李秋斌（山東華邦建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東濰坊262500）

BIM技術(shù)有著諸多的優(yōu)勢(shì)，它能夠更好地對(duì)施工所需要的工程量進(jìn)行判定，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)階段所屬的施工進(jìn)度，同時(shí)還能夠很好地對(duì)施工材料的使用情況進(jìn)行監(jiān)管，還能夠很好地幫助企業(yè)節(jié)約工程成本，能夠通過信息模型的建設(shè)幫助施工團(tuán)隊(duì)更好地了解工程的一系列相關(guān)信息。BIM技術(shù)在公路隧道工程施工的管理是全階段的，這對(duì)于工程的建設(shè)大有益處。

1 BIM技術(shù)在公路隧道工程中的應(yīng)用分析

1.1 基于BIM技術(shù)的公路隧道施工前期管理

1.1.1 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核

為了提升BIM技術(shù)在公路隧道建設(shè)過程中的應(yīng)用效果，三維數(shù)字信息模型的建設(shè)是不可或缺的，在傳統(tǒng)的工程建設(shè)中，工程的設(shè)計(jì)圖紙只局限于二維，許多的信息都需要更煩瑣的方式進(jìn)行表達(dá)，而通過工程設(shè)計(jì)信息的導(dǎo)入，建設(shè)相對(duì)應(yīng)的三維數(shù)字信息模型，能夠更好地展現(xiàn)工程設(shè)計(jì)的信息，信息可視化的進(jìn)一步提高，設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題將會(huì)更清楚的得到顯現(xiàn)，因此，工作者能夠更快地發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)存在的不足，及時(shí)采取有效措施，對(duì)存在的不足進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的改善，從而使設(shè)計(jì)方案得到優(yōu)化和完善，設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化與完善能夠有效地避免因設(shè)計(jì)問題而出現(xiàn)的工程返工問題，能夠在最大程度上提高工程質(zhì)量，減少工程存在的問題。

1.1.2 對(duì)模型的搭建

BIM工程模型能夠很好地將工程中所設(shè)計(jì)的信息進(jìn)行更明朗的表達(dá)，因此，在建設(shè)模型過程中要綜合考慮各項(xiàng)影響。同時(shí)，隧道工程相較于其他建筑工程具有一定的特殊性質(zhì)，通常情況下，公路隧道具有一定規(guī)模的里程數(shù)，這就意味著，隧道的跨度是比較大的，在如此長(zhǎng)的工程跨度下，增大了地理因素對(duì)工程建設(shè)的影響，面對(duì)這些狀況，BIM模型建設(shè)的工作量被大大提高，同時(shí)，更加復(fù)雜的地理因素意味著在進(jìn)行公路隧道三維模型時(shí)需要面對(duì)很大的難度，為了建設(shè)更加完善的模型，就需要工作人員對(duì)公路隧道的相關(guān)信息盡可能地收集、歸納，在建設(shè)模型時(shí)，要綜合考慮各方面對(duì)隧道工程的影響，從而使建立的數(shù)字模型更具說服力，更好地展現(xiàn)各項(xiàng)信息，與此同時(shí)，工作人員也要考慮工程建設(shè)過程中存在的潛在影響因素，在表達(dá)各項(xiàng)位置時(shí)，要具體情況具體分析，從而提高建模的嚴(yán)謹(jǐn)性，在把工程各位置的模型建設(shè)后，要積極開展后續(xù)工作，通過對(duì)各類信息的整理，依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使構(gòu)建的工程模型更加完善、可靠。

1.1.3 對(duì)公路隧道施工場(chǎng)地的優(yōu)化

在實(shí)際情況中，復(fù)雜的地理因素，較高的工程難度，都需要更加完善各類周全的施工工具，這些施工工具在使用過程中所運(yùn)用的項(xiàng)目種類是不相同的，為了提高工程的施工效率，就需要更好的施工環(huán)境，因此，對(duì)現(xiàn)有施工環(huán)境的規(guī)劃改善的工作是不可或缺的。通過BIM技術(shù)的運(yùn)用，工作人員可以通過模型的建設(shè)來對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行表示，將不同的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行有針對(duì)性的建模，將各類工作環(huán)境進(jìn)行全面的建模，再將這些局部的模型歸納統(tǒng)一，從而建設(shè)出能夠表現(xiàn)整個(gè)工程施工環(huán)境的模型。通過對(duì)工程環(huán)境的虛擬化，工作人員能夠更好地了解施工場(chǎng)地，通過對(duì)模型展現(xiàn)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，工程管理人員能夠很好地了解工程場(chǎng)地的現(xiàn)有狀況，通過可視化的視角了解現(xiàn)有施工場(chǎng)地所展露的缺陷，通過認(rèn)真地分析，將現(xiàn)有的施工場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)整，從而幫助更好施工場(chǎng)地的建設(shè)。

1.2 基于BIM技術(shù)的公路隧道施工質(zhì)量管理

1.2.1 對(duì)BIM5D協(xié)同管理平臺(tái)的搭建

在公路隧道工程管理中，對(duì)于工程質(zhì)量的管理是重中之重。通過BIM技術(shù)的應(yīng)用建設(shè)出服務(wù)工程管理的BIM5D協(xié)同管理平臺(tái)，BIM5D協(xié)同管理平臺(tái)的構(gòu)建在工程質(zhì)量管理過程中發(fā)揮著重要的作用，可制定出合理的管理措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)科學(xué)規(guī)范的管理，BIM5D管理平臺(tái)具有很高的整合能力，能夠?qū)⒃S多管理工作聯(lián)動(dòng)在一起，憑借平臺(tái)具備的諸多優(yōu)勢(shì)，建設(shè)隧道模型，對(duì)安全管理的要點(diǎn)進(jìn)行集成，提高對(duì)施工難度要點(diǎn)的關(guān)注，將隧道工程隱藏的安全問題展露出來，同時(shí)平臺(tái)還能夠借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端的聯(lián)動(dòng)，在施工場(chǎng)地中，如果工作人員發(fā)現(xiàn)施工問題，能夠借助互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)端通過語(yǔ)音或圖像的表達(dá)方式對(duì)平臺(tái)進(jìn)行問題反饋。BIM5D管理平臺(tái)將會(huì)對(duì)這些犯規(guī)信息進(jìn)行收集和整理，幫助管理人員快速了解當(dāng)前的工程狀況，通過對(duì)施工方案的調(diào)整對(duì)工程問題進(jìn)行解決。

1.2.2 將施工的具體狀況模擬并進(jìn)行有效的管理

事實(shí)上，在許多的施工情況中，施工的實(shí)際環(huán)境與圖紙所展現(xiàn)的信息有一定的區(qū)別，因此，相關(guān)人員要對(duì)施工的進(jìn)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，要對(duì)施工的每一時(shí)期、每一工作環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬，通過檢查工作的落實(shí)，查找產(chǎn)生問題的原因。要對(duì)每個(gè)工作節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查，提高施工現(xiàn)場(chǎng)材料的使用程度，幫助施工團(tuán)隊(duì)對(duì)施工材料與施工工具的分配更加科學(xué)規(guī)范，幫助施工企業(yè)更好地了解當(dāng)前的施工情況，從而執(zhí)行更完善的管理措施。

2 存在問題分析及應(yīng)用建議

2.1 問題分析

事實(shí)上，我國(guó)的BIM技術(shù)應(yīng)用還存在許多問題，BIM技術(shù)在工程中的應(yīng)用水平偏低，建筑工程的工作人員適應(yīng)了傳統(tǒng)的工作環(huán)境，對(duì)于BIM技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)知識(shí)掌握水平低，這都導(dǎo)致部分建筑工作人員對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用的懈怠，積極程度普遍較低，一部分施工人員甚至存在排斥心態(tài)。因此，要提高工作人員對(duì)BIM技術(shù)的認(rèn)識(shí)程度，積極宣傳BIM技術(shù)具備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，在BIM技術(shù)應(yīng)用過程中要提高對(duì)于施工人員的關(guān)注，通過制定更加完備的方案，減輕BIM技術(shù)應(yīng)用給現(xiàn)場(chǎng)施工人員帶來的工作負(fù)擔(dān)，使他們樂于接觸BIM技術(shù)，提高對(duì)BIM技術(shù)的認(rèn)可感受，同時(shí)，現(xiàn)有的BIM技術(shù)的發(fā)展還存在許多的局限性，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作尚不成熟，這些都在影響著BIM技術(shù)對(duì)于企業(yè)大數(shù)據(jù)的建設(shè)。這與施工企業(yè)的愿景有一定的差距。同時(shí)，BIM技術(shù)的應(yīng)用還需要一定的時(shí)間發(fā)展，應(yīng)用所展現(xiàn)的智能化水平較低，許多的應(yīng)用還需要得到技術(shù)突破與進(jìn)一步的發(fā)展，與此同時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)只能將設(shè)計(jì)模擬化，不能很好地對(duì)工程施工進(jìn)展進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。從而不能更好地服務(wù)工程的提前和延遲等不同狀況。

2.2 應(yīng)用建議

為了更好地促進(jìn)BIM技術(shù)在道路隧道工程應(yīng)用的進(jìn)一步深入，就需要制定完善的建模標(biāo)準(zhǔn)，使BIM技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范化，同時(shí)，企業(yè)也要增強(qiáng)數(shù)據(jù)積累和問題解決備案，從中積累BIM技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，從而為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，要注重BIM技術(shù)的工作效益，要加強(qiáng)對(duì)施工全過程的監(jiān)控力度，確保相關(guān)措施能夠得到很好的落實(shí)，在開發(fā)過程中要明確目標(biāo)，要以工作效益的提升為任務(wù)，結(jié)合現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高對(duì)信息的獲取能力，提高對(duì)數(shù)據(jù)的管理能力，要提高模型的可視化程度，針對(duì)現(xiàn)有的智能化不足這一狀況做技術(shù)努力，要提升BIM技術(shù)應(yīng)用的自主性能，為BIM技術(shù)在道路隧道工程應(yīng)用的發(fā)展做出更大的努力，提高企業(yè)對(duì)BIM技術(shù)的認(rèn)可。

3 結(jié)束語(yǔ)

科技的發(fā)展推動(dòng)著各項(xiàng)事業(yè)的更新，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步同時(shí)也深深地影響著我國(guó)建筑工程事業(yè)的發(fā)展，BIM技術(shù)的出現(xiàn)為工程建設(shè)注入了新的活力，BIM技術(shù)在工程建設(shè)應(yīng)用中展現(xiàn)出很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，BIM技術(shù)加快了建筑工程的信息化發(fā)展，在實(shí)際的應(yīng)用中，展現(xiàn)出強(qiáng)有力的生命力，借助BIM技術(shù)，工程管理人員能夠更好地了解工程的各項(xiàng)信息，幫助管理人員更科學(xué)規(guī)范地對(duì)工程進(jìn)行管理，BIM的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在處理公路隧道工程建設(shè)問題時(shí)得到了充分的展現(xiàn)，展現(xiàn)著巨大的技術(shù)應(yīng)用價(jià)值，顯然，BIM技術(shù)的深入應(yīng)用是公路隧道工程進(jìn)一步發(fā)展的主要趨勢(shì)，是不可阻擋的。同樣，BIM技術(shù)在公路隧道工程的進(jìn)一步發(fā)展，也離不開工程管理人員的努力，相關(guān)人員要積極開發(fā)BIM技術(shù)，提高BIM技術(shù)的應(yīng)用效益。