其然

牛市口

當(dāng)成都僅有的三條無軌電車線路中的其中兩條線纜，在這里打旋之時，牛市就已經(jīng)不在了。

作為東郊的一角，無縫鋼管廠與飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司在左，壓住了一個九十度直角的邊緣。

從物資集散的重要倉儲，到一座城市的中心，交匯在這里。

還算筆直的道路，從來都是默言少語。

一條是以起始點(diǎn)到終點(diǎn)命名的牛龍公路，另一條是進(jìn)城的道路，從牛市口到鹽市口，充滿著商業(yè)氣息的進(jìn)城大街，曾經(jīng)用過一個時髦的詞——勝利路。

牛龍路與勝利路，曾掩蓋了一些歷史的繁華，也掩蓋了古老的城門洞。

后來，路拓寬了，神秘的氣息也消失了，勝利路恢復(fù)到東大街，牛龍路被命名為成華大道。

常常有熟悉街況的舊人途經(jīng)此地，依稀還有一點(diǎn)從前的舊址可尋。

太升路

太升路是一合成詞。它整合了幾條老街的故事。

從太平街，忠烈祠（南、北）到升平街，還有余下的幾條小巷。如同一個疏通器，將大小街巷，從提督街一直貫穿至城墻邊。

街道兩邊的手機(jī)和軟裝材料，如同蓄勢的激流。

架橋，過河。

湍急的府河水沒有能阻止住向北的意愿，讓原本是農(nóng)田的馬鞍村有了路，有了馬鞍路、三友路、李家沱。

向北，并有再度延伸的可能。

向水，其實(shí)是向更高的緯度進(jìn)發(fā)。