范佳佳

摘要：隨著經(jīng)濟的繁榮，人口流動的迅速增加給城市公共交通帶來了越來越大的壓力。這就是為什么出現(xiàn)了一種新的交通形式，鐵路城市交通，它逐漸將城市交通推向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，自動售檢票系統(tǒng)也在不斷完善。

關(guān)鍵詞：軌道交通;自動檢票系統(tǒng);維護(hù);

引言：

目前來看，重要的是，我們現(xiàn)在對城市交通的壓力越來越大，發(fā)展城市軌道交通的重要性也越來越明顯。因此，近年來，我國許多城市都把發(fā)展城市軌道交通作為重點。為了確保充分的效率并實現(xiàn)讓更多的人在盡可能短的時間實現(xiàn)出行方便，國家或者相關(guān)政府有必要將城市軌道交通與現(xiàn)代自動檢票系統(tǒng)相匹配，并引入了自動售檢票系統(tǒng)。

一、自動售檢票系統(tǒng)概述

1.引入自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備

自動售檢票系統(tǒng)在一定程度上可以有效促進(jìn)城市的交通發(fā)展。自動售票機可以有效實現(xiàn)收票、開票、收費、管理等全過程的自動處理系統(tǒng)。城市地鐵系統(tǒng)有五層架構(gòu)，其中有軌道交通分揀系統(tǒng)，軌道交通線路控制，計算機系統(tǒng)，車站的終端設(shè)備、車票，每一個架構(gòu)都有一個獨特的角色，每一個架構(gòu)之間都有密切的關(guān)系。

2.自動售檢票系統(tǒng)的功能特點

自動售票系統(tǒng)的發(fā)展在一定程度上可以有效實現(xiàn)乘客自主購買車票，節(jié)省乘客時間，減輕交通壓力。自動售票系統(tǒng)的自助提示功能，可以滿足客戶自己的服務(wù)需求，方便快捷，節(jié)省時間。自動售票系統(tǒng)包括自動收費。它還可以實現(xiàn)線上自動充值，以避免浪費乘客等待時間。應(yīng)用管理系統(tǒng)中的自動售票系統(tǒng)包括票價管理、結(jié)算，以及整個系統(tǒng)的運營、維護(hù)和通信。這些軟件的功能各不相同，共同構(gòu)成了整個應(yīng)用管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了城市軌道車票的銷售、運營記錄和處理功能，提高了運營效率。收集設(shè)備管理主要由整個自動售檢票系統(tǒng)的硬件組成，實現(xiàn)了票務(wù)控制和軌道系統(tǒng)控制，進(jìn)一步提高軌道系統(tǒng)的整體效率，有效減少乘客的出行時間。

3.使用自動收集系統(tǒng)的重要性

自動售檢票系統(tǒng)需要適用于不同城市的城市交通系統(tǒng)。如今，由于管理方法和設(shè)施的不斷完善，自動售檢票系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅結(jié)束了人工收費，而且大大提高了項目的管理水平。它不僅可以快速方便地統(tǒng)計總?cè)藬?shù)，而且可以準(zhǔn)確了解公司的狀況，進(jìn)一步促進(jìn)自動售票系統(tǒng)的完善。

二、自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備維修管理中的多發(fā)問題

1.系統(tǒng)設(shè)備硬件設(shè)施不齊備

雖然收費系統(tǒng)接口上的關(guān)鍵提示非常詳細(xì)，但一些首次接觸自動售票系統(tǒng)的乘客在具體操作中仍會感到困惑，一些乘客會在操作過程中嚴(yán)重?fù)p壞系統(tǒng)設(shè)備，甚至出現(xiàn)故障。設(shè)備的運行頻率越高，零件松動的可能性越大。設(shè)備運行時間越長，老化越嚴(yán)重。

2.系統(tǒng)設(shè)備種類太多

設(shè)備的種類多難以管理，社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要以及更大的人口流動性正在推動越來越多城市軌道線路的進(jìn)一步發(fā)展。此外，設(shè)備制造商很難在一段時間內(nèi)保持一致，某些類型的設(shè)備需要進(jìn)口，同一個線路也會有不同型號的系統(tǒng)。對于不同類型設(shè)備的操作和培訓(xùn)，對專業(yè)技術(shù)的掌握程度會有不同的要求。設(shè)備模塊也來自幾個生產(chǎn)商。

3.硬件設(shè)施差

雖然自動售票設(shè)備有詳細(xì)的操作階段，但仍有部分乘客是第一次使用它，因為它是一種新設(shè)備，在不看提示的情況下盲目操作，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞。設(shè)備的生產(chǎn)加工不完善。由于我國科技的制約，設(shè)備生產(chǎn)加工技術(shù)還比較落后，設(shè)備的生產(chǎn)加工不完善，在一定情況下可能會導(dǎo)致使用過程中經(jīng)常出錯。設(shè)備的設(shè)計不合理，通過結(jié)合城市軌道交通建設(shè)，發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃過多，車站部分設(shè)備長期閑置，造成浪費或設(shè)備不足，從而出現(xiàn)車站乘客擁堵的現(xiàn)象。

4.軟件系統(tǒng)存在漏洞

在中國的一些城市，城市軌道交通使用維護(hù)系統(tǒng)自動控制設(shè)備故障的檢測、管理和維修。自動控制系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)中起著重要作用，不僅可以提高故障診斷的準(zhǔn)確性，還可以縮短維護(hù)人員接收故障報告、進(jìn)行故障定位、檢測設(shè)備、，得出結(jié)論并最終確定解決方案，顯著提高維護(hù)過程的效率。它還改進(jìn)了設(shè)備的使用。

三、售檢票系統(tǒng)維護(hù)解決措施

1.優(yōu)化系統(tǒng)維護(hù)控制狀態(tài)

在管理狀態(tài)下，最重要的是預(yù)防性維護(hù)。相關(guān)技術(shù)人員需要加強對設(shè)備的維護(hù)，建立詳細(xì)的維護(hù)制度，延長設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備故障的發(fā)生，以降低人力和物力成本，提高設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。為了使維修人員的操作更加規(guī)范，還需要制定相關(guān)的維修管理規(guī)則，以規(guī)范設(shè)備的維修管理。

2.加強車站工作人員的專業(yè)能力

相關(guān)管理人員需要培訓(xùn)車站工作人員熟悉并記住設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，必須選擇具有良好專業(yè)維護(hù)技能知識的人員，并對其專業(yè)維護(hù)技能進(jìn)行培訓(xùn)。在設(shè)備的日常維護(hù)中，員工應(yīng)不斷總結(jié)設(shè)備的故障和原因，并提交下一次直接維護(hù)設(shè)備的同等應(yīng)急計劃，以提高維護(hù)效率。同時，車站工作人員還應(yīng)提高服務(wù)意識，積極幫助不買票的乘客進(jìn)行實時操作。

3.加強對軟件運行參數(shù)的檢測

相關(guān)管理人員應(yīng)建立統(tǒng)一的自動維護(hù)管理系統(tǒng)，因為具有機組維護(hù)和檢查功能的自動控制系統(tǒng)可以實時監(jiān)控相關(guān)設(shè)備。除了自動報告錯誤外，它還將自動分析錯誤原因，進(jìn)一步提高維修效率。如果模塊變老和失效，在一定程度上可能將影響系統(tǒng)的正常功能。因此，相關(guān)技術(shù)人員有必要定期檢查并及時更新更換設(shè)備的老化模塊。在線路故障的情況下，相關(guān)技術(shù)人員需要進(jìn)行合理分析，進(jìn)一步確保設(shè)備的穩(wěn)定性。

4.優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的作用

放松系統(tǒng)的監(jiān)控平臺，允許及時監(jiān)控每個車站和車站終端設(shè)備的運行狀態(tài)，并幫助相關(guān)技術(shù)人員快速準(zhǔn)確地識別錯誤，以提高維護(hù)效率。此外，設(shè)備故障可添加到車站監(jiān)控終端。

5.利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)運營商應(yīng)充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一的自動控制系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)終端實時監(jiān)控系統(tǒng)中各終端的運行情況。自動控制系統(tǒng)應(yīng)自動檢測故障原因，然后在故障發(fā)生時立即傳輸分析結(jié)果。

總結(jié)：

城市交通的發(fā)展在一定程度上反映了一個城市或地區(qū)的經(jīng)濟文化水平，對中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有積極的戰(zhàn)略意義。自動售票系統(tǒng)是集智能售票、控制、控制于一體的綜合系統(tǒng)。它取代了人工售票，為城市交通提供了更大的便利和速度。

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