摘 要：成品油順利運(yùn)往加油站的安全問題一直以來都備受關(guān)注，本文通過研究石油運(yùn)輸過程中存在的問題，通過對其承運(yùn)人，承運(yùn)車輛，以及途中運(yùn)輸跟運(yùn)輸泊車四個方面的研究，提出相應(yīng)的解決方案，以期可以對石油油罐車運(yùn)輸安全防范起到一定的作用。

關(guān)鍵詞：石油運(yùn)輸 ;油罐車 ;安全防范

油罐車將成品油運(yùn)往加油站的過程路途遙遠(yuǎn)，由于石油具備易燃易爆炸易揮發(fā)的特質(zhì)，那么在運(yùn)輸過程中需要考慮的安全問題就十分重要，且石油油罐車運(yùn)載的過程中會存在較多的安全隱患，那么加強(qiáng)石油運(yùn)輸車的運(yùn)輸安全隱患防范控制勢在必行。

一 石油油罐運(yùn)輸車安全隱患問題分析

經(jīng)過大量的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前石油油罐車運(yùn)輸?shù)陌踩[患問題主要存在以下四個方面。

1運(yùn)輸車駕駛員

作為油罐運(yùn)輸車最重要的操作者，運(yùn)輸車駕駛員的個人考核十分嚴(yán)格，針對其思想狀況，健康狀況，以及業(yè)務(wù)操作技能都需要有一個嚴(yán)格的把控，但是目前來看由于駕駛員自身問題所導(dǎo)致的石油運(yùn)輸安全隱患比率逐年上升，由于長期的長途奔波，駕駛員的身體狀況存在一定的問題，例如高發(fā)的腦溢血，心臟病，心肌梗塞等心腦血管疾病逐漸增高，這些疾病不僅危害著駕駛員的生命安全，還會導(dǎo)致其處理危機(jī)的反應(yīng)能力降低，控制能力削弱。

此外，駕駛員自身的技術(shù)問題，由于石油運(yùn)輸對駕駛員的要求較高，但是目前市場上難以招聘到足夠的石油駕駛員，并且石油駕駛員對于危機(jī)的感應(yīng)不足，其在駕駛過程中由于技術(shù)不過硬，還會對安全隱患問題處理存在不足。

另外由于石油運(yùn)輸?shù)倪^程中多半途徑高速公路，要求司機(jī)必須十分專注且有過硬的技巧，但是也十分枯燥，很多石油駕駛員存在一定的不良嗜好，比如酗酒，賭博等以來緩解駕駛過程中的枯燥氛圍，但是這些不良嗜好很可能在駕駛員運(yùn)輸過程中產(chǎn)生安全隱患。

2運(yùn)輸過程中的隱患

油罐車作為重要的運(yùn)輸設(shè)備，其機(jī)件故障以及承載易燃易爆物品，其在運(yùn)輸過程中也存在許多安全隱患問題，首先是天氣，雷雨、降雪、霧霾等天氣都會在運(yùn)輸過程中對車輛的輪胎，駕駛員的視野造成障礙，另外由于“三駕”問題，酒駕、毒駕、疲勞駕駛所導(dǎo)致的安全隱患也是每年高發(fā)問題;在石油運(yùn)輸過程中還會存在極個別的“搭載”人員，這些人員主要是除了駕駛員與副駕駛員的個人，其不了解安全隱患規(guī)定也對其重視程度不夠，這樣也容易造成運(yùn)輸過程中的安全隱患問題。

3車輛檢查與保養(yǎng)

一輛油罐運(yùn)輸車一般都是反復(fù)使用，再加上長期的長途跋涉，以至于其備件磨損，像是剎車片消耗，動力系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)都會因為長期使用得不到有效的保養(yǎng)而失效，此外，承載石油的油罐也會因為焊縫銹蝕，進(jìn)油口與出油口的密封性能降低而產(chǎn)生問題，同時油罐油管的老化問題，石油的揮發(fā)與滲漏也值得關(guān)注。

4停車過程中所存在的隱患

首先是卸油泊車過程中，駕駛員忘記連接靜電接地夾，在卸油的過程中沒有啟動車輛防滑裝置就卸油，以及駕駛員擅自離崗，在卸油的過程中開小差都會導(dǎo)致安全問題，其次，駕駛員不顧天氣問題，在雷暴，雷電，高溫等天氣持續(xù)卸油，在出現(xiàn)安全問題的時候不能夠及時找出隨車攜帶的消防設(shè)施，消防設(shè)施過久未檢查，不能夠熟練使用消防設(shè)施等;最后在入庫方面，車庫必須具備消防器材，而且需要定期進(jìn)行檢查，車庫內(nèi)不可含有易燃易爆炸易揮發(fā)的物品，并且車庫還需要安裝全景監(jiān)控系統(tǒng)，隨時進(jìn)行監(jiān)控，但是現(xiàn)在很多車庫在這方面都不夠合格，這些問題都有可能導(dǎo)致安全隱患。

二 應(yīng)對油罐運(yùn)輸車的解決方案

1加強(qiáng)對駕駛員的考核力度

首先需要組織駕駛員進(jìn)行定期體檢，保障駕駛員的身體素質(zhì)達(dá)標(biāo)，并根據(jù)體檢結(jié)果建立專屬的駕駛員身體健康檔案，每個季度都要對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行更新與管理，一旦發(fā)現(xiàn)潛在問題及時進(jìn)行處理。

其次，積極開展駕駛員安全意識培訓(xùn)，針對其駕駛技術(shù)的提升以及易燃易爆物品的運(yùn)輸知識進(jìn)行普及，并時刻宣傳安全隱患所導(dǎo)致的問題，給駕駛員起到一個警醒的作用，同時加強(qiáng)對其駕駛技術(shù)的培訓(xùn)，提高其駕駛技術(shù)。

最后，每個月對駕駛員針對健康生活跟日常偏好進(jìn)行調(diào)查，針對不良嗜好一旦發(fā)現(xiàn)及時勸阻，如勸阻無效，則取消駕駛資格或及時更換儲備人員，以保證石油運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2提高在途安全意識，嚴(yán)格遵守安全標(biāo)準(zhǔn)

在途是整個安全防患系統(tǒng)中最為重要的一個環(huán)節(jié)，也是耗時最長的一個環(huán)節(jié)，車輛絕大部分的時間都在運(yùn)輸?shù)倪^程中，因此需要提高駕駛員的在途安全意識，并且需要運(yùn)輸單位與駕駛員加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，像是天氣問題、駕駛員酒駕、毒駕、疲勞駕駛問題，還有駕駛員破例搭駕其他人員的問題都要嚴(yán)肅對待，一旦發(fā)現(xiàn)有存在安全隱患的問題要及時展開懲處，并根據(jù)國家相關(guān)條例給以警告跟處理，此外車輛必須按照要求安裝GPS以方便在出現(xiàn)問題的時候可以有效的施行救援工作。

3加強(qiáng)車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作

針對石油油罐運(yùn)輸車要定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)與維護(hù)，不管多么細(xì)微的問題都需要認(rèn)真對待，要形成一套完整的檢查系統(tǒng)，針對各個可能出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行排查，并嚴(yán)謹(jǐn)超載與過負(fù)荷運(yùn)載，一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車存在問題必須維修到使用標(biāo)準(zhǔn)后才可以放行。

4提高泊車規(guī)范，加強(qiáng)安全意識教育

運(yùn)輸車在完成運(yùn)輸任務(wù)后要按照石油運(yùn)輸儲備車的安全標(biāo)準(zhǔn)來停車，為了防止駕駛員遺忘重要事項，建議安排播報人員，在運(yùn)輸車進(jìn)入卸載區(qū)域后進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)提示，并建立完善的泊車監(jiān)督制度，安排人員對駕駛員的泊車問題進(jìn)行監(jiān)督與考核，從源頭上解決由于泊車不規(guī)范所導(dǎo)致的安全問題。

結(jié)論

油罐車運(yùn)輸過程中所存在的問題需要引起運(yùn)輸單位以及有關(guān)部門的充分重視，只有從源頭上杜絕問題才能真正的減少安全隱患問題的產(chǎn)生，而油罐運(yùn)輸車又由于自身運(yùn)輸物品的特殊性需要在各個方面加強(qiáng)防范意識與保障才能夠順利運(yùn)行，離不開各個部門的合作與監(jiān)督。

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作者簡介：

張賀春（1977.11--），男，黑龍江省大慶市人，本科，技術(shù)員，中國石油運(yùn)輸有限公司東北化工大慶分公司，研究方向：危險品運(yùn)輸管理。