宋海強

不可否認的是，全新衛(wèi)士自亮相起就伴隨著不斷的爭議，無論是外觀設計，還是承載式車身的改變，都讓擁躉們難以接受。但全新路虎確實與一眾城市SUV不同，尤其是此次發(fā)布的V8車型，大功率帶來的暢快淋漓絕不是其它車型可以比擬的。

此次發(fā)布的衛(wèi)士V8車型，在外觀上并沒有太多的變化，僅在細節(jié)上做了調整，比如車側的V8標識，全新的22英寸槍灰色輪圈以及雙邊四出的排氣管。

內飾方面，新車搭載了全新的PIVI PRO信息娛樂系統(tǒng)，另外還可選裝11.4英寸中控屏幕。除了普通版車型之外，路虎還為衛(wèi)士增加了V8喀爾巴阡版以及XS特別版兩款車型。

其中喀爾巴阡版堪稱此次衛(wèi)士系列車型的巔峰之作，它的外觀采用了歐洲中部喀爾巴阡山脈的灰色涂裝，引擎蓋和后門也與普通版車型的結構不同。其他亮點還包括定制的V8喀爾巴阡版徽章、熏黑大燈和藍色制動卡鉗，另外出廠還帶有啞光車身保護膜。價格方面，V8喀爾巴阡版90車型的售價為104000美元，110車型的價格為107200美元。

具體數據上，此次衛(wèi)士V8車型搭載的5.0L V8發(fā)動機采用了機械增壓技術，最大功率為386kW，峰值扭矩為625N·m，與之匹配的是一臺經過微調的8速手自一體變速器。0～96km/h加速時間為4.9s，最快車速可達240km/h，是有史以來最快的衛(wèi)士。

因為動力的提升，路虎對V8車型的避振筒和避振彈簧進行了提升，還對扭矩矢量控制、牽引力控制等系統(tǒng)進行了調整，更換了大直徑的實心防傾桿，從而有效提升車輛的轉向性能和姿態(tài)控制。

比起V6車型，V8車型還多出了一種新的動態(tài)模式，這個動態(tài)模式依靠電子控制底盤技術，可以為車輛帶來更好的過彎表現(xiàn)和操控性。

而另一款XS特別版車型則是用來取代新衛(wèi)士首發(fā)的第一版車型。新車的外部采用啞光灰色涂裝，售價為71900美元，動力方面搭載的是3.0T 直列六缸發(fā)動機+輕混系統(tǒng)。車輛內部增加了烏木粒面皮革和織布座椅，前排座椅帶有12向可調節(jié)功能并支持加熱和通風。