李紅星

摘 要：在當(dāng)今社會，汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。在整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動下，由于人們的需求增加，我國的汽車行業(yè)也在繼續(xù)發(fā)展。制造商的技術(shù)和維修技術(shù)都已經(jīng)成熟，并且在汽車維修行業(yè)中，汽車鈑金維修已從傳統(tǒng)的低技術(shù)含量到當(dāng)前的現(xiàn)代維修設(shè)備應(yīng)用逐漸發(fā)展成為汽車維修行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)?；诖?，本文首先分析了汽車鈑金維修工藝概念，隨后分析了汽車鈑金維修工藝存在的問題，最后從三個(gè)方面分析了現(xiàn)代化維修設(shè)備的應(yīng)用，以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金維修工藝 現(xiàn)代化維修設(shè)備 應(yīng)用

Analysis of the Application of Automobile Sheet Metal Maintenance Technology and Modern Maintenance Equipment

Li Hongxing

Abstract：Today， cars are the most commonly used means of transportation in people's daily lives. Driven by the overall economic development， my country's automobile industry is also continuing to develop due to increasing people's needs. The manufacturer's technology and maintenance technology have matured， and in the automotive maintenance industry， automotive sheet metal maintenance has gradually developed from the traditional low-tech content to the current modern maintenance equipment application to become the pillar industry of the automotive maintenance industry. Based on this， this article first analyzes the concept of automobile sheet metal repair process， then analyzes the problems of automobile sheet metal repair process， and finally analyzes the application of modern maintenance equipment from three aspects， to provide communication and reference for relevant people.

Key words：automobile sheet metal repair process， modern repair equipment， application

1 引言

過去，汽車鈑金維修一直是人們意識中沒有技術(shù)含量的工作，近年來，由于我國對整個(gè)汽車行業(yè)的內(nèi)容計(jì)劃的不斷完善，它也已用于鈑金維修領(lǐng)域并且有了新突破。鈑金維修中增加了最新的維修設(shè)備，以增加汽車鈑金維修的技術(shù)含量，但隨著現(xiàn)代維修設(shè)備在鈑金維修中的應(yīng)用，對汽車維修人員操作技術(shù)含量的要求也隨之提高。汽車維修人員不僅具有現(xiàn)代維修設(shè)備上的專業(yè)操作技能，還具有在操作過程中嚴(yán)格要求自己的責(zé)任感和使命感。只有具備這些綜合條件的員工才能更好地適應(yīng)現(xiàn)代維修設(shè)備在鈑金維修中的應(yīng)用，并更好地開發(fā)汽車鈑金維修流程?，F(xiàn)代維修設(shè)備的應(yīng)用要求駕駛員具有一定程度的專業(yè)知識和專業(yè)知識，同時(shí)，還需要高度的責(zé)任感和對執(zhí)行車輛維護(hù)職責(zé)的維護(hù)人員的嚴(yán)格要求。正是由于對操作員的上述要求，維護(hù)技術(shù)才日益顯示出其在汽車行業(yè)中的獨(dú)特地位和重要性。

2 汽車鈑金維修工藝概念

傳統(tǒng)的汽車鈑金維修過程通常出現(xiàn)在小型汽車維修店中，或者有些小型汽車維修店在維修過程中使用扳手和螺絲刀之類的簡單工具，給人留下他們沒有技術(shù)含量的印象。鈑金維修沒有嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，其工作基于經(jīng)驗(yàn)。維修也有很多問題。這使人們對鈑金維修行業(yè)有不好的印象，而與人們對汽車的印象不同。鈑金維修是某種維護(hù)工作，總之，自動鈑金維修主要是在汽車撞車后修復(fù)受損的車身，但是要完全修復(fù)受損的汽車并非易事。隨著社會的發(fā)展，乘汽車旅行的人數(shù)在增加，汽車的劃傷率也在增加，在這種背景下，汽車鈑金維修已成為汽車維修行業(yè)的重要組成部分[1]。對維修技術(shù)人員的需求也大大增加，并且在鈑金維修中增加了現(xiàn)代維修設(shè)備，但是人才短缺也是汽車維修發(fā)展的一大問題。

3 汽車鈑金維修工藝的特點(diǎn)

長久以來，汽車鈑金件維修工作的開發(fā)和更新速度一直相對較慢，維修技術(shù)和維修設(shè)備均存在一定程度的落后性，因此往往無法滿足客戶的需求。汽車鈑金修復(fù)過程意味著修復(fù)汽車表面受損的部分，但是實(shí)際任務(wù)并不像您想象的那么容易。從某種角度看，汽車鈑金維修工作對技術(shù)要求較高，難度與汽車生產(chǎn)一樣困難。當(dāng)車輛受到撞擊和損壞時(shí)，鈑金維修工作也就開始了，考慮到汽車鈑金維修技術(shù)主要是通過維修來保持汽車的形狀，因此可以看出，汽車鈑金維修技術(shù)最大的特征應(yīng)該是工作的高精度。即，為了完全恢復(fù)汽車的原始外觀，由于車身不同，因此有必要在修理過程中和修理過程中綜合考慮許多細(xì)節(jié)。所用材料的密度將有所不同，因此在特定的修復(fù)方法和所使用的方法上將存在顯著差異?？傊?，汽車鈑金維修是一種技術(shù)維修過程，其中通過大大減少對損壞零件的模擬，極大地限制了維修工作。

4 基于汽車鈑金維修工藝的現(xiàn)代化維修設(shè)備的應(yīng)用

4.1 汽車鈑金維修設(shè)備工藝中的價(jià)值

它代表了汽車鈑金維修技術(shù)領(lǐng)域的最先進(jìn)競賽，它直接與美國的同步鈑金維修技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)相匹配[2]。在汽車維修中使用的現(xiàn)代維修設(shè)備中，它也是并且也是鈑金技術(shù)最重要的實(shí)現(xiàn)。整個(gè)行業(yè)的水平，技術(shù)進(jìn)步和前景的變化非常重要。比賽展示了各種鈑金技術(shù)，例如車身檢查，二氧化碳屏蔽焊接，等離子切割和車身校正。同時(shí)，汽車鈑金維修技術(shù)人員必須掌握新材料和新工藝的知識，才能與時(shí)俱進(jìn)。在車身維修方面，我們必須使用現(xiàn)代化的維修設(shè)備，并始終建立強(qiáng)烈的責(zé)任感[3]。裝載的車輛損壞或撞毀后，鈑金加工人員必須嚴(yán)格遵守與車輛相適應(yīng)的鈑金加工程序，使用最新的維護(hù)設(shè)備并使用先進(jìn)的測量系統(tǒng)。目的是精確定位碰撞部位并將其穿過身體。先進(jìn)的校準(zhǔn)設(shè)備掃描，全方位嚴(yán)格的校準(zhǔn)和拉伸方法，可確保拉伸校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性并恢復(fù)原始汽車的性能。如今，隨著汽車技術(shù)的劃分變得越來越復(fù)雜，汽車鈑金維修工藝已成為一種獨(dú)立的技術(shù)并受到越來越多的關(guān)注，并且與現(xiàn)代維護(hù)設(shè)備的關(guān)系變得越來越密不可分。

4.2 汽車鈑金維修設(shè)備應(yīng)用的發(fā)展基礎(chǔ)

目前，我國許多維修公司仍在使用傳統(tǒng)的維修方法，在汽車工業(yè)，當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為背景下，仍不能滿足汽車工業(yè)的發(fā)展需求。我國有必要利用現(xiàn)代化的維修設(shè)備，科學(xué)的管理模式和高素質(zhì)的維修人員來協(xié)助汽車維修行業(yè)?，F(xiàn)代汽車維修設(shè)備正朝著光明的方向發(fā)展。第一是多個(gè)功能的集成，由于設(shè)備的各種功能，它變得笨重。體積的減小和功能的集成是現(xiàn)代發(fā)展的趨勢。在傳統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，已將實(shí)際車輛故障代碼，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量，鉑觸點(diǎn)閉合角等功能添加到了車輛專用萬用表的功能中，從而實(shí)現(xiàn)了體積和多功能性的實(shí)用性。第二個(gè)是智能計(jì)算機(jī)操作，集成到汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)變得越來越復(fù)雜，同時(shí)越來越流行。例如，將計(jì)算機(jī)綜合分析工具應(yīng)用于引擎不僅可以分析和綜合數(shù)據(jù)，而且可以消除主觀因素和人為因素的影響。第三，本地化發(fā)展我國汽車工業(yè)的觀念轉(zhuǎn)變和良好發(fā)展成功地放棄了國外維修設(shè)備的原始壟斷，在國內(nèi)維修技術(shù)上占有一定地位。第四是簡單的任務(wù)，就輪胎平衡測試和校正的實(shí)施而言，通過將車輪固定在測試機(jī)上，輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)并啟動計(jì)算機(jī)動平衡測試機(jī)上的開關(guān)，可以輕松跟蹤顯示的數(shù)據(jù)。為了完成下一個(gè)任務(wù)，這是簡化任務(wù)的趨勢。第五是專業(yè)化過程，有時(shí)維護(hù)的質(zhì)量和效率與維護(hù)技術(shù)人員無關(guān)，這使設(shè)備非常統(tǒng)一，同時(shí)降低了勞動強(qiáng)度。加油機(jī)的出現(xiàn)解決了在為現(xiàn)代汽車加油時(shí)確定變速箱和潤滑部件中的燃油量的問題[4]。

5 當(dāng)前職業(yè)學(xué)校汽車鈑金專業(yè)存在的問題

中等職業(yè)學(xué)校汽車鈑金專業(yè)教育的現(xiàn)階段存在許多弊端：教材和課程的同步不一致，落后和龐大的教育模式不適合汽車工業(yè)的發(fā)展，教師薄弱。最緊迫的問題是改革和重建中，高職學(xué)校的汽車鈑金行業(yè)，因?yàn)樗恢笔瞧団k金維修行業(yè)發(fā)展的主要障礙。根據(jù)數(shù)據(jù)，中等職業(yè)學(xué)校的入學(xué)人數(shù)逐年減少或困難，而高職學(xué)校沒有為該專業(yè)課程提供相關(guān)課程。隨著這些條件的繼續(xù)，汽車鈑金維修中的中級和高級證書的測試數(shù)量急劇下降，這對行業(yè)來說是一個(gè)危險(xiǎn)的信號。中等職業(yè)學(xué)校汽車鈑金專業(yè)面臨兩難的原因有五個(gè)。第一是對汽車鈑金專業(yè)的誤解。學(xué)校仍然將鈑金專業(yè)視為傳統(tǒng)的汽車輔助工作，并且對現(xiàn)代鈑金維護(hù)技術(shù)缺乏基本的了解，也缺乏對其本質(zhì)的了解。從社會的角度來看，汽車鈑金加工一直被認(rèn)為是一種技術(shù)含量低，辛勤工作和無利可圖的工作。第二是學(xué)校負(fù)擔(dān)不起高昂的教育費(fèi)用，汽車鈑金實(shí)習(xí)培訓(xùn)消耗大量原材料。對于中等職業(yè)學(xué)校，它不能與汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)相提并論，實(shí)習(xí)后浪費(fèi)了大量材料。第三是非理性的課程設(shè)置。全面的文化基礎(chǔ)教育似乎是一個(gè)完整的教育體系，但它始終不足以作為需要支持專業(yè)參與的專業(yè)課程教育，最后的非目標(biāo)缺陷是最大的缺陷。第四，舊教科書的內(nèi)容并未解決實(shí)踐教育與理論教育之間的差異，這些教育活動不受我國的約束，并且未根據(jù)汽車鈑金維修的當(dāng)前情況考慮理論和實(shí)習(xí)問題。同時(shí)，鈑金專業(yè)的教育不受其他專業(yè)的影響而受到其他專業(yè)的影響。性別。第五是出版或匯編不符合教育要求的教科書，對于中級和高級鈑金修復(fù)技術(shù)，教科書沒有權(quán)威性的應(yīng)用。這也是汽車鈑金維修行業(yè)落后的原因，同時(shí)，沒有相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃和大綱。中職

教學(xué)基本浮于理論，實(shí)踐較少，這也難以培養(yǎng)具有專業(yè)知識理論與實(shí)踐能力的優(yōu)秀人才。

6 結(jié)語

綜上所述，我國的汽車維修行業(yè)對汽車鈑金維修的需求日益增長，隨著現(xiàn)代化時(shí)代的發(fā)展，鈑金維修的工藝水平不斷提高。維修設(shè)備是最好的證明，首先要在具有良好開發(fā)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)技術(shù)人員，然后需要不斷加強(qiáng)技術(shù)人員水平，并嚴(yán)格要求維修技術(shù)水平以刺激汽車鈑金維修的發(fā)展，以此來助力整個(gè)汽車行業(yè)加快發(fā)展進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

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