李璐

（中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司北京分公司,北京 102422）

目前，油罐車裝運(yùn)成品油得到了社會(huì)各界的高度關(guān)注，要想在未來(lái)的作業(yè)水平上更好地提升，要站在不同的層面來(lái)分析。對(duì)作業(yè)方案要不斷地健全，雖然油罐車裝運(yùn)成品油看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是，在裝運(yùn)的過(guò)程中，一定要在路線上科學(xué)地選擇，在裝運(yùn)作業(yè)的效率上、質(zhì)量上從不同的思路出發(fā)，由此能夠在長(zhǎng)期工作的開展上取得較好的成果。另一方面，油罐車裝運(yùn)成品油的操作技術(shù)要科學(xué)地調(diào)整，堅(jiān)持在設(shè)備的功能上不斷地優(yōu)化。

1 油罐車裝運(yùn)成品油的現(xiàn)狀

隨著石油資源的需求量不斷地提升，要想在長(zhǎng)期的運(yùn)送作業(yè)上取得更好的成績(jī)，必須站在科學(xué)的角度來(lái)調(diào)整，促使每次作業(yè)都能夠按照合理化的思路來(lái)調(diào)整，杜絕各類問題的反復(fù)發(fā)生。油罐車裝運(yùn)成品油的現(xiàn)狀并不是特別樂觀，很多人在日常的作業(yè)中不具備較高的安全意識(shí)，完全是在乎作業(yè)的效率，對(duì)作業(yè)的質(zhì)量沒有給予高度的關(guān)注，這種現(xiàn)象的發(fā)生，會(huì)對(duì)社會(huì)的發(fā)展造成嚴(yán)重的阻礙。

油罐車裝運(yùn)成品油的作業(yè)方案設(shè)計(jì)并不健全，有些單位對(duì)日常工作的審查、監(jiān)督力度表現(xiàn)出薄弱的現(xiàn)象，雖然看起來(lái)能夠按部就班地開展，但實(shí)際上得到的工作成果并不顯著，還存在一定的安全隱患，如果滿足了外界的觸發(fā)條件，必定會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，這對(duì)于城市的發(fā)展和石油資源的利用，必定會(huì)造成惡劣的影響。油罐車裝運(yùn)成品油的作業(yè)難度是比較高的，對(duì)設(shè)備的要求也非常的突出，沒有對(duì)設(shè)備階段性優(yōu)化的情況下，容易導(dǎo)致油罐車裝運(yùn)成品油的安全事故突然出現(xiàn)。

現(xiàn)階段，油罐車裝運(yùn)成品油，要保持高度的注意，可是，很多人在日常工作中，對(duì)于作業(yè)的記錄填寫不夠規(guī)范，在相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的搜集過(guò)程中，沒有采取科學(xué)的方法來(lái)調(diào)整，這種現(xiàn)象的發(fā)生必定造成嚴(yán)重的疏漏。為此，我們一定要在油罐車裝運(yùn)成品油的過(guò)程中，從多個(gè)角度來(lái)出發(fā)，在各項(xiàng)工作的開展過(guò)程中，采取科學(xué)的思路來(lái)調(diào)整。

2 油罐車裝運(yùn)成品油作業(yè)的管理對(duì)策

（1）油罐車上安裝防爆攝像機(jī)?，F(xiàn)階段，油罐車裝運(yùn)成品油作業(yè)，為了在管理的水平上更好地提升，建議在車體上安裝防爆攝像機(jī)。該攝像機(jī)的作用，是對(duì)油罐車裝運(yùn)成品油的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的記錄，按照視頻分析的方法，充分地掌握好作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問題，并及時(shí)地做出反饋。防爆攝像機(jī)的功能較為多樣化，如果油罐車出現(xiàn)了爆炸的問題，則能夠及時(shí)地記錄爆炸的位置、爆炸的原因、爆炸以后的狀態(tài)，等等，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)快速地上傳到平臺(tái)中，這樣不僅可以在信息的分析準(zhǔn)確度方面進(jìn)一步地提升，還可以避免同類型的事故再一次的出現(xiàn)。油罐車裝運(yùn)成品油的防爆攝像機(jī)，還能夠產(chǎn)生良好的監(jiān)督效果，按照遠(yuǎn)程監(jiān)督、遠(yuǎn)程操控的模式，指導(dǎo)相關(guān)作業(yè)人員對(duì)油罐車及時(shí)的檢查，在裝運(yùn)的過(guò)程中，要保持高水平的作業(yè)，堅(jiān)持在作業(yè)的專業(yè)化程度進(jìn)一步地提升。攝像機(jī)是一個(gè)非常不錯(cuò)的設(shè)備，而且能夠與油罐車裝運(yùn)成品油的訴求更好地匹配。

（2）嚴(yán)禁疲勞駕駛。隨著油罐車裝運(yùn)成品油的要求不斷提升，很多人在日常工作中為了獲得更多的勞動(dòng)報(bào)酬，表現(xiàn)出疲勞駕駛的情況，這種問題一旦出現(xiàn)，必定造成非常嚴(yán)重的安全隱患，疲勞駕駛的情況下，很容易導(dǎo)致油罐車裝運(yùn)成品油出現(xiàn)較大的事故，在應(yīng)對(duì)的過(guò)程中要采用科學(xué)的思路、科學(xué)的方法來(lái)調(diào)整。要求駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照作息要求來(lái)工作，如果自身表現(xiàn)出疲憊不堪的狀態(tài)，必須與上級(jí)開展積極的溝通，避免在駕駛的過(guò)程中出現(xiàn)昏迷、嗜睡的情況，這對(duì)于他們的日常工作開展會(huì)造成很大的挑戰(zhàn)。另一方面，車輛內(nèi)部的監(jiān)督設(shè)備要進(jìn)一步增加，對(duì)駕駛員的工作狀態(tài)和操作方法進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，讓大家在日常工作的開展上，能夠按照科學(xué)的方式來(lái)完成，杜絕安全隱患的觸發(fā)現(xiàn)象。

（3）注意靜電積累。由于油罐車裝運(yùn)成品油的作業(yè)影響因素較多，因此，在具體問題的處理過(guò)程中，需要對(duì)靜電積累開展科學(xué)的應(yīng)對(duì)。一般而言，靜電積累是常見的影響因素，油罐車中如果裝油過(guò)少的情況下，在運(yùn)輸過(guò)程中就會(huì)造成搖晃的空間比較大，特別容易產(chǎn)生靜電。如果裝油的數(shù)量表現(xiàn)過(guò)多，則難以在罐口的密封程度上進(jìn)一步加強(qiáng)，容易造成溢出的問題。因此，為了對(duì)靜電問題更好地解決，建議在油罐車裝運(yùn)成品油方面，針對(duì)油量控制在85%左右的標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要堅(jiān)持按照勻速行駛的方法來(lái)完成，這樣能夠在靜電問題的解決上，采取科學(xué)的思路和方法來(lái)改善，減少安全隱患，為油罐車裝運(yùn)成品油的作業(yè)水平提升做出更多的保障。

（4）遠(yuǎn)離火種。油罐車裝運(yùn)成品油作業(yè)的管理工作中，一定要禁止任何火種問題的出現(xiàn)。除了嚴(yán)重的明火以外，一些小型的火種也是不能出現(xiàn)的。例如，有些駕駛員有抽煙的習(xí)慣，可是，煙火氣也會(huì)造成爆炸和燃燒等安全事故。所以，如果駕駛員想抽煙，必須到達(dá)安全區(qū)后才能抽煙。接聽和撥打手機(jī)基本上也是禁止的，手機(jī)也會(huì)產(chǎn)生靜電，在油罐車裝運(yùn)成品油過(guò)程中，造成的靜電并不小，如果出現(xiàn)了電火花的情況，就會(huì)造成瞬間大火燃燒的情況，這對(duì)于油罐車裝運(yùn)成品油的安全保障非常小。為此，在遠(yuǎn)離火種的時(shí)候，要對(duì)?？康闹苓叚h(huán)境情況有一個(gè)正確的認(rèn)知，在各類問題的解決過(guò)程中，不能有絲毫的放松，掌握好油罐車裝運(yùn)成品油的特點(diǎn)和具體的訴求。

（5）避免油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于油罐車裝運(yùn)成品油，很多地方的工作開展能夠按照科學(xué)的思路來(lái)調(diào)整，并且在安全隱患的消除力度上大幅度地提升。但是，油罐車裝運(yùn)成品油的作業(yè)過(guò)程中，有些車輛表現(xiàn)出長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度作業(yè)的現(xiàn)象，這就會(huì)直接造成油罐車的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表現(xiàn)出過(guò)高的情況，如果沒有及時(shí)地解決和改善，將直接造成嚴(yán)重的安全事故，這對(duì)于油罐車裝運(yùn)成品油的長(zhǎng)期規(guī)劃造成了嚴(yán)重的阻礙。為此，建議在作業(yè)的過(guò)程中，要按時(shí)對(duì)油罐車的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開展有效的測(cè)試，掌握好溫度變化的影響因素，對(duì)車輛內(nèi)部的改造水平不斷地加強(qiáng)，按照科學(xué)的方式來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。溫度過(guò)高的情況下，要通過(guò)報(bào)警的功能來(lái)展示，讓駕駛員及時(shí)地停靠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取科學(xué)的方式來(lái)降溫處理。

3 油罐車裝運(yùn)成品油的管控要點(diǎn)

（1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)于油罐車裝運(yùn)成品油，要想在管控的水平上更好地提升，必須在技術(shù)培訓(xùn)的力度上不斷地加強(qiáng)。所有的作業(yè)人員，都要結(jié)合自身的崗位特點(diǎn)和工作要求進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家在日常的工作中，能夠采取科學(xué)的思路來(lái)創(chuàng)新，在各類問題的解決上保持高度的關(guān)注。技術(shù)培訓(xùn)的同時(shí)，要對(duì)不同的作業(yè)人員采取科學(xué)的方式來(lái)考核、調(diào)研，讓所有人都可以在具體工作的開展上按照科學(xué)的方式來(lái)轉(zhuǎn)變，減少工作過(guò)程中可能遇到的挑戰(zhàn)和影響。油罐車裝運(yùn)成品油的管控理念，絕對(duì)不能有任何的放松，對(duì)技術(shù)性的操作規(guī)范、操作標(biāo)準(zhǔn)要及時(shí)更新，讓大家在所有的工作開展中保持有據(jù)可依的狀態(tài)，推動(dòng)作業(yè)效率的合理調(diào)整。

（2）完善管控平臺(tái)。現(xiàn)階段，油罐車裝運(yùn)成品油作業(yè)，一定要在管控的平臺(tái)上不斷地完善，從不同的思路、不同的角度來(lái)探究，加強(qiáng)管控的科學(xué)性、合理性。管控平臺(tái)的創(chuàng)建和應(yīng)用，針對(duì)油罐車裝運(yùn)成品油的路線、工作方案、操作要點(diǎn)、責(zé)任分析等來(lái)完善，既要在平臺(tái)的數(shù)字化、信息化方面不斷地調(diào)整，又要在管控的工作安排上采取合理化的手段來(lái)創(chuàng)新，在管理工作的實(shí)施過(guò)程中，要給出足夠的依據(jù)。除此之外，平臺(tái)的運(yùn)作過(guò)程中，還能夠?qū)γ看斡凸捃囇b運(yùn)成品油的故障和安全問題進(jìn)行透徹的分析，站在不同的角度來(lái)探究，促使全局工作得到更好的發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，油罐車裝運(yùn)成品油正不斷地按照科學(xué)的思路來(lái)調(diào)整，很多工作的實(shí)施都告別了傳統(tǒng)的不足，整體上具備的發(fā)展空間是非常大的。未來(lái)，應(yīng)繼續(xù)在油罐車裝運(yùn)成品油的綜合內(nèi)涵上不斷地豐富，堅(jiān)持在作業(yè)的方案設(shè)計(jì)上，按照合理化的方式來(lái)轉(zhuǎn)變，促使每項(xiàng)工作的執(zhí)行能夠給出足夠的依據(jù)，這對(duì)于未來(lái)的發(fā)展和創(chuàng)新，能夠產(chǎn)生更好的效果。另外，油罐車裝運(yùn)成品油的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也要不斷地改變。