樁頭
- 不同比例地震波作用下樁及自由場土體的響應(yīng)規(guī)律*
正弦波激振下不同樁頭的動(dòng)力響應(yīng),發(fā)現(xiàn)樁支撐系統(tǒng)因土-結(jié)構(gòu)共同作用效應(yīng)而發(fā)生了周期增大的現(xiàn)象,由于樁頭周圍土體的非線性效應(yīng)導(dǎo)致自由場的固有頻率高于振蕩器基座的固有頻率。[10]楊迎春等利用粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)粉土等材料模擬場地土,再將El Centro波、上海人工波和Kobe波輸入模型中,探討樁-土體系對上部框架結(jié)構(gòu)影響,發(fā)現(xiàn)在較小地震動(dòng)輸入下,樁-土體系有放大作用。[11]李雨潤等基于OpenSees建立了樁土動(dòng)力p-y模型,探討了自由場土體長度對樁頭以及樁身動(dòng)
工業(yè)建筑 2023年10期2023-12-19
- 大型機(jī)場樁頭缺陷處理技術(shù)探究
人員關(guān)注的重點(diǎn)。樁頭質(zhì)量缺陷屬于灌注樁質(zhì)量缺陷的一種，相比于其他灌注樁質(zhì)量缺陷處理技術(shù)來說，樁頭質(zhì)量缺陷處理屬于可見質(zhì)量缺陷，處理起來難度稍小[2]。但是樁頭質(zhì)量缺陷卻對整個(gè)灌注樁施工質(zhì)量影響較大，其直接關(guān)系到承臺(tái)基礎(chǔ)的施工，對整個(gè)基礎(chǔ)工程施工來說是一個(gè)非常重要的影響因素，不可忽視。1 工程概況西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程T5 航站樓工程中央C 區(qū)灌注樁直徑分別為1 000 mm 和700 mm，樁徑為1 000 mm，灌注樁有效樁長57 m，混凝土強(qiáng)度等
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2023年3期2023-02-18
- 混凝土灌注樁樁頭環(huán)切破除施工技術(shù)的應(yīng)用
強(qiáng)度和質(zhì)量欠佳的樁頭部分鑿除。這種鑿除并非復(fù)雜性工序，但如若所采用的鑿除方法不當(dāng)，必將對整個(gè)灌注樁結(jié)構(gòu)及樁頂平整度和密實(shí)度造成十分不利的影響。為降低鑿除工作強(qiáng)度和鑿除施工成本，簡化鑿除施工環(huán)節(jié)，加速施工進(jìn)度，確保鑿除后樁頂?shù)钠秸?、密?shí)性以及整個(gè)鑿除施工過程順利進(jìn)行，必須選用合理適用的混凝土樁頭破除方法。1 工程概況某高速公路第二合同段按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，該合同段工期緊、橋梁樁基工程量大，為保證施工進(jìn)度和樁基施工質(zhì)量，在其橋梁樁基樁頭破除過程中
黑龍江交通科技 2022年5期2023-01-02
- 樹脂錨固劑在預(yù)制管樁樁頭修復(fù)的應(yīng)用研究
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁頭經(jīng)常會(huì)因樁錘的反復(fù)打擊以及后期土方開挖過程使得樁頭部分的混凝土發(fā)生破壞，樁頭的損壞直接影響現(xiàn)場施工進(jìn)度及后期樁基檢測的效率。本文結(jié)合實(shí)際工程案例采用樹脂錨固劑材料對損壞的預(yù)制管樁樁頭進(jìn)行修復(fù)，相較于傳統(tǒng)高強(qiáng)度混凝土修復(fù)工藝節(jié)約了工期，提高了施工效率。1 研究背景隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，由于預(yù)應(yīng)力混凝土PHC管樁具有施工快、強(qiáng)度高、單樁承載力高的特點(diǎn)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于建筑工程、市政工程、道路工程等領(lǐng)域。然而預(yù)制管樁在施工過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生
建材發(fā)展導(dǎo)向 2022年21期2022-11-03
- 渤海導(dǎo)管架平臺(tái)外掛井槽對樁基承載力的影響
2、B1、B2)樁頭力的變化，如表4所示：當(dāng)水平載荷增加15%～20%時(shí)，對應(yīng)樁頭力增加1%～3%。表4 水平載荷變化引起的樁頭力變化 %4.2 垂向載荷對樁基承載力影響垂向載荷對樁頭力的影響，主要考慮3個(gè)因素：新增甲板重量、新增重量的x向和y向偏心(以B軸中點(diǎn)為原點(diǎn)，x軸正向指向平臺(tái)東，y軸正向指向平臺(tái)北，平臺(tái)方位如圖4所示)?？刂破渲?個(gè)因素不變，考慮單個(gè)因素對樁頭力的影響：在不同新增重量條件下，假設(shè)x向偏心為0 m，y向偏心為5 m；在不同y向偏心的
中國海洋平臺(tái) 2022年5期2022-11-01
- 灌注樁樁頭預(yù)埋管繩鋸切割綠色拆除技術(shù)
，需要拆除超灌的樁頭[4-6]。經(jīng)過多年的生產(chǎn)實(shí)踐，工程界發(fā)展出了多種鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)。在吸收建筑物綠色拆除的理念[7-11]和相關(guān)綠色拆除技術(shù)[12-15]，并總結(jié)已有鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，發(fā)明一種新的鋼筋混凝土灌注樁樁頭預(yù)埋管和繩鋸切割綠色拆除技術(shù)。本文介紹該技術(shù)的詳細(xì)特征和首次應(yīng)用試驗(yàn)情況。1 已有鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)常見的樁頭拆除工藝有人工破除法、機(jī)械沖擊破碎法、液壓破樁機(jī)（也稱液壓破樁錘）破碎法。人工破除
建筑施工 2022年5期2022-09-06
- 快速破除樁基樁頭的智能化裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
超澆、后開挖破除樁頭的辦法以避免樁頂浮漿影響樁身質(zhì)量。傳統(tǒng)的鉆孔樁基礎(chǔ)處理通常為人工用風(fēng)鎬剝離樁頭鋼筋后再將剩余的部分樁頭進(jìn)行吊離的辦法，其存在諸多缺陷。項(xiàng)目部技術(shù)人員在施工過程中通過對傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行分析、總結(jié)后發(fā)明創(chuàng)新研究出“一種快速破除樁頭智能化裝置”，有效地將破除樁頭的切割、鉆孔、預(yù)裂融為一體，在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)，有效地克服了傳統(tǒng)施工工藝存在的弊端，該項(xiàng)新技術(shù)已在河北高速公路項(xiàng)目得到充分的論證與應(yīng)用，取得了較好的效果。“橋梁樁基快
四川水力發(fā)電 2022年3期2022-08-01
- 鉆孔灌注樁樁頭靜態(tài)破碎參數(shù)優(yōu)化研究
領(lǐng)域。目前常用的樁頭破除方法為人工鑿除，使用風(fēng)鎬剝離樁頭鋼筋保護(hù)層，并在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置鉆設(shè)水平孔，之后整體吊除內(nèi)部樁體，該方法會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)和粉塵污染，安全性較低。靜態(tài)破碎技術(shù)是將破碎劑攪拌成漿體灌入結(jié)構(gòu)物的鉆孔中，破碎劑水化反應(yīng)過程中伴隨著膨脹與硬化，生成新的物質(zhì)由于晶格結(jié)構(gòu)的改變體積增大3倍，當(dāng)膨脹受到孔壁的約束時(shí)，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生高膨脹壓，混凝土等脆性材料抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低，當(dāng)單元內(nèi)部所受拉應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度時(shí)開始產(chǎn)生裂紋并逐漸發(fā)展，直至結(jié)構(gòu)物破碎。與傳
- 深基坑地下室樁頭部位防水施工技術(shù)
現(xiàn)狀分析抗拔樁樁頭防水施工時(shí)，樁頭外周及樁頭頂部的防水處理是防水施工重點(diǎn)。目前已有樁頭頂部防水做法是在伸出樁頭鋼筋的根部即與樁頂接觸處設(shè)置遇水膨脹止水條延遲水向上漫延滲透，膨脹止水條在反復(fù)膨脹后效果會(huì)變差，失效后會(huì)產(chǎn)生空隙從而影響樁頭防水效果。外圍墊層的結(jié)構(gòu)面平整度較差，上部的防水層也相對薄弱，尤其是陰角處的防水卷材容易出現(xiàn)變形滑落，進(jìn)而破壞防水效果，因此難以保證樁頭防水施工的質(zhì)量。筆者通過對樁頭防水結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)化處理，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種
工程技術(shù)研究 2021年17期2021-10-25
- 鉆孔灌注樁樁頭整體破除技術(shù)應(yīng)用
注樁施工過程中，樁頭破除是樁基施工的最后一個(gè)步驟，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響樁基的質(zhì)量特別是對樁頭的影響較大，樁頭是承擔(dān)承臺(tái)及結(jié)構(gòu)物上部荷載傳輸至整個(gè)樁基的重要連接部分，因此樁頭的質(zhì)量對于發(fā)揮樁基承載力具有重要作用[2]。在鉆孔灌注樁施工中為保證樁基質(zhì)量一般會(huì)對樁基進(jìn)行超灌，后續(xù)對樁基超灌部分的破除即為樁頭破除。樁頭破除的技術(shù)目前主要分為全人工破除、無聲破碎劑破除以及整體破除技術(shù)3 種[3]，而整體破除技術(shù)具有施工效率高、樁頭破除質(zhì)量好、施工技術(shù)易于掌握等優(yōu)點(diǎn)
建筑機(jī)械化 2021年9期2021-09-30
- 快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的樁頭整體分離技術(shù)在樁基工程中的應(yīng)用
鏈摘 要：傳統(tǒng)的樁頭破除方法為人工或人工輔助小型機(jī)械，是一種落后的樁頭破除施工工藝，不僅容易造成樁頭不平整，樁頭鋼筋存彎曲損傷等質(zhì)量問題，而且速度慢、效率低，耗用人工、機(jī)械設(shè)備較多，噪聲大、灰塵多等問題，與現(xiàn)在的施工項(xiàng)目要求的高效施工存在較大差距，本文介紹一種快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的樁頭整體分離施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：快速;經(jīng)濟(jì);環(huán)保;樁頭;整體分離技術(shù)0 引言傳統(tǒng)的破除樁頭方法為采用人工結(jié)合機(jī)械等設(shè)備等方法直接鑿除樁頭標(biāo)高以上混凝土或采用“剝皮”的方法剝除標(biāo)高以上樁
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 鉆孔灌注樁樁頭靜態(tài)破碎原理與裂紋發(fā)展機(jī)理
領(lǐng)域。目前常用的樁頭破除方法無法達(dá)到理想的處理效果。靜態(tài)破碎技術(shù)是將破碎劑(SCA)攪拌成漿體灌入結(jié)構(gòu)物的鉆孔中，破碎劑水化反應(yīng)過程體積膨脹而產(chǎn)生徑向膨脹壓，混凝土等脆性材料因抗拉強(qiáng)度低而產(chǎn)生裂紋并逐漸發(fā)展直至結(jié)構(gòu)物破碎。靜態(tài)破碎技術(shù)自問世以來，以其無噪音、無飛石、無振動(dòng)、無有毒氣體等優(yōu)勢，在人口密集城區(qū)、重要交通干線和特殊設(shè)備周圍結(jié)構(gòu)物的拆除中得到了廣泛應(yīng)用[1]。因此，將靜態(tài)破碎技術(shù)應(yīng)用到樁頭處理工程中，是一個(gè)新的技術(shù)方案，可獲得顯著的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益。為
科學(xué)技術(shù)與工程 2021年22期2021-09-09
- 深大基坑沖土泵送開挖的施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)
與圍護(hù)、降水、破樁頭、清底、防水與底板施工等各道工序應(yīng)如何合理穿插，各道工序的工作面應(yīng)如何形成、展開與交接，各道工序中各種人力、機(jī)械、物資資源應(yīng)如何配置等，做到在保證工期的條件下，使資源投入量最少，并盡早形成資源得到最大化利用的分區(qū)分塊流水施工[1-2]。1 深大基坑沖土泵送開挖整體部署采用沖土泵送開挖大面積基坑時(shí)，基坑的整體開挖部署可采用“一點(diǎn)到底、一線到端、以線帶面”的“匯流式”整體開挖部署?！耙稽c(diǎn)到底”是指為提高沖土效率，在開挖起始點(diǎn)就直接挖到基底標(biāo)
建筑施工 2021年3期2021-08-06
- 高原寒冷條件下試驗(yàn)樁靜載試驗(yàn)分析與探討
程試驗(yàn)前對試驗(yàn)樁樁頭進(jìn)行處理，首先鑿掉混凝土試驗(yàn)樁頂部表層混凝土；然后搭建堆載平臺(tái)及安裝加載裝置，安裝基準(zhǔn)梁，吊裝配重塊，最后進(jìn)行儀器的安裝[8]，加載系統(tǒng)經(jīng)確認(rèn)無誤后，通電進(jìn)行試驗(yàn)(圖2)，試驗(yàn)過程如下：(1)Φ600-1#(1#)試驗(yàn)樁于2018年11月10日加載，分十級加載，每級加載量為850 kN，當(dāng)加載至5 100 kN 時(shí)，樁頭碎裂，終止加載 (距樁頂500 mm無箍筋，且樁頭未采取加強(qiáng)處理)。(2)Φ600-2#(2#)試驗(yàn)樁于2018年11
青海大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-07-26
- 樁頭快速吊除技術(shù)在板樁碼頭中的應(yīng)用
、錨碇墻、遮簾樁樁頭[1]鑿除，才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)地連墻的施工工藝，地連墻混凝土超灌高度一般為0.5～0.8 m左右，超灌混凝土?xí)⒌剡B墻錨固筋進(jìn)行包裹，形成較大握裹力。在進(jìn)行地連墻上部結(jié)構(gòu)施工前，需要將超灌混凝土與錨固筋握裹部分混凝土鑿除剝離，然后將超灌混凝土吊除。傳統(tǒng)的地連墻樁頭鑿除方法是人工使用手提式氣動(dòng)式風(fēng)鎬將樁頭鋼筋外保護(hù)層混凝土鑿除，然后人工剝離出鋼筋，再將樁頭吊除。由于樁頭超灌混凝土體積大，地連墻鋼筋較多，人工鑿除樁頭的功效很低，且費(fèi)
港工技術(shù) 2021年2期2021-05-10
- 淺議一種提高灌注樁樁頭破除質(zhì)量和效率的方法
工序，施工方需對樁頭進(jìn)行破除（混凝土灌注樁上部為強(qiáng)度較低的浮漿固化物）。傳統(tǒng)的灌注樁樁頭破除，是由人工手持電鎬或風(fēng)鎬完成的。因?yàn)闄C(jī)械的高頻振動(dòng)，施工人員的手會(huì)產(chǎn)生麻痹感，快要到達(dá)灌注樁樁頭破除分界線（設(shè)計(jì)承臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高）時(shí)，失手多鑿除一些混凝土，這會(huì)造成混凝土樁頭破除表面凹凸不均、存在較大起伏，不利于基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制。由于灌注樁的樁徑較大（通常為500～600mm），因而灌注樁的樁頭破除需要將實(shí)心混凝土（約0.2～0.28m2的實(shí)心混凝土）鑿除后清理干凈
建筑與裝飾 2021年10期2021-04-18
- 鉆孔灌注樁樁頭快速整體分離施工技術(shù)
因此，鉆孔灌注樁樁頭處理是不可缺少的一道工序，是工程技術(shù)人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。賴文平[1]總結(jié)分析了鉆孔灌注樁高大樁頭分層鑿除法。付紅梅[2]通過對灌注樁中破樁頭方法研究，總結(jié)出各種樁頭處理方法的特點(diǎn)。鄭先奇等[3]介紹了橡塑發(fā)泡管、硬質(zhì)塑料管等在鋼筋隔離技術(shù)在鉆孔灌注樁樁頭處理上的應(yīng)用。馬佳[4]等采用包裹法+雙刀環(huán)切法運(yùn)用于樁基礎(chǔ)工程中進(jìn)行破樁頭處理。隋豐隆[5]對鉆孔灌注樁樁頭整體鑿除施工技術(shù)進(jìn)行研究分析，取得較好的效果。肖建宇等[6]對樁基頂部由于不
建筑機(jī)械化 2021年3期2021-03-27
- 鉆孔灌注樁混凝土鋼筋隔離無損破樁應(yīng)用
?；阢@孔灌注樁樁頭處理施工實(shí)例，介紹鋼筋隔離技術(shù)在鉆孔灌注樁樁頭處理上的應(yīng)用。在樁頭、鋼筋和聲測管與鉆孔樁混凝土進(jìn)行隔離。關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁;樁頭;處理;鋼筋隔離通過某橋梁工程鉆孔樁混凝土進(jìn)行隔離實(shí)例，分析了套管無損拔樁施工技術(shù)在工程應(yīng)用。一、鉆孔灌注樁特點(diǎn)鉆孔灌注樁可以穿越各種復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的地層，不但可作為常規(guī)條件下的土木工程基礎(chǔ)，還可作為特殊困難條件下的工程基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁單樁由于具有承載力大、質(zhì)量可靠、施工設(shè)備簡單、施工工藝成熟、安全性好等特點(diǎn)，已
科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 雅萬高速鐵路橋梁樁基液壓破除樁頭的原理和質(zhì)量控制
樁機(jī)進(jìn)行橋梁樁基樁頭破除，為后續(xù)橋梁樁基樁頭破除作業(yè)收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，總結(jié)質(zhì)量過程控制要點(diǎn)，并積累實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，為推廣雅萬高鐵橋梁樁基工程機(jī)械化快速施工提供技術(shù)依據(jù)。一、工程概況及項(xiàng)目背景1.工程概況雅萬高速鐵路是中國高鐵走出國門EPC（工程總承包）首條高鐵項(xiàng)目，工程為“一帶一路”標(biāo)志性工程，線路全長142.3km，工程主要由隧道、橋梁、路基、四電等組成。DK655 特大橋是雅萬高鐵橋梁工程中一座特大橋，全長2818m，樁基共計(jì)799 根，其中1.5m 樁徑樁
中華建設(shè) 2020年12期2020-12-30
- 住宅樓鉆孔灌注樁樁頭處理施工技術(shù)
部分的鉆孔灌注樁樁頭處理均在開挖承臺(tái)后進(jìn)行，常見樁頭處理方法有兩種。第一，使用諸如風(fēng)鎬之類的工具手動(dòng)處理樁頭。第二，先切割樁的主要鋼筋，將其除去，然后切割樁頭。在澆注混凝土后應(yīng)立即處理混凝土樁頭，這方面國內(nèi)研究和應(yīng)用較少，僅進(jìn)行過內(nèi)部嘗試將鋼套管延伸到樁頭下方，并在排出泥漿之后手動(dòng)鑿除樁頭。本次探討的溢出鏟除法經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證可以有效提高樁頭處理效率，能為將來的項(xiàng)目提供指導(dǎo)。2 鉆孔灌注樁頭處理存在的主要問題樁頭處理的常見問題有縱向受力鋼筋斷裂、保護(hù)層不夠、防
綠色環(huán)保建材 2020年11期2020-12-17
- PHC管樁樁頭缺陷補(bǔ)強(qiáng)或修復(fù)加固技術(shù)探討
也經(jīng)常會(huì)發(fā)生管樁樁頭破損或者局部樁身開裂的情況。在工程施工中遇到此類情況是直接報(bào)廢，然后通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行補(bǔ)樁或者因無合適樁位補(bǔ)樁而改變工程結(jié)構(gòu)或施工工藝等，導(dǎo)致工程成本增加、工期延長、工程使用功能降低，同時(shí)也留下一定的安全隱患。因此，科學(xué)合理的樁頭修復(fù)方法不但可以加快施工進(jìn)度，保證質(zhì)量，也可各方受益。1 研究背景及原因分析1.1 研究背景泰州港靖江港區(qū)地處長江三角洲江蘇省靖江市境內(nèi)，長江下游北岸。靖江港區(qū)擁有長江岸線52.3km，區(qū)位優(yōu)勢明顯，溯江而上，距
建材與裝飾 2020年26期2020-09-22
- 套管法快速破除樁頭施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用淺談
言傳統(tǒng)鉆孔灌注樁樁頭破除施工，主要是采用人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除或破碎錘直接錘破等方式進(jìn)行。其中人工破除主要為：技術(shù)人員放樣出樁頂標(biāo)高線，工人采用油漆標(biāo)記，然后采用風(fēng)鎬在標(biāo)線位置四周對稱打眼，再沿樁基四周剝離混凝土，直到將樁基主筋全部剝離出來，然后將鋼筋向外側(cè)掰開，最后再將超澆混凝土芯體慢慢鑿除至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高位置；但往往造成破除的錨固鋼筋彎曲受損、樁頭不平整、超澆的混凝土在剝離保護(hù)層時(shí)，不慎將下部永久樁體混凝土保護(hù)層順帶剝離等現(xiàn)象，對變形嚴(yán)重的強(qiáng)度等
安徽建筑 2020年9期2020-09-05
- 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)措施優(yōu)化研究
制作可移動(dòng)試驗(yàn)用樁頭，解決了試驗(yàn)用錨樁樁頭快速處理的問題。通過制定吊籃的不同應(yīng)用方案，應(yīng)對不同條件下試驗(yàn)裝置與受檢基樁的連接問題，成功實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測裝置與受檢基樁的可靠連接，特別在設(shè)計(jì)為雙層鋼筋的基樁應(yīng)用上，有著良好的表現(xiàn)。一、引言隨著我國建筑事業(yè)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，我國在單樁豎向靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)上也取得了長足的進(jìn)步，相對于過去的單一測試，現(xiàn)已能夠?qū)兜孜灰?，樁身?yīng)力、應(yīng)變，樁側(cè)摩阻等多個(gè)參數(shù)進(jìn)行全面的檢測，能夠?qū)崿F(xiàn)試驗(yàn)全過程的自動(dòng)化控制。單樁豎向靜載試驗(yàn)是檢
中華建設(shè) 2020年7期2020-08-14
- 環(huán)切七步法破樁頭施工技術(shù)
一的外露部分就是樁頭。樁頭受人為和自然作用的影響較大，在破除樁頭的過程中，常規(guī)破樁頭的方法容易造成破除線不平整，導(dǎo)致樁頭表面的混凝土缺邊、掉角，修補(bǔ)后經(jīng)過長時(shí)間的振動(dòng)、和裂縫發(fā)展后可能會(huì)繼續(xù)分離及脫落，再次出現(xiàn)缺邊掉角，嚴(yán)重時(shí)造成樁頭露筋、爛根，嚴(yán)重危及橋梁結(jié)構(gòu)安全的情況。采用環(huán)切七步法破除樁頭，能很好的保證樁頭部位的鋼筋保護(hù)層厚度，有效防止缺邊掉角的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而保證了樁頭質(zhì)量[1]。1 工藝原理環(huán)切七步法破除樁頭是通過將樁基有效樁體與無效樁體分離后，將
商品與質(zhì)量 2020年5期2020-07-10
- PHC管樁在淮南潘集地區(qū)施工過程中的質(zhì)量分析及改進(jìn)
導(dǎo)和監(jiān)督。第二，樁頭破損。第三，樁頭破損屬于樁基礎(chǔ)施工過程中的通病，本次在#2鍋爐的樁基礎(chǔ)施工過程中沉樁總計(jì)為303根，樁頭破損數(shù)目為37根，樁頭破損率達(dá)到了12.2%，遠(yuǎn)超規(guī)定范圍內(nèi)5%的數(shù)量。經(jīng)過對數(shù)據(jù)整理分析，經(jīng)討論認(rèn)為直接原因?yàn)樗捻?xiàng)：（1）設(shè)計(jì)管樁進(jìn)入持力層深度與詳勘報(bào)告相比，設(shè)計(jì)裕度較大，樁身送樁困難，導(dǎo)致爆樁頭或不能送到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）在樁頭破損中XX華品牌占比較高，樁材質(zhì)量本身存在問題。（3）打樁機(jī)械不同導(dǎo)致樁頭破損率差異較大，樁頭破損集中出
門窗 2020年10期2020-07-01
- 旋切截樁機(jī)在京石鐵路客運(yùn)專線CFG樁樁頭截除施工中的應(yīng)用
，應(yīng)用于CFG樁樁頭截除施工能節(jié)約大量人工、提高施工進(jìn)度，值得廣泛推廣應(yīng)用。本文結(jié)合京石鐵路客運(yùn)專線CFG樁樁頭截除施工實(shí)踐，對旋切截樁機(jī)在工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：旋切截樁機(jī);京石鐵路;CFG樁;樁頭;截除;應(yīng)用文章編號：2095-4085（2020）04-0068-021 工程概況北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350km，其中DK249+500-DK251+860段長2.36km設(shè)計(jì)為新建填方路基，地基處理采用直徑40cm的CFG樁+11
居業(yè) 2020年4期2020-06-11
- 鉆孔灌注樁免剝離免環(huán)切截樁頭新工藝
11 傳統(tǒng)混凝土樁頭破除方法混凝土灌注樁在工程上被大量應(yīng)用。為了保證樁頭質(zhì)量，灌注樁施工時(shí)都會(huì)超灌，待樁頭挖出后再將超灌樁頭截除。目前，應(yīng)用較廣的破除樁頭方法有人工破除、機(jī)械破除、化學(xué)藥劑破除等[1-2]，其優(yōu)缺點(diǎn)對比如表1所示。表1 各種截樁頭方法的優(yōu)缺點(diǎn)對比2 研究背景本工程拆除內(nèi)容為建筑裝飾層拆除、砌塊隔墻拆除、機(jī)電管線及設(shè)備拆除、大量結(jié)構(gòu)改造拆除等，含合同內(nèi)拆除內(nèi)容及大量后期改造的額外拆除內(nèi)容，拆除體量巨大。原計(jì)劃采用1臺(tái)SC200/200施工升降
建筑施工 2020年12期2020-04-09
- 鋼筋隔離后定向破樁頭施工技術(shù)研究
施工時(shí)，為了保證樁頭質(zhì)量，樁頂標(biāo)高一般都比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.8m～1m，當(dāng)進(jìn)行承臺(tái)施工時(shí)須將超灌部分鑿除（亦稱為破樁頭）。在工程施工中，這種大直徑樁基的樁頭破除一般采用傳統(tǒng)的人工破除，也可借助小型機(jī)械破除，破除時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、速度慢，且破碎過程中的揚(yáng)塵和噪聲污染較大，對作業(yè)人員身體的傷害較嚴(yán)重。顯然傳統(tǒng)方法與現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高速高效不相匹配。晉中市龍城大街東延工程中都北路跨線橋全橋樁基共計(jì)36根，直徑分別為1.5m和1.2m，針對大直徑樁基鋼筋隔離
門窗 2019年6期2019-12-28
- 城市核心區(qū)域鉆孔灌注樁樁頭套管整體靜態(tài)破除研究
常采用泥漿護(hù)壁，樁頭破除采用傳統(tǒng)的人工破除方法、小型機(jī)械破除法、環(huán)刀法、環(huán)鑿法等，施工過程中易產(chǎn)生環(huán)境污染，破除時(shí)產(chǎn)生的粉塵對作業(yè)人員健康影響較大，樁頭鋼筋易彎曲甚至折斷，質(zhì)量得不到保證，聲測管、監(jiān)測管等不易保護(hù)且容易造成堵塞。為解決樁頭破除時(shí)粉塵對作業(yè)工人健康的影響及樁頭鋼筋易彎曲折斷等情況，在柳州市城市公共交通配套工程一期土建施工03標(biāo)、南寧地鐵4號線和玉溪市玉江大道提升改造工程等項(xiàng)目中進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、工藝創(chuàng)新和現(xiàn)場實(shí)施，并完成施工技術(shù)總結(jié)和工法提煉工作
城市建筑空間 2019年8期2019-10-08
- 套管-環(huán)切法在橋梁樁基樁頭破除中的應(yīng)用
證橋梁鉆孔灌注樁樁頭混凝土強(qiáng)度與質(zhì)量，灌注混凝土?xí)r，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5～1.0m，但高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在承臺(tái)、底系梁施工時(shí)要予以鑿除，如何破除大直徑樁基的樁頭一直是個(gè)技術(shù)難題。傳統(tǒng)的破除方法有兩種形式：一種為采用風(fēng)鎬人工剝離樁頭鋼筋籠主筋，伸入樁頭切斷聲測管后再將剩余樁頭進(jìn)行破除；另一種為采用破碎錘進(jìn)行機(jī)械錘破。兩種破除方法均會(huì)不同程度使樁頭鋼筋彎曲受損、剝離漏筋，且樁頭不平整、粉塵污染嚴(yán)重，破除速度極慢。套管-環(huán)切法施工克服了傳
福建交通科技 2019年3期2019-07-15
- 短期填海造陸地質(zhì)條件下的樁頭防水施工技術(shù)
題，在此條件下的樁頭防水更是難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)。青島東方影都酒店群工程地基為填海造陸而成，工程回填完成60～90 d后開始施工樁基，屬短期填海造陸工程，項(xiàng)目部借助以往地基處理的施工經(jīng)驗(yàn)，組織多位專家共同研究，總結(jié)形成了短期填海造陸地質(zhì)條件下的樁頭防水施工技術(shù)，有效保證了短期填海造陸地質(zhì)條件下樁頭防水的可靠性，有效保證填海區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下灌注樁成樁樁頭防水質(zhì)量。2 工程概況萬達(dá)酒店群項(xiàng)目屬于短期填海造陸地質(zhì)，建筑面積298 000 m2（圖1）。本工程樁基采用沖擊
建筑施工 2018年2期2019-01-11
- 樁頭處理一次成型工藝在試樁檢測中的應(yīng)用
B[1]，抗壓樁樁頭必須處理后才能進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，常規(guī)做法是等樁體達(dá)到一定強(qiáng)度(一般是一周左右)，采用破樁機(jī)將樁頭破除，清理干凈后，按規(guī)范要求重新制成樁頭。這種方法有幾個(gè)弊端：1)樁頭混凝土強(qiáng)度等級要比樁身至少高一個(gè)等級，但樁頭體積小，試樁樁數(shù)少，導(dǎo)致混凝土方量較小，影響施工進(jìn)度。2)等樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后需另安排人員設(shè)備破樁頭，二次施工，增加費(fèi)用和時(shí)間。3)由于樁體施工在前，樁頭后處理，導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)的一個(gè)時(shí)間差，而抗壓試驗(yàn)必須得等到樁頭混凝土養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)
山西建筑 2018年30期2018-11-13
- 鉆孔灌注樁套管隔離裝置在破除樁頭混凝土中的應(yīng)用
出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在承臺(tái)施工時(shí)需要予以鑿除。鉆孔灌注樁傳統(tǒng)的破除方法通常有兩種方式：一種為人工采用風(fēng)鎬剝離吊筋，深入樁頭鋼筋籠主筋后再將剩余樁頭進(jìn)行破除；另一種為破碎錘進(jìn)行直接錘破。傳統(tǒng)方法破除時(shí)往往造成深入樁頭的鋼筋彎曲受損、樁頭不平整、粉塵污染嚴(yán)重，同時(shí)耗用大量的人力、機(jī)械，費(fèi)工費(fèi)時(shí)且質(zhì)量無法保證。針對這些問題，項(xiàng)目部決定發(fā)明一種隔離裝置(目前此裝置已申請專利)，使鉆孔灌注樁超灌區(qū)鋼筋與混凝土分離，從而達(dá)到鋼筋與混凝土之間的握裹力降為零的效果。后
山西建筑 2018年16期2018-07-11
- 高速鐵路橋梁樁基液壓蜂窩式快速破樁頭施工總結(jié)
。如何快速的破除樁頭是保證進(jìn)度的關(guān)鍵，本文以赤喀客專樁基樁頭劈裂破除施工為例進(jìn)行施工總結(jié)，為其快速高效破除樁頭提供經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：高速鐵路;樁頭;快速劈裂破除;施工總結(jié)引言國內(nèi)目前大多數(shù)項(xiàng)目樁頭破除采用人工風(fēng)鎬破除或者人工配合小型機(jī)械的方式，需要耗費(fèi)大量的人力物力、速度慢、增加施工成本，對樁體質(zhì)量、鋼筋損傷比較大，與現(xiàn)在高速鐵路建設(shè)所提倡的高效優(yōu)質(zhì)施工理念不符合。赤喀客專項(xiàng)目部為解決橋梁樁基數(shù)量大、樁基直徑多、基坑深度高、樁頭破除慢等困難，多方研究引進(jìn)了液壓
科學(xué)與技術(shù) 2018年26期2018-06-17
- 灌注樁樁頭快速整體破除法研究及應(yīng)用實(shí)踐
樁身澆筑后，需對樁頭超灌混凝土進(jìn)行破除，剝離出主筋再施做承臺(tái)、系梁等，以形成整體受力結(jié)構(gòu)。樁頭破除質(zhì)量好壞直接影響到樁基承載能力的發(fā)揮，針對樁基當(dāng)前廣泛使用的行業(yè)背景，如何提高樁頭破除技術(shù)在質(zhì)量保證、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)及環(huán)保方面的水平，此項(xiàng)工作具有較大的研究意義。1 樁頭質(zhì)量控制重要性分析限于目前灌注樁施工技術(shù)及工藝水平，樁基澆筑完均需要對樁頭部分進(jìn)行處理，破除超灌部分混凝土，剝出主筋以進(jìn)行上部承臺(tái)、連系梁、墩柱等施做。樁頭錨固部分同上部結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量直接影響到樁
西北水電 2018年1期2018-04-26
- PDCA循環(huán)在沅水二橋提高破樁頭效率中的應(yīng)用
施工前，需對樁基樁頭進(jìn)行破除，剝離超灌混凝土，待露出銜接鋼筋后，進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎作業(yè)。沅江雨季漲水迅速，水位多變，根據(jù)業(yè)主要求及工期安排，需在6月中旬水位上漲之前完成水中承臺(tái)的施工作業(yè)。所以提高樁基樁頭的破除效率，確保水中承臺(tái)在枯水期修建完成，是保證整體施工進(jìn)度的前提。為提高破樁頭效率，我單位同時(shí)選用了傳統(tǒng)人工風(fēng)鎬破碎樁頭和膨脹劑灌入法水平裂分樁頭兩種方案，通過PDCA循環(huán)對兩種方案進(jìn)行了詳細(xì)的比對，通過數(shù)據(jù)對比分析然后選取效率較高的方案進(jìn)行后續(xù)施工，提高
建材與裝飾 2018年12期2018-04-16
- 預(yù)先鋼筋隔離法整體式破樁頭應(yīng)用研究
工，通常稱為“破樁頭”或“鑿樁頭”。“破樁”是鉆孔灌注樁施工的最后一步，是鉆孔灌注樁施工中不可缺少的一部分。破碎樁的施工是橋梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接制約著下一個(gè)施工過程的施工進(jìn)度。2 傳統(tǒng)施工工藝及特點(diǎn)傳統(tǒng)工藝在承臺(tái)開挖完后，人工用風(fēng)鎬或其他小型輔助工具對無效樁體進(jìn)行直接破碎鑿除，鑿出鋼筋籠的主筋和聲測管。這種方法的弊端有幾點(diǎn):（1）施工的效率降低；（2）在剝離主筋和聲測管時(shí)耗時(shí)較長，效率會(huì)降低；（3）在使用風(fēng)鎬時(shí)，如果施工人員不小心，往往會(huì)對鋼條造成破壞
四川水泥 2018年4期2018-03-29
- 高鐵橋梁鉆孔樁施工工藝工裝創(chuàng)新應(yīng)用
度。1.2鉆孔樁樁頭標(biāo)高控制工藝通過利用傳感器感應(yīng)被測介質(zhì)的設(shè)備來控制鉆孔樁樁頭混凝土灌注標(biāo)高。本工藝原理是：利用設(shè)備的傳感器芯片，探測澆筑混凝土的標(biāo)高，確保灌注混凝土頂面標(biāo)高滿足規(guī)范要求，避免混凝土超灌過多或過少，即當(dāng)混凝土灌注過程中，不同的物質(zhì)到達(dá)既定的標(biāo)高時(shí)，通過固定在鋼筋籠上的傳感器發(fā)出不同層級報(bào)警，根據(jù)報(bào)警信息結(jié)束樁基混凝土灌注，達(dá)到有效控制樁頭混凝土灌注標(biāo)高。該技術(shù)也可以運(yùn)用物聯(lián)技術(shù)將灌注過程實(shí)時(shí)反饋至灌注樁施工工人手機(jī)端，有效掌握實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的灌
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 某地下室上浮事故的檢測鑒定
檢測工程抗拔樁的樁頭及其與基礎(chǔ)底板的連接情況。根據(jù)現(xiàn)場條件，選擇4處上浮較大部位進(jìn)行鑿開檢測，并根據(jù)鑿開后的樁頭直角錨筋位置確定樁芯部位，然后在樁芯部位取芯，檢查樁頭混凝土填芯情況。原設(shè)計(jì)樁頭與底板連接方法見圖7。通過4根樁的開鑿檢測發(fā)現(xiàn)：其中一處樁內(nèi)填芯基本完好，兩處樁內(nèi)無填芯和鋼筋籠，樁頭錨筋與樁端板焊接部位脫開；一處樁內(nèi)填芯長度嚴(yán)重不足，樁頭錨筋與樁端板焊接部位脫開（圖8）。3 地下室抗浮承載力驗(yàn)算3.1 單樁抗拔承載力計(jì)算3.1.1 樁身承載力設(shè)計(jì)
住宅科技 2017年6期2017-05-09
- 新型鉆孔樁樁頭鑿除工藝與傳統(tǒng)工藝對比
50)新型鉆孔樁樁頭鑿除工藝與傳統(tǒng)工藝對比梁景瑞(中鐵大橋局集團(tuán)有限公司湖北武漢430050)隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的迅猛發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁因其質(zhì)量可靠，地層適應(yīng)性強(qiáng)，被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點(diǎn)，因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個(gè)難題?，F(xiàn)在工程施工中，基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除，耗費(fèi)大量的人力物力，而且速度很慢，對樁體質(zhì)量、樁體鋼筋損傷大，且與現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高
福建質(zhì)量管理 2017年22期2017-04-15
- 考場外的“繡花工”
變10千伏低壓側(cè)樁頭B相發(fā)熱達(dá)到140℃，A﹑C相只有40℃左右，屬于嚴(yán)重單相發(fā)熱隱患。事不宜遲，他們立即將設(shè)備發(fā)熱情況匯報(bào)給檢修試驗(yàn)專業(yè)人員。檢修試驗(yàn)專業(yè)人員郭志﹑蔡新立接到電話后，迅速前往110千伏臨潁變對2號主變進(jìn)行再次測溫判斷故障原因，經(jīng)過現(xiàn)場測溫及負(fù)荷電流分析判斷，他們很快找到了“病因”，原來是導(dǎo)電桿及樁頭里外由于高溫完全變形，產(chǎn)生熱熔現(xiàn)象引起設(shè)備發(fā)熱。“立即停電處理，決不能影響高考?！惫镜攘⒓聪蛑鞴茴I(lǐng)導(dǎo)建議，一場緊急搶修保電高考的戰(zhàn)役迅速展開
河南電力 2017年6期2017-02-27
- 淺談單樁灌注樁一次澆筑成型施工工藝
樁施工采用樁體和樁頭施工二次成型，這就存在兩不同批次混凝土結(jié)合問題，樁體養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、樁頭澆制施工周期長，高水位地區(qū)樁頭開挖與澆制施工困難，冬季樁頭模板支護(hù)和基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)等問題，而現(xiàn)階段工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重，而單樁一次澆筑成型采用同批混凝土，能避免二次開挖和地下水問題，模板支護(hù)和樁頭養(yǎng)護(hù)措施簡單，能極大縮短施工周期，減少鑿樁頭廢棄物污染，提高了施工效率，經(jīng)濟(jì)效益顯著。關(guān)鍵詞：單樁灌注樁；樁頭；二次成型；一次澆筑成型中圖分類號：TU473.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
建筑建材裝飾 2016年6期2016-10-14
- 套管法破除灌注樁樁頭混凝土
套管法破除灌注樁樁頭混凝土朱均悅(山東省臨沂第一中學(xué)，山東臨沂276005)摘要:介紹了套管法破除灌注樁樁頭混凝土的技術(shù)特點(diǎn)，并結(jié)合工程實(shí)例，闡述了該技術(shù)的施工工藝流程，指出套管法破除灌注樁樁頭混凝土具有施工效率高、成本低、污染小等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞:灌注樁，套管法，樁頭，混凝土樁基作為深基礎(chǔ)的一種類型，由于其承載力大、抗變形能力強(qiáng)并且能夠適應(yīng)各種地質(zhì)條件而得到了廣泛的應(yīng)用。其中泥漿護(hù)壁鉆孔樁，導(dǎo)管法水下灌注混凝土是最常用的施工方法。然而，由于水下灌注的首盤混凝
山西建筑 2016年17期2016-07-20
- 無聲爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用
爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用李同貴 （遼寧工程勘察設(shè)計(jì)院，遼寧 錦州 121000）在工程建設(shè)過程中，很多工程部位都需要工程樁施工。工程樁成樁后，由于需要和上部其他結(jié)構(gòu)（承臺(tái)）等進(jìn)行連接，要求對已經(jīng)施工完畢的工程樁進(jìn)行樁頭破除工作以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。傳統(tǒng)的工程樁樁頭破除工序繁瑣、施工成本高。近年來無聲膨脹劑的出現(xiàn)，為我們在工程樁樁頭破除工作帶來了新的方法。本文主要對比分析傳統(tǒng)人工破除工程樁樁頭施工工藝和無聲膨脹劑破除工程樁樁頭施工工藝。對后者的有力因素進(jìn)行
山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期2016-07-05
- 橋梁灌注樁樁頭整體快速移除施工技術(shù)的應(yīng)用研究
22）橋梁灌注樁樁頭整體快速移除施工技術(shù)的應(yīng)用研究曹 永 （安徽省路港工程有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230022）文章結(jié)合橋梁灌注樁樁頭破除施工工程實(shí)例，介紹了橋梁灌注樁樁頭整體快速移除技術(shù)施工工藝及在橋梁樁基工程中的具體應(yīng)用。該工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)、安全，施工方便，且進(jìn)度快，可為同類工程應(yīng)用提供技術(shù)參考。灌注樁樁頭；快速整體移除；技術(shù)應(yīng)用0 引述隨著我國高速公路、國省干線公路及城市道路的迅速發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁因其質(zhì)量可靠，地層適應(yīng)性強(qiáng),被廣泛地應(yīng)
安徽建筑 2016年6期2016-05-03
- 特大橋水下樁頭缺陷修復(fù)加固技術(shù)
0)?特大橋水下樁頭缺陷修復(fù)加固技術(shù)李 志 達(dá)(山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司陽泉分公司，山西 陽泉 045000)針對汾河特大橋水下樁頭缺陷的表現(xiàn)形式，探討了水下樁頭樁基缺陷修復(fù)的常用技術(shù)，并從FRP網(wǎng)格安裝、鋼套管安裝、澆筑砂漿等方面，闡述了該大橋水下樁頭的加固技術(shù)要點(diǎn)，為同類工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。橋梁，樁頭，鉆孔灌注樁，加固技術(shù)汾河特大橋的水下樁頭采用的是鉆孔灌注技術(shù)。鉆孔灌注樁采用泥漿護(hù)壁，借用機(jī)械力量形成樁孔，然后用導(dǎo)管將混凝土灌注到水下的樁體內(nèi)。此種方
山西建筑 2016年32期2016-04-09
- 混凝土灌注樁樁頭隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)
0）混凝土灌注樁樁頭隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)史學(xué)伍（安徽水利開發(fā)股份有限公司，安徽蚌埠233010）混凝土灌注樁水下施工，為保證鑿除樁頭的泛漿后，樁頂混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)值，要求超灌高度為0.8～1.0m。超灌的混凝土樁頭（有鋼筋）常態(tài)的人工加風(fēng)鎬拆除方法，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工進(jìn)度慢、對樁體的混凝土有擾動(dòng)、對樁頭鋼筋有損傷、產(chǎn)生噪音和揚(yáng)塵等缺點(diǎn)。隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)，是將隔離管套在樁基鋼筋上，使超灌的混凝土和樁基鋼筋不發(fā)生粘結(jié)，在樁頂切割線上鉆孔并插
安徽建筑 2016年4期2016-03-17
- 環(huán)切法整體式破樁頭創(chuàng)新工藝研究與應(yīng)用
0 引言傳統(tǒng)的破樁頭工藝都是將樁頭進(jìn)行粉碎破除，一方面造成主筋的彎曲、變形、污染；另一方面鑿樁頭費(fèi)工費(fèi)時(shí)，施工效率極低。鄭州市隴海路快速通道工程BT項(xiàng)目第二標(biāo)段針對這一現(xiàn)狀，在破樁頭工藝上進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，使用環(huán)切法整體式破樁頭施工工藝。其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于，采用環(huán)切技術(shù)保證樁身的美觀、質(zhì)量；同時(shí)采取措施將樁頭主筋與混凝土隔離，使得樁頭鑿除的工序簡化，大大節(jié)約了施工成本，縮短了施工周期。1 工程概況隴海路快速通道工程是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，西起西四
河南水利與南水北調(diào) 2015年16期2015-11-26
- 淺議抗拔樁樁頭防水質(zhì)量控制
小組，開展抗拔樁樁頭節(jié)點(diǎn)防水工程質(zhì)量控制，從而提高抗拔樁樁頭抗?jié)B漏合格率的過程，并作以小結(jié)，從而指導(dǎo)類似工程施工。【關(guān)鍵詞】建筑工程；樁頭；抗?jié)B漏；質(zhì)量控制1.工程概況本工程由住宅樓及地下車庫組成，總建筑面積62739㎡ ，其中車庫建筑面積13266㎡。車庫為地下二層，采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板厚度為400mm。為解決車庫上浮的問題，設(shè)計(jì)采用抗拔樁與底板相連接的做法，共設(shè)計(jì)抗拔樁828根。如此大量的樁頭與底板相接產(chǎn)生了過多的接茬，給底板防水帶來了諸多隱患，因此
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年8期2015-10-21
- 枯木逢春又一度
一手“獨(dú)門絕技”樁頭蟠扎卻十分了得，靜觀蟠扎這門手藝，傳到他手里，已經(jīng)是第四代?！昂唵蔚卣f，就是將原本隨勢而長的樹枝，讓它們順勢而長?！甭櫷W(xué)樂呵呵介紹，“這樣，既保證了樹木的成長，又在生長中達(dá)到藝術(shù)的效果?！边@門手藝不好學(xué)。要掌握基本的蟠、吊、拉、扎，做到將樹干和枝條彎曲自如，至少需要三五年?！耙獙⒁粋€(gè)普普通通的樁頭做成盆景，最少也需要三四年。能做出精品盆景的，更是要長上好幾十年的樹樁頭。”投入高、回報(bào)周期長，蟠扎手藝和大部分手藝一樣，鮮有年輕人來學(xué)習(xí)。
中華手工 2015年6期2015-06-15
- 降低PHC靜壓管樁樁頭破碎的比例
就PHC靜壓管樁樁頭破碎問題處理進(jìn)行QC攻關(guān)，并成功解決該問題，確保了保障性住房的基礎(chǔ)施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】PHC管樁;樁頭;破碎;完整Reduce the proportion of PHC hydrostatic pipe pile pile head brokenAo Xiao-ping（Jiangxi Geological Engineering （Group） CompanyNanchangJiangxi330000）【Abstract】With
中華建設(shè)科技 2014年11期2014-12-22
- 灌注樁成樁樁體質(zhì)量問題分析及解決辦法
斷筋、斷樁、蜂窩樁頭、浮籠、擴(kuò)大頭、露筋、偏籠、樁頭混凝土強(qiáng)度過低等。2 成樁常見問題2．1 斷筋斷筋一般是由于開槽機(jī)械施工破壞造成的，導(dǎo)致部分鋼筋發(fā)生斷裂，見圖1。因此在開槽時(shí)，尤其在距樁頂2．0 m左右，或者在樁體附近，應(yīng)停止機(jī)械施工，改為人工清理槽底土，超灌混凝土也應(yīng)該人工鑿除，嚴(yán)禁用大型機(jī)械設(shè)備鑿樁頂。斷筋會(huì)導(dǎo)致樁體與基礎(chǔ)連接不能正常錨接，影響基礎(chǔ)所承受的荷載不能正常傳遞給樁體，后果較為嚴(yán)重。一旦發(fā)生斷筋后應(yīng)及時(shí)接筋。具體做法是:鑿開樁頭，露出斷筋
山西建筑 2014年19期2014-07-31
- 灌注樁破除樁頭的方法和質(zhì)量控制
后必須保證暴露的樁頭混凝土強(qiáng)度等級達(dá)到設(shè)計(jì)等級［1］。樁頂超灌部分或酥松混凝土的鑿除，俗稱破樁頭，是灌注樁施工的最后一道工序，也是保證樁基工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。某能源化工項(xiàng)目地處毛烏素沙漠的南緣，重要建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)大多為泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，施工單位普遍使用風(fēng)鎬結(jié)合人工破樁頭的方法。初期由于一些施工單位不夠重視，管理松懈，工序混亂，出現(xiàn)了較多的質(zhì)量問題，所有這些問題都直接影響到樁與承臺(tái)連接的可靠性，降低了樁基的極限承載能力。為此，我們在后續(xù)破樁頭施工中改進(jìn)
山西建筑 2013年13期2013-08-22
- 低應(yīng)變反射波法在樁基檢測中的應(yīng)用
的時(shí)候，用鐵錘在樁頭敲擊樁體中就會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力波，并且應(yīng)力波會(huì)在樁體當(dāng)中傳播。但如果樁體的彈性模量較小時(shí)，就算有再大的敲擊能量，也不會(huì)有應(yīng)力波出現(xiàn)。因此，應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到一定齡期之后再進(jìn)行相關(guān)樁檢試驗(yàn)。一般樁檢試驗(yàn)都在成樁14 d后進(jìn)行，對于長樁來說更應(yīng)如此。對于預(yù)制剛性樁，由于打入時(shí)樁的側(cè)摩阻力具有一定的時(shí)效性，剛打入時(shí)樁所具有的摩阻力與打入后7 ～14 d的摩阻力有很大差距，因而需要在樁被打入后立即進(jìn)行檢測，這樣有利于獲取樁底反射。需要注意的是，若
河南科技 2012年8期2012-10-21
- 鉆孔灌注樁樁頭整體破除施工方法論述
驗(yàn)并掌握了鉆孔樁樁頭整體破除法施工技術(shù)，成功解決了樁頭快速破除等問題。此方法具有工藝簡易、可控制性強(qiáng)、速度快、對樁體及樁體鋼筋無損傷、節(jié)約成本、無污染、噪音小等特點(diǎn)，取得了較好的效果和經(jīng)濟(jì)效益，具有很廣闊的推廣前景，為我公司立足南美建筑市場奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。1 工程概況本橋位于厄瓜多爾東南部薩莫拉-欽奇佩省，為改造和拓寬Mirador（米拉多）礦區(qū)至Chuchumbletza鎮(zhèn)的公路，跨越Zamora河而修建本橋。本橋設(shè)計(jì)橋長243.5m，主梁采用（45.5
科技傳播 2012年7期2012-08-15
- 淺析預(yù)制鋼筋混凝土樁施工技術(shù)
出現(xiàn)的問題（一）樁頭破碎樁頭的破損率相對較高，約占樁基礎(chǔ)施工的95%。當(dāng)樁被錘擊破壞時(shí)，就造成較大經(jīng)濟(jì)損失，延誤工期。樁頭破壞部位大部分在混凝土彈性墊下，一個(gè)棱角先破壞，而后發(fā)展到兩面、三面。如果樁頭混凝土強(qiáng)度不足，樁頭鋼筋設(shè)置不合理，錘擊偏心，樁墊厚度不足，施工方案不合理，就容易產(chǎn)生樁頭破損情況。主要原因有以下幾點(diǎn)：一是混凝土強(qiáng)度小于錘擊應(yīng)力，樁墊硬度不夠，產(chǎn)生直接傳力，錘擊超過2 000次以上，混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生疲勞；二是樁帽太緊，錘擊后樁帽轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生扭矩；
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2012年2期2012-04-14
- 樁頭剔鑿一法
目前，一些單位在樁頭的剔鑿中，普遍存在樁頂剔鑿不平的問題，造成修補(bǔ)困難，而且影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。為了方便施工，某單位在山西翼城信合項(xiàng)目剔鑿CFG樁樁頭時(shí)，采用角向磨光機(jī)施工，取得了很好的效果。具體施工方法如下:1.先將樁間土用人工清挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。2.對樁抄平、彈線，并在基底標(biāo)高位置，用角向磨光機(jī)沿樁周圍切一深3cm以上的縫隙。3.用3根直徑25mm以上、長度15～20cm的鏨子均勻布置，放于切縫上3cm處，用大錘將鏨子打入樁體，直到樁頭活動(dòng)。用以上
重慶建筑 2012年11期2012-04-01
- 水平單向及多向載荷下單樁響應(yīng)的數(shù)值研究
平單向載荷作用下樁頭自由和固定單樁的響應(yīng)特性，并研究了多向加載路徑對單樁承載力的影響.1 分析模型本研究采用大型通用非線性有限元分析軟件ABAQUS.由于前期已進(jìn)行室內(nèi)模型試驗(yàn)，故數(shù)值分析以實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑樵?，與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析.實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)箱為鑄鐵圓桶，內(nèi)徑500 mm，高700 mm;樁為圓形不銹鋼管樁，直徑38 mm，壁厚0.8 mm，樁入土深度為500 mm，加載點(diǎn)位于土面上200 mm，只施加水平力，不施加彎矩.在數(shù)值模擬中，實(shí)驗(yàn)箱不直接建模，而是
深圳大學(xué)學(xué)報(bào)（理工版） 2011年5期2011-07-16
- 主變平衡繞組故障引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的分析
現(xiàn)平衡繞組的引出樁頭接地，短路故障導(dǎo)致主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。圖1 YNa0yn0+d變壓器接線組別示意圖2 平衡繞組及其樁頭平衡繞組又叫穩(wěn)定繞組，在星形-星形聯(lián)結(jié)或星形-曲折形聯(lián)結(jié)的變壓器中，為減少星形聯(lián)結(jié)繞組的零序阻抗而專門設(shè)計(jì)的一種輔助的三角形聯(lián)結(jié)的繞組。此繞組只有在三相不連接到外部電路時(shí)，才稱穩(wěn)定繞組[1]。平衡繞組能夠滿足星形-星形聯(lián)結(jié)的變壓器正弦波形經(jīng)傳變后依然是正弦波的要求。很多廠家將變壓器的平衡繞組先三相環(huán)接后僅引出頭、尾2個(gè)樁頭，這2個(gè)樁頭人工
電力工程技術(shù) 2011年2期2011-04-13