王長(zhǎng)輝

（舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，浙江舟山316021）

0 引言

為了能夠有效緩解城市交通壓力，橋梁隧道工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大，然而，我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造會(huì)對(duì)橋梁隧道施工造成一定的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)常見的軟土地基問題，并且在施工時(shí)外界因素會(huì)對(duì)地基造成影響，從而出現(xiàn)變形現(xiàn)象，會(huì)使橋梁隧道的整體施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。為此，要想保證整體工程的施工質(zhì)量，工作人員就需要充分了解軟土地基對(duì)工程造成的危害，并且采取措施對(duì)其進(jìn)行控制，以確保能夠顯著提升橋梁隧道的施工質(zhì)量。

1 軟土地基概述及其主要特點(diǎn)

1.1 軟土地基概述

地基施工是任何建筑工程施工的關(guān)鍵，由于我國(guó)當(dāng)前的地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，所以大部分建筑工程需要在軟土地區(qū)進(jìn)行施工，軟土地基的穩(wěn)定性差，若不能有效處理好軟土地基，那么就會(huì)降低建筑地基的承載力。通過對(duì)軟土地基進(jìn)行調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，軟土地基的主要組成部分是軟土，具有密度小、土質(zhì)松散、穩(wěn)定性差的特點(diǎn)，同時(shí)軟土地基的壓縮性和抗壓性能較明顯，儲(chǔ)存了較多的水分，因此，在施工時(shí)需要施工團(tuán)隊(duì)對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，這樣才可以使建筑工程的穩(wěn)定性有所保證。

1.2 軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基本身的主要特點(diǎn)是形態(tài)軟弱，而其主要組成部分是軟土，因此，該地區(qū)的土質(zhì)相對(duì)較松散，而且間隙較大，如果橋梁隧道工程的施工地段處于軟土地段，那么，就會(huì)大幅度提高施工團(tuán)隊(duì)的施工難度，通過調(diào)查可以得知，水分較大的區(qū)域存在軟土地基的概率較高，比如河邊地區(qū)，而且該地區(qū)的軟土顆粒縫隙大，含有豐富的水分。與此同時(shí)，該地區(qū)的軟土具有較強(qiáng)的壓縮屬性，也就是說，軟土地基具有明顯的不穩(wěn)定性，如果施工團(tuán)隊(duì)不能使用相關(guān)技術(shù)手段處理軟土地基，那么就會(huì)降低橋梁隧道的施工質(zhì)量。這樣不僅會(huì)延長(zhǎng)施工周期，大量浪費(fèi)施工資源，施工時(shí)還會(huì)出現(xiàn)地基沉降問題，導(dǎo)致工程施工難以正常進(jìn)行[1]。由此可以得知，如果施工人員不能在進(jìn)行橋梁隧道工程施工之前處理軟土地基，那么就會(huì)導(dǎo)致地基的承載力降低，從而影響橋梁隧道的整體施工質(zhì)量。

2 在建設(shè)橋梁隧道工程時(shí)軟土地基造成的危害

在進(jìn)行橋梁隧道施工時(shí)，如果不能對(duì)軟土地區(qū)進(jìn)行有效處理，就難以保證地基的穩(wěn)定性，嚴(yán)重影響橋梁隧道工程的整體質(zhì)量，無法全面提高和控制橋梁隧道工程的質(zhì)量，而軟土地基對(duì)于橋梁隧道工程造成的危害類型主要有以下幾個(gè)方面：

2.1 侵蝕、坍塌危害

橋梁隧道工程的主要特征之一就是復(fù)雜性，而其中，地基基礎(chǔ)是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，地基工程的質(zhì)量會(huì)直接影響到橋梁隧道工程的穩(wěn)定性，因此，施工團(tuán)隊(duì)必須要強(qiáng)化處理軟土地基，但是在進(jìn)行軟土地基施工時(shí)，如果遇到強(qiáng)降雨天氣，那么就會(huì)嚴(yán)重侵蝕軟土地基。另外，在后期使用橋梁隧道時(shí)，雨水的侵蝕會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，對(duì)人們的安全出行造成嚴(yán)重威脅[2]。

2.2 沉降危害

沉降危害是在建設(shè)橋梁隧道工程時(shí)最主要的危害之一，這是因?yàn)檐浲恋鼗庥銮治g之后，導(dǎo)致軟土地基的強(qiáng)度受到影響，從而使地基當(dāng)中的軟土具有流動(dòng)性，軟土的流失，再加上地基上部各類結(jié)構(gòu)對(duì)地基造成的壓力，就會(huì)引發(fā)地基不均勻沉降問題，輕者會(huì)使結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)拉裂問題，嚴(yán)重者則會(huì)導(dǎo)致建筑物倒塌，嚴(yán)重影響橋梁隧道工程的使用。

2.3 路基變形

在橋梁隧道工程投入使用之后，最常出現(xiàn)的路基問題就是路基變形。在建設(shè)橋梁隧道工程時(shí)，如果地基發(fā)生變形，那么就有可能會(huì)出現(xiàn)路基沉降，導(dǎo)致路基變形問題出現(xiàn)的關(guān)鍵原因就是選擇的填料質(zhì)量不符合要求。到目前為止，施工團(tuán)隊(duì)在對(duì)過渡段路基進(jìn)行施工時(shí)，所使用的主要填料是土，但是由于土的結(jié)構(gòu)縫隙較大，因此，在后續(xù)橋梁隧道工程正式投入之后，會(huì)受到來往車輛的碾壓，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，從而加大路基過渡段和其他路段之間的高度差異，從而影響橋梁隧道工程的使用。

3 橋梁隧道施工當(dāng)中軟土地基的處理技術(shù)

為了使橋梁隧道工程能夠順利開展，并且保證工程的施工質(zhì)量，工作人員就需要在開始施工之前采用相關(guān)施工工藝，有效處理軟土地基，確保后續(xù)橋梁隧道工程的順利開展。另外，對(duì)于軟土地基進(jìn)行科學(xué)處理，也可以使地基的穩(wěn)定性和緊固性有所提升，確保后續(xù)橋梁隧道工程能夠安全施工[3]。

3.1 在施工前做好準(zhǔn)備工作

在開始進(jìn)行施工之前，工作人員應(yīng)該做好前期準(zhǔn)備工作，首先，工作人員需要使用專業(yè)設(shè)備來測(cè)量和標(biāo)注結(jié)構(gòu)物的具體位置，并對(duì)結(jié)構(gòu)物附近的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)勘察。其次，應(yīng)該采用科學(xué)合理的方式挖掘地基，由于挖掘軟土地基的難度較大，所以在開始進(jìn)行挖掘施工之前，工作人員就需要細(xì)致分析軟土的相關(guān)特性，并且測(cè)定參數(shù)，選擇合適的機(jī)械來進(jìn)行施工。最后，工作人員需要嚴(yán)格檢查地基的承載力。到目前為止，工程團(tuán)隊(duì)使用最多的檢測(cè)儀器就是觸探儀，在對(duì)不同地段的地基承載力進(jìn)行探測(cè)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某一地段的承載力檢測(cè)結(jié)果不合格，那么，應(yīng)該向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)探測(cè)情況，然后對(duì)此地段進(jìn)行加固處理，在完成加固工作之后，還需要對(duì)該地段進(jìn)行二次檢測(cè)，記錄好相關(guān)數(shù)據(jù)，以確保地基的穩(wěn)定性和安全性符合要求。

3.2 運(yùn)用排水固結(jié)法

工作人員需要使用排水固結(jié)法來提高地基的緊密度，保證后續(xù)橋梁隧道工程的順利開展。使用排水固結(jié)法可以明顯提高地基的強(qiáng)度，在使用的過程中，施工團(tuán)隊(duì)需要在地基當(dāng)中設(shè)置固定的排水柱，加快地基的排水固結(jié)速度，從而提高地基的抗剪強(qiáng)度，確保地基的承載力和穩(wěn)定性能夠有所提升。此外，在使用排水固結(jié)法之前，施工團(tuán)隊(duì)需要對(duì)地基的土質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)查，以確保能夠?qū)⑴潘探Y(jié)法的作用全面發(fā)揮出來。需要注意的是，施工團(tuán)隊(duì)不能使用排水固結(jié)法來處理泥炭地基，可以使用排水固結(jié)法來處理質(zhì)地均勻的黏土地基。

3.3 深層攪拌技術(shù)

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)可以使用現(xiàn)代攪拌設(shè)備充分?jǐn)嚢柢浲恋鼗?dāng)中的軟土和固化劑，這一種方法就叫做深層攪拌法。工作人員可以使用深層攪拌法將固化劑和軟土地基充分融合到一起，使軟土地基的承載力和穩(wěn)定性得到明顯提升。除此之外，該技術(shù)的操作方法簡(jiǎn)單，只需要工作團(tuán)隊(duì)使用攪拌機(jī)和固化劑，而不需要投入大量的勞動(dòng)力，因此，在橋梁隧道施工環(huán)節(jié)廣泛使用深層攪拌技術(shù)來對(duì)地基進(jìn)行處理，工作人員在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該合理控制攪拌時(shí)間行，并控制固化劑的使用量。

3.4 置換技術(shù)

在處理橋梁隧道工程的軟土地基時(shí)，置換技術(shù)是一種常見的處理技術(shù)，該技術(shù)的使用原理就是先挖出地基當(dāng)中的軟土，然后在地基當(dāng)中回填其他材料，這樣可以使地基的排水性能得到改善，并且提高軟土地基的承載力。在使用置換技術(shù)時(shí)，工作人員應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注回填土的質(zhì)量，所以，在對(duì)軟土進(jìn)行置換時(shí)，工作人員需要充分考慮該地區(qū)的實(shí)際土質(zhì)情況，對(duì)置換材料進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，這樣才能夠使軟土地基的厚度和密實(shí)度有所保障，從而能夠使軟土地基的穩(wěn)定性和承載力有所提升。

3.5 擠密壓實(shí)

因?yàn)檐浲恋鼗?dāng)中的水分含量較多，因此可以使用石灰將軟土層當(dāng)中的水分吸出，降低軟土層當(dāng)中的水分含量，這就是擠密壓實(shí)法。另外，在水和石灰融合之后，石灰會(huì)膨脹，石灰在膨脹之后會(huì)產(chǎn)生能夠?qū)浲吝M(jìn)行夯實(shí)的擠壓力，提高軟土地基的承載能力。使用擠密壓實(shí)法的優(yōu)勢(shì)在于成本較低，方便工人操作，而且具有較小的局限性，因此可以廣泛運(yùn)用到橋梁隧道施工中。

3.6 表面排水法

軟土地基的滲透性相對(duì)較差，因此使其排水性能受到了影響，為了解決這一問題，工作人員可以將添加劑填入到軟土表層的黏性土壤當(dāng)中，這樣就可以使黏性土壤的穩(wěn)定性能有所提升，并且使緊固效率有所增加。此外，也可以增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性，使軟土地基的整體排水性能有所增強(qiáng)。另外，因?yàn)檐浲恋鼗耐翆颖∪?，出水量比較豐富，因此需要在開始施工之前先進(jìn)行排水處理，方便大型機(jī)械進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

通過以上分析可以得知，在進(jìn)行橋梁隧道工程施工時(shí)，要想避免軟土地基對(duì)工程質(zhì)量造成影響，就應(yīng)該在開始施工之前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地基情況進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)軟土地基的情況進(jìn)行仔細(xì)分析，將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來，確保采取有針對(duì)性的技術(shù)，這樣可以使軟土地基的承載能力得到明顯提升。同時(shí)，工作人員也需要制定相關(guān)措施及時(shí)處理軟土地基產(chǎn)生的影響，從而保證后續(xù)橋梁隧道工程能夠順利進(jìn)行。