助。如果處于100m范圍內(nèi)，光纖傳輸?shù)膽?yīng)用，信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸主要得益于光端機(jī)與光接收機(jī)。通過實(shí)踐分析可知，同軸電纜，有助于提高綜合 辦公樓區(qū)的視頻傳輸線路傳輸效率。

4.地鐵基地安防系統(tǒng)構(gòu)成

4.1車輛段安防系統(tǒng)

車輛段安防系統(tǒng)主要由安防中心系統(tǒng)、終端系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。車輛段周界圍墻約5000米。

1）安防中心系統(tǒng)

安防中心系統(tǒng)是安防監(jiān)控系統(tǒng)的核心，設(shè)置在車輛段綜合樓。安防中心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)視信號(hào)的數(shù)字處理、壓縮、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄和檢索、硬盤錄像等功能;同時(shí)在工作站顯示器或監(jiān)視器屏幕上的實(shí)時(shí)監(jiān)視信號(hào)顯示和錄像內(nèi)容的回放及檢索。系統(tǒng)主要由各功能服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備、交換機(jī)、安防工作站、打印機(jī)、屏幕墻、操作臺(tái)等設(shè)備組成。系統(tǒng)綜合布線點(diǎn)表如表1所示。

（1）系統(tǒng)服務(wù)器

安防中心系統(tǒng)服務(wù)器承擔(dān)著以下功能，但不限于中央級(jí)視頻監(jiān)控管理集成平臺(tái)的系統(tǒng)配置、日常管理操作、事件控制、系統(tǒng)故障排查的全部功能;采用手工/定期同步備份的方式，將一臺(tái)服務(wù)器的重要數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)備份到另一臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)器;采用手工/定期同步備份的方式，將現(xiàn)場級(jí)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)備份到服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)整體安防系統(tǒng)的二級(jí)數(shù)據(jù)庫架構(gòu);現(xiàn)流媒體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)、周界中心聯(lián)動(dòng)等功能。車輛段安防中心分別設(shè)置五臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)器（包含視頻圖像分析功能），實(shí)現(xiàn)整個(gè)安防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)以及相關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù)處理、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、web訪問。應(yīng)配置企業(yè)版、中文界面、與國際標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)時(shí)先進(jìn)）操作系統(tǒng)完全兼容的數(shù)據(jù)庫，且應(yīng)考慮到系統(tǒng)增容的需求。

（2）安防工作站

安防中心設(shè)置安防工作站，用于實(shí)現(xiàn)防周界入侵系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)日常操作與管理。視頻監(jiān)控工作站和周界管理工作站的操作方式、人機(jī)界面格式、數(shù)據(jù)形式。可根據(jù)操作人員的需求進(jìn)行不同的顯示與操作，車輛段、主變電所同類工作站的顯示及操作原則應(yīng)保持一致。

（3）網(wǎng)狀屏幕墻

安防中心在屏幕墻設(shè)置多組顯示設(shè)備，用于監(jiān)視信號(hào)顯示和錄像內(nèi)容的回放及檢索。

（4）終端系統(tǒng)

終端系統(tǒng)是控制指令的執(zhí)行對象，主要包含視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)、云臺(tái)、補(bǔ)光燈;周界報(bào)警系統(tǒng)的脈沖控制器、脈沖電子圍欄配套設(shè)備、雙光束激光對射探測器等設(shè)備。

（5）傳輸網(wǎng)絡(luò)

傳輸網(wǎng)絡(luò)主要由雙絞線、光纜、光端機(jī)等組成，實(shí)終安防中心系統(tǒng)與終端系統(tǒng)的通信。視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，傳輸距離在100m以內(nèi)的采用6類8芯屏蔽雙絞線，超出100m采用室外光纜傳輸。周界報(bào)警系統(tǒng)中，前端探測設(shè)備與報(bào)警主機(jī)傳輸距離在1000m以內(nèi)的采用485總線方式傳輸，超出1000m采用總線延伸器或光端機(jī)、光纜傳輸。

4.2 區(qū)間過渡段安防系統(tǒng)

（1）隧道U型槽DK3+820～3+980，雙線160米，雙側(cè)設(shè)置脈沖電子圍欄。

（2）隧道U型槽DK6+900～7+050，雙線160米，雙側(cè)設(shè)置脈沖電子圍欄。

區(qū)間過渡段安防系統(tǒng)由安防專業(yè)設(shè)置入侵報(bào)警設(shè)備，視頻監(jiān)視系統(tǒng)由通信專業(yè)設(shè)置，同時(shí)通信專業(yè)提供的傳輸通道將區(qū)間過渡段安防設(shè)備故障等信息傳送至相鄰車站。在相鄰車站設(shè)置報(bào)警主機(jī)設(shè)備，為專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供報(bào)警信息，在車站控制室設(shè)置警燈、警號(hào)。

4.3 區(qū)間變電所安防系統(tǒng)構(gòu)成

區(qū)間變電所安防系統(tǒng)由安防專業(yè)設(shè)置入侵報(bào)警設(shè)備，視頻監(jiān)視系統(tǒng)由通信專業(yè)設(shè)置，同時(shí)通信專業(yè)提供的傳輸通道將區(qū)間變電所安防設(shè)備故障等信息傳送至相鄰車站。在相鄰車站設(shè)置報(bào)警主機(jī)設(shè)備，為專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供報(bào)警信息，在車站控制室設(shè)置警燈、警號(hào)。

4.4 高速公路并行段安防系統(tǒng)構(gòu)成

（1）溧馬高速公路并行段DK8+750～DK12+250，單側(cè)并行公路3500米，雙側(cè)設(shè)置脈沖電子圍欄。

（2）寧高新通道公路并行段DK20+830～DK21+880，單側(cè)并行公路1075米，雙側(cè)設(shè)置脈沖電子圍欄。

高速公路并行段安防系統(tǒng)由安防專業(yè)設(shè)置入侵報(bào)警設(shè)備，視頻監(jiān)視系統(tǒng)由通信專業(yè)設(shè)置，同時(shí)通信專業(yè)提供的傳輸通道將并行段安防設(shè)備故障等信息傳送至相鄰車站。在相鄰車站設(shè)置報(bào)警主機(jī)設(shè)備，為專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供報(bào)警信息，在車站控制室設(shè)置警燈、警號(hào)。

4.5 石臼湖跨湖大橋平交道口安防系統(tǒng)構(gòu)成

（1）跨湖大橋平交道口DK35+592.42～DK35+622.42，道口雙側(cè)30米、雙側(cè)設(shè)置雙光束激光探測器。

（2）跨湖大橋平交道口DK39+861.72～DK39+891.72，道口雙側(cè)30米、雙側(cè)設(shè)置雙光束激光探測器。

石臼湖跨湖大橋平交道口安防系統(tǒng)由安防專業(yè)設(shè)置入侵報(bào)警設(shè)備（雙光束激光對射探測器及報(bào)警主機(jī)設(shè)備），視頻監(jiān)視系統(tǒng)由通信專業(yè)設(shè)置（攝像機(jī)立桿結(jié)合激光對射探測器設(shè)備合并設(shè)置），同時(shí)通信專業(yè)提供的傳輸通道將并行段安防設(shè)備故障等信息傳送至相鄰車站。在相鄰車站設(shè)置報(bào)警主機(jī)設(shè)備，為專用通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供報(bào)警信息，在車站控制室設(shè)置警燈、警號(hào)。

4.6 食堂安防系統(tǒng)的構(gòu)成

為保證食品安全，杜絕生產(chǎn)及違章違紀(jì)現(xiàn)象，對食堂設(shè)置視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

系統(tǒng)由中心級(jí)系統(tǒng)、終端系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，完成在工作站顯示器上的實(shí)時(shí)監(jiān)視信號(hào)顯示、錄像內(nèi)容的回放，在食堂大廳設(shè)置大屏對食堂操作間的視頻圖像進(jìn)行直播。

4.7車輛段公安派出所安防系統(tǒng)的構(gòu)成

為滿足公安派出所內(nèi)安防視頻監(jiān)控要求，對車輛段公安派出所設(shè)置獨(dú)立視頻監(jiān)視系統(tǒng)。系統(tǒng)由中心級(jí)系統(tǒng)、終端系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，完成在工作站顯示器上的實(shí)時(shí)監(jiān)視信號(hào)顯示、錄像內(nèi)容的回放，系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字硬盤錄像機(jī)。公安派出所視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能接入正線公安視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

5.結(jié)束語

總之，地鐵基地監(jiān)控與安防系統(tǒng)的構(gòu)建，已經(jīng)成為了提高地鐵基地安防和管理水平的重要方式方法之一，合理收集內(nèi)外的各種信息，更好地服務(wù)于實(shí)際使用者和管理者，從而為決策提供有力的保障，并實(shí)現(xiàn)安全、舒適的工作辦公環(huán)境的順利構(gòu)建。

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