丁祥林

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工建設(shè);現(xiàn)場(chǎng)管理

1 影響道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理質(zhì)量的因素

1.1 材料因素

在我國(guó)目前已有的和路橋項(xiàng)目相關(guān)的法律法規(guī)當(dāng)中，對(duì)建材質(zhì)量方面的要求是非常嚴(yán)格的，如果想要讓路橋項(xiàng)目更加順利的進(jìn)行，就要始終保障材料的遞交和質(zhì)檢，以及驗(yàn)收環(huán)節(jié)等都不能產(chǎn)生任何問題。所以，路橋在建設(shè)的生命周期內(nèi)所使用的建筑施工建材，需要重點(diǎn)檢查，嚴(yán)禁出現(xiàn)半成品，而在材料管理的過程當(dāng)中，應(yīng)該盡量將優(yōu)化材料資源的配置，當(dāng)做施工的重點(diǎn)內(nèi)容，只有這樣，才能夠徹底的滿足在施工組織設(shè)計(jì)方案的過程當(dāng)中，所提出的一些基本要求。最重要的就是，在目前路橋建設(shè)系統(tǒng)的方面，必須要對(duì)材料成品的構(gòu)建，是否可以通過質(zhì)量關(guān)卡嚴(yán)格要求，通過這樣的方式，可以充分降低產(chǎn)品返修的幾率，從而徹底的控制成本。所以，為了能夠盡量避免因?yàn)椴牧系囊蛩兀鴮?dǎo)致工期延誤的情況，就必須要及時(shí)并且全面的對(duì)路橋建設(shè)施工的建材和主要構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量管理，這項(xiàng)工作是極為必要的，否則很有可能會(huì)給施工承包單位，帶來巨大的損失。

1.2 施工技術(shù)管理因素

在道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中，施工技術(shù)是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素，在施工技術(shù)考慮不完善的情況下，直接影響著工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。例如，施工技術(shù)人員未掌握現(xiàn)代施工設(shè)備正確的操作方式，極易造成質(zhì)量問題，導(dǎo)致返工，從而延誤工期問題，增加施工成本。且施工機(jī)械設(shè)備檢查不準(zhǔn)確，也會(huì)預(yù)留很多安全隱患。因此，在道路橋梁工程施工中，建筑企業(yè)需要做好各項(xiàng)施工技術(shù)控制工作，提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

1.3 安全因素

國(guó)內(nèi)路橋工程施工中，安全問題是必須高度關(guān)注的問題。當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些工程管理者施工中只考慮經(jīng)濟(jì)效益，沒有考慮質(zhì)量和安全問題，所以引起了許多災(zāi)害事故，出現(xiàn)了許多豆腐渣工程。如果管理者沒有表現(xiàn)出施工管理安全問題足夠重視度，勢(shì)必會(huì)影響到工程最后施工質(zhì)量、施工效果。當(dāng)前國(guó)內(nèi)許多工程并沒有予以施工安全管理足夠的關(guān)注度，一味的追求自身經(jīng)濟(jì)利益。有關(guān)單位在施工圖紙的審核中不夠全面、徹底與仔細(xì)。并沒有充分結(jié)合自身施工問題與設(shè)計(jì)情況，所以引發(fā)了許多問題。其中最嚴(yán)重的問題就是設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)但仍舊照常施工，引發(fā)的安全問題十分嚴(yán)重。

2 道路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施分析

2.1 合理配置施工資源

資源強(qiáng)度是指單位時(shí)間內(nèi)使用某種資源的數(shù)量，各種資源對(duì)其強(qiáng)度的限制和均衡有著不同的要求。人力資源，如一些特殊技術(shù)工種人員有時(shí)會(huì)受到限制，在時(shí)間上的均衡更為重要。施工用電強(qiáng)度的限制條件取決于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的供電能力，施工用電強(qiáng)度經(jīng)均衡后如果仍然超過限制，可增加臨時(shí)發(fā)電機(jī)。主要材料及燃料等資源強(qiáng)度的限制不是很固定，因?yàn)檫@些資源可以貯存。合理配置施工資源可以節(jié)省財(cái)力，使建設(shè)工程達(dá)到最佳效果。施工過程中要對(duì)材料、機(jī)械數(shù)目、施工人員不斷進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整機(jī)械配置，合理安排操作人員，盡可能在保證質(zhì)量、不影響工期的情況下降低施工成本。根據(jù)施工要求及工期進(jìn)度選擇主要的建設(shè)機(jī)械和從屬機(jī)械。安排好機(jī)械維護(hù)人員，及時(shí)排除機(jī)械故障，提高現(xiàn)代化機(jī)械的使用率，不能盲目投入，浪費(fèi)施工資源。

2.2 做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理

首先，建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，明確安全管理措施，將安全管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門，定期開展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)。其次，合理選擇安全防護(hù)方法，如設(shè)置防護(hù)欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等;在大型機(jī)械設(shè)備安全管理工作中，需要對(duì)安裝、拆除、使用過程進(jìn)行規(guī)范，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，避免因機(jī)械設(shè)備超期服役出現(xiàn)安全問題。另外，應(yīng)明確安全管理要點(diǎn)，全面落實(shí)安全技術(shù)交底，提高現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理質(zhì)量。最后，施工企業(yè)需要針對(duì)現(xiàn)有的安全應(yīng)急方案進(jìn)行完善，成立專業(yè)的應(yīng)急小組，完善應(yīng)急流程，在遇到自然災(zāi)害影響施工生產(chǎn)時(shí)，需要立即停止施工，嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行應(yīng)對(duì)，并通知應(yīng)急指揮中心做好各項(xiàng)處理工作。

2.3 加強(qiáng)進(jìn)度管理

過去有不少路橋工程之所以發(fā)生問題，和中后期趕工有很大聯(lián)系。趕工期間，施工人員比較勞累，沒有注意細(xì)節(jié)，管理人員疲于應(yīng)付各種大方向的內(nèi)容，所以質(zhì)量和安全沒有注意。為了防止進(jìn)度方面引起工程問題，嚴(yán)格管理進(jìn)度十分重要。路橋施工本身十分復(fù)雜，內(nèi)容眾多?，F(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候有些工藝流程和建設(shè)內(nèi)容會(huì)受到各種各樣的因素影響，比如雨雪天氣導(dǎo)致混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)受到影響。對(duì)此負(fù)責(zé)人在設(shè)計(jì)與組織工程施工的時(shí)候，有必要充分考慮施工進(jìn)度，對(duì)地區(qū)的自然因素進(jìn)行考慮，明確各種設(shè)備性能、人員的作業(yè)速度、建筑材料的性質(zhì)，這樣才能更好的完成工程推進(jìn)。施工單位需要合理安排技術(shù)人員，多加關(guān)注進(jìn)度情況。如果進(jìn)度存在問題，需要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)辦法處理與解決，提高工程質(zhì)量，保障工程進(jìn)度。

2.4 及時(shí)更新管理理念

工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理理念的更新，也是可以推動(dòng)路橋工程獲得穩(wěn)定發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)之一。如果在工程施工的過程中，管理理念是比較落后的，就很有可能會(huì)給工作人員的熱情澆一盆冷水。所以，施工管理人員需要及時(shí)對(duì)管理理念進(jìn)行更新，并且，將路橋工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度有所落實(shí)。通過這樣的方式，不但可以提高施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作積極性，同時(shí)也可以讓各項(xiàng)施工材料和機(jī)械設(shè)備獲得更加高效的利用。比如在某些大型的路橋工程當(dāng)中，管理人員就可以通過及時(shí)對(duì)管理理念的更新。提高工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理效率和總體的經(jīng)濟(jì)效益。通過及時(shí)更新路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理理念，可以有效地保障道路和橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)人員以及材料和機(jī)械設(shè)備等，獲得更加高效和全面的管理，減少資源浪費(fèi)。工作人員也可以通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不斷的學(xué)習(xí)一些更加先進(jìn)的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理理念，通過這樣的方式，可以使路橋工程整體效益獲得提升，減少機(jī)械設(shè)備造成的損耗。

2.5 做好成本管理

工程成本可以綜合反映工程勞動(dòng)消耗和物資消耗狀況，做好工程成本管理的核心內(nèi)容有三部分：一“管”、二“控”、三“算”。“管”即成本管理。制訂一系列的成本控制制度及措施，如三級(jí)簽證制度，形成以項(xiàng)目總工為責(zé)任中心，將工程、預(yù)算、材料組成單位工程責(zé)任體，彼此協(xié)調(diào)配合。“控”即加強(qiáng)價(jià)格控制與量的控制。材料費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)比例較大，應(yīng)使用認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)制度，對(duì)一些量大的材料進(jìn)行認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)管理，降低工程造價(jià)成本，對(duì)一些特殊項(xiàng)目實(shí)行分包。“算”即做好預(yù)決算，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。一定要保證結(jié)算準(zhǔn)確，工程量計(jì)算準(zhǔn)確，合同執(zhí)行準(zhǔn)確，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確，材料差價(jià)準(zhǔn)確，套用定額準(zhǔn)確。嚴(yán)把各個(gè)關(guān)口，才能保證決算的準(zhǔn)確性，控制工程成本。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)的過程當(dāng)中，良好的現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)監(jiān)管體制是非常重要的，所以國(guó)家以及相關(guān)部門還有個(gè)工作人員，對(duì)道路橋梁的建設(shè)工作必須要足夠重視，并且對(duì)在工作過程當(dāng)中所產(chǎn)生的問題，一定要采用更加積極的態(tài)度來解決，通過共同努力的方式，使道路橋梁的工程建設(shè)可以更加順利地進(jìn)行下去。

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