萬航

摘 要：當(dāng)前共享經(jīng)濟是全球經(jīng)濟在發(fā)展過程當(dāng)中所表現(xiàn)出來的具體趨勢，這一變化給我國城市軌道交通企業(yè)的財務(wù)管理工作提供了一些新的參考。在共享模式下，城市軌道交通企業(yè)在進行財務(wù)管理相關(guān)工作的過程當(dāng)中要及時更新自己的思想，使其跟上時代發(fā)展的步伐，并且采取一系列科學(xué)合理的方式方法在企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理工作中及時做出相應(yīng)的調(diào)整以及創(chuàng)新工作。只有這樣才能夠更好的適應(yīng)整個社會的發(fā)展以及經(jīng)濟發(fā)展的新趨勢。本文對共享模式下城軌城市企業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新的具體途徑進行了全方位的分析，希望通過本文可以為相關(guān)工作提供供一些參考。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通企業(yè)（城軌企業(yè)）;共享模式;財務(wù)管理創(chuàng)新

引言：

共享模式下城軌企業(yè)在進行財務(wù)管理相關(guān)工作的過程當(dāng)中，有著非常廣闊的發(fā)展前景，同時也面臨著較大的發(fā)展挑戰(zhàn)。在這樣的情況下，需要城軌企業(yè)在不斷向前發(fā)展的過程當(dāng)中及時改變過去傳統(tǒng)的管理模式，并且引入一些城軌發(fā)展共享理念進行財務(wù)管理方面的創(chuàng)新工作。通過財務(wù)管理創(chuàng)新工作的正常進行可以使得城軌企業(yè)在經(jīng)營中所需要投入的經(jīng)濟成本產(chǎn)生一定的下降，使其經(jīng)濟效益得到有效的保障。對于城市軌道企業(yè)的不斷向前發(fā)展有著非常重要的意義。因此有必要對城市軌道共享模式下企業(yè)的財務(wù)管理創(chuàng)新路徑進行全方位的探索。

1共享模式概述

1.1共享模式概念

所謂的共享財務(wù)模式實際上指依托信息技術(shù)以財務(wù)業(yè)務(wù)流程處理為基礎(chǔ)，以優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、規(guī)范流程、提升流程效率、降低運營成本或創(chuàng)造價值為目的，以市場視角為內(nèi)外部客戶提供專業(yè)化生產(chǎn)服務(wù)的分布式管理模式。是一種在經(jīng)濟全球化不斷向前發(fā)展的過程當(dāng)中所產(chǎn)生的一種財務(wù)管理的產(chǎn)物。這一模式在實際應(yīng)用的時候，最根本的目的是為了對企業(yè)發(fā)展中各項財務(wù)資源進行有效整合，從而進一步加快財務(wù)工作的轉(zhuǎn)型。

1.2城軌企業(yè)財務(wù)共享模式的優(yōu)勢

首先，城軌企業(yè)財務(wù)共享模式的合理利用，可以使得財務(wù)核算效率得到實質(zhì)性的提升，同時也能使其質(zhì)量得到保證?；诰W(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)的強力支撐，財務(wù)共享服務(wù)中心的實施，促進了城市軌道交通集團企業(yè)業(yè)務(wù)流程的標準化、規(guī)范化、專業(yè)化，服務(wù)水平得到進一步提升;同時消除了重復(fù)的、非增值的作業(yè)，極大地提高了效率，間接地降低了城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部管理成本。隨著我國城市軌道企業(yè)實力的不斷增強，其財務(wù)核算工作中相關(guān)工作人員的工作壓力變得越來越大，從而使得財務(wù)核算的質(zhì)量以及效率得不到有效的保障。而共享模式的引入以及高質(zhì)量信息化服務(wù)給城市軌道企業(yè)財務(wù)管理帶來新的活力，在一定程度上打破了過去的財務(wù)核算模式。

其次，通過城軌企業(yè)財務(wù)共享模式的合理利用進一步加快了企業(yè)內(nèi)部財務(wù)人員職能的轉(zhuǎn)型升級。雖然就目前而言，國家相關(guān)法律規(guī)定中明確規(guī)定了財務(wù)人員在實際工作過程當(dāng)中所具有的責(zé)任以及義務(wù)。然而在現(xiàn)實生活中對于城市軌道企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)工作人員其日常工作更多是單純的記賬核算，并沒有更多的時間精力顧及其他的事物，也沒有把崗位的實際價值充分的發(fā)揮出來。這些因素的存在進一步導(dǎo)致在實際工作進行的時候能夠?qū)⒇攧?wù)職能充分的財務(wù)職能的作用充分發(fā)揮出來的業(yè)務(wù)人員數(shù)量很少。隨著城市軌道交通財務(wù)企業(yè)共享模式的進一步深入發(fā)展，大批量的財務(wù)人員可以從過去單一的職能工作中解放出來，兼顧更多的事務(wù)，將財務(wù)人員的價值充分發(fā)揮出來。

2城市軌道共享模式下企業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新路徑

2.1轉(zhuǎn)變觀念，提高認知

城市軌道交通企業(yè)必須要緊緊跟隨時代的步伐。及時進行轉(zhuǎn)型升級，接受一些新的思想。而對于企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)人員來說要及時轉(zhuǎn)變觀念認知，提高認知。了解到信息化共享可以在一定程度上使得城市軌道企業(yè)的經(jīng)濟效益獲得實質(zhì)性的增長，還可以使得企業(yè)所具備的競爭力獲得一定的提高，是一種非常有效的管理模式。

2.2積極引導(dǎo)，強化培訓(xùn)

城軌企業(yè)共享財務(wù)模式之后，為了避免企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)人員對其崗位的變動出現(xiàn)一些誤解，企業(yè)要對這些財務(wù)人員展開積極引導(dǎo)，糾正思想上的錯誤理解。讓這些財務(wù)人員清晰的理解轉(zhuǎn)變工作崗位只是為了能夠更好的開展自身的工作，將他們的才華能夠更加充分的發(fā)揮出來。除此之外，城市軌道企業(yè)在實際轉(zhuǎn)變發(fā)展財務(wù)管理工作的過程當(dāng)中，還需要結(jié)合其實際情況采取一系列針對措施進一步加大對于財務(wù)人員的培訓(xùn)力度。使得他們本身所具有的能力能夠更加充分的激發(fā)出來，更好的為企業(yè)提供一系列服務(wù)，使他們能夠更快的適應(yīng)新的崗位。

2.3統(tǒng)一制度，強化管理

在城市軌道共享模式下，企業(yè)在進行財務(wù)管理相關(guān)工作的過程當(dāng)中為了適應(yīng)時代的發(fā)展步伐，需要采用一些全新的制度來對財務(wù)工作進行相應(yīng)的管理。為此，城市軌道企業(yè)要根據(jù)自身所具有的特點制定出一些符合自身發(fā)展需求的財務(wù)管理制度。并且制定統(tǒng)一的制度標準，強化財務(wù)工作每個環(huán)節(jié)的管理。從而使得企業(yè)財務(wù)管理的效率得到實質(zhì)性的增強。除此之外，還需要根據(jù)企業(yè)的實際情況以及各個崗位人員的工作能力制定出一個合理的財務(wù)管理目標，將目標進行細分，落實到每一個財務(wù)人員的身上，盡可能的做到人人身上有責(zé)任，人人身上有目標。通過制度作用的正常發(fā)揮，將財務(wù)管理工作效率得到最大化的提升。

2.4強化考評，開展培訓(xùn)

就我國目前的實際情況而言，各大企業(yè)在其日常工作的過程當(dāng)中常常會采用績效考評這一方式來對其相關(guān)工作人員的工作效率進行有效的考評。對于城市軌道企業(yè)來說，在其日常發(fā)展的過程當(dāng)中也可以將考評制度直接落實到財務(wù)管理相關(guān)工作當(dāng)中，從而實現(xiàn)對各個工作人財物工作人員的專業(yè)能力進行檢測。找到財務(wù)管理工作效率提升的出口。為此，在城市軌道企業(yè)日常工作的過程當(dāng)中需要落實各個崗位的具體責(zé)任，并且在落實崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上，對各個工作人員的工作能力進行相應(yīng)的考評;其次，要把考核的最終結(jié)果和工作人員的績效直接掛上聯(lián)系，從而通過這種方式加大每一個財務(wù)工作人員對績效考評的重視程度。讓財務(wù)人員在實際工作的過程當(dāng)中，努力做好自身的工作。

3結(jié)束語

綜合文章上面所描述的內(nèi)容，共享財務(wù)模式下城市軌道企業(yè)的財務(wù)管理迎來了新的發(fā)展局面。為了適應(yīng)時代的發(fā)展，城市軌道企業(yè)需要對其內(nèi)部財務(wù)管理工作作出新的調(diào)整，從而使其具備的競爭力得到實質(zhì)性的增強，推動自身獲得更好的發(fā)展。

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