王力

（吉安市公路勘察設(shè)計(jì)院，江西吉安343000）

0 引言

軟土地質(zhì)是一種常見的土地結(jié)構(gòu)，在我國(guó)大部分地區(qū)都有分布。針對(duì)軟土地基的處理方式，在目前隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)用得也越來越多，通過改善軟土地基施工情況來提高道路建筑工程的整體運(yùn)行質(zhì)量已經(jīng)成為社會(huì)各界人士關(guān)注的重點(diǎn)。道路工程中對(duì)路基的施工是整個(gè)工程最重要的環(huán)節(jié)，嚴(yán)重影響竣工后路面的行車安全。因此，為最大限度地滿足道路建設(shè)工程的建設(shè)質(zhì)量，保證道路建筑能在最大程度上發(fā)揮出應(yīng)有的效益，滿足人民群眾的出行需求，便需要加強(qiáng)軟基加固技術(shù)，加強(qiáng)道路工程的施工管理，使得施工操作工程都能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的建筑要求。

1 道路工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)的現(xiàn)狀分析

軟土地質(zhì)在道路建設(shè)工程中屬于不良地質(zhì)，缺點(diǎn)較為明顯，具體表現(xiàn)在流變性強(qiáng)、透氣性弱、土質(zhì)松軟不利于施工等方面。軟土的成分主要是黏土和砂石顆粒，其組成物質(zhì)會(huì)形成稍大的內(nèi)部間隙，從而產(chǎn)生的強(qiáng)儲(chǔ)水的特性，這也就是軟土含水量大的缺陷形成原因。軟土的處理會(huì)根據(jù)含水量的不同而有所變化，相對(duì)于其他土質(zhì)而言，處理方法會(huì)更加繁雜，因此道路建設(shè)工程中路基的施工方式也會(huì)有相應(yīng)的變化。另外，軟土中因有機(jī)物產(chǎn)生的氣泡會(huì)降低軟土的透氣性，并且因產(chǎn)生的氣泡會(huì)浮于軟土的表面，會(huì)進(jìn)而影響水的滲透度。其中的影響因素主要是軟土含有的有機(jī)質(zhì)量與氣泡產(chǎn)生數(shù)量成正比增長(zhǎng)關(guān)系，有機(jī)物多便會(huì)使產(chǎn)生的氣泡數(shù)量變多。

1.1 增強(qiáng)竣工道路安全，提高道路安全性

對(duì)軟土地基的加固是道路施工中的必要環(huán)節(jié)，若沒有對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理操作，有可能造成施工道路沉降、裂縫、塌陷的現(xiàn)象，出現(xiàn)嚴(yán)重的施工問題，也會(huì)給人民群眾的出行帶來不便，更有可能造成安全事故。一旦出現(xiàn)安全事故問題，不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p失社會(huì)經(jīng)濟(jì)，還會(huì)威脅到人身安全。此外，在道路出現(xiàn)質(zhì)量問題后，還需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理，道路后期的維修處理資金也是一筆較大的成本投入。因此在道路建設(shè)工程中運(yùn)用軟基加固技術(shù)，可以起到改善軟土地質(zhì)的作用，穩(wěn)步提高墻體的承載能力，進(jìn)一步增強(qiáng)道路工程的質(zhì)量水平。

1.2 推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高國(guó)民生活水平

我國(guó)城市化建設(shè)加快，為進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)道路建設(shè)工程的可持續(xù)發(fā)展，將繼續(xù)完善加強(qiáng)軟基加固技術(shù)，使之能在道路建設(shè)工程中發(fā)揮出應(yīng)有的效用。近年來，建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，對(duì)道路工程的建設(shè)要求越來越高，在這種狀況下，建筑企業(yè)想要在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地便需要提高工程的建設(shè)質(zhì)量，以此保證自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。軟基加固技術(shù)是道路工程中重要的施工環(huán)節(jié)，做好軟基加固技術(shù)會(huì)進(jìn)一步提高道路工程的施工質(zhì)量，在地基處理中有效運(yùn)用軟基加固技術(shù)，提高施工質(zhì)量的同時(shí)更是加強(qiáng)了道路建設(shè)工程的運(yùn)行安全性。在實(shí)際施工過程當(dāng)中，因施工事故時(shí)有發(fā)生，為避免出現(xiàn)安全事故問題，施工單位往往會(huì)極其重視軟基加固技術(shù)的操作環(huán)節(jié)，科學(xué)運(yùn)用此項(xiàng)施工技術(shù)，最終達(dá)到道路工程可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)[1]。

2 道路工程中軟基加固技術(shù)的具體應(yīng)用措施

2.1 應(yīng)用淺層加固和現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)

道路施工中常用到的淺層處理方法是軟土加固處理中的一種，其包含的具體處理方式較多，例如換填墊層、吹填淤泥等。在實(shí)際施工的應(yīng)用中，要求控制好軟土地基的深度，不超過3m 較為適宜。對(duì)于要求較低的小型道路建設(shè)工程來說，對(duì)軟土地基應(yīng)用淺層加固技術(shù)已經(jīng)足夠，能取得較好的施工效果。反之，下挖土層超過3m 時(shí)應(yīng)用效果便很難達(dá)標(biāo)，基本不符合道路施工的規(guī)范要求。道路施工單位在選擇施工的方式時(shí)需要先對(duì)施工土地進(jìn)行勘測(cè)，在明確好周圍的地質(zhì)情況下再進(jìn)行一個(gè)合理的選擇，這樣才能在下一步操作中保證施工達(dá)到要求。并且地基處理方式中的淺層加固方式相較于其他施工方式會(huì)更簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)在于效果形成時(shí)間長(zhǎng)，不能短時(shí)間內(nèi)完全呈現(xiàn)。

現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)也是軟基加固技術(shù)的其中之一，主要運(yùn)作方式可以簡(jiǎn)單概括為施工時(shí)采用現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)，運(yùn)用到道路建設(shè)工程中的效果較為顯著，優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)類型多樣，常見的有預(yù)應(yīng)力混凝土施工、震動(dòng)沉管樁和沉模壁防滲墻等技術(shù)。操作人員在施工時(shí)需要按照軟土地基的情況，選擇出合理的現(xiàn)澆混凝土技術(shù)的類型，以此有針對(duì)性地保證施工的完整運(yùn)行。因施工中應(yīng)用的管樁高度和深度的數(shù)值都比較大，高度能夠達(dá)到1.5m，深度能夠達(dá)到2.5m 以上，所以在道路工程中有著較強(qiáng)的應(yīng)用空間。

2.2 應(yīng)用水泥攪拌樁施工技術(shù)和預(yù)壓法加固技術(shù)

水泥攪拌樁也是道路建設(shè)工程中的重要加固方式，在軟體地基中采用這項(xiàng)技術(shù)通常會(huì)運(yùn)用到噴漿型的攪拌方法。在實(shí)際施工中因軟基的含水量大、塑性指數(shù)高，噴漿型攪拌法不能完全滿足施工的要求，便會(huì)選擇噴粉攪拌的方法，在減少軟基含水量的同時(shí)，以此達(dá)到對(duì)其加固的效果。水泥攪拌樁技術(shù)運(yùn)用原理為：施工場(chǎng)地上專門的機(jī)械設(shè)備會(huì)將水泥噴進(jìn)軟基的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，噴注水泥時(shí)快速攪拌，讓其進(jìn)一步形成凝膠體。這種凝膠體具有吸附作用，可以吸附軟基土層中的顆粒，使之形成一個(gè)整體，從而起到加固軟基的作用[2]。

軟土是施工企業(yè)實(shí)施預(yù)壓法的實(shí)施對(duì)象，對(duì)軟基使用預(yù)壓法加固，能夠降低施工能耗減少成本，也能快速有效地提高軟基穩(wěn)固性，達(dá)到良好的施工效果。實(shí)施原理是：通過在地表施加壓力，例如使用型鋼撐桿等材料對(duì)構(gòu)件整體進(jìn)行加固，通過物體壓力把軟土水分?jǐn)D壓出來的一種加固方法。軟基受到壓力排除水分的同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)自身的強(qiáng)度和密度，穩(wěn)固性由此提升。但這項(xiàng)技術(shù)仍存在一些缺陷，主要體現(xiàn)在延長(zhǎng)施工的工期、進(jìn)行填土?xí)r的速率也要有一個(gè)很好地把控。這些操作技術(shù)的要求會(huì)讓施工中填料的需求量增加。另外，地基內(nèi)部因此而受到限制的排水管道可能會(huì)在道路完工使用期間造成堵塞現(xiàn)象，地面降沉的概率也會(huì)隨之增大[3]。

2.3 應(yīng)用強(qiáng)夯法加固和土木合成材料施工技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)是建筑施工建設(shè)中重要的施工技術(shù)之一，另一個(gè)名稱為動(dòng)力固結(jié)法。這項(xiàng)技術(shù)具有實(shí)施成本低下、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，因此受到大量施工企業(yè)單位的關(guān)注，得到了廣泛的推廣與應(yīng)用。軟基與其他地質(zhì)結(jié)構(gòu)相較有著高壓縮系數(shù)的特點(diǎn)，為保證道路建設(shè)工程中的施工質(zhì)量和地基的穩(wěn)固性，需要充分利用強(qiáng)夯法加固技術(shù)，發(fā)揮出應(yīng)有的施工保障作用。道路工程中實(shí)際應(yīng)用強(qiáng)夯法時(shí)，需要讓重錘提升到合適的高度范圍內(nèi)，然后釋放重錘，讓重錘下落產(chǎn)生的沖擊力作用到軟基上，進(jìn)而達(dá)到加固的作用。應(yīng)用強(qiáng)夯法加固技術(shù)前，值得注意的一點(diǎn)是施工地面的平整度，不平整的地面會(huì)造成錘體的傾斜現(xiàn)象，從而影響到強(qiáng)夯法的使用，無法達(dá)到工程規(guī)范。施工過程：勘測(cè)完地基地質(zhì)的情況后，確定使用強(qiáng)夯法加固，再對(duì)夯實(shí)點(diǎn)、夯打次數(shù)和重錘質(zhì)量等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，并且需要標(biāo)記出各區(qū)域的夯實(shí)點(diǎn)后借助專業(yè)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)輔助作用，這是為了確保所有流程完成后的最終效果能達(dá)到施工計(jì)劃目標(biāo)。最后，施工人員釋放錘體做自由落體運(yùn)動(dòng)，足夠的沖擊力能完成軟基的夯實(shí)，便會(huì)達(dá)到夯實(shí)穩(wěn)固的作用[4]。

土木合成材料主要用于深層的地基加工，也是實(shí)現(xiàn)軟土地基加固的重要施工材料。前期施工過程中，有關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工要求和情況，對(duì)施工場(chǎng)地的相關(guān)條件進(jìn)行精準(zhǔn)性勘測(cè)記錄，例如對(duì)軟基的密實(shí)度勘測(cè)可用振動(dòng)法。再根據(jù)勘測(cè)記錄進(jìn)行方案的制定，記錄相關(guān)水文地質(zhì)條件數(shù)據(jù)后還需要去了解軟地基的密實(shí)度，為后期施工提供數(shù)據(jù)支撐。后期施工過程中，再次確認(rèn)好施工過程中的軟土地基密實(shí)程度，避免施工中出現(xiàn)不必要的差錯(cuò)。后期實(shí)際施工中還要通過在樁頂鋪設(shè)墊層的方式進(jìn)行加固，提高填土的穩(wěn)固性，用這種操作模式可以防止單根樁柱因壓力過大而無法承受的情況。施工中用到的墊層主要是在砂石基底加入多層的土木合成材料，這些操作可以緩解沉降不均的弊端，使地面平整度穩(wěn)步提升。另外，施工工程中的土木合成材料還需要在完全投入材料到路面地段時(shí)，進(jìn)行第二次加固處理操作，這樣便能保證施工整體的連續(xù)性和施工的良好呈現(xiàn)效果。

3 結(jié)語(yǔ)

為促進(jìn)道路建筑工程的可持續(xù)發(fā)展，完善加強(qiáng)軟基加固技術(shù)是很有必要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，在建筑工程的建設(shè)中起到重要作用。道路施工中會(huì)因?yàn)榄h(huán)境之間的差異性而面臨各種各樣的問題，軟土地基便是其中最突出的一項(xiàng)，歸屬于地質(zhì)類問題，為解決出現(xiàn)的這類施工弊端，各項(xiàng)軟基加固方式應(yīng)運(yùn)而生。以此解決了軟土地基含水量高、滲透性差等問題，進(jìn)一步推進(jìn)了道路建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了建設(shè)路段的安全質(zhì)量和使用年限，起到了促進(jìn)交通行業(yè)健康發(fā)展的作用。