杜煒

摘要：城市道路照明在設計過程中需要考量的關鍵指標較多。一條道路照明設計是否合理，亮度的指標是否滿足規(guī)范要求尤其重要，路燈箱變位置和容量的問題不容忽視，路燈桿發(fā)生漏電傷人事件也時有發(fā)生，尤其雨天發(fā)生的情況比較頻繁，路燈安全性跟不同接地系統(tǒng)也有一定的相關性。

關鍵詞：市政;路燈工程;質(zhì)量;要點

引言

改革開放以來，城鎮(zhèn)化進程大大加快，大量人口被吸引到城市中來，城市規(guī)模越來越大，城市基礎設施建設得到了空前的發(fā)展，但是城市管理能力還遠不能適應現(xiàn)代城市的發(fā)展需求。城市市政公用設施的建設和管理部門組成復雜，包括各項目的建設指揮部、市政公用事業(yè)、住建、供水、電力、通信、燃氣、國防電纜等多個單位和部門。城市基礎設施具有數(shù)量龐大、類型繁雜和隸屬部門多的特點，特別是建設和養(yǎng)護標準不一，管理體系多種多樣。市政公用設施還存在著資料分散、老舊設施數(shù)據(jù)不完整等問題，導致后期協(xié)調(diào)管理難、運行效率低。

1多功能智慧路燈的意義

多功能智慧路燈應考慮不同地域的場景和范圍，合理裝配所需功能，還能減少智慧路燈智能化設計布局所需時間和周期，并能降低智慧路燈的成本，因此對多功能智慧路燈及其相關智能設備的研究與設計是非常重要的。目前，主要是從模塊化、適用性、安全性、經(jīng)濟性的角度進行設計開發(fā)及優(yōu)化。

2市政路燈工程施工管理存在的問題

2.1城市路燈監(jiān)管模式較為傳統(tǒng)

在實際的工作過程中，城市路燈照明的核心對象為城市的道路。近幾年，我國城市的建設和發(fā)展進程變快，道路兩旁的路燈數(shù)量飛速增加，從事件表面上分析，我國城市基礎建設愈發(fā)完整。但從其他角度分析，我國路燈監(jiān)管體系中，城市照明智能化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得越來越快，普及程度日漸升高，但我國占地面積非常廣，是多民族國家，地區(qū)與地區(qū)間的發(fā)展存在顯著差異，部分地區(qū)不能滿足新型監(jiān)管模式的建設需要，此類地區(qū)依然還在采用傳統(tǒng)的路燈設施監(jiān)管工作模式，取得的成效并不顯著。

2.2驗收不規(guī)范

在每一道工序結(jié)束后，施工方都應進行自檢，再報驗工程監(jiān)理進行復檢，在完成部分施工后有階段驗收，竣工后有竣工驗收。不少道路照明工程在施工過程中缺少必要的驗收，僅有最后的工序驗收，這就導致驗收效果不理想，在施工過程中出現(xiàn)的問題都沒有得到很好地解決，給后續(xù)的運維帶來很大難度。

2.3城市路燈設施布局不科學

在部分城市道路中，路燈設施的布局管理不科學，實際施工水準難以滿足我國的相關行業(yè)標準需求。在部分城市的主要通道上，沒有設計相應的路燈或存在路燈不亮等問題。前期所做的準備工作和規(guī)劃工作不科學合理，導致后續(xù)城市路燈的間距和照明距離存在巨大缺陷，路燈的功能性作用在此種情況下被大幅度縮減。

3市政路燈工程施工質(zhì)量控制要點

3.1施工過程管理

在項目開始施工之前應建立好整個項目的管理制度，對各個部門進行績效管理，崗位職責落實到每個人，權責明確。良好的管理制度是保證施工質(zhì)量、安全的前提。在項目施工中，管理人員應該切實落實個人的管理責任，將管理落到實處，嚴格落實自檢制度，發(fā)揮崗位職責，根據(jù)現(xiàn)場情況，把獎罰制度執(zhí)行下去，不能只罰款無獎勵。要嚴格工程質(zhì)量控制，使質(zhì)量控制過程化。特別是對電纜預埋深度和路燈基礎嚴格按照圖紙設計要求把關。需要注意的是施工檔案的建立，應做好項目資料的管理，保證工程資料的完整性，尤其是變更和簽證資料的完整，確保在工程竣工驗收的時候有據(jù)可循。

3.2做好施工材料管理工作

市政工程施工階段要加強施工材料的儲備措施，確保使用施工材料時依然保持高質(zhì)量。在市政工程建設項目中會用到大量的各種各樣的建筑材料，所以在招投標時會選擇大批量的采購，同種建筑材料可以選擇多個供應商合作，這樣在后期施工過程中能確保建筑材料不間斷的供應，集中采購建筑材料可以減少資金投入，很多不必要的工作都可以一并解決。在建筑材料的采購中，一定要對建筑材料做到嚴格把控，通過不斷的實驗確保建筑材料達到供應標準，符合技術要求，符合國家標準。每個采購環(huán)節(jié)都要做到責任明確，不管是設計、檢驗還是監(jiān)督能做到多詳細就做到多詳細。成立的建筑材料檢驗部門，在檢驗中要針對材料的型號、規(guī)格、數(shù)量以及大小做出明確標準。在施工過程中，建筑材料供應商送到施工現(xiàn)場以后，檢驗部門一定要嚴格檢驗質(zhì)量是否符合施工技術標準，不合格的材料退回原廠地不予接收。只有檢驗部門嚴格控制質(zhì)量標準，嚴格監(jiān)督合作供應商的送貨質(zhì)量才能保證市政工程建設項目有序、安全、穩(wěn)定的進行。

3.3安全管理

由于市政工程建設范圍較為寬泛，所以在實際工作中需要加強對安全管理的重視程度，實現(xiàn)層次性的管理，全面落實安全生產(chǎn)的主要工作職責以及任務，根據(jù)不同崗位的工作內(nèi)容，制定完善安全規(guī)章制度。在后續(xù)工作中，要做好安全技術交底和日常安全考核，將安全事故處理放在首要的位置，通過定期和不定期的檢查提升安全管理的效果，必要時可以在現(xiàn)場設置專門的安全檢查機構，負責施工過程中各項技術的安全落實，并且及時發(fā)現(xiàn)施工中的一些不安全因素，提出有效的解決措施，提高市政工程的建設效率。進行項目安全管理，需要根據(jù)組織安全生產(chǎn)的全部活動，對不安全因素進行全方位的控制，消除安全隱患，保證項目的有序進行。在實際工作中要堅持安全管理原則，實現(xiàn)安全和生產(chǎn)的同步進行，將安全貫穿于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，提升現(xiàn)場的安全系數(shù)。安全生產(chǎn)活動必須是全員、全過程參與，貫徹落實安全主體責任，加強安全教育的力度，并且通過定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全管理中的一些問題。實際市政工程施工管理要做好安全管理數(shù)據(jù)的記錄工作，防止對工程質(zhì)量造成一定的影響，最大程度地保證現(xiàn)場人員的生命財產(chǎn)安全。

3.4完善路燈施工管理規(guī)劃

城市路燈管理部門需要對目前路燈布局的各種不合理之處，進行深入且具體的分析，總結(jié)其中存在的問題，做出相對應的改善處理。在未來的路燈設計規(guī)劃過程中，制定足夠完整的管理規(guī)范以及管理標準，為后續(xù)路燈設施的科學規(guī)劃與管理提供堅實的支撐作用，避免多個部門同時參與相同路段的建設過程中。有關部門在開展建設和管理工作的過程中，需要充分結(jié)合當前地區(qū)的實際經(jīng)濟發(fā)展情況、人民的生活狀態(tài)和周邊的環(huán)境布局、城市家具相互融合，保障路燈設施和城市的建設方向相一致，相關設計人員需要結(jié)合道路的實際情況選擇符合需求的燈型。部分城市的經(jīng)濟發(fā)展較慢，有必要將經(jīng)濟實用性作為核心考核因素，選擇顏色協(xié)調(diào)的路燈設施，用于同步達成功能性和美觀性的重要目標。

結(jié)束語

當前市政工程施工需要突出市政工程現(xiàn)代化的特征，解決以往工程施工存在的一些通病，要以提升工程施工質(zhì)量和安全系數(shù)為主，更加有序地進行工程的施工，做好施工前的準備工作，加強設備的養(yǎng)護力度，并且還要增強現(xiàn)場項目管理的力度，提高施工人員的安全意識，凸顯現(xiàn)代化的管理理念。

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