白東云（山西一建集團有限公司，山西太原030012）

電梯井作為建筑結(jié)構(gòu)中重要的垂直運輸通道，在傳統(tǒng)的施工中，常在電梯井主體施工完成后的樓層鋪設(shè)竹膠板，人工進入電梯井內(nèi)進行支模、安裝，危險系數(shù)較高。根據(jù)大量的工程實踐經(jīng)驗，結(jié)合施工現(xiàn)場電梯井內(nèi)壁結(jié)構(gòu)相對統(tǒng)一，可實現(xiàn)自動提升，從而減少人為操作，提高施工效率，并實現(xiàn)安全施工[1-9]。

電梯井自動提升組合模板是以定型鋼框與竹膠板為基礎(chǔ)材料，經(jīng)組合后構(gòu)成完整、緊密的模板體系，以設(shè)計圖紙為工作導向，形成形式多樣的定型組合模板。隨著電梯井施工進程的推進，待其混凝土澆筑作業(yè)落實到位后，松開模板，由電動葫蘆提供動力，帶動成型的電梯井模板，按要求提升到位。在該工作機制下，各道工序可緊密銜接，施工的規(guī)范性得以提高，工期縮短，可達到保質(zhì)量、增效益的效果，在高層建筑電梯井建設(shè)中具有可行性。

1 技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢

以角鋼為骨架，結(jié)合組合模板（通常利用竹膠板等材料制得），兼具重量輕、剛度高等多重特性，有利于裝拆工作的高效開展。

定型提升底座與上方的作業(yè)面具有緊密結(jié)合的關(guān)系，即對兩部分采取封閉措施，模板的裝拆、混凝土的澆筑等環(huán)節(jié)的安全性得到保證。

鋼結(jié)構(gòu)不易變形，經(jīng)修整后可重復使用，降低施工成本。

省去傳統(tǒng)方式下的腳手架施工裝置，在高層建筑工程中，規(guī)避了搭建腳手架難度大、安全隱患多的問題。

2 工藝原理

電梯井自動提升組合模板系統(tǒng)集多類細分裝置于一體，協(xié)同作用，給模板工程的施工創(chuàng)設(shè)良好的條件。一是可調(diào)井筒組合內(nèi)模，包含角模、中模及用于連接操作的花籃螺栓。在角模和中模的結(jié)構(gòu)組成中，其材料配置方式一致，即角鋼作背楞、竹膠板作面板，再將其穩(wěn)定連接。通過花籃螺栓的設(shè)置，可滿足內(nèi)模高精度調(diào)整的要求，且具有固定作用。二是定型提升底座，以澆筑成型的井筒為基礎(chǔ)裝置，將受力插銷和安全插銷設(shè)置在該裝置的內(nèi)壁處，以便在底座上放置井筒內(nèi)模，且能夠作為作業(yè)平臺而使用。電梯井混凝土的強度提升至設(shè)計值后，可松開電梯井組合內(nèi)模，利用電動葫蘆將電梯井定型底座提升至指定位置，利用鋼插銷固定，按照此方式逐層組織電梯井模板的施工。此外，可調(diào)井筒組合內(nèi)模、旋轉(zhuǎn)爬桿等也是系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分。

3 關(guān)鍵施工工藝流程

3.1 材料的制作

3.1.1 定型提升底座

以電梯井的尺寸、建筑層高為主要分析依據(jù)，合理選擇定型提升底座的材料，精準控制尺寸。底座底面和側(cè)面為[10槽鋼、頂面為[16槽鋼，形成主體框架結(jié)構(gòu)，再于底面槽鋼處緊密鋪設(shè)竹膠板，保證無空缺，由此形成底部操作平臺。取適量L5角鋼，將其設(shè)置在提升底座上部，形成支撐的桁架結(jié)構(gòu)，經(jīng)焊接后使其與定型底座穩(wěn)定連接。

3.1.2 角模、中模

以L5角鋼為框架，構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)竹膠板，形成完整的面板，由此制得角模與中模，并利用螺栓連接的方法緊密結(jié)合兩部分。定型底座及角模、中模的焊接作業(yè)落實到位后，做全面的檢查，深度清理焊接期間產(chǎn)生的焊渣、毛刺等易影響施工質(zhì)量的雜物，在確保構(gòu)件表面達到潔凈的狀態(tài)后，均勻刷涂封閉油漆，此舉的目的在于提高構(gòu)件的防腐性能，以免在后續(xù)使用中由于與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。

3.2 測量放線

以施工圖紙為準，由專業(yè)技術(shù)人員測放控制軸線、標準層高及水平線，將其作為后續(xù)工作的參照基準，從源頭上減小作業(yè)誤差。

3.3 拼裝內(nèi)外模

混凝土墻結(jié)構(gòu)中存在預留孔，于該處插入鋼插銷；檢查底座中線和電梯井中線，保證兩者可達到重合的狀態(tài)；再以測放的控制線為基準，按規(guī)范將角模和中模拼裝到位，并利用掛籃螺栓固定，使其能夠緊固在底座鋼桁架上，以防失穩(wěn)或變形。

3.4 矯正、加固模板

組裝后，檢查電梯井定型模板，例如水平度、垂直度等，將實測結(jié)果與設(shè)計要求展開對比分析，確定偏差，先初步調(diào)整，再利用花籃螺栓微調(diào)，直至各項指標均可滿足要求為止。經(jīng)矯正處理后，若無誤，則在內(nèi)外模板間設(shè)置對拉螺栓桿，用于提高穩(wěn)定性，期間需在內(nèi)外模間加裝套管（以高強度塑料管為基礎(chǔ)材料制作而得），確保對拉螺栓能夠正常抽出。在混凝土澆筑施工前做好準備工作，在螺栓絲扣上均勻涂抹黃油，包裹塑料布，實現(xiàn)對絲扣的有效防護，以免在施工期間因受損而失效。此外，于電梯井底座上端設(shè)置膠合板，進行封口。

3.5 模板驗收

模板間拼縫、模板尺寸偏差等均是重要的驗收項目，各自的允許偏差不盡相同。在模板驗收過程中，一方面需根據(jù)規(guī)范操作，保證數(shù)據(jù)的準確性；另一方面則需完整采集并記錄數(shù)據(jù)，作為質(zhì)量分析的依據(jù)。

3.6 混凝土澆筑及養(yǎng)護

在墻體底部接茬處先澆筑5cm厚的水泥砂漿（制備方法、質(zhì)量要求可參照墻體混凝土，兩者一致），此后方可大面積澆筑施工。由施工人員利用鐵鍬作業(yè)，使混凝土入模。第一層的高度以50cm為宜，后續(xù)各層高度不宜超過1m，遵循分層作業(yè)的原則，逐層澆筑、振搗，在確保本層質(zhì)量可滿足要求后，方可澆筑后一層。均勻布置混凝土下料點，根據(jù)現(xiàn)場施工需求生產(chǎn)足量的混合料，連續(xù)澆筑，中途間隔時間不宜超過2h，否則易由于混凝土初凝而難以正常澆筑。振搗作業(yè)有助于減小混凝土內(nèi)部的空隙，提高其密實性，為保證振搗效果，需精準控制振搗器的單次移動距離，原則上該值不可超過振搗器作用半徑的1.5倍，若振搗點的混凝土無下沉現(xiàn)象且表面有浮漿時，即可結(jié)束該點的振搗作業(yè)。操作人員還需嚴格控制振搗器的位置，不可碰觸模板、鋼筋。經(jīng)混凝土澆搗后，利用木抹子在表面找平。

3.7 拆模（電梯井內(nèi)外模板）

在冬季施工時，考慮到現(xiàn)場溫度偏低的特點，在拌和混凝土時可摻入防凍劑。待混凝土的實測強度達到設(shè)計要求后，可進入拆模環(huán)節(jié)，工作人員需謹慎操作，不可出現(xiàn)模板碰觸墻體的情況，若墻面或墻角等部位受損，則需及時修補，使其恢復完整的狀態(tài)。拆模作業(yè)時，首先需拆除設(shè)置在角模與中模間的螺栓，緩慢退出中板，若無異常狀況，則利用花籃螺栓將四邊角模收回10cm～15cm，在該處均勻涂抹隔離劑。拆模后，進入灑水養(yǎng)護環(huán)節(jié)，至少7d，結(jié)合現(xiàn)場氣溫以及混凝土的成型情況，合理控制灑水頻率以及單次灑水量。

3.8 提升定型底座

3.8.1 底座的提升

首先，用鋼絲繩連接底座四角，配套U型卡扣，借助該裝置鎖緊接頭，保證鋼絲繩具有足夠的穩(wěn)定性；隨后，連接工字鋼梁的鎖鏈和定型底座的鋼絲繩。在提升前將此類工作落實到位后，再做全面的檢查，例如電動葫蘆的掛鉤、鋼絲繩等均要保持正常使用的狀態(tài)。啟動電動葫蘆，使其向上提升約20cm，以便將受力鋼插銷取出，在此基礎(chǔ)上整體提升定型底座，當其略低于現(xiàn)澆面標高3cm～5cm時，插上受力鋼插銷，適度調(diào)整，使定型底座維持水平的姿態(tài)。

3.8.2 工字鋼梁的提升

定型底座桁架上安裝有轉(zhuǎn)向爬桿，可將其作為工字鋼梁提升作業(yè)的關(guān)鍵裝置而使用，其一端連接的是手動葫蘆，將手動葫蘆的一端穩(wěn)定拴在吊環(huán)上，借助電梯井提升，將工字鋼梁轉(zhuǎn)移至指定的樓層面。

3.9 鋼銷固定定型底座

定型底座安裝到位后，采取固定措施，可利用合適規(guī)格的鋼銷將其穩(wěn)定在電梯井壁上。為保證鋼銷可穩(wěn)定插入，施工前需在電梯井壁上合理預留孔洞。此后，檢查平臺的四邊側(cè)面位置，確定其與墻體的間距，保證每條邊的間隙值均為25mm。

4 環(huán)保措施

4.1 制作階段

生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生加工剩余的邊角料和鋼材，前者統(tǒng)一收集并由垃圾清運車運走，后者可售賣給回收站。在刷涂油漆的過程中，需在施工現(xiàn)場的底部鋪設(shè)細沙，若刷涂完畢，則收集該部分細沙，作為硬化材料而使用，以提高材料的使用價值，避免資源浪費。

4.2 施工階段

定型鋼框架施工過程中，重點考慮的是膠合板的周轉(zhuǎn)及更換，幾乎無其它的廢料。經(jīng)過替換操作后，可以將舊膠合板“變廢為寶”，例如將其應(yīng)用于電梯接料平臺處，作為鋪底板材而使用。

5 結(jié)語

綜上所述，相較于木模板結(jié)合內(nèi)鋼管腳手架等傳統(tǒng)的方法而言，本文所提的施工方法可以充分彰顯出組合模板模塊化的施工特性，既能夠保證施工質(zhì)量，又可有效縮短施工時間，電梯井的模板制安、混凝土澆搗、養(yǎng)護、拆模等工作均可有條不紊地開展，給后續(xù)施工創(chuàng)設(shè)了堅實的基礎(chǔ)。對于傳統(tǒng)的木模板，其周轉(zhuǎn)次數(shù)通常不超過5次，而電梯井自動提升組合模板的方案可有效增加材料重復利用的次數(shù)，由此降低材料成本，提高工程的經(jīng)濟效益。