文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年3 月，汽車出口13.2 萬輛，同比增長(zhǎng)45.5%，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

近期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，汽車出口市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，汽車企業(yè)出口13.2 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.5%，同比增長(zhǎng)45.5%。本月出口數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。1-3 月，汽車企業(yè)出口35.7 萬輛，同比增長(zhǎng)74.6%，出口市場(chǎng)壓力逐步改善，而增長(zhǎng)的核心動(dòng)力仍得益于乘用車的上升空間。

一季度汽車細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)出口同步增長(zhǎng)

從車型特征來看，2021 年3 月，乘用車出口9.9 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.8%，同比增長(zhǎng)45.3%，當(dāng)月出口數(shù)量占汽車出口總量的75.1%。與上月相比，除交叉型乘用車下降之外，其余三類細(xì)分車型均有不同程度的增長(zhǎng)；與上年同期相比，轎車和MPV 出現(xiàn)下滑，其余兩類乘用車則大幅增長(zhǎng)。今年一季度，乘用車?yán)塾?jì)出口26.8 萬輛，同比增長(zhǎng)73.6%，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的75.2%，其中四類細(xì)分車型均呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，尤其SUV 增幅最為明顯。

商用車方面，2021 年3 月出口3.3 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.9%，同比增長(zhǎng)46.2%，占汽車當(dāng)月出口總量的24.9%，其中客車和貨車出口環(huán)、同比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021 年1-3 月，商用車?yán)塾?jì)出口8.9 萬輛，同比增長(zhǎng)77.6%，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的24.8%。其中，客車?yán)塾?jì)出口同比增長(zhǎng)1.5%，貨車漲幅近一倍。

新能源汽車出口方面，3 月共計(jì)出口0.9 萬輛，環(huán)比和同比增幅均在七成以上，而當(dāng)月出口量占汽車市場(chǎng)出口總量的比例不足一成。1-3 月，新能源汽車?yán)塾?jì)出口2.0 萬輛，同比增長(zhǎng)近九成，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的比例僅為5.6%。此外，在新能源汽車出口市場(chǎng)中，以新能源乘用車為主，占新能源汽車出口總量的90.0%左右；新能源商用車因?yàn)榛鶖?shù)偏低，所以變化波動(dòng)十分明顯。

3 月汽車出口十余萬輛，創(chuàng)當(dāng)月歷史新高

從出口月度情況可見，2020 年因疫情的影響，4月至8月已經(jīng)出現(xiàn)“五連降”，近半年來持續(xù)回升。2021 年前三個(gè)月，因上年同期基數(shù)較低，汽車出口均呈正增長(zhǎng)。其中，3 月出口量繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄，且同比增速自2020 年9 月起已連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

上汽、奇瑞和長(zhǎng)安獲得一季度出口前三

從企業(yè)累計(jì)出口數(shù)據(jù)來看，2021 年一季度，排名前十位的汽車企業(yè)累計(jì)出口量共計(jì)32.6 萬輛，占汽車?yán)塾?jì)出口總量的比例高出九成，其中超過1.0 萬輛的有9 家。上汽集團(tuán)憑借9.3 萬輛的出口數(shù)量排行第一；奇瑞汽車位列次席；長(zhǎng)安汽車以3.9 萬輛的成績(jī)排在第三名；其余企業(yè)前三個(gè)月累計(jì)出口量均不足3.0 萬輛。

與上年同期相比，除吉利沃爾沃之外，其它9 家企業(yè)累計(jì)出口量同比均有不同程度的增長(zhǎng)，其中吉利增幅最高，達(dá)到2.4 倍。