董蕾 羅子明

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，郵政快遞品牌的競爭力也越來越大，郵政的快遞服務(wù)宗旨是普遍服務(wù)，而其它民營品牌的快遞服務(wù)卻是以盈利為主要目的，所以郵政快遞是快遞業(yè)的“國家隊(duì)”。但是近些年其他品牌的快遞業(yè)也在如雨后春筍般的快速發(fā)展，對比分析為以后郵政快遞的快速發(fā)展提供建議。

2016-2020年，中國郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量從7397.2億元增長到21053.2億元，增長了將近3倍。從數(shù)據(jù)可以看出，這十年，全國快遞業(yè)務(wù)收入也在隨著快遞量在迅速增長，成為國家GDP貢獻(xiàn)的重要力量，快遞業(yè)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪须x不開的一個(gè)重要行業(yè)。截止到2020年12月份，我國擁有的中國郵政快遞的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)約為32萬個(gè)，不僅如此，郵政快遞業(yè)在服務(wù)方面給人們帶來快捷的同時(shí)，也為國家減輕了就業(yè)負(fù)擔(dān)，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。但是，隨著各種民營快遞、外資快遞的不斷涌現(xiàn)，中國郵政快遞的競爭力也在日益減弱，那么與其他快遞品牌相比，應(yīng)該怎么相互借鑒、相互學(xué)習(xí)，成為郵政快遞提升自己品牌影響力的一個(gè)重要舉措。

運(yùn)輸業(yè)務(wù)對比

現(xiàn)如今，中國郵政快遞的種類已經(jīng)多種多樣。國內(nèi)業(yè)務(wù)，在2021年6月郵政快遞已經(jīng)聲明要進(jìn)行產(chǎn)品升級后，也進(jìn)行了相應(yīng)的細(xì)化，具體分為了十個(gè)小類。最典型的就是，每年高考完以后，在各大高校郵寄學(xué)子們的錄取通知書時(shí)，都會直接選擇EMS快遞，因?yàn)椴还苁窃倨h(yuǎn)的地方，郵政快遞也能給安全送到。

但是，即使郵政快遞在不斷地進(jìn)行變革，努力趕上時(shí)代發(fā)展的步伐，民營快遞依舊是領(lǐng)先一步。拿順豐快遞來舉例，在新冠肺炎成為一種常態(tài)化的今天，疫苗的運(yùn)輸成為全球都急迫需要的一種快遞服務(wù)，順豐快遞為此專門開通了“醫(yī)藥服務(wù)”，為運(yùn)送各種藥品保駕護(hù)航，醫(yī)藥服務(wù)具體分為兩個(gè)部分，第一個(gè)是精溫快遞，第二個(gè)是精溫定航，兩種醫(yī)藥服務(wù)的細(xì)分又為順豐贏得了一定的市場。這種隨著時(shí)代發(fā)展，及時(shí)對業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并不斷改進(jìn)和改良的速度，是郵政快遞望塵莫及的。除此之外，為了方便進(jìn)行空運(yùn)，中國郵政快遞、順豐速遞等企業(yè)都開始發(fā)展自己公司的航線，但是相對于我國 “中鐵快運(yùn)”而言，卻被列為“不專業(yè)化”的行列，民航快遞最大的優(yōu)勢，就是擁有自己獨(dú)一無二的完整的航線運(yùn)輸網(wǎng)，這種專業(yè)化的業(yè)務(wù)和運(yùn)輸速度也是中國郵政快遞在短時(shí)間內(nèi)難以追趕上的。

產(chǎn)品資費(fèi)對比

電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞的業(yè)務(wù)量也已經(jīng)占據(jù)到整個(gè)快遞業(yè)務(wù)量的60%-70%，所以，快遞企業(yè)與各大電商們之間的關(guān)系也直接影響到自己本企業(yè)的發(fā)展。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，中通快遞、韻達(dá)快遞和圓通快遞都在2020年11月11日當(dāng)天攬件量突破1億件，但是，相對于這些民營快遞企業(yè)來說，郵政快遞的業(yè)務(wù)量并沒有這么高，其中一個(gè)重要的原因就是郵政快遞的郵費(fèi)普遍高于“四通一達(dá)”的運(yùn)費(fèi)。

在現(xiàn)在各種“暴力拆卸”快遞的今天，消費(fèi)者在進(jìn)行網(wǎng)購時(shí)，除了希望能夠獲得稱心的商品價(jià)格外，還希望可以花少的錢得到較好的物流服務(wù)。如果各大快遞公司之間的服務(wù)沒什么差別，消費(fèi)者會更傾向于選擇價(jià)格更低的快遞公司。表2描述了從北京市出發(fā)到本市、東北的沈陽市、華北的天津市、西南的成都市以及東南的昆明市的EMS、普通郵政、中通、圓通、韻達(dá)以及順豐五家快遞公司（EMS和普通郵政包裹同屬于中國郵政快遞，屬于兩種不同的業(yè)務(wù)）的首重和續(xù)重，從表中可以看到，EMS的首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格大于或者等于中通、圓通和韻達(dá)，同時(shí)也快追平相比于以“快”著稱的順豐。（表2）

郵政快遞面臨慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，往往都處于被動(dòng)的狀態(tài)。一方面是因?yàn)?，在國有企業(yè)制度的規(guī)定下，基層的部門并沒有權(quán)利根據(jù)市場的變動(dòng)及時(shí)對價(jià)格進(jìn)行一個(gè)調(diào)整，基層部門對價(jià)格只有建議權(quán)；另一方面，其它民營快遞不愿意花費(fèi)成本投送的偏遠(yuǎn)地區(qū)，郵政快遞也必須開辦業(yè)務(wù)進(jìn)行投送，由此產(chǎn)生的成本則需要由其他的盈利地區(qū)來承擔(dān)。所以，郵政作為國營企業(yè)，在面對一些民營企業(yè)惡性競爭、肆意擾亂正常市場秩序時(shí)，也無可奈何。

品牌服務(wù)對比

在所有的快遞品牌價(jià)格、效率都相當(dāng)水平的情況下，消費(fèi)者最后會做出最終決定的影響因素是服務(wù)。但是郵政受到“國企”這個(gè)頭銜的影響，長期以來，郵政的員工們對鐵飯碗的觀念根深蒂固，而企業(yè)員工形成的懈怠和散漫的工作態(tài)度也嚴(yán)重影響了郵政企業(yè)的工作效率，導(dǎo)致整個(gè)郵政行業(yè)的員工具有淡薄的服務(wù)意識、落后的服務(wù)手段和很差的服務(wù)水平，這也成為目前阻礙郵政快遞行業(yè)向前邁進(jìn)一步的重要阻礙。

與中鐵快運(yùn)進(jìn)行對比，中鐵快運(yùn)一直在構(gòu)造的是“以客戶為中心”的服務(wù)運(yùn)營模式，其真正的出發(fā)點(diǎn)就是以自己更加健全的體制、更加高效的模式、和更加專業(yè)的服務(wù)來不斷滿足客戶的各種不同需求。中鐵快運(yùn)根據(jù)自己的服務(wù)形式，已經(jīng)成功解決了“為誰服務(wù)和如何服務(wù)”的問題，從之前的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)客戶需求延伸到了今天的主動(dòng)發(fā)掘客戶需求，形成可持續(xù)性的滿足用戶需要。而郵政快遞的服務(wù)意識的缺乏，也會給郵政向前迅速發(fā)展帶來一定的困難。

利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，擴(kuò)大運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍

發(fā)展到今天，從郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和運(yùn)輸范圍來看，其實(shí)中國郵政快遞還是具有巨大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的。中國郵政可以把整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)同時(shí)運(yùn)用到自己的其他子品牌，比如EMS，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的共享。還可以針對客戶的需求和社會的發(fā)展趨勢，對自己的業(yè)務(wù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，不斷滿足市場上的多樣化需求。

調(diào)整產(chǎn)品資費(fèi)，制定優(yōu)惠價(jià)格策略

相比于其它的民營快遞來說，在服務(wù)都沒有區(qū)別的前提條件下，中國郵政快遞價(jià)格偏高的這一因素，會影響企業(yè)向前發(fā)展，中國郵政需要綜合考慮市場的情況，對快遞價(jià)格進(jìn)行改革，改變現(xiàn)在單一的價(jià)格體系，為每位客戶配置上與價(jià)格相對等的服務(wù)，讓消費(fèi)者覺得價(jià)格合理才是真正的合理。對于電商平臺來說，根往年店鋪的銷售量，可以制定更加優(yōu)惠的策略，對競爭較為激烈的地區(qū)的市場可以采取更加有競爭力的價(jià)格，對缺少競爭力的市場，則可以適當(dāng)調(diào)高自己的價(jià)格。

加強(qiáng)員工品牌服務(wù)意識，提升企業(yè)服務(wù)

由于郵政快遞公司的員工缺乏服務(wù)意識，會給企業(yè)的發(fā)展帶來不良后果，所以加強(qiáng)員工服務(wù)意識，是郵政快遞在改革中的一項(xiàng)重要工作。在城市地區(qū)中，由于基礎(chǔ)設(shè)施的完善，各企業(yè)之間的競爭就可以理解為品牌服務(wù)的競爭，例如：及時(shí)更新物流信息；按照約定時(shí)間送貨取貨；暢通投訴渠道等等。同時(shí)，如果可以做到同時(shí)優(yōu)化農(nóng)村和城市兩個(gè)地區(qū)的員工的服務(wù)意識，雙管齊下，肯定會給企業(yè)帶來更大的收益。

從以上的對比分析來看，郵政快遞要想提升自己的社會形象最重要的就是在運(yùn)輸業(yè)務(wù)、產(chǎn)品資費(fèi)、品牌服務(wù)和醫(yī)藥冷鏈等方面進(jìn)行改革，加大相應(yīng)的投入，徹底撕掉“慢“的標(biāo)簽，成為消費(fèi)者郵寄快遞的第一選擇。希望通過這些對比分析，郵政快遞能迅速分析自身的不足，借鑒其他公司的優(yōu)勢與長處，及時(shí)對自身業(yè)務(wù)和未來規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，重回時(shí)代巔峰 。

（北京工商大學(xué)傳媒與設(shè)計(jì)學(xué)院）

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