崔波

摘 要：在新形勢(shì)背景下，我國(guó)在社會(huì)基礎(chǔ)項(xiàng)目投入上有了更高的需求，公路系統(tǒng)就是其中一項(xiàng)。隨著公路數(shù)量的增多，公路系統(tǒng)的人力資源需求日益升高，人力資源管理工作不斷改進(jìn)。但是，從實(shí)際調(diào)查結(jié)果可發(fā)現(xiàn)，公路系統(tǒng)的人力資源管理工作中還存在很多問題，直接影響公路建設(shè)指令與服務(wù)質(zhì)量。因此，針對(duì)相應(yīng)問題，制定有效解決方案，優(yōu)化人力資源管理效果，是很有必要的。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì);公路系統(tǒng);人力資源管理;問題;對(duì)策

公路系統(tǒng)為我國(guó)整體交通運(yùn)輸、社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的支撐作用，可在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮卓越的功效，促使我國(guó)各個(gè)地區(qū)互通有無，讓更多產(chǎn)品進(jìn)入更多地區(qū)[1]。但是，想要保證交通運(yùn)輸?shù)耐〞承院陀行裕仨氃诂F(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)公路系統(tǒng)建設(shè)工作，不斷提升公路系統(tǒng)服務(wù)水平，方便道路車輛與車主，進(jìn)一步發(fā)揮公路的實(shí)際價(jià)值[2]。想要達(dá)成這些目的，必須做好公路系統(tǒng)的人力資源管理工作，健全相應(yīng)管理制度，發(fā)揮崗位實(shí)際價(jià)值，進(jìn)一步提高公路系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展能力與核心競(jìng)爭(zhēng)能力，促使我國(guó)交通運(yùn)輸體系更好的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)展。

1.存在的問題

1.1管理理念滯后

做好人力資源管理工作，首先要明確崗位工作內(nèi)容，結(jié)合工作人員數(shù)量，科學(xué)劃分工作量，協(xié)調(diào)工作人員的職務(wù)關(guān)系，讓每一位職工明確自己的職責(zé)，保證每一位職工均能發(fā)揮其實(shí)際能力[3]。但是，當(dāng)前我國(guó)大部分區(qū)縣級(jí)公路系統(tǒng)的人力資源管理理念相對(duì)落后，并未認(rèn)識(shí)到管理工作對(duì)公路系統(tǒng)建設(shè)的影響，也沒有結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建完善科學(xué)的管理機(jī)制，導(dǎo)致管理工作存在職責(zé)混亂、工作內(nèi)容重疊等多項(xiàng)問題，最終影響了公路職工的工作積極性，人力資源管理工作的整體效果不佳。

1.2整體素養(yǎng)欠缺

保證公路部門人力資源管理工作始終有條不紊的進(jìn)行，必須保證相應(yīng)崗位的工作人員具備相應(yīng)工作能力、技能與崗位對(duì)口、具有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。但是，由于公路系統(tǒng)職工入職門檻低等種種客觀原因，管理者往往忽略了人員培訓(xùn)與人員培養(yǎng)這項(xiàng)工作，甚至缺乏相應(yīng)的培養(yǎng)、培訓(xùn)活動(dòng)，最終導(dǎo)致人力資源管理工作水平與預(yù)期不符合。部分工作人員缺乏較高的責(zé)任心，完成自身工作時(shí)并未嚴(yán)肅對(duì)待，導(dǎo)致工作缺位，最終影響人力資源管理的整體效果。

1.3績(jī)效管理陳舊

績(jī)效管理是不斷提升職工工作積極性、幫助職工維持工作熱情、促使職工始終高質(zhì)量完成工作的重要原因。但公路系統(tǒng)的人力資源績(jī)效管理中存在一些問題，如大部分區(qū)縣級(jí)公路部門考核一般是一年一次，難以發(fā)揮實(shí)際效果，無法有效約束職工工作行為，無法充分掌握職工工作狀態(tài)。再者，績(jī)效考核內(nèi)容、項(xiàng)目、方法存在問題，如考核內(nèi)容空泛、考核項(xiàng)目隨機(jī)、針對(duì)性較差等等，難以全面反映職工工作狀態(tài)、工作能力，最終導(dǎo)致職工產(chǎn)生不公平的想法，甚至?xí)?dǎo)致工作氛圍發(fā)生負(fù)面影響。

2.改進(jìn)公路系統(tǒng)人力資源管理問題的對(duì)策

2.1更新管理理念

想要解決公路系統(tǒng)的人力資源管理理念滯后問題，必須與時(shí)俱進(jìn)更新管理理念，才能解決相應(yīng)管理問題，提升管理效果。實(shí)際轉(zhuǎn)變管理理念時(shí)，必須樹立先進(jìn)、科學(xué)、合理的管理思想理念，將職工個(gè)人發(fā)展與公路系統(tǒng)發(fā)展融為一體，提高職工對(duì)人力資源管理理念的重視，促使職工積極主動(dòng)更新管理理念，學(xué)習(xí)并掌握全新的管理理念，結(jié)合新型管理理念進(jìn)行自我提升、自我約束與自我管理。扭轉(zhuǎn)管理理念，還需秉承著科學(xué)理念，結(jié)合人力資源管理實(shí)際制度，制定適合的管理制度與管理機(jī)制，全面改進(jìn)人力資源管理效果。

2.2提升整體素養(yǎng)

針對(duì)人力資源管理工作，公路系統(tǒng)需制定相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，安排新員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，讓員工最快熟悉崗位工作內(nèi)容，能夠盡快上手相關(guān)工作，高效準(zhǔn)確的完成日常工作。考慮到人力資源管理應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，還需結(jié)合時(shí)代變遷、基礎(chǔ)設(shè)施更替情況，制定相應(yīng)的管理技能培訓(xùn)活動(dòng)，安排在崗職工進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)，保證職工始終具備相應(yīng)的管理技能，能夠高效的完成本職工作。最后，還需結(jié)合職工個(gè)人發(fā)展方向，提供針對(duì)性學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)職工做好本職工作，將優(yōu)秀職工作為學(xué)習(xí)榜樣，不斷提升職工工作效果。

2.3合理劃分崗位職責(zé)

想要保證人力資源管理工作順利、高效完成，還需結(jié)合崗位工作內(nèi)容與工作繁忙情況，合理劃分工作內(nèi)容，明確各崗位的工作職責(zé)，避免工作內(nèi)容重疊與職責(zé)不清現(xiàn)象，預(yù)防工作推諉以及互相推卸責(zé)任現(xiàn)象，可幫助職工始終秉承著較高的工作熱情與工作責(zé)任心，避免職工產(chǎn)生不公平的想法。若存在職工數(shù)量與工作量不匹配現(xiàn)象，還需積極吸納新職工或是引入高效工作設(shè)備，減輕職工工作壓力與工作量，讓職工迅速高效的完成日常工作，避免職工因?yàn)閴毫^大或工作量過多導(dǎo)致的工作質(zhì)量下降問題。最后，應(yīng)明確每一位職工的專業(yè)特長(zhǎng)與個(gè)人發(fā)展理念，充分傾聽職工愿望，采用有效措施解決職工的合理需求。

2.4積極落實(shí)績(jī)效管理

績(jī)效管理陳舊是導(dǎo)致職工工作積極性低下、工作氛圍不理想的主要原因。在這種情況下，管理者需與時(shí)俱進(jìn)，積極學(xué)習(xí)績(jī)效管理的內(nèi)涵與最新管理手段，明確績(jī)效管理對(duì)職工自身利益、人力資源管理效果的影響，積極改進(jìn)現(xiàn)有管理制度。管理者需更改績(jī)效管理方法，如每月進(jìn)行績(jī)效考核一次或是每季度進(jìn)行績(jī)效考核一次，明確績(jī)效考核內(nèi)容與考核項(xiàng)目，保證不同崗位的績(jī)效考核內(nèi)容、考核項(xiàng)目以及考核方式存在差異，提升績(jī)效考核的針對(duì)性與有效性。明確這種績(jī)效考核方案后，需將其落實(shí)到位，最大程度上發(fā)揮績(jī)效考核的實(shí)際效果。

3.結(jié)束語

明確新形勢(shì)背景下公路系統(tǒng)的人力資源管理工作中存在的問題，積極制定有效解決方案，處理相應(yīng)管理問題，更新管理理念與管理制度，改革管理方案，提升人員綜合素養(yǎng)，發(fā)揮管理實(shí)際效果，無疑可提升公路系統(tǒng)人力資源管理工作的整體效果與價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 史學(xué)寧.芻議新形勢(shì)下公路系統(tǒng)人力資源管理存在的問題及對(duì)策[J].商品與質(zhì)量，2019，（5）：34.

[3] 努曼古麗？艾麥提.芻議新形勢(shì)下公路系統(tǒng)人力資源管理存在的問題及對(duì)策[J].財(cái)經(jīng)界，2019，（1）：172-173.