戴 濤 思立博（上海）工程咨詢有限公司中級工程師

市政道路橋梁工程屬于關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)提升的關(guān)鍵性工程，也是城市基本設(shè)施建設(shè)的重要組成內(nèi)容，而且對于我國交通運(yùn)輸事業(yè)的良性發(fā)展起到了決定性作用。市政道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)工期較長、施工量大、工種多且雜，工程結(jié)構(gòu)規(guī)模巨大。因而，唯有在項(xiàng)目開展階段，切實(shí)做好施工監(jiān)理工作，才能約束現(xiàn)場人員的施工行為，防止或減少各類質(zhì)量安全問題產(chǎn)生，從而在保障項(xiàng)目施工品質(zhì)的同時(shí)，提升相關(guān)企業(yè)的市場形象、社會效益及資金收益。

隨著城市化建設(shè)工作的大力開展，我國道路橋梁上通行的車輛愈來愈多，加大了路橋建筑結(jié)構(gòu)的壓力。所以在市政道路橋梁項(xiàng)目開展階段，加大施工監(jiān)理力度，可以確保施工人員嚴(yán)加遵從工程設(shè)計(jì)圖紙完成全部的施工內(nèi)容，保證施工品質(zhì)達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。因此，圍繞市政工程道路橋梁施工對監(jiān)理安全管理要點(diǎn)展開研究十分有必要。

1 施工監(jiān)理與安全管理簡述

1.1 施工監(jiān)理

所謂施工監(jiān)理，指的是在工程項(xiàng)目開展階段對項(xiàng)目施工品質(zhì)、施工安全、施工成本及施工進(jìn)展速度的監(jiān)管，繼而確保工程項(xiàng)目的總體建造效果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。通常，監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托，在建設(shè)單位授予的管理權(quán)力范圍內(nèi)，以代表的形式監(jiān)管工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、安全等，用以保證工程項(xiàng)目在安全的、質(zhì)量有保障的基礎(chǔ)上，在合同限定的日期前交工使用[1]。因此，在市政道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施期間，做好施工監(jiān)理工作極為重要。

1.2 安全管理

通過總結(jié)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)可知，市政路橋工程的施工安全管理工作具備很強(qiáng)的系統(tǒng)性、繁雜性，并且每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都會涉及安全管理工作。因此，在工程項(xiàng)目施工階段，施工安全管理人員務(wù)必要堅(jiān)守“安全為首”的管理理念，唯有這樣才能減少各類質(zhì)量安全問題產(chǎn)生的可能性，進(jìn)而保障工程品質(zhì)、場地人員的安全。

1.3 施工監(jiān)理與安全管理之間的關(guān)聯(lián)性

保證施工安全是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，對于工程管理體系來講，安全管理屬于其中不可缺少的構(gòu)成內(nèi)容，直接決定工程項(xiàng)目的安全系數(shù)。所以，從目標(biāo)層面來看，不論是施工監(jiān)理，還是安全管理，二者的最終目標(biāo)都是保障施工階段的安全性。在市政道路橋梁工程落實(shí)施工監(jiān)理工作時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)掌握安全管理要點(diǎn)，并將此作為基礎(chǔ)，將安全管理與施工監(jiān)理工作內(nèi)容相融合，這樣才能將二者的作用全部體現(xiàn)出來，進(jìn)而從本質(zhì)上確保工程的施工品質(zhì)，施工安全達(dá)到工程合同的要求。

2 市政工程道路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理中安全管控要點(diǎn)

市政道路橋梁工程具備建設(shè)工期長、涵蓋工種多、施工技術(shù)難度大等特性，因此施工安全管控的難度相對較大。在項(xiàng)目施工監(jiān)理實(shí)踐中，應(yīng)掌握好以下安全管控要點(diǎn)，用以保障工程的順利開工。

2.1 路基結(jié)構(gòu)土石方施工的安全管控

對于市政道路橋梁工程而言，在路基結(jié)構(gòu)施工中，監(jiān)理人員應(yīng)全方位了解開工場地的地質(zhì)條件、環(huán)境條件，然后對工程的施工環(huán)節(jié)做出恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)管安排。路基結(jié)構(gòu)施工看似容易，如果由于施工路線比較長，并且機(jī)械化施工范圍集中，工程場地經(jīng)常會有交叉作業(yè)等情況時(shí)，就會增加安全風(fēng)險(xiǎn)問題產(chǎn)生的概率。因此，監(jiān)理應(yīng)將這些內(nèi)容視為安全管控要點(diǎn)。在路基結(jié)構(gòu)施工中，監(jiān)理人員應(yīng)注意以下幾方面內(nèi)容：

2.1.1 機(jī)械施工方面

在機(jī)械設(shè)施施工期間，場地上的機(jī)械設(shè)施具備一定的集中性，稍不注意就會誘發(fā)安全問題乃至安全事故。因此，施工場地的作業(yè)人員使用機(jī)械設(shè)施時(shí)，務(wù)必要做好以下幾項(xiàng)工作：其一，啟動機(jī)械設(shè)施施工之前，場地施工人員一定要確保四周環(huán)境的安全性，保證機(jī)械設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)工作范圍內(nèi)不存在任何障礙物，或者不存在其他施工人員，經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)后才能開啟機(jī)械設(shè)施，繼而保障機(jī)械施工的安全性。其二，使用挖掘機(jī)械施工時(shí)，機(jī)械設(shè)施操控人員應(yīng)繞開電線和地下管路的鋪設(shè)線路，而且不能在架空的電力線路上開展挖掘作業(yè)。若不能避免，則一定要保持安全距離，同時(shí)由專人指揮才能進(jìn)行。其三，對于場地上的運(yùn)輸車輛而言，操作人員在停放時(shí)應(yīng)排好順序，不能任意停放，并且在裝料期間應(yīng)確保裝填勻整，以防止產(chǎn)生側(cè)翻情況[2]。此外，大體積運(yùn)輸機(jī)械的盲點(diǎn)較大，使用和停放時(shí)都應(yīng)由專人指揮，以免誤傷施工人員，而產(chǎn)生安全事故。

2.1.2 滑坡塌方方面

市政路橋工程項(xiàng)目的總體規(guī)劃路線較長，會橫穿各類地形，難免會遇到一些崎嶇復(fù)雜的山路地形，會碰觸到山體或者遇到橫穿隧道的情況，易產(chǎn)生塌方問題。因此，在工程開展期間，施工企業(yè)應(yīng)要求施工人員做到以下幾點(diǎn)：第一，在土方挖掘作業(yè)中，場地的施工人員應(yīng)從上到下分層完成挖掘施工。挖掘路塹邊緣位置時(shí)，不應(yīng)預(yù)留已經(jīng)松動的土塊或巖石，遇到石塊掉落危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好應(yīng)對，將危險(xiǎn)石塊清理干凈[3]。第二，施工人員應(yīng)維持作業(yè)場地的平整度，隨時(shí)清理障礙物，這樣才能為機(jī)械設(shè)施的順利通過提供保障。此外，如果在工程實(shí)際開展期間察覺到地面土松動情況嚴(yán)重，或者施工場地存在大體積的障礙物，應(yīng)參照場地的實(shí)際情況，選用實(shí)效性強(qiáng)的措施解決相應(yīng)的問題，以免誘發(fā)安全事故，拖延工程進(jìn)度，影響施工質(zhì)量。第三，在工程進(jìn)場開工階段，無論是機(jī)械設(shè)施還是施工人員都應(yīng)避免在塌方危險(xiǎn)的地段施工或者休息，提升安全系數(shù)，保障安全生產(chǎn)。

2.2 施工場地的安全管控

2.2.1 拌和站應(yīng)做好的安全管控工作

首先，監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位在臨近攪拌站位置放置安全提示牌，如在物料儲存區(qū)域、混凝土建材拌和區(qū)域易產(chǎn)生安全事故的地段放置安全警示標(biāo)牌。此外，應(yīng)要求施工單位對拌和站進(jìn)行封閉式管理，拌和站最高的機(jī)械設(shè)施應(yīng)將防雷措施做到位，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。其次，拌和站工作人員只要進(jìn)入場地，務(wù)必要做好安全防護(hù)措施，如緊身防護(hù)服、安全帽[4]。需要注意的是，進(jìn)料倉中不能站人，同時(shí)落實(shí)清理工作時(shí)要細(xì)心、注意安全。使用裝載機(jī)械時(shí)，應(yīng)注意機(jī)械設(shè)施前方和后方是否有人或其他障礙物；開展裝載機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，操控人員不能脫崗，一旦察覺設(shè)施產(chǎn)生了異常情況，應(yīng)立即切斷電源，讓專業(yè)的維修人員維修，在極短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)裝載機(jī)械的正常使用，以免拖延施工進(jìn)度，影響工程質(zhì)量。最后，清洗攪拌機(jī)械時(shí)，應(yīng)將電源切斷，防止帶電作業(yè)產(chǎn)生安全事故，危及作業(yè)人員的安全。

2.2.2 施工場地應(yīng)做好的安全管控工作

以路面鋪設(shè)場地為例，要想保障施工安全、施工品質(zhì)，首先應(yīng)在施工場地選用封閉式施工模式，設(shè)置安全防護(hù)圍擋，以起到隔離作用，同時(shí)應(yīng)放置安全警示牌、限速牌[5]。其次，在施工機(jī)械設(shè)施上，應(yīng)粘貼反光條，施工機(jī)械設(shè)施使用前與使用后都應(yīng)做好巡檢工作，以免由于存有故障隱患，危及操控人員的安全。然后，對于一些盲點(diǎn)較多的機(jī)械設(shè)施，應(yīng)加裝倒車影像，以防止產(chǎn)生安全事故。最后，在工程開展前夕，應(yīng)對工程項(xiàng)目的全部工作人員開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)化施工人員的安全責(zé)任意識，使其在操控機(jī)械設(shè)施時(shí)嚴(yán)加遵從操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并正確使用和操控機(jī)械設(shè)施，以此減少安全問題、安全事故的發(fā)生次數(shù)。

3 結(jié)語

對于市政道路橋梁工程而言，在項(xiàng)目開展階段，監(jiān)理人員在落實(shí)監(jiān)理工作時(shí)務(wù)必要掌握安全管理工作要點(diǎn)，設(shè)立安全管理目標(biāo)，對安全進(jìn)行評估，強(qiáng)化責(zé)任意識。并在此基礎(chǔ)上選用實(shí)效性強(qiáng)的措施，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量安全責(zé)任意識。如此才能約束工程施工人員的作業(yè)行為，降低質(zhì)量安全問題產(chǎn)生的可能性，從而確保施工品質(zhì)達(dá)到工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這樣才可以強(qiáng)化施工監(jiān)理效果，促使工程項(xiàng)目順利完工，強(qiáng)化道路橋梁的安全穩(wěn)固性，保障人們的出行安全，進(jìn)而提升相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)的市場形象、社會效益。