王 麗，孫德銀

（1.沈陽(yáng)工學(xué)院，遼寧 沈陽(yáng) 110000；2.歐瑞康巴爾查斯涂層（蘇州）有限公司，江蘇 蘇州 215000）

1 概 述

汽車彈簧是一種利用彈性來(lái)工作的機(jī)械零件，汽車彈簧是汽車懸架中的彈性元件，使車橋和車架或車身之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊。

現(xiàn)在的汽車彈簧用回火裝置進(jìn)行加工時(shí)，回火裝置無(wú)法帶動(dòng)汽車彈簧進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)回火，使得汽車彈簧回火效果不好，還有現(xiàn)在的回火裝置在對(duì)汽車彈簧進(jìn)行回火時(shí)，回火裝置內(nèi)部缺少保溫措施，致使熱量散發(fā)較快，因此需要對(duì)現(xiàn)有的裝置進(jìn)行升級(jí)改造。

2 汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置的設(shè)計(jì)

圖1 為汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置外觀結(jié)構(gòu)示意圖，圖2 為汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置正視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1 所示，汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置箱體的內(nèi)部設(shè)置有保溫棉，保溫棉的形狀為“回”字形，通過(guò)保溫棉使得箱體內(nèi)部的熱量不容易散發(fā)，致使箱體內(nèi)部汽車彈簧回火效果不容易受影響，且箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定架，固定架內(nèi)部設(shè)置有電熱板，電熱板關(guān)于箱體的中軸線對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)電熱板對(duì)箱體內(nèi)部加熱，致使箱體內(nèi)部的汽車彈簧能夠進(jìn)行回火加工，箱體的左右兩側(cè)面均設(shè)置有插塊，且箱體的下側(cè)面貫穿有軸承。

如圖1 和圖2 所示，支撐柱設(shè)置在箱體下側(cè)面，且支撐柱內(nèi)側(cè)面設(shè)置有支撐板，同時(shí)支撐板上側(cè)面設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)與電機(jī)軸相連接，且電機(jī)軸上端貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸貫穿軸承進(jìn)入到箱體內(nèi)部，通過(guò)軸承使得轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，箱體不受轉(zhuǎn)軸的影響。

圖1 汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置外觀結(jié)構(gòu)示意圖

如圖2 所示，轉(zhuǎn)軸上側(cè)面設(shè)置有放置板，且放置板設(shè)置在固定架之間，放置板上側(cè)面設(shè)置有限位桿，限位桿通過(guò)放置板與轉(zhuǎn)軸之間的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣使得限位桿方便帶動(dòng)汽車彈簧進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，致使汽車彈簧回火效果更好，且限位桿外側(cè)面設(shè)置有限位塊，限位塊等間距分布在限位桿外表面，通過(guò)限位塊使得汽車彈簧跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，致使汽車彈簧回火效果更好，頂蓋設(shè)置在箱體上側(cè)面，且頂蓋左右兩側(cè)面均設(shè)置有固定塊，同時(shí)固定塊下側(cè)面設(shè)置有插桿，固定塊和插桿均關(guān)于頂蓋的中軸線對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)插桿進(jìn)入到插塊內(nèi)部，致使頂蓋得到限位，同時(shí)方便頂蓋打開(kāi)，頂蓋上側(cè)面設(shè)置有吊環(huán)，且頂蓋上側(cè)面設(shè)置有把手，把手設(shè)置在吊環(huán)之間。

圖2 汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置正視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

3 汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置進(jìn)一步研究

使用時(shí)，在使用該汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置時(shí)，通過(guò)把汽車彈簧放入到限位桿上，此時(shí)蓋上頂蓋，讓插桿進(jìn)入到插塊內(nèi)部，致使頂蓋得到限位，此時(shí)連接外部電源，啟動(dòng)電熱板，電熱板開(kāi)始進(jìn)行制熱，致使箱體內(nèi)部溫度開(kāi)始提升，此時(shí)啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，致使放置板開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)軸與箱體之間設(shè)置有軸承，使得轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不容易受到影響，同時(shí)放置板通過(guò)限位桿帶動(dòng)限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)，致使汽車彈簧跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車彈簧通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)回火，使得汽車彈簧回火效果更好，由于箱體內(nèi)部設(shè)置有保溫棉，致使箱體內(nèi)部熱量不容易散發(fā)，致使箱體內(nèi)部汽車彈簧回火效果不受影響，在汽車彈簧回火結(jié)束后，讓吊繩與吊環(huán)相連接，通過(guò)吊運(yùn)的方式打開(kāi)頂蓋，使得汽車彈簧方便被取出進(jìn)行更換加工，加工完成后，關(guān)閉電源，本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。

綜上可得，設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在使用回火裝置對(duì)汽車彈簧進(jìn)行回火加工時(shí)，通過(guò)把汽車彈簧放入到限位桿上，此時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放置板通過(guò)限位桿和限位塊帶動(dòng)汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，致使汽車彈簧回火效果更好，設(shè)置有保溫棉，在使用回火裝置對(duì)汽車彈簧進(jìn)行回火加工時(shí)，通過(guò)箱體內(nèi)部保溫棉的保溫作用，使得回火裝置內(nèi)部熱量不容易散發(fā)，致使回火裝置的回火效果不容易受影響，設(shè)置有插桿，通過(guò)讓插桿進(jìn)入到插塊內(nèi)部，使得頂蓋得到限位，這樣致使頂蓋方便蓋在箱體上側(cè)面，同時(shí)使得頂蓋在打開(kāi)時(shí)也很方便。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

4 結(jié) 論

4.1 本汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在使用回火裝置對(duì)汽車彈簧進(jìn)行回火加工時(shí)，通過(guò)把汽車彈簧放入到限位桿上，此時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放置板通過(guò)限位桿和限位塊帶動(dòng)汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，致使汽車彈簧回火效果更好。

4.2 本汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置設(shè)置有保溫棉，在使用回火裝置對(duì)汽車彈簧進(jìn)行回火加工時(shí)，通過(guò)箱體內(nèi)部保溫棉的保溫作用，使得回火裝置內(nèi)部熱量不容易散發(fā)，致使回火裝置的回火效果不容易受影響。

4.3 本汽車彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)加工回火裝置設(shè)置有插桿，通過(guò)讓插桿進(jìn)入到插塊內(nèi)部，使得頂蓋得到限位，這樣致使頂蓋方便蓋在箱體上側(cè)面，同時(shí)方便頂蓋打開(kāi)。