楊昆

摘要：在道路和橋梁進行施工時必須使用混凝土施工技術，混凝土施工技術對道路與橋梁的施工起到了非常關鍵的作用?；炷恋氖褂貌粌H會使房屋的整體結(jié)構(gòu)更加牢固可靠，所以混凝土的施工質(zhì)量將直接關系到建筑物的施工質(zhì)量，是衡量房屋建筑施工建設成功與否的重要標準之一。通過大量的施工建設積累了諸多經(jīng)驗，并提出了一系列有針對性的房屋施工中混凝土質(zhì)量通病防治技術，希望能夠為業(yè)界人士帶來一些有價值的經(jīng)驗參考。

關鍵詞：道路橋梁;現(xiàn)澆混凝土;質(zhì)量通病;解決措施

引言

道路橋梁是國內(nèi)建筑施工項目中的關鍵組成內(nèi)容，在開展施工工作的時候，一定要保障項目有著較高的安全性，并為廣大工作人員提供一個較為安全的施工環(huán)境。然而可能因為施工人員工作上的疏忽等原因，導致他們在對道路橋梁開展施工的時候，產(chǎn)生嚴重的裂縫情況，這是由諸多方面因素所引起的，如施工材料質(zhì)量較低、技術操作存在偏差等，都會在某種程度上對整個項目的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此若是想為項目施工質(zhì)量提供有力的保障，就應該明確這當中存在的質(zhì)量通病，然后制定出有效的改進措施，只有這樣才可以推動道路橋梁項目更好更快地發(fā)展下去。

1現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病類型

1.1混凝土棱角損壞

道橋現(xiàn)澆混凝土施工中，棱角損壞是常見的質(zhì)量問題，對橋梁外觀美感的影響極大，如棱角損壞較大，就會造成工程返工，使工期延長，對企業(yè)的人力、物力、財力形成巨大浪費，如棱角損壞不能及時發(fā)現(xiàn)和處理，就會對行人和車輛的通行安全構(gòu)成威脅，也會因不能及時修復而出現(xiàn)裂縫、坍塌等更加嚴重的后果?；炷晾饨菗p壞的原因主要是施工前對水分的含量未能精準把握，導致混凝土凝結(jié)過程中出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，對棱角的凝結(jié)產(chǎn)生影響，此外，混凝土澆筑后養(yǎng)護不當，或者模板過早拆除，也會使混凝土難以保持完美凝固，最終導致棱角損壞。

1.2裂縫問題

預拌混凝土中粉煤灰用量過大、骨料含泥量過多，粉砂過量，產(chǎn)生收縮性裂縫。混凝土澆搗后未及時進行有效養(yǎng)護，導致混凝土水分蒸發(fā)，產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)裂縫?；炷聊Y(jié)硬化過程產(chǎn)生過大水化熱，導致混凝土內(nèi)外形成溫度差，尤其大體積混凝土，極易導致產(chǎn)生溫度變形裂縫。因地基基礎承載力不足或荷載差異較大，產(chǎn)生不均勻沉降，造成沉降變形裂縫。施工中為了趕工期，混凝土強度未達到規(guī)定強度要求，材料堆載嚴重，或未達到拆模條件，過早拆除支撐體系，荷載作用下產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫。大面積混凝土分片分區(qū)施工時，未合理設置施工縫、施工安排不合理或突發(fā)情況造成混凝土無法連續(xù)性澆搗，混凝土之間存在較長時間間隔，產(chǎn)生明顯接茬，出現(xiàn)冷縫。

1.3蜂窩、麻面、孔洞、疏松問題

混凝土攪拌不充分，原材料和易性差，混凝土離析，造成石子與漿料分離。模板表面未刷水性脫模劑，拆模后粘在模板表面干混凝土殘渣未清理干凈，澆筑前未進行澆水濕潤，與模板直接接觸混凝土面失水過多，造成表面產(chǎn)生許多孔洞麻點。模板拼縫不嚴、墻柱腳拼縫未封堵到位等造成混凝土“跑漿”，產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷翝矒v過程中未分層澆筑或者過振，造成漿料離析，形成蜂窩麻面。混凝土入模后振搗不及時、漏振、振搗不充分等造成混凝土不密實，出現(xiàn)蜂窩孔洞。

1.4鋼筋暴露

在公路橋梁混凝土施工過程中，墊塊移位、墊塊布置太少或者漏放，就會導致鋼筋緊貼模板形成鋼筋外露;構(gòu)件結(jié)構(gòu)截面比較小，鋼筋過密，骨料卡在鋼筋上，這樣就會造成水泥漿不能夠有效充滿鋼筋周圍，造成鋼筋外露;混凝土澆筑過程中產(chǎn)生離析，靠模板部位的鋼筋缺漿，或者模板漏漿混凝土的保護層太小、保護層處于混凝土漏振、振搗不實;施工過程中振搗棒撞擊鋼筋、施工人員踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋;此外，混凝土自身黏結(jié)力很強，可以將鋼筋握裹住，如果混凝土黏結(jié)性差，在干縮時也會產(chǎn)生鋼筋外露現(xiàn)象。

1.5梁橋預拱度、撓度偏差

當相關人員對現(xiàn)澆筑的混凝土進行計算時，主要是以準確的數(shù)值為依據(jù)，并結(jié)合相關經(jīng)驗進行。但是因為采取的計算方式較為單一，因此導致獲取的預拱度值和具體施工環(huán)節(jié)到拱度存在著明顯的差別。針對預拱度來講，由于混凝土強度存在很大差別，彈性模量的穩(wěn)定性較低，因此影響了橋梁預拱值的準確性。當計算預拱值時，受預算因素和各項條件的影響可能造成預拱度偏差;懸臂澆筑箱梁的施工合龍時，梁底標高誤差超出允許范圍（撓度偏差）是由于橋梁在節(jié)段施工過程中，立模標高計算時采用的參考數(shù)據(jù)與施工過程中實際測量的數(shù)據(jù)有偏差，計算公式單純的以經(jīng)驗公式為主造成的。

2現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的解決措施

2.1加強對施工材料的管理

應該對各個施工材料和機械設備開展嚴格的監(jiān)督管理，施工材料自身質(zhì)量的高低會對整個道路橋梁項目的實際質(zhì)量產(chǎn)生某種程度的影響。所以，有關部門要對材料的生產(chǎn)商進行細致的篩選，確保其有較高的信譽度和影響力，讓施工材料體現(xiàn)出良好的可靠性，真正為將來道路橋梁項目的施工鋪墊基礎。

2.2裂縫防治

措施各下料窗口應布設均勻，上下左右距離不超過2.5m，避免人字坡和粗細骨料離析;混凝土左右對稱澆筑，每層澆筑時間控制在1小時內(nèi)且不大于初凝時間;在二襯混凝土達到70%設計強度后進行拆模并及時灑水養(yǎng)護，使混凝土表面始終保持在濕潤的狀態(tài)且不小于7天，這樣就能在一定程度上減少裂縫的產(chǎn)生。在進行原材料的選擇工作時，也要嚴格控制混凝土中的粉狀顆粒的含量，按照相關規(guī)定的標準選擇原材料，在源頭上控制住裂縫的產(chǎn)生。在隧道建設的過程當中也可以設置沉降縫來減少裂縫的產(chǎn)生。

2.3蜂窩麻面防治措施

混凝土含氣量過大，而且引氣劑質(zhì)量欠佳，應選擇使用優(yōu)質(zhì)綜合性能較好的引氣劑;降低混凝土黏稠度適當調(diào)整混凝土水灰比、砂率、膠結(jié)材料用量以及外加劑的組分，改善混凝土的黏稠性;控制新拌混凝土的和易性，如果混凝土離析泌水，嚴格控制振搗時間，必須適時進行復振或多種振搗（插入與附著式）;選擇使用優(yōu)質(zhì)的脫模劑;二襯混凝土左右對稱澆筑，每層混凝土澆筑厚度不應大于50cm;可加入少量的減水劑和消泡劑（先進行試驗）增加混凝土表面活性，消除有害氣泡。

2.4混凝土漏筋的防治技術

對于混凝土可能出現(xiàn)的漏筋問題，首先需要全面提高混凝土結(jié)構(gòu)設計的質(zhì)量標準，避免由于設計問題所導致的露筋現(xiàn)象出現(xiàn);其次就是要加強施工建設過程中的管理工作，施工人員在進行施工建設時，需要注意以下幾方面的問題：①需要按照準確的施工順序來進行施工，全面確保施工材料的科學使用;②在混凝土原材料配比上，必須要切合項目實際做好實驗工作，配比必須科學準確才能夠投入使用;③如果施工建設過程中已經(jīng)出現(xiàn)了漏筋的問題，施工單位可以采取鑿開的方式來進行彌補，并利用一定比例的砂漿對鑿開的地方進行填抹，砂漿完全凝固后利用清水進行刷洗，再使用混凝土進行填補，這樣可以有效地彌補露筋現(xiàn)象所造成的不良問題。

結(jié)束語

總之，房屋土建混凝土施工技術工序繁雜、要注意的施工要點問題很多?，F(xiàn)場施工技術人員必須要向施工經(jīng)驗豐富的老技術人員加強學習，注意細節(jié)控制，否則就會因小失大，造成嚴重的經(jīng)濟損失?；炷潦┕て陂g要做好技術交底和現(xiàn)場監(jiān)控，只有提升崗位責任心，才能為用戶建造高質(zhì)量工程。

參考文獻

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