摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提升和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，使得我國的經(jīng)濟(jì)社會同國際社會之間的交往越來越密切，企業(yè)發(fā)展面臨著機(jī)遇的同時也面臨著危機(jī)，企業(yè)為了在全新的發(fā)展時期為了縮減生產(chǎn)交易周期，降低企業(yè)運(yùn)營成本，需要進(jìn)行供應(yīng)鏈管理工作。第三方物流是供應(yīng)量管理的主要途徑，因此必要分析供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟(jì)意義，有效的提升我國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;第三方物流;經(jīng)濟(jì)意義

引言：21世紀(jì)是信息化時代，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，使得經(jīng)濟(jì)全球化網(wǎng)絡(luò)逐漸形成、經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易全球化的背景下，企業(yè)在發(fā)展的過程中個面臨著挑戰(zhàn)也面臨著機(jī)遇，因此供應(yīng)鏈管理的概念應(yīng)運(yùn)而生。作為供應(yīng)鏈管理的重要途徑，第三方物流對于提升企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平和實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。

一、供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流的特點(diǎn)

我國的經(jīng)濟(jì)自改革開放以來取得了迅猛的發(fā)展，同國際市場之間的貿(mào)易交流越來越頻繁。而隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，使得企業(yè)在新的時期，面臨著更加復(fù)雜的市場局勢，企業(yè)為了把握自身的競爭優(yōu)勢，提升自身的核心競爭力，必須對自身的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。因此，所謂的供應(yīng)鏈管理模式應(yīng)運(yùn)而生。供應(yīng)鏈可以將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶進(jìn)行有效的串聯(lián)，從而形成一個整體化的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，而所謂的供應(yīng)鏈管理模式就是對供應(yīng)鏈進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，統(tǒng)籌兼顧，從而形成相應(yīng)的供應(yīng)體系。第三方物流是進(jìn)行供應(yīng)量管理的重要環(huán)節(jié)，是指物流渠道中有由供貨方和收貨方以外的中間商提供的服務(wù)[1]。企業(yè)在這種發(fā)展背景下，只集中于自己的核心能力和核心業(yè)務(wù)，將其他企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的階段交給第三方物流企業(yè)，有效的提升企業(yè)的競爭力和規(guī)避風(fēng)險的能力，節(jié)約企業(yè)在運(yùn)營的時候的生產(chǎn)成本，從而給企業(yè)帶來所謂的“第三利潤泉”促進(jìn)企業(yè)在新的時期的發(fā)展。

供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的物流環(huán)境面臨著更加復(fù)雜的發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)物流管理工作完全不同的特點(diǎn)。在現(xiàn)行的發(fā)展階段，新的物流管理需要信息共享、過程同步、合作互利、交貨準(zhǔn)時，響應(yīng)敏捷、服務(wù)滿意，第三方物流在進(jìn)行工作的過程中需要利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)來進(jìn)行相關(guān)的工作，幫助企業(yè)完成現(xiàn)代物流管理工作的要求，運(yùn)用其專業(yè)的物流知識、設(shè)備和經(jīng)營為企業(yè)提供高質(zhì)優(yōu)良的物流服務(wù)，從而幫助相關(guān)企業(yè)在新的時期把握核心競爭力，促進(jìn)我國企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟(jì)意義

（一）降低庫存成本

企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營的過程中，原料供給發(fā)揮著十分重要的作用。但是在傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營情況下，企業(yè)的原理庫存成本比較大，造成成本浪費(fèi)的現(xiàn)象，影響企業(yè)自身的發(fā)展。在企業(yè)的成本中，庫存成本是其中的重要部分。庫存成本包括訂貨成本和貨物儲存成本兩個部分，這兩個部分存在一定的相互關(guān)系，二者之間此消彼長，相互矛盾。如果訂貨量增加，訂貨周期增長，會降低單位訂貨成本，但是會提升貨物的存儲費(fèi)用，反之亦然。因此，在企業(yè)在現(xiàn)象的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，需要此案采取合理的措施降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進(jìn)企業(yè)在全新的歷史時期的發(fā)展，根據(jù)上述分析，我們可以設(shè)置一個關(guān)系式，來表示每次訂貨量、單位成本、貨物儲存費(fèi)用、貨物需求量、貨物周期之間的關(guān)系。在這里將每次訂貨量設(shè)為Q、單位成本設(shè)為C1、貨物儲存費(fèi)用設(shè)為C2、貨物需求量設(shè)為r、貨物周期設(shè)為T[2]，由此可得經(jīng)濟(jì)訂貨量的表達(dá)方程式為：

Q=

在傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營模式下，企業(yè)為了降低自身的生產(chǎn)成本會選擇確定經(jīng)濟(jì)訂貨量的方式，從而提升企業(yè)的運(yùn)營管理水平。但是，企業(yè)最為經(jīng)濟(jì)的訂貨量的計算表達(dá)式不會發(fā)生變化，訂貨成本和儲存成本永遠(yuǎn)都對企業(yè)經(jīng)濟(jì)訂貨量產(chǎn)生影響，使得傳統(tǒng)的降低企業(yè)運(yùn)營成本的模式的作用得不到有效的發(fā)揮。但是，供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流的經(jīng)濟(jì)效益在于可以將訂貨周期的總成本下降，甚至完全消失，提升企業(yè)的管理水平。第三物流企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)工作的過程中利用物流鏈進(jìn)行相關(guān)的工作，使得可以在進(jìn)行物流管理工作的過程中形成準(zhǔn)確高效的運(yùn)營體制，實(shí)現(xiàn)最低庫存，有效的降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的成本。在這種管理模式下，企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營需要其他企業(yè)相互配合，第三方物流管理在進(jìn)行工作的過程中可以有效的降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，保證供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流可以取得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）提供整合運(yùn)輸

企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營的過程中，比較容易產(chǎn)生物流成本的關(guān)鍵在于運(yùn)輸?shù)倪^程中。通過對企業(yè)的日常經(jīng)營進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸成本受到產(chǎn)品種類、裝運(yùn)規(guī)?！\(yùn)輸距離等的影響，這些因素和企業(yè)的運(yùn)輸成本呈現(xiàn)正相關(guān)，因此在供應(yīng)鏈管理的模式下，需要通過整合運(yùn)輸?shù)姆绞浇档推髽I(yè)的運(yùn)營成本，為企業(yè)的日常運(yùn)營創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。一般而言，運(yùn)輸產(chǎn)品的規(guī)模越大，運(yùn)輸距離越長，單位運(yùn)輸成本越低，因此，在進(jìn)行運(yùn)輸工作的過程中，小批量運(yùn)輸顯然是不合算的，無法取得預(yù)設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，多品種小批量生產(chǎn)的供應(yīng)鏈環(huán)境下，必須采取小批量采購運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，因此，為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的實(shí)際需求，需要對運(yùn)輸工作進(jìn)行重新的規(guī)劃，將下批量的裝運(yùn)聚集成集中的、具有大批量的整合運(yùn)輸。因此，在運(yùn)輸工作進(jìn)行的過程中需要利用第三方物流系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的工作。第三方物流系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，是一種大多數(shù)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)體，可以為多種企業(yè)同時提供相應(yīng)的運(yùn)輸工作，因此在進(jìn)行運(yùn)輸工作的過程中可以采取混裝運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行相關(guān)的工作，提供所謂的聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男问?，提升供?yīng)鏈管理模式下第三方物流的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）整合供應(yīng)鏈作業(yè)

供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行的前提是需要在企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營管理工作的時候需要形成所謂的一體化供應(yīng)鏈。因此，企業(yè)為了促進(jìn)自身的發(fā)展，需要對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行整合，這時候就需要發(fā)揮第三方物流企業(yè)的作用。一般而言，第三方物流企業(yè)具有先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的物流人才，并且更加的了解時代發(fā)展的實(shí)際需求，是進(jìn)行供應(yīng)鏈整合的專家，可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合，保證供應(yīng)鏈管理模式的作用可以得到有效的發(fā)揮。因此，對于我國的傳統(tǒng)制造業(yè)而言將相關(guān)業(yè)務(wù)直接外包給第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和供應(yīng)鏈的整合優(yōu)化，提高供應(yīng)鏈管理模式下第三方物流的經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)的發(fā)展水平，從而帶動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（四）開發(fā)物流信息管理系統(tǒng)

隨著信息化技術(shù)的普及應(yīng)用，在各種領(lǐng)域帶需要應(yīng)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升自身的發(fā)展水平。供應(yīng)鏈管理工作也不是例外。在供應(yīng)鏈一體化的背景下，信息化技術(shù)需要在發(fā)展的過程中需要得到普遍的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展模式下，企業(yè)的信息部門在進(jìn)行工作的過程中主要的內(nèi)容圍繞著企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設(shè)，但是貨主需要支持物流的信息技術(shù)，因此在實(shí)際進(jìn)行工作的過程中需要利用第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)在新的時期可以為企業(yè)提供相應(yīng)的信息技術(shù)。第三方企業(yè)在進(jìn)行工作的過程中可以在自身和客戶之間建立EDI與Internet的信息系統(tǒng)，綜合物流信息系統(tǒng)、儲存管理系統(tǒng)和其他物流管理系統(tǒng)。第三方企業(yè)在實(shí)際工作的過程中可以利用上述系統(tǒng)加深對于整個供應(yīng)鏈的組織、協(xié)調(diào)和控制，從而保證供應(yīng)鏈管理工作的作用可以得到有效的發(fā)揮，提升企業(yè)的發(fā)展水平，

（五）增強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)的彈性

在當(dāng)前發(fā)展階段，不少企業(yè)比如京東都有自營的物流服務(wù)。對于這些企業(yè)而言，需要專業(yè)的物流隊(duì)伍和設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的工作，但是這些專業(yè)化設(shè)備和隊(duì)伍需要消耗大量的生產(chǎn)成本，造成資金浪費(fèi)的現(xiàn)象。因此，企業(yè)為了取得更高的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約自身的節(jié)約成本，需要將物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，從而幫助企業(yè)取得更加高的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理可知，企業(yè)的物流開支和物流業(yè)務(wù)量成正比[3]。因此企業(yè)在選擇第三方企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)工作的過程中，對于第三方物流企業(yè)的設(shè)備以及規(guī)模大小以及適應(yīng)環(huán)境具有比較充分的彈性，保證其作用可以得到有效的發(fā)揮，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

總結(jié)：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)面臨著全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。在全新的歷史時期，需要對企業(yè)自身的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，面對信息化社會的實(shí)際需求，企業(yè)需要利用供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行管理工作。第三方物流企業(yè)是供應(yīng)鏈管理工作的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益具有比較大的影響，因此，有必要進(jìn)行有效的分析，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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作者簡介：

趙源釗（1985.05—），男，漢族，河南省鄭州市人，碩士研究，助教，研究方向：物流管理。