孔順利

（甘肅省蘭州新區(qū)城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730300）

0 引言

這些年，為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)也是在緊跟時(shí)代的發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目也如雨后春筍般地出現(xiàn)。以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)乃?，讓便利的運(yùn)輸條件為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。然而，道路橋梁施工中出現(xiàn)的裂縫引起了人民的廣泛重視，為了最大限度的減少這種情況的產(chǎn)生，就要找準(zhǔn)缺口及時(shí)彌補(bǔ)，降低由此所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

1 道路橋梁施工中裂縫的影響

1.1 影響道路橋梁的美觀(guān)度

道路橋梁作為人民出行的必經(jīng)之地，隨時(shí)都經(jīng)受著人們的檢驗(yàn)。一旦外觀(guān)出現(xiàn)了裂縫，不僅其美觀(guān)度受到影響，還會(huì)降低人們出行的樂(lè)趣，給人們的出行體驗(yàn)帶來(lái)不良的影響，從而降低人們的幸福度。同時(shí)，我國(guó)作為世界上的基建大國(guó)，要充分發(fā)揮大國(guó)的作用，這個(gè)時(shí)候，就要注意道路橋梁的美觀(guān)度，以此維護(hù)我國(guó)的大國(guó)形象。

1.2 影響道路橋梁的安全性

道路橋梁作為我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)，其安全性能受到了人民的廣泛關(guān)注。一旦道路橋梁有了裂縫的現(xiàn)象，加上后續(xù)的維護(hù)工作不及時(shí)，就會(huì)讓裂縫變得越來(lái)越寬。安全性能就會(huì)越來(lái)越低。特別是高速公路，車(chē)速快，車(chē)輛多，因?yàn)榱芽p的產(chǎn)生影響車(chē)輛的平穩(wěn)性就會(huì)產(chǎn)生一系列的影響，從而所帶來(lái)的人和財(cái)力損失是不可估量的。因此，道路橋梁的安全被人民放到了十分顯眼的位置，隨時(shí)被人民所關(guān)注，被人民所重視。近年來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了多起因?yàn)榈缆窐蛄毫芽p的影響而帶來(lái)的道路安全事故，人民也開(kāi)始慢慢意識(shí)到道路安全的重要性，從各種事件中吸取經(jīng)驗(yàn)，從而落實(shí)到具體的行動(dòng)上。

1.3 增加財(cái)政支出

道路橋梁是為人民服務(wù)為國(guó)家服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家財(cái)政撥款投資建設(shè)的設(shè)施。裂縫的出現(xiàn)不僅會(huì)影響人民的出行，還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)行二次返工。所帶來(lái)的影響除了給人們帶來(lái)不便之外，還會(huì)增加國(guó)家的財(cái)政支出，浪費(fèi)人

力物力資源。如果產(chǎn)生了因?yàn)榱芽p產(chǎn)生的事故，那么政府還要因此賠付金額，不利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。

1.4 影響人民的生活

一旦橋梁裂縫到達(dá)一定的程度，就會(huì)對(duì)人民的出行帶來(lái)不良的影響。只要有一輛車(chē)因?yàn)榈缆芳皹蛄毫芽p的原因發(fā)生事故，就會(huì)產(chǎn)生連帶的影響。高速路上的堵車(chē)現(xiàn)象就會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)。人民就會(huì)因?yàn)槎萝?chē)，因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，從而耽誤人民的出行，影響人民的工作進(jìn)程。不僅會(huì)給人們帶來(lái)不好的體驗(yàn)感受，還會(huì)讓人民的生活因此受到一定程度上的影響。

2 道路橋梁施工裂縫的主要類(lèi)型

2.1 結(jié)構(gòu)性裂縫

衡量一座橋梁的承受力度是由該橋梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如何所影響的。如果一座橋梁的承受力度大于了預(yù)期的承受力度，那么就是由于橋梁的延展性缺乏導(dǎo)致的。一旦突破了最大程度的額度，那么就會(huì)在橋梁的內(nèi)部形成一定程度上的擠壓現(xiàn)象，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)[1]。換一種角度來(lái)考慮，如果是橋梁自身因素產(chǎn)生的裂縫，由此就可以判定為結(jié)構(gòu)性裂縫。

2.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫

導(dǎo)致出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)性裂縫的原因是因?yàn)榈缆泛蜆蛄旱耐獠吭虻耐苿?dòng)。例如地理因素、天氣因素、車(chē)輛的超載度、道路維護(hù)隊(duì)的維護(hù)頻率等都是造成裂縫的外部原因。這些外部原因所導(dǎo)致的道路和橋梁的裂縫就是非結(jié)構(gòu)性裂縫。

3 道路橋梁施工裂縫的成因

3.1 天氣導(dǎo)致的沉降

由于天氣的影響，材料也會(huì)存在熱脹冷縮的現(xiàn)象。當(dāng)外面的溫度變化的時(shí)候，與里面的溫度就會(huì)造成巨大的溫差。同時(shí)，近些年來(lái)，氣溫差異變大，極冷極熱的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，久而久之，道路橋梁就會(huì)出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)裂縫。例如，2020年的恩施，就遇到了百年難遇的洪水，降水量的突然增加，導(dǎo)致農(nóng)村道路大面積的癱瘓，裂縫的

現(xiàn)象隨處可見(jiàn)。造成裂縫的原因就是，雨水的沖刷，讓泥土大面積的堆積，地面無(wú)法承受其重就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

3.2 超載導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)

道路橋梁作為交通運(yùn)輸出現(xiàn)的道路建設(shè)，在建設(shè)的時(shí)候會(huì)預(yù)測(cè)最大承載量。當(dāng)某段路長(zhǎng)時(shí)間的出現(xiàn)超載現(xiàn)象，由于力的作用，道路裂縫就會(huì)產(chǎn)生。同時(shí)，在建設(shè)道路和橋梁的時(shí)候，會(huì)儲(chǔ)存大量的建筑材料。然而，這個(gè)時(shí)候的基礎(chǔ)設(shè)施還處于不牢固的狀態(tài)，長(zhǎng)此以來(lái)，裂縫也會(huì)出現(xiàn)。超載導(dǎo)致的裂縫多在農(nóng)村地區(qū)或者建筑工地的地方出現(xiàn)。由于農(nóng)村地區(qū)的道路本身的基礎(chǔ)就沒(méi)有達(dá)到要求，當(dāng)?shù)氐娜嗣褚矝](méi)有對(duì)道路以及橋梁的理性認(rèn)識(shí)。直到出現(xiàn)裂縫都沒(méi)有引起警覺(jué)，找出該現(xiàn)象的原因。對(duì)于建筑工地周?chē)牡缆范?，大量的重型?chē)輛經(jīng)常性的出入，久而久之，周?chē)牡缆肪蜁?huì)因?yàn)槌~載重出現(xiàn)裂縫。

3.3 施工方的質(zhì)量管理存在欠缺

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，承包方為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)偷工減料，從原材料以及工人方面壓縮成本，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法得到保證[2]。例如，在進(jìn)行某個(gè)地方的橋梁建設(shè)的時(shí)候，承包方就會(huì)將早已準(zhǔn)備好的設(shè)計(jì)圖提供給監(jiān)測(cè)方。然而在實(shí)際的施工的過(guò)程中，就會(huì)在檢測(cè)方不在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，縮減部分的環(huán)節(jié)，特別是內(nèi)部建造，搭配質(zhì)量不合格的鋼筋和混泥土進(jìn)行施工。同時(shí)，將工人的工期進(jìn)行縮減，將原本半年的工期縮短到五個(gè)月。承包方就會(huì)從各個(gè)方面節(jié)約成本，從而從中得到最大的利益，從道路橋梁的構(gòu)造工程中賺取多數(shù)的利益。

3.4 施工技術(shù)引發(fā)裂縫產(chǎn)生

道路橋梁的形成除了原材料的作用之后，施工人員本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也扮演著重要的角色。一旦施工技術(shù)不到位，專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺，就會(huì)在施工過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)數(shù)的小問(wèn)題，從而建成之后影響整個(gè)成效?，F(xiàn)有現(xiàn)象的存在:在進(jìn)行道路以及橋梁的建構(gòu)過(guò)程中，承包方在進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃的時(shí)候，一旦缺乏人員，就會(huì)從各個(gè)地方召集人員，一般都是采取內(nèi)部人員介紹的方式。這個(gè)時(shí)候，招募的人員很多都是不具備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的工作人員，只能夠?qū)嶋H操作中進(jìn)行摸索學(xué)習(xí)，不僅缺乏道路橋梁的建造經(jīng)驗(yàn)，而且缺乏理論知識(shí)的儲(chǔ)備。這樣一來(lái)，施工技術(shù)就得不到專(zhuān)業(yè)的保障，從而導(dǎo)致裂縫的大面積產(chǎn)生。

3.5 道路橋梁維護(hù)不及時(shí)

任何基礎(chǔ)設(shè)施都需要及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，一旦一個(gè)小問(wèn)題沒(méi)有得到重視，隨著時(shí)間的推移就會(huì)造成更大的影響。道路橋梁進(jìn)行交付之后，就會(huì)安排相關(guān)的人員進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)。一部分相關(guān)人員不具備良好的職業(yè)素質(zhì)，偷工減料，那么道路以及橋梁的養(yǎng)護(hù)工作就會(huì)得不到保障。

3.6 原材料質(zhì)量層次不齊

為了滿(mǎn)足道路橋梁的建設(shè)需求，越來(lái)越多的原材料公司出現(xiàn)在人民的視野。各公司為了競(jìng)爭(zhēng)到原材料供應(yīng)的機(jī)會(huì)，就會(huì)從降低成本的角度出發(fā)，提供最低的價(jià)格贏得投標(biāo)。承包方也會(huì)因?yàn)楹献魃痰膬r(jià)格從而進(jìn)行合作，雙方都是從自身利益的維護(hù)出發(fā)的。這樣一來(lái)，為了自己依舊獲得最大的利潤(rùn)，就會(huì)降低原材料的質(zhì)量，節(jié)約自身的生產(chǎn)成本。

3.7 鋼筋發(fā)生鐵銹后發(fā)生的裂縫

在建造過(guò)程之中，一旦未將鋼鐵的保護(hù)工作做到及時(shí)，鋼筋就容易產(chǎn)生鐵銹的情況。特別是對(duì)于橋梁而言，多是暴露在自然狀態(tài)下，久而久之的天氣以及地理環(huán)境的影響，加上本身的保護(hù)措施不到位，密封性不強(qiáng)，都會(huì)造成裂縫的產(chǎn)生。

4 道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

4.1 嚴(yán)格規(guī)定道路承載額度

道路橋梁的建設(shè)成本是非常大的，這個(gè)時(shí)候，要想其能夠保持長(zhǎng)久性，從道路承載角度出發(fā)，就要根據(jù)實(shí)地測(cè)量實(shí)驗(yàn)規(guī)定出最好的承載額度，從而減輕對(duì)道路橋梁的危害?？梢粤谐鰬土P措施，嚴(yán)格規(guī)范人民的行為，以此保護(hù)道路橋梁建設(shè)成果。這個(gè)時(shí)候，就可以在道路兩邊設(shè)置超載額度的提醒，同時(shí)將違規(guī)操作的懲罰措施進(jìn)行列舉，隨時(shí)隨地提醒人民的出行要符合規(guī)定要求。

4.2 加強(qiáng)對(duì)施工方的質(zhì)量檢測(cè)

施工方獲得建設(shè)資格以后，當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)就要全程參與到這個(gè)過(guò)程之中。盡職盡責(zé)的做好質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作，對(duì)于過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)反映，相關(guān)部門(mén)做出決策及時(shí)調(diào)整[3]。并且要做好質(zhì)量檢測(cè)的培訓(xùn)工作，提升專(zhuān)業(yè)人員的素質(zhì)，從而更好的進(jìn)行道路以及橋梁檢測(cè)工作，更好的提升道路以及橋梁的質(zhì)量，為人們帶來(lái)更好的基礎(chǔ)建設(shè)。

4.3 施工方要做好專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)準(zhǔn)備工作

道路橋梁可以促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引來(lái)外來(lái)投資，引出內(nèi)部資源。為了道路橋梁發(fā)揮到最大的作用，就要最大程度上的提升施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。聘用專(zhuān)業(yè)的高科技人員對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行定期培訓(xùn)，針對(duì)實(shí)際情況做出合理的培訓(xùn)計(jì)劃，因材施教。

4.4 道路橋梁要做到及時(shí)養(yǎng)護(hù)

道路橋梁的維護(hù)過(guò)程是必不可少的。沒(méi)有道路維護(hù)，道路橋梁的使用壽命就會(huì)縮短。有了道路養(yǎng)護(hù)這一過(guò)程，道路橋梁就會(huì)保持最好的面貌迎接人民的檢驗(yàn)。

4.5 提升原材料的質(zhì)量

原材料的質(zhì)量的好壞將會(huì)對(duì)道路橋梁的建設(shè)造成一定程度上的影響，原材料的某個(gè)方面存在欠缺，那么在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，就會(huì)帶來(lái)諸多的影響。

4.6 嚴(yán)格管理施工過(guò)程中所產(chǎn)生的溫度影響

施工過(guò)程中要運(yùn)用合理的科學(xué)技術(shù)手段，巧妙地規(guī)避因天氣和環(huán)境所帶來(lái)的限制條件，以此來(lái)減輕溫度所帶來(lái)的不利影響[4-6]。

4.7 做好道路以及橋梁的設(shè)計(jì)工作

在收到道路以及橋梁的設(shè)計(jì)工作之后，相關(guān)的工作人員就要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行考察，進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)分析以后，從而進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還可以采取頭腦風(fēng)暴的討論方法，集思廣益，認(rèn)真聽(tīng)取其他人的意見(jiàn)。為了讓設(shè)計(jì)工作取得最大的成效，還可以采取專(zhuān)家聽(tīng)證法，讓相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)討論，分析可能遇到的突發(fā)情況，以此完善相關(guān)的設(shè)計(jì)工作。

5 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行道路和橋梁的建設(shè)的時(shí)候，要注重裂縫所帶來(lái)的視覺(jué)和安全影響。找到裂縫出現(xiàn)的具體原因，從而制定相應(yīng)的解決措施。