張政治

摘要：綜合管廊即城市地下綜合管廊，是為集中布置各種工程管線而建于地下并實施統(tǒng)一規(guī)劃、設計、施工和維護的集約化隧道空間，不僅降低了維修費用，還保持了路面的完整性。為保障綜合管廊項目在施工階段順利進行，研究影響綜合管廊施工安全的主要因素，對施工安全做出評價具有重要意義。

關鍵詞：綜合管廊;施工安全評價

引言：應國家關于城市綜合管廊發(fā)展政策引導的背景下，綜合管廊工程質(zhì)量管理標準化對于規(guī)范施工現(xiàn)場質(zhì)量管理行為、落實質(zhì)量管理責任，持續(xù)提高管廊工程實體質(zhì)量具有重要意義。

一、管廊工程的重要性

綜合管廊結構作為近年來興起的城市新型地下集約化市政管網(wǎng)鋪設方式，其可以同時安置水、電、氣、熱、通訊等多種市政管線，涉及多個學科。為了達到不同管網(wǎng)的安全要求，其結構設計要求更高，且結構設計使用年限往往需要達到100年之久。同時綜合管廊連通城市內(nèi)較廣的區(qū)域，并且埋深較淺，這就使得管廊結構極易受到地上超限荷載及周邊土地擾動等外界因素的影響。由于設計使用時間長、跨越區(qū)域廣、經(jīng)歷的水文地質(zhì)變化復雜等原因，綜合管廊在營運期間可能會產(chǎn)生多種病害，進而導致綜合管廊結構發(fā)生各種事故，并且極易誘發(fā)多災種耦合事故。當廊體結構產(chǎn)生過大的不均勻沉降或收斂變形，輕則會使剛接于廊體內(nèi)各管線出現(xiàn)破裂，管廊拼縫拉裂、接縫處的止水帶失效，引起如泄露、火災、爆炸、坍塌事故相互轉化的災害鏈。此外極易衍生出斷水斷電等城市功能服務中斷，有毒氣體演變?yōu)榭諝馕廴局卸?，有害液體污染水體及環(huán)境等混合事件，重則可能引發(fā)爆炸、路面坍塌等安全事故，甚至還會導致城市服務功能的中斷。再加上綜合管廊的空間和時間跨度大，一旦影響到地面建筑，其造成的損失將更難估量。因此必須對管廊結構進行全面而連貫的監(jiān)測，以便更有效地發(fā)現(xiàn)影響管廊結構安全的潛在病害，并采取相應的措施，確保管廊運營期間的使用安全。

二、加強綜合管廊施工安全評價措施

1.完善國內(nèi)綜合管廊建設法規(guī)標準體系

由于管廊建設需要一次投資較大，入廊費用和管理費用相對管線直埋的方式較高昂，不少管線單位對管線入廊積極性不高，甚至存在改遷原規(guī)劃線路避免入廊的現(xiàn)象.此外各個管線單位分別所屬不同的部門，入廊工作的協(xié)調(diào)難度較大，政府難以強制各管線單位進行管線入廊并支付相應的費用.日本通過制定國家專項法《共同溝特別措施法》對建造管廊地區(qū)明確規(guī)定禁止開挖另行鋪設管線.我國臺灣也通過借鑒日本的方法，政府主導并立法先行，通過各級政府制定完善的法規(guī)和管理制度對管線入廊進行了明確的規(guī)定.目前我國的綜合管廊工程建設只是由政府進行鼓勵和支持，缺少相應的法律對管廊的建設、所屬、管線入廊和運營管理進行規(guī)定，在一定程度上由于管線入廊率低造成了社會資本的浪費。

2.立足需求，因地制宜

綜合管廊的規(guī)劃建設一定要立足于城市自身需求和能力，如經(jīng)濟實力、管理水平、發(fā)展需求等因素，不可盲目擴大建設規(guī)模。同時，也要根據(jù)城市自身的工程地質(zhì)條件來落實工程建設。以老城區(qū)建設為例，老城區(qū)建設已久，道路破損，地下管線錯綜復雜，建設難度大，施工成本高，可以借地鐵建設、道路整治、舊城改造等時機一同建設，以降低成本，逐步推進管廊建設。日本的臨海副中心綜合管廊因地制宜，利用高架橋的橋下空間，采用地面矮高架的形式，跨河布置。成都市武侯區(qū)的草金路管線密集，又受地鐵建設影響，道路下空間資源有限，管廊建設因地制宜采用微型管廊形式，在滿足管線安全布線的前提下，盡量緊湊布置廊內(nèi)空間（不考慮人員通行，也不設置消防、通風等系統(tǒng)）;同時管廊蓋板與人行道板合建，揭開即可進行事故搶險檢修與維護。

3.防水施工技術控制

為抵消地下水的浮力作用，在主體結構底部適當位置布置了抗拔樁，在施工過程中，因樁頭防水處理不好，抗拔樁與結構底板連接部位易發(fā)生滲漏水現(xiàn)象，滲漏水主要發(fā)生在以下幾個部位：樁頭與底板的施工縫;樁頭鋼筋與地板混凝土之間;樁體結構與地基土之間因兩者膨脹收縮系數(shù)不一樣形成裂縫。為確保防水效果，要求樁頭防水應與主體防水連成一體，形成整體防水性，可采用的施工技術措施如下：①將樁頭鑿至混凝土密實處，在樁頭頂板和周圍連續(xù)均勻涂刷1層水泥基滲透結晶型防水涂料;②將樁頭每根外露鋼筋的根部涂刷1圈遇水膨脹止水膠;③將防水卷材通過金屬箍固定在已涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料的樁頭上。

4.滅火系統(tǒng)技術控制

綜合管廊內(nèi)應在沿線、人員出入口、逃生口等處設置滅火器材。干線綜合管廊中容納電力電纜的艙室，支線綜合管廊中容納6根及以上電力電纜的艙室應設置自動滅火系統(tǒng)。目前常用于綜合管廊的消防系統(tǒng)主要有超細干粉滅火系統(tǒng)和高壓細水霧滅火系統(tǒng)。而超細干粉系統(tǒng)具有快速反應，淹沒效果好，滅火速度最快、滅火效率高的優(yōu)點，目前已建綜合管廊多數(shù)是采用超細干粉滅火系統(tǒng)。以我院設計的平潭綜合實驗區(qū)壇西大道南段綜合管廊工程為例，電力艙沿線自動滅火系統(tǒng)采用超細干粉自動滅火裝置全淹沒應用方式。自動滅火系統(tǒng)布置計算，根據(jù)福建省地方標準《超細干粉滅火系統(tǒng)設計、施工及驗收規(guī)范》（DB35T1153-2011）來設計。每個防火分區(qū)（一般200m）內(nèi)，按照50m劃分一個分區(qū)運用滅火防護區(qū)，著火時，應能同時啟動火災發(fā)生所在防護區(qū)及相鄰滅火分區(qū)的自動滅火裝置。

三、結語：

地下綜合管廊建設過程中，每一工序的疏忽都有可能造成滲漏水隱患，必須嚴格按施工技術措施組織施工，控制好每道工序的施工質(zhì)量，細部構造防水更是重中之重，務必嚴格管控，確保其防水效果滿足設計要求。通過總結杭州大江東地下綜合管廊工程細部構造防水施工技術經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，采取上述細部構造防水技術措施具有效果顯著、經(jīng)濟合理、便于施工等優(yōu)勢，可在沿海地區(qū)及淺富水層地區(qū)推廣應用。

參考文獻：

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[2]商冬凡，盧明，苗雷強，趙一凡.地下綜合管廊全生命周期安全評估技術[J].建筑結構，2019，49（S2）：894-898.

[3]楊曉娟.綜合管廊施工階段安全管理分析[D].蘭州交通大學，2019.

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