翁武群

（福建省特種設備檢驗研究院南平分院，福建 南平 353000）

近年來，越來越被重視的問題是電梯限速器。限速器——安全鉗系統(tǒng)作為電梯安全系統(tǒng)不可或缺的一個模塊，如何在定期檢驗中驗證其可靠性，是檢驗工作的重要組成部分。

1 限速器——安全鉗系統(tǒng)

1.1 限速器種類及其工作原理

擺錘式：由于限速器輪在轉動時，其擺桿不斷地擺動，因此命名為擺錘式限速器。當轎廂超速時，凸輪轉速加快，擺桿慣性力加大，使擺桿的擺動角度增大，首先，觸動膠輪超速開關，切斷電梯控制電路，使得電梯驅動主機停止運轉；如果此時仍未將電梯有效制動，電梯速度繼續(xù)加快，則使擺桿的棘爪與棘輪上的齒相嚙合，限速器輪被迫停止轉動，纏繞在其上的限速器繩隨即停止運動；此時，轎廂因為慣性繼續(xù)下行，限速器繩與轎廂之間產生相對運動，限速器繩拉動安全鉗拉桿使得安全鉗動作，轎廂制停在導軌上。

甩塊式：甩塊式限速器是利用旋轉離心力隨著轉速加快而加大的原理使限速器動作。當限速器繩輪轉動時，由于離心力的作用導致其中的甩開產生遠離回轉中心的趨勢，一旦速度超過限定值，甩塊就會觸碰限速器電氣開關，切斷驅動主機的電源迫使驅動主機停止運轉。如果這還不能使電梯減速制停，電梯轎廂速度繼續(xù)增加，限速器內的甩塊向外擺動到使甩塊上的棘爪與制動圓盤內的棘齒嚙合，致使限速器繩停止移動，但此時轎廂仍在下降，于是，已被卡緊的限速器繩將安全鉗的操縱拉桿提起，帶動轎廂兩邊的安全鉗楔塊同步動作，將超速下滑的轎廂制停在導軌上。

1.2 安全鉗工作原理

安全鉗由提拉桿、提拉機構、安全鉗等組成，一般安裝在電梯轎廂底梁或對重的橫梁上。在電梯出現(xiàn)超速墜落現(xiàn)象時，限速器和安全鉗開始聯(lián)動工作，緊急制停電梯轎廂，并將之夾持在電梯導軌上，最終達到防止電梯墜落，確保搭乘人員生命安全的目的。電梯安全鉗與限速器在電梯出現(xiàn)故障時同步開始工作，通過電梯限速器的動作，夾繩鉗將限速器繩夾住，之后隨著電梯轎廂向下運行。限速器繩的動作會帶動安全鉗聯(lián)動機構，使之動作后拉起提拉桿，進而使位于安全鉗座內的楔塊向上動作，接觸到電梯導軌并產生摩擦，最終帶動安全鉗的制動元件，使之與電梯導軌也發(fā)生接觸，最終實現(xiàn)安全鉗有效夾持導軌、制停電梯轎廂的目的。

1.3 安全鉗的選型

依照GB7588-2016的要求，安全鉗應采取以下原則選?。?/p>

（1）如果電梯額定速度超過0.63m/s，這時，電梯轎廂對應使用的安全鉗只能是漸進式安全鉗。

（2）如果電梯額定速度不超過0.63m/s，這時，電梯轎廂可以選擇使用瞬時式安全鉗或者漸進式安全鉗。

（3）如果轎廂中安裝多種安全鉗，那么，必須所有都是漸進式安全鉗。

（4）如果額定速度超過1m/s，這時，對重（或平衡重）安全鉗必須選擇選擇漸進式，除此之外，其他情況下可以選擇瞬時式的安全鉗。

1.4 限速器——安全鉗工作原理

限速器——安全鉗系統(tǒng)由三個部分組成：限速器、安全鉗和張緊輪。其工作原理是：在轎廂上行或下行的速度達到限速器動作速度（大于等于額定速度的115%，但應小于下列各值）：

（1）除了不可脫落滾柱式安全鉗，其他的瞬時式安全鉗動作速度為0.8m/s的。

（2）而不可脫落滾柱式安全鉗，相應的動作速度應為1m/s。

（3）對于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗的動作速度為1.5m/s。

（4）對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗的動作速度應為1.25v+0.25/v（m/s）。

此外，對于限速器和相關裝置中的電氣安全裝置動作，需要將相應的電源切斷，及時停止運行。不過，在額定速度小于等于1m/s的電梯中，相應的電氣安全裝置需要確保最遲在限速器達到其動作速度時發(fā)揮效果。當以上電氣安全裝置動作無法使轎廂制?；蛘邷p速，轎廂繼續(xù)加速達到限速器動作速度時，限速器機械動作，限速器鋼絲繩由于相對運動提拉安全鉗，使楔塊夾住導軌將轎廂制?！，F(xiàn)場檢驗中，由于很難實現(xiàn)電梯超速，所以常把限速器檢驗分成兩個部分：一是以檢修速度做限速器安全鉗聯(lián)動試驗；二是限速器動作速度的檢驗。在日常的現(xiàn)場檢驗中，最常見的甩塊式限速器和漸進式安全鉗組成的系統(tǒng)，后面的限速器-安全鉗定期檢驗方法主要針對這一類進行討論。

2 限速器——安全鉗定期檢驗方法步驟

TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》中對限速器的定期檢驗有以下要求：

（1）限速器上必須配備銘牌，對于產品的型號、出產編號、制造單位、技術參數(shù)等參數(shù)進行標注，相應的銘牌和型式試驗以及調試證書的內容需要保持一致，相應限速器動作速度標注和受檢電梯也要保持一致。

（2）限速器或者其他裝置中應設有在上行或下行動作速度稍小于限速器動作速度的電氣安全裝置，還要設置一個安全電氣裝置，驗證限速器復位狀態(tài)。

（3）限速器相應調節(jié)部位的封記需保持完好，設備在運轉時，碰擦、卡阻、轉動不靈活等異?，F(xiàn)象不能出現(xiàn)。

（4）受檢電梯的維護保養(yǎng)單位針對使用年限不超過15年的限速器需要每兩年進行一次限速器動作速度校驗，對于使用年限超過15年的老舊限速器，動作速度校驗應為一年一次。

根據(jù)TSG T7001-2009中的規(guī)定以及現(xiàn)場綜合情況，限速器定期檢驗應按以下步驟順序進行：

（1）核對限速器銘牌上的關鍵信息參數(shù)是否與上一周期定檢報告上的一致，該步驟主要檢驗限速器在使用過程中有沒有因為損壞或者故障被更換成與電梯不相適應的型號。

（2）限速器的外觀檢查，包括各調節(jié)部位的封記應完好，運行過程無碰擦等異?，F(xiàn)象。安全鉗檢查：維保人員與檢驗人員配合，檢驗人員進入底坑，維保人員根據(jù)指示將電梯以檢修速度開到底坑檢驗人員方便觀察安全鉗的位置，觀察安全鉗固定是否牢固可靠，漸進式安全鉗左右兩個楔塊到導軌的距離不能相差太大。檢驗人員在底坑中還應確認張緊輪的配重塊可以起到張緊限速器繩的作用，并且當限速器繩斷裂或者過分伸長時，配重裝置能使安全開關動作。

（3）限速器——安全鉗系統(tǒng)中電氣開關有效性的驗證：將電梯切換到檢修運行狀態(tài)，手動操作限速器電氣開關，使其動作，再將電梯切換到正常運行狀態(tài)，這時，電梯應無法正常啟動運行，說明限速器電氣開關功能正常有效；將電梯切換到檢修運行狀態(tài)，手動操作張緊輪安全開關，使其動作，再將電梯切換到正常運行狀態(tài)，這時，電梯應無法正常啟動運行，說明張緊輪安全開關功能正常有效。

（4）限速器——安全鉗聯(lián)動試驗：將電梯開到次頂層，切換到檢修運行狀態(tài)，手動使甩塊上的棘爪與制動圓盤內的棘齒嚙合，電梯檢修下行，限速器應能使電氣開關動作，并且限速器繩停止移動致使安全鉗動作，電梯停止運行。繼續(xù)使電梯向下運行（如果沒有緊急電動功能，應短接限速器電氣開關），此時，驅動主機曳引輪應打滑，無法使電梯繼續(xù)下行，此現(xiàn)象也能驗證即使限速器電氣開關失效，電梯超速時，只靠安全鉗也能使電梯轎廂制停。聯(lián)動試驗完成后，電梯檢修上行，轎廂提拉安全鉗使其復位，手動使電氣開關和限速器棘爪復位，將之前短接的線路恢復，如果安全鉗開關不是自動復位的，也應復位該開關。再檢修運行上行和下行電梯轎廂，觀察轎廂運行是否正常，確認電梯沒有一次狀況后，恢復電梯正常運行。

3 結語

電梯限速器是電梯安全的重要控制元件，也是關乎乘梯者安全的一道重要防線。要確保限速器的使用效果，保證乘梯者的人身安全。針對電梯限速器，需要做好必要的安全隱患防范工作，針對相應的限速器故障要做好排查和處理，做好電梯的日常保養(yǎng)和維修工作。針對處理中出現(xiàn)的突出安全隱患，要重點處理，及時消除隱患。相關監(jiān)管部門也要做好特種設備的使用管理工作，及時處理不規(guī)范的生產制造單位，促進電梯產品生產中的安全效益不斷提升。