房青（山東華邦建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東濰坊262500）

施工單位在采用BIM技術(shù)時(shí)，需要對(duì)實(shí)際的工程環(huán)境進(jìn)行考察，確定有關(guān)的數(shù)據(jù)模型。工作人員會(huì)根據(jù)這個(gè)模型來(lái)確定各項(xiàng)信息，而且還可以確定建設(shè)工作的工期。這個(gè)模型的作用可以模擬出來(lái)每個(gè)工程環(huán)節(jié)，為具體的工作作為參考，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)都變得更加科學(xué)合理，也可以降低發(fā)生安全事故的概率。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，施工單位需要按照施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)，在施工的時(shí)候，要及時(shí)對(duì)施工數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行收集和整理，保證施工可以正常的進(jìn)行。

1 高速公路施工安全管理中存在的問(wèn)題

經(jīng)過(guò)很多實(shí)驗(yàn)證明，如果將BIM技術(shù)使用到高速公路建設(shè)工作當(dāng)中，就可以很大程度的降低安全事故發(fā)生的概率，增加了高速公路交通的安全性，而且在現(xiàn)在的高速公路工作中有很強(qiáng)的輔助能力。不過(guò)該技術(shù)在我國(guó)的交通行業(yè)中發(fā)展時(shí)間還是比較短的，仍然有很多遺留的問(wèn)題需要得到解決。

1.1 墜落防護(hù)安全檢查實(shí)力問(wèn)題

在我國(guó)十二五發(fā)展期間，政府對(duì)我國(guó)的交通行業(yè)做出了新的要求，明確要求施工建設(shè)單位需要不斷完善自身的信息建設(shè)系統(tǒng)，提升自己的信息化能力。而且，交通行業(yè)還存在很多安全問(wèn)題沒(méi)有得到解決，也引起了我國(guó)政府部門的重視，所以，BIM技術(shù)在我國(guó)交通行業(yè)的應(yīng)用更為廣泛了。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，在建設(shè)工作中有很多無(wú)法確定的影響因素，這些因素都會(huì)成為影響施工人員人身安全的隱患，所以施工過(guò)程中的管理工作變得更為重要。我國(guó)現(xiàn)在的高速公路安全管理制度，缺乏對(duì)墜落防護(hù)的檢查，如果無(wú)法將BIM技術(shù)應(yīng)用到高速公路建設(shè)工作當(dāng)中，就不能提高我國(guó)高速公路的安全管理能力，會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

1.2 施工方案缺陷問(wèn)題

我國(guó)這些年的一些高速公路施工工作當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些安全事故，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因就是因?yàn)槭┕し桨覆缓侠?，?yán)重阻礙了我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)楦咚俟贩桨赴膬?nèi)容很多，以前的方案設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前交通行業(yè)的需求了，造成了很多工程方案出現(xiàn)了問(wèn)題。為了能夠盡快解決這種問(wèn)題，只有將BIM技術(shù)運(yùn)用到高速公路建設(shè)工作中才行。BIM技術(shù)的使用給我國(guó)高速公路施工安全管理帶來(lái)了曙光，在施工之前先建立施工模型進(jìn)行模擬，就可以通過(guò)模型找到施工存在的問(wèn)題，并進(jìn)行解決，對(duì)我國(guó)的高速公路建設(shè)工作有至關(guān)重要的意義。

1.3 統(tǒng)籌兼顧問(wèn)題

對(duì)于高速公路建設(shè)工作來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)模式已經(jīng)不再適用于現(xiàn)在的交通行業(yè)需要了，為了保證高速公路施工可以有序進(jìn)行，就要完善當(dāng)前的高速公路建設(shè)模式，如果不能把握高速公路建設(shè)工作的大局，就會(huì)造成很多安全事故發(fā)生?，F(xiàn)在的施工過(guò)程中旋轉(zhuǎn)弧度問(wèn)題出現(xiàn)比較多，會(huì)影響到高速公路或者橋梁轉(zhuǎn)體部分的穩(wěn)定性，影響到了高速公路交通安全。以上問(wèn)題在傳統(tǒng)的建設(shè)工作中很難被考慮到，所以才會(huì)造成我國(guó)現(xiàn)在的高速公路安全管理存在很多漏洞。采用一些比較簡(jiǎn)單的方法改進(jìn)，就可以彌補(bǔ)這些漏洞，提高我國(guó)高速公路的質(zhì)量，不過(guò)傳統(tǒng)的工程模式無(wú)法有效的找到并解決這些問(wèn)題，造成了我國(guó)工程質(zhì)量難以提升。

2 基于BIM的高速公路施工安全管理探究

這些年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始采用信息化技術(shù)，信息化技術(shù)的到來(lái)給我國(guó)交通建設(shè)帶來(lái)了新的發(fā)展空間，而且信息化技術(shù)對(duì)我國(guó)的施工安全管理有至關(guān)重要的意義。在施工安全管理工作中使用BIM技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)工程的施工環(huán)境進(jìn)行模擬，盡快地找到問(wèn)題才能更早地解決問(wèn)題，BIM技術(shù)推動(dòng)了我國(guó)現(xiàn)在高速公路建設(shè)質(zhì)量，也可以保證施工人員的人身安全。

2.1 建立施工安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在的BIM技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)的高速公路建設(shè)工作中被廣泛應(yīng)用，BIM技術(shù)的使用推動(dòng)了我國(guó)信息化技術(shù)的發(fā)展，提高了我國(guó)高速公路建設(shè)的水平，在高速公路施工之前需要根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境采用BIM進(jìn)行安全評(píng)估，而且要確定一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定不是一朝一夕就可以完成的，需要長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，所以在制定標(biāo)準(zhǔn)之前，施工人員需要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)表明，BIM安全評(píng)估技術(shù)能夠有效地提高高速公路建設(shè)安全管理能力。而且，如果想要將BIM安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和其他理論集合到一起的話，是需要借鑒很多規(guī)章制度、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和理論知識(shí)的，BIM安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)可以讓施工人員發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，能夠提高我國(guó)高速公路施工安全管理能力，對(duì)我國(guó)的高速公路施工安全管理有很重要的作用。

2.2 確立施工方案的防護(hù)性能

BIM技術(shù)的在高速公路建設(shè)工作應(yīng)用中，主要有下面幾個(gè)作用。第一，BIM技術(shù)可以延長(zhǎng)高速公路的使用年限，提高高速公路的質(zhì)量，還可以提高施工過(guò)程中的安全性，保障施工人員的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。第二，BIM技術(shù)可以在高速公路施工過(guò)程中制定出安全系數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)比較高的方案，確保施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是符合施工標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的。現(xiàn)在的高速公路發(fā)展速度越來(lái)越快了，人們對(duì)高速公路的需求也更大，所以人們更為關(guān)注高速公路施工工作的安全性，BIM技術(shù)的應(yīng)用正好可以解決這一問(wèn)題，給施工安全管理提供保障。第三，BIM技術(shù)可以讓施工人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題，及時(shí)做好方案措施并解決，提高了高速公路建設(shè)工作中安全防護(hù)工作的質(zhì)量。BIM技術(shù)在應(yīng)用的時(shí)候，需要涉及整個(gè)工程所有的內(nèi)容，保證BIM技術(shù)建立的模型更為全面和準(zhǔn)確，準(zhǔn)確反映出來(lái)施工方案存在的問(wèn)題，方便施工人員解決這些安全問(wèn)題，對(duì)我國(guó)高速公路施工安全管理有很深的意義。

2.3 施工安全管理

面對(duì)現(xiàn)在的施工安全管理工作，BIM技術(shù)可以建立一個(gè)虛擬的施工模型，模型出來(lái)高速公路建設(shè)工作中的施工過(guò)程、外觀特點(diǎn)和周邊環(huán)境等多個(gè)方面。確保施工人員在施工之前可以通過(guò)觀察模型來(lái)判斷施工方案是否合理，掌握施工方案的每一個(gè)細(xì)節(jié)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)的預(yù)防和解決，BIM技術(shù)的出現(xiàn)讓高速公路施工可以在一個(gè)虛擬的模型下進(jìn)行。除此之外，現(xiàn)在的高速公路建設(shè)工作還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是施工進(jìn)度管理，施工進(jìn)度會(huì)受到技術(shù)設(shè)備、環(huán)境因素和施工方案等多種方面的影響。如果實(shí)際的施工進(jìn)度和預(yù)期的施工進(jìn)度出現(xiàn)了偏差，就會(huì)影響到施工的質(zhì)量，施工單位和業(yè)主一件難免會(huì)出現(xiàn)矛盾。但是如果盲目加快施工進(jìn)度，就無(wú)法確保施工的質(zhì)量。但是在使用BIM技術(shù)以后，就可以建立一個(gè)4D施工模型，該模型可以展現(xiàn)出來(lái)施工界面、施工順序、施工結(jié)果和施工質(zhì)量，這些數(shù)據(jù)都會(huì)呈現(xiàn)給施工人員和施工單位，將這個(gè)4D模型和施工單位有效結(jié)合以后，就可以提高施工安全管理水平，施工人員在施工的過(guò)程中也會(huì)更加清晰。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)有很多施工企業(yè)開(kāi)始采用BIM技術(shù)中的4D施工模型對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和跟蹤，4D模型可以有效地防范施工過(guò)程中出現(xiàn)的不利因素，施工人員越早發(fā)現(xiàn)就能越早解決，減少了施工過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題的概率，保證了施工質(zhì)量和施工人員的人身安全。

3 結(jié)語(yǔ)

從上面的分析中可以看出，在我國(guó)現(xiàn)在的高速公路安全管理當(dāng)中，是很需要BIM技術(shù)來(lái)增強(qiáng)施工安全管理水平的，BIM技術(shù)的應(yīng)用可以提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量和效率。在開(kāi)始施工之前，施工企業(yè)的管理人員需要具備超前的安全管理能力和水平，管理人員需要制定一個(gè)合理有效地安全規(guī)劃表，制定一套用來(lái)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估的體系。在施工的過(guò)程中，管理人員需要監(jiān)督施工人員做好相關(guān)的安全管理工作和輔助消防工作。高速公路的使用安全對(duì)于項(xiàng)目安全管理來(lái)說(shuō)是非常重要的，所以在施工的過(guò)程中一定要確保每一個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量都是符合施工標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家規(guī)定的。施工企業(yè)在施工之前需要制定一個(gè)科學(xué)合理的方案，完善自身的隱患事件識(shí)別制度，確?？梢詫?duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)，這樣才可以更好地發(fā)揮出來(lái)施工安全管理的作用。