文/蔡 熙 劉登峰 曹 翔 項明明

壹米滴答無錫分撥中心項目包含諸多亮點：解決融合快遞快運貨品，減少貨物滯留時間，快速出貨的需求；解決分揀減少破損，分揀過程高效率、高精度、柔性化的運作需求；解決人手短缺及人力成本高的問題；解決80%以上貨物自動化分揀，并保證分揀準確率99.99%以上的分揀。

一、項目背景

自2020年伊始，受新冠疫情影響，各快遞快運公司業(yè)務均遇到不同程度的挑戰(zhàn)，而快遞快運融合的首創(chuàng)者——壹米滴答集團因融資到位，陸續(xù)開展了一系列的處理中心升級優(yōu)化及搬遷工作。壹米滴答立足于做強做大零擔快運主行業(yè)，全面夯實快運主航道建設(shè)，深化網(wǎng)絡覆蓋、提升運營品質(zhì)及末端服務，并從橫向、縱向進行資源整合，加速向構(gòu)建綜合服務平臺邁進。壹米滴答成為一個更具多元性與開放性的綜合物流服務企業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

壹米滴答華東樞紐——無錫項目占地面積3.12萬m2，2020年4月金峰集團受邀為其量身打造全自動化設(shè)備場地。該分撥中心租用普洛斯高標庫場地，由于受到場地空間、層高等因素限制，這更加考驗金峰集團的規(guī)劃、設(shè)計能力。為充分滿足客戶需求，提升客戶體驗，金峰團隊深入調(diào)研、不斷優(yōu)化方案，最大化的利用現(xiàn)有資源，在與壹米滴答進行多次頭腦風暴，并將目標定位于打造快遞快運業(yè)務融合的線路后，最終在其9月業(yè)務高峰期前，如期完美交付使用，為其旺季貨量有效流通中轉(zhuǎn)做出貢獻。

二、項目概況

該分撥中心視覺上采用了壹米滴答的全新VI主色調(diào)，整個分撥中心分為2個庫區(qū)，實際操作面積達到3.83萬m2（鋼平臺6300m2）。為更好地滿足客戶需求，項目借鑒和采用了日本知名快運公司的成功經(jīng)驗與策略，規(guī)劃設(shè)計不同于快遞分撥中心的設(shè)備參數(shù)，上下層各加寬一定尺寸，結(jié)合先進的分揀技術(shù)，通過自動化設(shè)備的WCS系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)智能化控制，對包裹進行管理與追蹤，將快遞和快運兩個中轉(zhuǎn)場地合并成一個作業(yè)場景應用，實現(xiàn)大小件貨物靈活分揀，扭轉(zhuǎn)并解決了目前行業(yè)中大件快運貨物使用專有場地或是靠人工分揀的局面。項目具體概況見表1。

三、解決方案

金峰集團根據(jù)客戶需求，提供定制化解決方案，通過矩陣加偏轉(zhuǎn)輪組合的設(shè)備方式增加場地使用率，能上機的快遞快運產(chǎn)品全部上機，將原來快遞快運分開操作用的2個場地模式，升級為1個場地可以同時操作快遞快運業(yè)務。定制化的解決方案、自動化設(shè)備的投入降低產(chǎn)品的在庫時長，為客戶降本增效，解決客戶痛點問題。為保障項目成功，產(chǎn)品在金峰工廠經(jīng)歷了數(shù)十次測試試驗，過程中邀請壹米滴答技術(shù)人員一同討論方案，力求做到精益求精，項目執(zhí)行過程中嚴保工期，確保項目在預定的時間內(nèi)成功完美交付。

快遞快運融合作業(yè)場景

矩陣式結(jié)構(gòu)設(shè)計

卸貨端 二合一設(shè)備

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DWS動態(tài)測量一體機

1.作業(yè)流程

貨車到達卸貨口，人工區(qū)分快遞、快運件，放置伸縮機上，通過皮帶傳輸，爬坡到進貨的二合一，經(jīng)過信息采集，貨物自動排隊進入DWS掃描，掃描后的貨物通過偏轉(zhuǎn)輪分揀，經(jīng)由滑槽將貨物輸送至下層線，通過輸送線將貨物運輸至裝車口，再通過人工將貨搬運至裝車伸縮機，車輛裝滿后發(fā)出。具體作業(yè)流程見圖1。

圖1 項目作業(yè)流程圖

表1 項目概況

2.項目亮點

（1）滿足客戶融合處理快遞快運貨品，減少貨物滯留時間，快速出貨的需求；

（2）滿足客戶對分揀作業(yè)減少貨物破損，分揀過程高效率、高精度、柔性化的運作需求；

（3）滿足客戶解決人手短缺及人力成本高的問題，并節(jié)約場地費；

既往的研究中，細胞因子如白細胞介素(IL)-2、IL-6、IL-10、腫瘤壞死因子-α(TNF-α)、干擾素-γ(INF-γ)等在肝包蟲病免疫中的作用得到闡明，這些細胞因子對肝包蟲病的發(fā)病機制及對疾病的嚴重程度、療效及預后有重要意義[10]。目前還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于人體感染包蟲后抗體反應的結(jié)論性信息，包蟲感染能引起人體外周血循環(huán)中IgG、IgM、IgA和IgE的變化，有學者指出肝包蟲病患者免疫球蛋白水平變化結(jié)合超聲影像學表現(xiàn)，對后續(xù)診斷及治療工作有一定的幫助[11]。

柔性滑槽設(shè)計（防破損）

長距離倒貨輸送連廊

（4）滿足客戶80%以上貨物自動化分揀，并保證分揀準確率99.99%以上的分揀需求。

（5）大大改善了上分揀線的貨物范圍，大件、重件（80kg以內(nèi)）都能分揀。

四、創(chuàng)新亮點——偏轉(zhuǎn)輪自動分揀系統(tǒng)的應用

該項目充分利用現(xiàn)有空間，針對壹米滴答操作需求特點，采用搭建鋼平臺的方式融合快運、快遞件分揀作業(yè)，鋼平臺下方采用叉車作業(yè)，主要處理快運件，平臺上方處理快遞件及部分快運件。整場采用了金峰集團自主研發(fā)的可處理大件、重件的偏轉(zhuǎn)輪自動分揀系統(tǒng)，金峰集團將偏轉(zhuǎn)輪原有的每過一件貨物偏轉(zhuǎn)輪都要回正的方式，改成客戶需求的偏轉(zhuǎn)方式，處理貨物更加靈活。另外，金峰集團研發(fā)人員還精心設(shè)計了自動糾偏功能，貨物在皮帶或者偏轉(zhuǎn)輪上有小范圍的偏移時，摩擦輪會自動調(diào)整，不會影響貨物的正常分揀。實現(xiàn)節(jié)約場地，單條分揀效率更高，成功率在99.99%，分揀效率可達到3600pcs/h，助力壹米滴答無錫分撥中心實現(xiàn)快運快遞融合場地的自動化管理。

該解決方案要點如下：

1.快遞快運融合作業(yè)

該場地設(shè)備采用了矩陣式結(jié)構(gòu)設(shè)計，場地投入了大量的先進新設(shè)備，是當前投產(chǎn)最大的融合場地，分撥場地上層分揀快遞+快運小件，下層分揀快運大件，架高區(qū)域為快遞流水線，進出港車輛裝卸貨由底層流水線作業(yè)流向加架高層快遞操作區(qū)域，反之貨物通過流水線流向底層實現(xiàn)裝車。如此一來，在同一個場地實現(xiàn)了快遞+快運同場作業(yè)。

2.系統(tǒng)柔性化設(shè)計，全品類分揀

（1）系統(tǒng)柔性化設(shè)計，分揀完好率高，柔性化分揀，與擺輪系統(tǒng)配合可實現(xiàn)無損傷分揀；

（2）系統(tǒng)具備擴展性，訂單高峰期，可增設(shè)分揀口，平衡高峰、間歇期分揀工作；

（3）全品類分揀，不受限于貨品的尺寸、重量或材質(zhì)，單元化模塊設(shè)計，單元構(gòu)件更換10分鐘；

3.系統(tǒng)高效率、高精度設(shè)計

（1）分揀差錯率＜0.01%；

（2）尺寸測量精度＜±5；

（3）稱重誤差＜±50g；

（4）偏轉(zhuǎn)輪單元盤間隙＜0.5mm，分揀輪排布密集，摩擦力大，接觸面達到20%就可以順利分揀。

4.產(chǎn)品綠色節(jié)能設(shè)計

（1）安全，提供定期檢查和維護服務；

（2）低噪，最優(yōu)化降噪設(shè)計，有效降低阻力和噪音，噪音≤70dB；

（3）降低能耗，節(jié)約人力成本，避免了人為操作帶來的錯誤性操作風險；

（4）多層結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升場地利用率。

五、應用效果及示范作用

經(jīng)過前期的設(shè)備調(diào)試和運作，無錫分撥中心的吞吐量、產(chǎn)能、效能，均產(chǎn)生了明顯的提升，為迎接“雙11”爆發(fā)式貨量旺季，以及未來貨量的持續(xù)上漲，各個庫區(qū)均預留了充足的產(chǎn)能，未來無錫分撥中心也將挑起重擔，進一步打通華東區(qū)域內(nèi)外埠大動脈，發(fā)揮其更大的價值。

壹米滴答的快遞快運融合理念的提出以及實踐證明，這是一種行之有效的方案，它通過打通快遞快運兩套信息系統(tǒng)及使用自動化的分揀設(shè)備，將場地的空間多重合理利用，合理分配管理人員，減少了運營成本，增加了包裹的時效，并逐步形成標準化，這一方案的實現(xiàn)，為多家快遞快運企業(yè)提供了一個全新的思路，優(yōu)化企業(yè)分撥管理，大大加快了全國快遞快運融合的進程。

隨著快遞快運行業(yè)的蓬勃發(fā)展，無錫分撥項目作為金峰集團完成的首個快遞快運同場操作融合分撥項目，意義深遠，在其規(guī)劃設(shè)計、項目安裝、投產(chǎn)使用、后期維護等方面均有著極高的示范意義。