李楊紫潔

北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營二分公司，中國·北京 100043

1 引言

現(xiàn)如今，地鐵已經(jīng)成為人們交通出行的重要工具之一，它很大程度上緩解了城市交通擁堵狀況。但是不斷提升的開行列數(shù)和龐大的承載量很容易讓地鐵車輛在運(yùn)營過程中產(chǎn)生問題，進(jìn)而影響地鐵的安全運(yùn)行，所以就需要專業(yè)的維修人員對地鐵車輛進(jìn)行檢修，爭取在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)地鐵車輛存在的問題并進(jìn)行解決。地鐵車輛的檢修與維護(hù)保養(yǎng)水平與車輛安全、高效運(yùn)行有著密切地聯(lián)系。地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，如果出現(xiàn)嚴(yán)重故障，其后果將不堪設(shè)想，不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對乘客的生命造成威脅。這就要求相關(guān)人員要具備較高的專業(yè)檢修技術(shù)，分不同程度地對地鐵車輛進(jìn)行維修維護(hù)作業(yè)。

2 城市地鐵車輛檢修的重要性

2.1 保證車輛的長期運(yùn)行，提升經(jīng)濟(jì)效益

地鐵作為城市中主要的交通運(yùn)輸工具之一，承載著重要的任務(wù)，不僅對緩解城市交通作出了重大的貢獻(xiàn)，其龐大的客流量還能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如果相關(guān)單位沒有對地鐵車輛進(jìn)行檢修，就不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)地鐵存在的安全隱患，進(jìn)而造成地鐵出現(xiàn)問題，必須進(jìn)行停運(yùn)檢修，這不僅會(huì)對居民的出行帶來很大影響，還會(huì)嚴(yán)重降低地鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。此外，加強(qiáng)地鐵車輛的檢修，實(shí)還能現(xiàn)資源的共享以及統(tǒng)一調(diào)配，讓其最大程度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而增強(qiáng)地鐵的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 降低事故發(fā)生的概率

地鐵作為一種交通運(yùn)輸工具，和通常的地面交通設(shè)備有所不同，地鐵在開行列數(shù)和普通交通工具相同的情況下，其承載量卻是普通交通工具的數(shù)十倍。龐大的承載量加上頻繁的車次，地鐵很容易就會(huì)出現(xiàn)各種問題，進(jìn)而造成晚點(diǎn)、停運(yùn)，甚至是出現(xiàn)出軌、沖突等危險(xiǎn)情況，給乘客出現(xiàn)造成極大的影響。對地鐵進(jìn)行定期檢修，能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)地鐵車輛存在的隱患和問題，進(jìn)而第一時(shí)間對其進(jìn)行解決，同時(shí)還能夠及時(shí)地檢查零件磨損狀況，避免因零件磨損造成的車輛事故。這樣一來，就能通過對地鐵車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)排查可能存在的問題，降低事故發(fā)生的概率，保證出行人員的生命安全。

3 地鐵車輛檢修現(xiàn)狀

地鐵作為承載交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，在交通出行方面發(fā)揮著重要的作用，對其進(jìn)行檢修，是保證地鐵平穩(wěn)運(yùn)行、降低事故發(fā)生概率的重要保證?，F(xiàn)階段的地鐵車輛檢修，分為廠修、架修、定修、月修、周檢、日檢。也有將廠修、架修、定修整體定義為公里修的。由此看來，地鐵按照一定頻率的檢修，基本上可以保證地鐵的安全運(yùn)行。但是，隨著城市化進(jìn)程的加快，地鐵線路總里程將會(huì)進(jìn)入快速的發(fā)展時(shí)期，地鐵總開行列數(shù)也會(huì)不斷上升，但是相關(guān)人才的培養(yǎng)迅速卻趕不上地鐵建設(shè)的速度。檢修需要大量專業(yè)的作業(yè)人員，現(xiàn)在，車輛檢修人員主要來源于定向生源、其他地鐵公司、高校畢業(yè)生等。但是對于龐大的人才需要來說，卻顯得杯水車薪，難以滿足地鐵檢修的相關(guān)需要。

4 地鐵檢修存在的問題

地鐵車輛的維修維護(hù)作為保證地鐵質(zhì)量，促進(jìn)地鐵功能正常發(fā)揮以及提升地鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，在地鐵中發(fā)揮了重要的作用，但是想要對地鐵進(jìn)行檢修，還存在很多問題，除了上述的人員問題和管理問題，在檢修的規(guī)程以及突發(fā)事件的應(yīng)急處理方面也存在不足。

4.1 檢修規(guī)程方面

檢修工作需要一定的指導(dǎo)作為保障，完善的檢修規(guī)程，能夠在很大程度上提升檢修的效率和質(zhì)量，但是規(guī)程如果不完善，就會(huì)對檢修造成很大的影響。在現(xiàn)有的地鐵檢修環(huán)節(jié)，就存在檢修規(guī)程不完善的現(xiàn)象。由于在用地鐵的車型不同、制造批次不同，同一位置采用不同供應(yīng)商的情況較多。造成檢修的要求也就不同，這就給檢修帶來了一定的難題，在檢修規(guī)程上就沒有辦法統(tǒng)一，更換的配件也要按供應(yīng)商不同單獨(dú)訂購。職工在維修時(shí)，就要參照不同車型、不同供應(yīng)商配件的維修要求進(jìn)行維修，造成了檢修效率降低。

4.2 突發(fā)事故的應(yīng)急處理方面

對于地鐵而言，每日長時(shí)間的運(yùn)營，雖然在檢修環(huán)節(jié)有日檢、周檢、月檢等頻繁的檢修作業(yè)作為保證，但是很難保證在檢修時(shí)就能發(fā)現(xiàn)所有的隱患。也就是說，地鐵很容易在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，若是隱患較小，在發(fā)生問題時(shí)就能繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)行，但是較大的隱患一旦形成了問題，不僅會(huì)影響本車輛的安全行駛，還會(huì)對整條線路的地鐵運(yùn)行造成影響，甚至造成整個(gè)路網(wǎng)的影響。所以，在突發(fā)應(yīng)急方面，需要不斷的完善應(yīng)急預(yù)案，提高檢修人員快速響應(yīng)和應(yīng)急處置能力，以盡快開通正線為目標(biāo)，進(jìn)行故障處理。

5 城市地鐵車輛的檢修形式

對于地鐵車輛檢修來說，無論是日常的檢修還是復(fù)雜的廠修，都要按照一定的檢修制度才能保證檢修的效率和質(zhì)量[2]。完善的檢修規(guī)程，就能讓檢修人員按照其內(nèi)容執(zhí)行，精檢細(xì)修，降低失誤地風(fēng)險(xiǎn)。而且地鐵檢修主要分為機(jī)械和電氣兩個(gè)專業(yè)的檢修，車輛的維修要合理有序，才能保證檢修工程的順利開展。而其根據(jù)不同的運(yùn)營里程，也有不同的檢修形式。

5.1 地鐵的常規(guī)檢修

在地鐵檢修工藝中，常規(guī)檢修一般是指日檢、周檢、月修，這三種檢修由于要優(yōu)先考慮運(yùn)營情況，故用時(shí)較短，很難進(jìn)行大規(guī)模的檢修，所以成為常規(guī)檢修。常規(guī)檢修主要是對一些重要器件、易損易耗部位進(jìn)行檢查，保證其在日常行車的基本安全。

5.2 地鐵的定架修

地鐵的定架修（公里修）是指每行駛的規(guī)定公里數(shù)之后，對地鐵車輛進(jìn)行大型檢修的工作，和常規(guī)檢修相比，定架修無疑在工序和技術(shù)上顯得更加復(fù)雜。定修需要在整潔的車間內(nèi)進(jìn)行，避免外界的干擾，并且檢修時(shí)間在一個(gè)月左右，需要對其進(jìn)行詳細(xì)的檢查。檢修內(nèi)容分為三個(gè)部分，一就是對地鐵外部和上部的設(shè)備進(jìn)行排查，空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)道系統(tǒng)保證完好；二是對車輛的內(nèi)部進(jìn)行排查，包括服務(wù)設(shè)施、車門、車內(nèi)箱體及司機(jī)室各種按鈕儀器儀表等；三是對車輛下部進(jìn)行檢修，包括車下走行部、車下電氣、車下風(fēng)源系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)的檢查。

目前定架修（公里修）最為常用的方法有均衡修與互換修兩種形式[3]。均衡修是指在地鐵車輛在非運(yùn)營情況下對其進(jìn)行維修，將檢修時(shí)間均勻地分在非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，不長時(shí)間占用車輛，故而叫均衡修。這種檢修方式能夠在不影響車輛運(yùn)行的前提下進(jìn)行維修，很大程度上提升了維修效率?；Q修是指對車輛的零部件進(jìn)行更換和保養(yǎng)的技術(shù)，將舊零件從地鐵車上換下，將新零件或維修維護(hù)好的零件換上，讓車輛盡快投入運(yùn)營，然后對換下的舊零件進(jìn)行詳細(xì)的維修。這種互換修的檢修方式，不僅降低了常規(guī)檢修工作所需要的扣車時(shí)間，還能保證檢修的質(zhì)量。

5.3 地鐵的廠修

相較于定架修（公里修）來說，廠修工藝就更為復(fù)雜和煩瑣，在檢修時(shí)，不僅要對地鐵車輛的整體情況進(jìn)行檢查，排除隱患，還要將整輛地鐵進(jìn)行拆分，然后詳細(xì)地對所有零件進(jìn)行檢修，確認(rèn)沒有問題之后還要嚴(yán)格按照車輛的生產(chǎn)廠家制定的檢修手冊開展清洗、修復(fù)、組裝、調(diào)試等工作，這項(xiàng)工藝主要就是針對地鐵車輛的各種設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、檢測、清洗[4]。經(jīng)過對零件的整體檢修之后，并進(jìn)行組裝，才算是完成了地鐵的廠修。

6 結(jié)語

地鐵作為城市出行的重要交通工具之一，承載的社會(huì)壓力非常大，一旦車輛出現(xiàn)故障，就會(huì)造成重大的影響。所以，進(jìn)行完善的車輛檢修作業(yè)是安全運(yùn)營必不可少的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。地鐵企業(yè)的檢修人員要掌握各級檢修規(guī)程，不斷提升自身的檢修技術(shù)，更好地完成檢修工作。