◇中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司 安 杰
本文主要介紹了一種典型的雙臂折疊式管柱排放系統(tǒng),主要包括直線行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、折疊臂以及機(jī)械手等結(jié)構(gòu)部分,結(jié)構(gòu)緊湊,折疊臂能夠在較小的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)實現(xiàn)較大的末端位移,保證機(jī)械手抓實現(xiàn)鉆桿在二層臺(立根排放區(qū))與井口之間靈活抓取與擺放的功能,適用于陸地鉆井平臺。
鉆井過程中,鉆桿立根不斷從二層臺(立根區(qū))向井口轉(zhuǎn)移接單根,施工者勞動強(qiáng)度大,操作風(fēng)險系數(shù)高。動作重復(fù)并且效率低下[1-2]。隨著人們對鉆井效率和安全作業(yè)意識的不斷提高,鉆采工人對裝備的要求日益苛刻,管柱排放系統(tǒng)自動化是石油鉆機(jī)的發(fā)展趨勢。國外美國 NOV公司和挪威的 MH公司的管柱自動排放系統(tǒng)相當(dāng)成熟,自動化與智能化程度高,基本實現(xiàn)管柱排放無人化作業(yè);國內(nèi)石油裝備公司與不少科研機(jī)構(gòu)都有所研究但推廣較慢,其中江蘇誠創(chuàng)、四川宏華、寶石機(jī)械、沈陽新松、煙臺杰瑞等已具備相當(dāng)實力,但與國外產(chǎn)品相比功能上仍有差距。因此,研發(fā)自動化管柱處理系統(tǒng),逐步完成石油鉆機(jī)井口機(jī)械化到半自動化、自動化,實現(xiàn)模仿到領(lǐng)先國外的跨越發(fā)展,具有重要的意義。
鉆機(jī)管排架結(jié)構(gòu)大多為X-Y型(見圖1),二層臺排管區(qū)域在兩側(cè)矩形指梁范圍內(nèi),框架中間布置走道與翻轉(zhuǎn)舌臺,井口中心距離最近的走道邊沿也有相當(dāng)距離。二層臺機(jī)器人要實現(xiàn)鉆桿在立根排放區(qū)或者大小鼠洞之間的靈活抓取與擺放,就必須確保系統(tǒng)能夠整體縱向平移與360°旋轉(zhuǎn),機(jī)械手臂展跨距要保證能延伸到指梁根部鉆桿處以及井口中心、大小鼠洞位置。并且,機(jī)械手具有夾持與放松、提升與下放鉆桿等動作,各種動作相互獨立。由于鉆桿較長,通常采用上部夾持下部扶正的雙機(jī)械臂協(xié)同控制,通過指梁上的傳感器對立根的存放位置與數(shù)量了如指掌,確??刂葡到y(tǒng)規(guī)劃的鉆桿運(yùn)動路徑有效。
圖1 管柱與機(jī)器人布局圖
圖2 管柱機(jī)器人結(jié)構(gòu)圖
雙臂折疊式管柱排放系統(tǒng)主要包括直線行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、折疊臂以及機(jī)械手(見圖2),以實現(xiàn)管柱的夾持、伸縮與旋轉(zhuǎn)功能。管柱排放系統(tǒng)安裝在二層臺中間走道下方,直線行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動機(jī)器人沿中間走道主梁縱向平移,方便機(jī)械手將鉆桿從指梁間輸送到井口中心或者大小鼠洞。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠360°旋轉(zhuǎn),確保機(jī)械手能夠抓取兩側(cè)任意指梁上的鉆桿。折疊臂起推扶機(jī)械手的作用,確保機(jī)械臂在最小的回轉(zhuǎn)半徑最大范圍內(nèi)抓取鉆桿。機(jī)械手的功能是抓取鉆桿,通過傳感器數(shù)據(jù)采集,自動識別鉆桿的具體位置以及智能尋找井口與鼠洞的位置。
直線傳動機(jī)構(gòu)可以直接由液缸(氣缸)的活塞往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生,也可以由齒輪齒條機(jī)構(gòu)或者滾珠絲杠螺母得旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換得來。液缸主要靠調(diào)節(jié)液壓油的流動方向與流量來控制運(yùn)動方向和速度,變節(jié)流閥憋壓鎖定位置,活塞與缸筒之間配合精密,制造與維修成本較高在沖擊作業(yè)環(huán)境下首先排除。滾珠絲杠傳動過程受滾動摩擦,響應(yīng)速度快,傳動效率較高;但長距離負(fù)載的直線運(yùn)動絲杠可能因強(qiáng)度不夠出現(xiàn)抖動,嚴(yán)重時彎曲變形甚至斷裂。而齒輪齒條可以在無限長的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下不影響精度,傳遞動力大,壽命長,工作平穩(wěn),可靠性高,能保證恒定的傳動比,能傳遞任意夾角兩軸間的運(yùn)動,因此優(yōu)先選擇齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)直線驅(qū)動的功能。由于行走機(jī)構(gòu)安裝在二層臺走道下方,行走過程不能與走道大梁的連接橫梁干涉,這就決定了齒輪齒條機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置必須倒置。行走機(jī)構(gòu)通過滑塊與直線導(dǎo)軌連接,導(dǎo)軌固定在走道兩側(cè)的大梁,起承載與導(dǎo)向的作用。
通常電機(jī)、氣缸與回轉(zhuǎn)油缸都能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。氣缸通常運(yùn)用在負(fù)載小精度要求不高的場合;回轉(zhuǎn)油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本過高,本身存在漏油的致命缺點。因此,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)優(yōu)選電機(jī)驅(qū)動,配合渦輪蝸桿傳動,較高的傳動比能把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為較低的轉(zhuǎn)速,并且獲得較大的力矩。更重要的是渦輪蝸桿能夠?qū)崿F(xiàn)反向自鎖,即負(fù)載旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的慣性力不能帶動渦輪慣性旋轉(zhuǎn)。減小轉(zhuǎn)動慣量所引起的轉(zhuǎn)角誤差和對電動馬達(dá)的沖擊,省去類似棘輪的剎車機(jī)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)選型過程中,優(yōu)先選擇電機(jī)驅(qū)動渦輪渦輪傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能。
折疊臂采用雙平行四桿機(jī)構(gòu)[3],文獻(xiàn)中描述雙平行四桿機(jī)構(gòu)通過等比齒輪連接,這樣末端運(yùn)輸軌跡始終在同一水平面上,缺少了夾緊鉆桿后的上提動作。可以在該基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,雙平行四邊形通過ABCD固定板連接,動力輸出由單電缸控制,兩個平行四邊形之間的動力通過連接桿e傳輸(見圖3),末端軌跡是弧線,并且可以通過連桿位置與長度優(yōu)化,實現(xiàn)電缸短行程控制機(jī)械手爪的長跨距,足以伸展到指梁根部的鉆桿,并且通過末端的機(jī)械手爪將鉆桿輸送到井口中心;折疊臂收縮后桿件abcd大致處于豎直狀態(tài),回轉(zhuǎn)半徑小,旋轉(zhuǎn)過程不與兩側(cè)鉆桿立柱干涉;雙平行四邊形機(jī)夠能保證機(jī)械臂末端兩鉸接點的無相對滑動,保證了安裝的機(jī)械手鉗口不會轉(zhuǎn)動。
圖3 單油缸控制折疊臂運(yùn)動簡圖
根據(jù)平面自由度計算公式[4]
式中F為機(jī)構(gòu)自由度數(shù);n為活動桿件數(shù);PL為 低副數(shù)量,PH為 高副數(shù)量。n=7,PL=10,PH=0。機(jī)構(gòu)自由度為1,具有確定的相對運(yùn)動,可由1個電缸驅(qū)動或者在鉸支座處用電機(jī)給予旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,便可控制末端的運(yùn)動軌跡。
常見的機(jī)械手爪根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為平行連桿式、齒輪齒條式、雙齒輪驅(qū)動式、斜鍥杠桿式、槽輪滑動式。齒輪結(jié)構(gòu)與槽輪滑動式相對復(fù)雜,斜鍥式體積過大適應(yīng)性差,通常選用平行連桿式。此雙平行四邊形為九連桿機(jī)構(gòu),整個夾爪通過三角形固定架與折疊臂連接,缸體固定在三角架上,與兩側(cè)四個連桿鉸接,推桿在固定導(dǎo)軌上作直線運(yùn)動,可轉(zhuǎn)換為兩側(cè)的平行四邊形夾爪的張開與閉合(見圖4)。夾爪上應(yīng)變傳感器適時將力反饋到數(shù)據(jù)中心以判斷鉆桿是否抓牢。
圖4 機(jī)械手爪結(jié)構(gòu)圖
(1)機(jī)器人的動作是直線往復(fù)運(yùn)動,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與伸縮折疊等運(yùn)動形式的結(jié)合。直線運(yùn)動與往復(fù)運(yùn)動由電機(jī)控制,折疊臂與機(jī)械手爪動力源是電缸,符合綠色發(fā)展的理念。
(2)直線行走結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動力系統(tǒng)集成在中間走道主梁下側(cè)的安裝板上。模塊化后結(jié)構(gòu)緊湊,有利于機(jī)械手的動力防護(hù)與保養(yǎng)維修。
(3)齒輪齒條機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動電機(jī)倒置在二層臺下方,機(jī)器人在行走的整個過程中始終不會與臺面物體干涉,也避免了井架或天車頂?shù)倪z落物砸壞和雨水淋濕。
(4)機(jī)械臂采用雙平行四邊形的折疊機(jī)構(gòu),雙平行四邊形通過連桿連接。具有較小的回轉(zhuǎn)半徑,并且可以利用較小的電缸行程實現(xiàn)折疊臂末端機(jī)械手爪較大的水平位移。
本文主要分析了二層臺管柱處理系統(tǒng)包括直線行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、折疊臂以及機(jī)械手的選型方案,并根據(jù)設(shè)計理念總結(jié)出二層臺機(jī)械手的結(jié)構(gòu)模型,能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器代人的愿望。后續(xù)仍需對此機(jī)構(gòu)展開進(jìn)一步工作:控制系統(tǒng)作為機(jī)構(gòu)運(yùn)動的大腦亟待開發(fā),例如運(yùn)動過程中上下機(jī)械手爪的協(xié)同作用,傳感器信號反饋的及時性與有效性確保設(shè)備運(yùn)行安全;機(jī)械結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化,在機(jī)械手臂展有效、強(qiáng)度足夠的情況下,確保四桿機(jī)構(gòu)的體重最輕,回轉(zhuǎn)半徑最小,末端手爪的軌跡最優(yōu);動力匹配也優(yōu)化,最大可能地減少不必要的能源損失。相信在不久的將來,該系統(tǒng)將成為各種陸地鉆機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備。