李 潢

（中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司， 山西 大同 037008）

引言

這幾年隨著我國科技的不斷發(fā)展，各類新型技術(shù)出現(xiàn)在工程機(jī)械生產(chǎn)過程當(dāng)中，極大程度提高了工程機(jī)械的現(xiàn)代化水平。作為工程機(jī)械車輛的關(guān)鍵組成部分之一，變速箱將會對車輛的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生直接影響，所以在生產(chǎn)工程機(jī)械車輛時應(yīng)該高度重視變速箱的質(zhì)量問題，提高車輛的整體工作效率。

1 變速箱精密裝配的必要前提

1.1 材料技術(shù)

在開展變速箱精密裝配之前，首先應(yīng)該保障材料的整體性能，近幾年科技水平的提高使得自動化和智能化在全社會范圍之內(nèi)都得到了廣泛應(yīng)用，因此材料生產(chǎn)工藝也出現(xiàn)了巨大變革，材料生產(chǎn)技術(shù)得到有效提升可以使工廠依據(jù)實(shí)際需求生產(chǎn)出不同強(qiáng)度性能和韌性的材料，滿足工程機(jī)械的實(shí)際需求，一旦材料技術(shù)出現(xiàn)問題，就會影響到零件的質(zhì)量，導(dǎo)致零件之間無法完美契合，影響到后期裝配工作的順利開展。我國的材料技術(shù)已經(jīng)得到發(fā)展，但是和發(fā)達(dá)國家相比依舊存在一些差距，這就需要進(jìn)一步重視材料技術(shù)相關(guān)方面的研究，提高材料生產(chǎn)穩(wěn)定性和最終材料的質(zhì)量。

1.2 加工設(shè)備

目前完成變速箱裝配過程的主要是各類加工設(shè)備，為保障變速箱裝配過程的效率和質(zhì)量，工程團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該依據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的加工設(shè)備，并且保障這些設(shè)備可以與時俱進(jìn)，設(shè)置自動化的裝配制造體系，把新型的技術(shù)例如智能化擰緊、智能上線下線、智能化在線檢測和智能化壓裝等應(yīng)用到生產(chǎn)過程當(dāng)中，利用電子計(jì)算機(jī)把生產(chǎn)過程聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化有效控制，提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，除此之外，這種方法還可以最大程度減少工人的工作量，避免一些人為誤差的產(chǎn)生，從而提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。例如山推股份傳動分公司擁有全國最先進(jìn)的自動化、智能化、高效率裝配制造線，極大程度上提高了裝配的效率和質(zhì)量。

1.3 變速箱需精密裝配的零部件

各類優(yōu)質(zhì)零配件被生產(chǎn)出來之后，就需要工廠對其性能進(jìn)行檢測，變速箱屬于汽車的關(guān)鍵部分之一，因此變速箱的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題就會影響到汽車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，所以在對變速箱精密零部件進(jìn)行裝配時需要格外注意裝配過程，保證各類重要零部件例如軸承和齒輪等都被安置到合理位置之上，而且還需要保證零部件之間的距離，嚴(yán)格按照安裝規(guī)定完成安裝過程。工作之前首先需要做好準(zhǔn)備工作，制定裝配方案，在裝配工作開始后，按照裝備方案所規(guī)定的情形進(jìn)行工作，保持高度的警惕，防止裝配過程中出現(xiàn)錯誤情況，完成裝配工作后還需要對配件進(jìn)行性能檢查，觀測其內(nèi)的各個零部件是否可以良好配合，判斷變速箱是否能真正發(fā)揮作用。完成變速箱裝配過程之后，需要對其進(jìn)行整體性能檢測，模擬行車環(huán)境，檢測變速箱是否可以順利運(yùn)行。

2 變速箱精密裝配的方法

變速箱所采用的裝配方法是精密裝配，這種方法主要是針對變速箱內(nèi)部各類關(guān)鍵的精密零件進(jìn)行精密裝配，從而提高變速箱的整體質(zhì)量。

2.1 挑選合格的零部件

合格的零部件是決定變速箱產(chǎn)品最終質(zhì)量的關(guān)鍵要素，要保障零部件全部都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就需要工作人員在裝配時對各個零部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢測人員應(yīng)該使用專業(yè)的工具，檢測零部件的規(guī)格、尺寸、表面光滑度、鍛造件和熱處理技術(shù)等，了解材料的銹蝕度和粗糙度，保障每一個使用到裝配過程中的零部件都符合要求。此外檢測人員還應(yīng)該定期對零部件進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)某一批次不合格，當(dāng)立即停止使用，防止出現(xiàn)重大安全隱患。完成檢測即進(jìn)入裝配環(huán)節(jié)，但是此時操作人員還應(yīng)該對零部件進(jìn)行復(fù)查，防止不合格的零部件流入到裝配過程當(dāng)中，在進(jìn)行裝配檢查時操作人員經(jīng)常會存在缺少配套檢測工具的問題，這就需要工作人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和合適的檢測方法，首先工作人員應(yīng)該觀察零部件的外觀，檢測其是否有破損或者劃痕，是否存在雜物以及銹跡等。其次敲打零部件，聽其聲音。再次詢問零部件的各方面數(shù)據(jù)，加深對零部件的了解，最后利用自己的工作經(jīng)驗(yàn)，判斷零部件是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 過盈配合件電磁局部加熱

過盈配合等零部件采用的主要是加熱法，利用熱脹冷縮的原理，通過電磁的迅速加熱，來擴(kuò)大零件的體積，此時零件體積擴(kuò)大就可以方便工作人員將各類軸類零件裝入到其中，然后零部件在自然冷卻的過程中體積或逐漸縮小，從而與加入其中的軸類零件完美結(jié)合。而傳統(tǒng)的加熱方法是將零部件完全放置到加熱的油或水中，但是這種方法會產(chǎn)生一些雜質(zhì)，并且這些雜質(zhì)附著于零部件上會縮短零部件的使用壽命。除此之外，油加熱的方法還可能會損傷零部件表面所存在的防銹鍍層，從而增大了零部件的磨損；而電子局部加熱方法作為一種新型方法，可以有效解決現(xiàn)有加熱法當(dāng)中存在的問題，這種方法將電磁線圈穿入到軸承類零件內(nèi)孔，然后迅速加熱，使零件均勻受熱，避免了各類雜質(zhì)附著和產(chǎn)生的可能性。

2.3 定向裝配

變速箱裝配過程中經(jīng)常會有一些因素影響裝配過程，從而導(dǎo)致誤差出現(xiàn)，因此要提高裝配的精密度，就可以利用定向裝配法進(jìn)行控制，有效減少誤差出現(xiàn)的可能，保障裝配工作的整體質(zhì)量。目前定向裝配法已經(jīng)被廣泛使用到各類機(jī)械的裝配過程當(dāng)中，尤其一些對精度要求較高的主軸部件裝配已經(jīng)將這種方法作為主要方法來進(jìn)行使用，其成效非常明顯，但是定向裝配法裝配過程難度較大，需要工作人員投入更多的時間和精力，檢查一些細(xì)節(jié)部位，提高裝配成功效率。

2.4 使用專用工裝、工具

我國工程機(jī)械變速箱的功效已經(jīng)出現(xiàn)了非常大的變化，例如山推股份傳動分公司裝載機(jī)配套的變速箱為 1.5～8 t，而推土機(jī)所配備的變速箱為58.8～661.5 kW（80～900 馬力），基本可以滿足各類施工的需求，但是，變速箱功效的提升也會加大其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，所以裝配過程中應(yīng)該使用專業(yè)的工裝和工具來開展，最好是安裝過程一次完成二次裝配，極大程度上會影響到內(nèi)部的精密零部件，企業(yè)過程中使用沒有反彈的錘子對零部件進(jìn)行敲打，也可以減少零部件的損傷。

2.5 使用高水平專用裝配流水線

雖然在分類上工程機(jī)械變速箱屬于車用變速箱，但是由于工程器械與普通車輛差異較大，因此其變速箱也存在較大差異，一些銷量較低的生產(chǎn)車間，沒有能力配備全自動化的生產(chǎn)線，部分過程會使用人工完成裝配作業(yè)，這樣的情況會加大人工因素對裝配精度的影響，導(dǎo)致生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無法滿足實(shí)踐需求。所以為提高變速箱的整體性能，就需要對原有的半人工半自動生產(chǎn)方式進(jìn)行革新，利用數(shù)字化自動化的裝配流水線提高變速箱裝配效率[1-3]。

3 結(jié)語

技術(shù)的不斷發(fā)展使得當(dāng)前工程機(jī)械設(shè)備被廣泛使用到各個領(lǐng)域當(dāng)中，而決定工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵就在于其變速箱，所以要提高工程機(jī)械設(shè)備的工作效率，就需要提高變速箱的裝配精度，在進(jìn)行零部件制造時，就保障制造的科學(xué)性，并且對各類零部件進(jìn)行檢查，提高零部件的質(zhì)量和性能，此外裝配時也應(yīng)該提高精準(zhǔn)程度，確保變速箱的最終質(zhì)量。