要運(yùn)輸車(chē)輛——油罐車(chē)的碰撞安全性問(wèn)題引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，也成為相關(guān)企事業(yè)和科研院所的研究熱點(diǎn).據(jù)統(tǒng)計(jì)，油罐車(chē)追尾事故是其主要交通事故之一.特別是追尾碰撞引起的次生災(zāi)害遠(yuǎn)超事故本身所造成的傷害[1-5].為此，研究高耐撞性油罐車(chē)后防護(hù)裝置有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值.目前，國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究主要集中在對(duì)已有金屬管后防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與優(yōu)化方面[6-7].泡沫鋁具有輕質(zhì)、高比強(qiáng)度、高比剛度、減振降噪和高耐撞吸能性等優(yōu)異特性，被認(rèn)為在車(chē)輛、煤礦安全防護(hù)裝置等機(jī)械結(jié)

? 要]多倉(cāng)油罐車(chē)的裝油口都集中在一起，在將鶴管對(duì)接到裝油口上時(shí)，一旦疏忽接錯(cuò)了裝油口，不但會(huì)造成配送數(shù)量錯(cuò)誤，也極易發(fā)生混油、冒頂?shù)仁鹿?，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸。為了防范上述風(fēng)險(xiǎn)，利用視頻圖像識(shí)別技術(shù)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛裝車(chē)作業(yè)的視頻圖像進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，自動(dòng)識(shí)別鶴管與裝油口的實(shí)際對(duì)接情況，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行裝車(chē)倉(cāng)位的核對(duì)驗(yàn)證，避免裝錯(cuò)倉(cāng)位或接錯(cuò)鶴管，從而保障裝車(chē)安全。[關(guān)鍵詞]油罐車(chē);裝油口;圖像識(shí)別;倉(cāng)位驗(yàn)證[中圖分類(lèi)號(hào)]TP391.41;G647 [文獻(xiàn)標(biāo)

快速發(fā)展，汽車(chē)油罐車(chē)容量檢定方面還存在一定的問(wèn)題，需要我們對(duì)容量檢定及計(jì)量監(jiān)控進(jìn)一步的研究，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)油罐車(chē)交接、計(jì)量過(guò)程中準(zhǔn)確性的進(jìn)一步提升，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和不斷完善。1 汽車(chē)油罐車(chē)容量檢定方式、方法的分析1.1 流量計(jì)法對(duì)汽車(chē)油罐車(chē)容量的檢定（1）我們要想對(duì)汽車(chē)油罐車(chē)進(jìn)行容量檢定，就要選擇一定重復(fù)性好、工作穩(wěn)定、準(zhǔn)確度較高的流量計(jì)；（2）將標(biāo)稱(chēng)容量在10000L的油罐中選擇10個(gè)以上的檢定點(diǎn)，檢定點(diǎn)的標(biāo)稱(chēng)容量范圍在75%～100%，如

。因此了解我國(guó)油罐車(chē)出口體量及價(jià)格對(duì)我國(guó)企業(yè)出口布局及投資至關(guān)重要。結(jié)合上述分析，本文以東南亞典型國(guó)家（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家A）汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域—油罐車(chē)市場(chǎng)為例，對(duì)我國(guó)汽車(chē)出口情況進(jìn)行分析。由于原始數(shù)據(jù)存在分類(lèi)模糊的情況，直接對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析會(huì)影響企業(yè)的判斷，因此，本文通過(guò)構(gòu)建灰度模型，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，并在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)油罐車(chē)出口市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)[3]。2 模型構(gòu)建與測(cè)算過(guò)程[4-12]本文數(shù)據(jù)來(lái)源于中汽數(shù)據(jù)-全球貿(mào)易流向數(shù)據(jù)，包含12457條原始數(shù)據(jù)，其中每條數(shù)據(jù)

422）目前，油罐車(chē)裝運(yùn)成品油得到了社會(huì)各界的高度關(guān)注，要想在未來(lái)的作業(yè)水平上更好地提升，要站在不同的層面來(lái)分析。對(duì)作業(yè)方案要不斷地健全，雖然油罐車(chē)裝運(yùn)成品油看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是，在裝運(yùn)的過(guò)程中，一定要在路線(xiàn)上科學(xué)地選擇，在裝運(yùn)作業(yè)的效率上、質(zhì)量上從不同的思路出發(fā)，由此能夠在長(zhǎng)期工作的開(kāi)展上取得較好的成果。另一方面，油罐車(chē)裝運(yùn)成品油的操作技術(shù)要科學(xué)地調(diào)整，堅(jiān)持在設(shè)備的功能上不斷地優(yōu)化。1 油罐車(chē)裝運(yùn)成品油的現(xiàn)狀隨著石油資源的需求量不斷地提升，要想在長(zhǎng)期的運(yùn)

的重要資源。對(duì)油罐車(chē)進(jìn)行智能監(jiān)控并加強(qiáng)調(diào)度管理是提高車(chē)輛運(yùn)輸效率的有效方法。【關(guān)鍵詞】油罐車(chē);監(jiān)控設(shè)計(jì);調(diào)度;運(yùn)輸模式引言為了保障成品油的供應(yīng)需求，企業(yè)需要對(duì)成品油配送中存在的調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，從而保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。1.智能監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)主要包括智能檢測(cè)器軟件設(shè)計(jì)和客戶(hù)端軟件設(shè)計(jì)兩部分。1.1智能檢測(cè)器軟件設(shè)計(jì)①智能檢測(cè)器主流程。智能檢測(cè)器采用C語(yǔ)言進(jìn)行編程和編寫(xiě)，以TKStudio集成開(kāi)發(fā)環(huán)境作為軟件開(kāi)發(fā)和調(diào)試平臺(tái)。首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化并

摘 要：通過(guò)對(duì)油罐車(chē)卸油裝置的控制方式的探討和分析 研究目前卸油裝置控制方式的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 提出在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 為后續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和優(yōu)化更新提供思路。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);手拉閥;電控裝置;電磁閥中圖分類(lèi)號(hào)：U463? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）18-70-02Abstract： Through the discussion and analysis of the control mode of the oil unloadi

惠麒云摘 要：油罐車(chē)的別稱(chēng)又叫做流動(dòng)加油車(chē)，油罐車(chē)的主要作用在于運(yùn)輸石油的衍生品，其都是液體狀態(tài)的，并且種類(lèi)豐富，主要包括汽油、柴油、原油等石油衍生品。并且油罐車(chē)是極其實(shí)用性強(qiáng)的一種運(yùn)輸車(chē)類(lèi)，具有著較多的功能和用途，其外表主要構(gòu)成有轉(zhuǎn)動(dòng)軸、罐體、取力器，并且其外形較大，重量也較為重。但是目前為止，油罐車(chē)是現(xiàn)今石油類(lèi)衍生品的主要運(yùn)輸工具，由于石油衍生品其獨(dú)有的特性，具有著易燃且易爆炸的化學(xué)性質(zhì)，稍有不慎可能就會(huì)出現(xiàn)重大的交通事故。如何保障石油衍生品在使用油罐

孟祥松摘 要：油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是目前預(yù)防車(chē)輛行駛途中因產(chǎn)生靜電集聚而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的有效手段之一，本文試圖在導(dǎo)靜電橡膠拖地帶采購(gòu)、安裝數(shù)量、正確安裝及使用、維護(hù)方面加以論證和完善。關(guān)鍵詞：導(dǎo)靜電橡膠拖地帶;拖地帶;油罐車(chē);危險(xiǎn)貨物車(chē)輛油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，由于外力作用，如輪胎和地面摩擦、風(fēng)與汽車(chē)表面摩擦、危險(xiǎn)液體與罐體的內(nèi)壁晃動(dòng)摩擦、人體與座椅的摩擦等等容易產(chǎn)生靜電，靜電一旦集聚并在危險(xiǎn)環(huán)境釋放，很容易引起火災(zāi)爆炸等事故。

市“5·15”油罐車(chē)火災(zāi)事故救援全過(guò)程，著重深入挖掘此次事故處置中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為消防救援隊(duì)伍科學(xué)處置類(lèi)似事故及開(kāi)展針對(duì)性訓(xùn)練提供參考。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);?；?滅火救援2019年5月15日4時(shí)46分，107國(guó)道許昌段南石莊村附近一輛載有44.5噸甲基叔丁基醚?；愤\(yùn)輸車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)后車(chē)）與一輛滿(mǎn)載30噸汽油罐車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)前車(chē)）追尾相撞，油罐車(chē)泄漏起火，火勢(shì)蔓延迅速，危及周?chē)嗣袢罕娯?cái)產(chǎn)生命安全。支隊(duì)作戰(zhàn)指揮中心接到報(bào)警后，先后調(diào)派6個(gè)消防站、

二次運(yùn)輸配送的油罐車(chē)和設(shè)備作為陸上成品油二次配送的主要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全、質(zhì)量、數(shù)量和技術(shù)對(duì)于運(yùn)輸管理效率的提升是非常重要的。針對(duì)于油罐車(chē)企業(yè)和其他大型油罐車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)企業(yè)的巨大需求，油罐車(chē)運(yùn)輸管理軟件和智能油罐車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)硬件的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)需求，已經(jīng)基本達(dá)到了目前較高的水平，可以滿(mǎn)足迫切需要問(wèn)題解決的石油行業(yè)的方案管理系統(tǒng)和石油罐車(chē)設(shè)備管理系統(tǒng)需求。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);智能監(jiān)控;運(yùn)輸引言：目前，我國(guó)從陸上成品油庫(kù)配送到加油站的陸上成品油二次運(yùn)輸配送大多由其專(zhuān)用的

以期可以對(duì)石油油罐車(chē)運(yùn)輸安全防范起到一定的作用。關(guān)鍵詞：石油運(yùn)輸 ;油罐車(chē) ;安全防范油罐車(chē)將成品油運(yùn)往加油站的過(guò)程路途遙遠(yuǎn)，由于石油具備易燃易爆炸易揮發(fā)的特質(zhì)，那么在運(yùn)輸過(guò)程中需要考慮的安全問(wèn)題就十分重要，且石油油罐車(chē)運(yùn)載的過(guò)程中會(huì)存在較多的安全隱患，那么加強(qiáng)石油運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸安全隱患防范控制勢(shì)在必行。一 石油油罐運(yùn)輸車(chē)安全隱患問(wèn)題分析經(jīng)過(guò)大量的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前石油油罐車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩[患問(wèn)題主要存在以下四個(gè)方面。1運(yùn)輸車(chē)駕駛員作為油罐運(yùn)輸車(chē)最重要的操作者，

加油站都是通過(guò)油罐車(chē)完成的，原油成品油有著易燃易爆和易揮發(fā)的特點(diǎn)，因此在運(yùn)輸中有著一定的危險(xiǎn)性，存在一定的安全隱患，如果油罐車(chē)出現(xiàn)機(jī)械故障就很容易引發(fā)安全事故。所以，油罐車(chē)運(yùn)輸安全防控是其中的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);運(yùn)輸安全;安全防控1 油罐車(chē)運(yùn)輸安全隱患分析1.1 承運(yùn)人隱患油罐車(chē)運(yùn)輸承運(yùn)人指的就是油罐車(chē)的駕駛員，也是油罐車(chē)的主要操作人員，駕駛員的個(gè)人身體情況、思想情況和駕駛水平都可能影響油罐車(chē)運(yùn)輸安全，是影響因素中的重要一條。首先身體隱患，油罐車(chē)

，本文通過(guò)研究油罐車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)云存儲(chǔ)方式，試圖尋求更高效的管理方式。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);視頻;云存儲(chǔ)0 引言筆者任職于中國(guó)石油上海銷(xiāo)售分公司，目前該公司成品油公路運(yùn)輸主要由中油運(yùn)輸公司上海分公司負(fù)責(zé)。中油運(yùn)輸公司上海分公司是專(zhuān)注于燃油交通/物流/運(yùn)輸行業(yè)的公司，日常投入燃油配送50輛左右，運(yùn)輸路線(xiàn)為江東路基地至全市150多個(gè)中石油名下的加油站。現(xiàn)有車(chē)輛運(yùn)輸使用集團(tuán)旗下自有的華油集成公司車(chē)載服務(wù)，為運(yùn)行中心提供基于GIS地圖的實(shí)時(shí)車(chē)載視頻調(diào)閱，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

關(guān)的石油企業(yè)在油罐車(chē)運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)投入了大量的監(jiān)控設(shè)備，以減少因盜竊等問(wèn)題帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。監(jiān)控設(shè)備投入使用的過(guò)程中考慮到傳統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)備存在的各種不足，現(xiàn)利用計(jì)算機(jī)的視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖像處理以及人工智能等知識(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展，使傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)變得自動(dòng)化以及智能化，進(jìn)一步提高了監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性以及實(shí)時(shí)性。相關(guān)技術(shù)的完善使監(jiān)控系統(tǒng)的作用得以最大化的發(fā)揮，從資源以及人員的配置上降低下來(lái)，對(duì)此需要及時(shí)的提升視頻監(jiān)控信息的分析效率以及實(shí)時(shí)處理的能力，改變了油罐

本文介紹了西藏油罐車(chē)簡(jiǎn)況，指出了油罐車(chē)檢驗(yàn)類(lèi)別及特殊規(guī)定，詳細(xì)分析了檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)有關(guān)內(nèi)容、檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。正確認(rèn)識(shí)油罐車(chē)有關(guān)問(wèn)題，將有力地促進(jìn)油罐車(chē)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。關(guān)鍵詞：油罐車(chē);檢驗(yàn);壁厚中圖分類(lèi)號(hào)：TE976 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）07-0092-021 西藏油罐車(chē)概述1.1 油罐車(chē)簡(jiǎn)介油罐車(chē)又稱(chēng)為引油槽車(chē)、運(yùn)油車(chē)、裝油車(chē)、電腦控制加油車(chē)、加油車(chē)、拉油車(chē)、石油運(yùn)輸車(chē)。主要用來(lái)進(jìn)行石油產(chǎn)品（汽油、原油、煤焦油、柴油、潤(rùn)

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了油罐車(chē)必須有油氣回收系統(tǒng)。本文從油氣回收系統(tǒng)的組成、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，然后對(duì)油氣回收檢測(cè)存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施、檢測(cè)中的不確定度計(jì)算分析和數(shù)字化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的描述，希望對(duì)油罐車(chē)的油氣回收系統(tǒng)以后的設(shè)計(jì)提供借鑒意義。關(guān)鍵詞： 油罐車(chē);油氣回收系統(tǒng);不確定度;數(shù)字化檢測(cè)目前，世界各個(gè)國(guó)家都在為能源想盡辦法，以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)、汽車(chē)等消耗。但是汽油在運(yùn)送至各個(gè)加油站的途中和在加油站將油罐車(chē)內(nèi)的汽油送入油庫(kù)的過(guò)程中都會(huì)有大量的油氣產(chǎn)生，

心的車(chē)主發(fā)現(xiàn)，油罐車(chē)運(yùn)油的時(shí)候，好像車(chē)上并沒(méi)有標(biāo)注哪號(hào)汽油，會(huì)不會(huì)加混？加油機(jī)為什么分92號(hào)和95號(hào)，而油罐車(chē)不分？汽油用不同標(biāo)號(hào)區(qū)分，是因?yàn)楦鳂?biāo)號(hào)汽油的辛烷值不同，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，防爆性也越高。一般家用轎車(chē)用92號(hào)汽油就可以，高檔汽車(chē)都是用95號(hào)汽油，如果長(zhǎng)期使用標(biāo)準(zhǔn)要求以下的汽油，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重故障，所以車(chē)主加油時(shí)不要加錯(cuò)標(biāo)號(hào)。至于有些車(chē)主看到油罐車(chē)外表沒(méi)有標(biāo)號(hào)，懷疑是不是將所有的油品放在一個(gè)罐子里呢？顯然不可能。從

害，分析了引起油罐車(chē)損耗的原因及影響因素，提出相應(yīng)的降低原油罐車(chē)損耗的措施。關(guān)鍵詞：油罐車(chē)；蒸發(fā)損耗；密閉裝車(chē)；油氣回收石油及其產(chǎn)品作為多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，其中的輕組分具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)不可避免地會(huì)有一部分較輕的液態(tài)組分氣化，排入大氣而造成油品損耗。這不僅造成了經(jīng)濟(jì)上的損失，同時(shí)損耗的輕質(zhì)油會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，危害人身健康，且在局部地區(qū)構(gòu)成潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)。隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)節(jié)能、環(huán)保及安全問(wèn)題的日益重視，據(jù)有關(guān)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)：利用所研制的原油罐車(chē)人孔密封裝

6日證實(shí)，一輛油罐車(chē)當(dāng)日在剛果（金）西南部基桑圖市附近起火，造成至少50人喪生。中剛果省代理省長(zhǎng)馬杜布阿納在電話(huà)中介紹，當(dāng)日上午，一輛油罐車(chē)與另一輛停在道路上的卡車(chē)發(fā)生碰撞，造成油罐車(chē)起火，火勢(shì)迅速蔓延。目前遇難人數(shù)已超過(guò)50人，這一數(shù)字可能繼續(xù)上升。馬杜布阿納說(shuō)，政府已派人前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救等工作。中剛果省位于剛果（金）西南部，是該國(guó)唯一擁有出?？诘氖》?，該省碼頭開(kāi)設(shè)有數(shù)條國(guó)際航線(xiàn)，省內(nèi)村莊附近的公路上貨運(yùn)卡車(chē)來(lái)往頻繁，商販沿道路兜售商品。近年來(lái)已發(fā)生

17年度杭州市油罐車(chē)油氣回收統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，這也是杭州市首個(gè)關(guān)于油罐車(chē)油氣治理的年報(bào)。2017年杭州市政府將“持續(xù)深化治水治氣”列為2017年度“為民辦實(shí)事”十大工程之首，明確要求杭州市全年需完成回收汽油1000t以上。浙江省特檢院受杭州市環(huán)保局委托，2017年對(duì)全市169臺(tái)罐車(chē)開(kāi)展年度檢測(cè)和監(jiān)督抽查，指導(dǎo)企業(yè)對(duì)80余臺(tái)罐車(chē)進(jìn)行了油氣回收裝置的維護(hù)維修，完成回收汽油1100t。此舉有效降低了全市汽油配送過(guò)程油氣污染物泄漏總量，大大提高了在用成品油車(chē)輛環(huán)保裝置

于白光LED的油罐車(chē)無(wú)線(xiàn)通信與管控系統(tǒng)實(shí)踐樣例。【關(guān)鍵詞】可見(jiàn)光通信；白光LED；特種車(chē)輛；無(wú)線(xiàn)通信；油罐車(chē)中圖分類(lèi)號(hào)： TN929.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2017）17-0062-002Design and Realization of Special Vehicle Control Device Based on White LED Wireless CommunicationCHEN Shan-wen（Experime

蔣 艷?油罐車(chē)壁厚腐蝕減薄研究蔣 艷福建省鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究院油罐車(chē)被廣泛用于原油、汽油、柴油等石油衍生品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，保證其安全使用至關(guān)重要。在實(shí)際檢驗(yàn)工作中，檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)一輛油罐車(chē)局部壁厚減薄嚴(yán)重，該文對(duì)其壁厚異常減薄的原因進(jìn)行了分析，為油罐車(chē)的安全使用提供參考依據(jù)。油罐車(chē) 腐蝕 壁厚減薄 安全使用油罐車(chē)被廣泛運(yùn)用于原油、汽油、柴油等石油衍生品的公路短途運(yùn)輸，在油氣儲(chǔ)運(yùn)方面起著重要作用。由于油氣介質(zhì)的易燃、易爆、易揮發(fā)性質(zhì)，使得油罐車(chē)的安全使用問(wèn)題備

)自備鐵路食用油罐車(chē)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及對(duì)策分析董 咚1，張秀娜2(1. 神華鐵路貨車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司 運(yùn)輸管理部，北京 100120；2. 中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心 信息工程部，北京 100844)隨著鐵路運(yùn)價(jià)的調(diào)整和自備車(chē)管理體制的相對(duì)落后，自備鐵路食用油罐車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐年下降，大量鐵路貨源轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸。為扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)，分別從自備鐵路食用油罐車(chē)運(yùn)輸收益及運(yùn)量、保有量、日常維護(hù)等方面分析目前自備鐵路食用油罐車(chē)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，提出運(yùn)價(jià)靈活化、減免返空運(yùn)費(fèi)、積極優(yōu)化管理模式的經(jīng)營(yíng)對(duì)

101400油罐車(chē)安全防護(hù)技術(shù)解析和建議李少東北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司 北京 101400通過(guò)對(duì)油罐車(chē)安全防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，專(zhuān)門(mén)對(duì)油罐車(chē)類(lèi)的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、防護(hù)安全及標(biāo)志標(biāo)識(shí)的安全防護(hù)技術(shù)進(jìn)行了歸類(lèi)、解析，思考了如何從源頭上提升危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)安全性能的可行性，并提出了在完善油罐車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、法規(guī)符合性、產(chǎn)品一致性等方面的相關(guān)建議。油罐車(chē) 主動(dòng)安全 被動(dòng)安全 防護(hù)安全 標(biāo)志標(biāo)識(shí)1 前言隨著國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量得以迅猛增長(zhǎng)，油品能

院0 引言汽車(chē)油罐車(chē)是載運(yùn)輕質(zhì)油的重要工具，也是用于油品交接、貿(mào)易結(jié)算的主要計(jì)量器具，屬于國(guó)家強(qiáng)制檢定項(xiàng)目。汽車(chē)油罐車(chē)容量表的準(zhǔn)確與否，直接影響到用戶(hù)的交接、個(gè)人和企業(yè)的利益。汽車(chē)油罐車(chē)作為油庫(kù)到油站的承運(yùn)工具，其檢測(cè)結(jié)果受計(jì)量地點(diǎn)和環(huán)境的不確定性影響，這就要求油罐車(chē)計(jì)量人員在容量檢定過(guò)程中，更深入地考慮到容量表的實(shí)用性，才能盡量減少因地點(diǎn)和環(huán)境的不確定因素、操作過(guò)程引入的人為因素所造成的誤差。1 75% ～ 100%范圍內(nèi)的檢定點(diǎn)選擇JJG 133-20

漸的生生，各種油罐車(chē)的火災(zāi)事故也是經(jīng)常發(fā)生的，給社會(huì)大眾帶來(lái)了巨大的物質(zhì)和精神損失。所以本文有必要對(duì)油罐車(chē)車(chē)輛故障診斷和防范進(jìn)行研究，對(duì)其事故的特點(diǎn)和危害性進(jìn)行相對(duì)深入的分析，從而采取有效的防范措施，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油罐車(chē)事故發(fā)生的有限避免。油罐車(chē)作為道路運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式，高風(fēng)險(xiǎn)是其明顯的主要特征之一。所以在國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷繁榮的同時(shí)，油罐車(chē)在高速公路是哪個(gè)所發(fā)生的事故也會(huì)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)諸多不利的影響。一、油罐車(chē)道路交通事故發(fā)生原因分析筆者通過(guò)對(duì)相關(guān)參考文獻(xiàn)的閱讀

對(duì)整列、量大的油罐車(chē)卸車(chē)任務(wù)，做到提前預(yù)報(bào)、隨時(shí)準(zhǔn)備卸車(chē)，最大限度壓縮停留和等待時(shí)間；對(duì)卸車(chē)完畢的空罐車(chē)，協(xié)同有關(guān)部門(mén)，根據(jù)次日運(yùn)輸計(jì)劃做好調(diào)配工作；對(duì)鐵路局與外鐵路局分界口處的油罐車(chē)，在充分考慮現(xiàn)有能力的情況下優(yōu)先接入；對(duì)大批次的油罐車(chē)實(shí)行專(zhuān)人盯控，確保油罐車(chē)能夠快速移動(dòng)、及時(shí)到位。2013年9月以來(lái)，成都鐵路局發(fā)送油罐車(chē)18 859車(chē)、卸車(chē)71 902車(chē)，大大緩解了成品油供應(yīng)緊張的局面。 （摘自《人民鐵道》報(bào)）

其中一項(xiàng)是油庫(kù)油罐車(chē)加油操作標(biāo)準(zhǔn)比賽。一些參賽者犯了一個(gè)共同錯(cuò)誤：還未確認(rèn)油罐車(chē)是否有底油，就檢查出油口底閥開(kāi)關(guān)。正確的操作步驟應(yīng)該是：在引車(chē)入位開(kāi)始加油前，就必須從油罐車(chē)頂部人孔蓋仔細(xì)地檢查罐車(chē)內(nèi)是否還存有油。萬(wàn)一油罐車(chē)內(nèi)有油，一旦打開(kāi)底閥檢查時(shí)，存油立馬會(huì)冒出來(lái)，想關(guān)閥門(mén)都來(lái)不及了。平日工作中也有過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象。部分加油工習(xí)慣按經(jīng)驗(yàn)辦事，想當(dāng)然地認(rèn)為“來(lái)加油的油罐車(chē)肯定是空車(chē)”。而實(shí)際情況是，卸油、裝油全過(guò)程冗長(zhǎng)復(fù)雜，只要其中某一環(huán)節(jié)有疏忽，就有可能發(fā)生安

油時(shí)經(jīng)常遇到柴油罐車(chē)卸油量無(wú)法確定的問(wèn)題，只能依靠卸車(chē)前后的檢尺數(shù)和本站柴油罐的罐容做出大概估計(jì)，這樣不僅不精確，在某些時(shí)候還有可能造成柴油裝車(chē)量和卸車(chē)量出入不符的問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)成本的預(yù)算帶來(lái)了不小困難。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，我們以柴油罐車(chē)為例，運(yùn)用積分學(xué)方法給出橢圓形臥式罐不同液位下的容積計(jì)算式。1 計(jì)算方法（微積分法）油罐車(chē)如圖1。圖1 油罐車(chē)三維坐標(biāo)圖Table 1 A tanker 3D coordinate figure任一液位可以表示為直線(xiàn)方程y=b-d

張贊牢油庫(kù)粘油罐車(chē)用于運(yùn)輸潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等高粘油品，高粘油品粘度高、管輸阻力大，必須進(jìn)行加熱降粘。目前粘油降粘大多采用蒸汽加熱降粘方式，這種方式作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，熱效率低，生產(chǎn)成本高，維護(hù)管理費(fèi)用高，機(jī)動(dòng)性差，成為油庫(kù)鐵路粘油罐車(chē)卸油作業(yè)的不利因素。油庫(kù)鐵路粘油罐車(chē)的卸油作業(yè)具有季節(jié)性、間斷性、小批量的特點(diǎn)，為滿(mǎn)足油庫(kù)鐵路粘油罐車(chē)快速、機(jī)動(dòng)的卸油需求，提高應(yīng)急保障能力，研制了移動(dòng)式鐵路粘油罐車(chē)卸油裝置，并在油庫(kù)中使用，取得了很好的卸油效果。1.工藝流程移動(dòng)式鐵

街。忽然，一輛油罐車(chē)呼嘯而過(guò)。咦！車(chē)后怎么還拖著一條“尾巴”呢？我仔細(xì)一看，原來(lái)是一條鐵鏈。鐵鏈和地面摩擦，不時(shí)濺出火花。奇怪，怎么會(huì)這樣呢？難道司機(jī)叔叔不怕油罐車(chē)起火嗎？我真想攔住油罐車(chē)，告訴司機(jī)叔叔這樣真危險(xiǎn)。我跟爸爸說(shuō)了自己的想法，沒(méi)想到他笑了，我真有些糊涂。爸爸告訴我，油罐內(nèi)的油因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間顛簸，與罐體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生靜電，容易起火。在車(chē)后拖一條鐵鏈與地面接觸，靜電被釋放，油罐車(chē)就安全了。想不到，油罐車(chē)的“尾巴”有這么重要的作用?。ㄖ笇?dǎo)老師 向強(qiáng)國(guó)）