運17噸蘋果因一卷篷布被收通行費不合理

日前，網(wǎng)絡(luò)上一則“貨車司機因在運輸17噸蘋果的車廂里放了一卷40斤的備用篷布，被收取3570元通行費”的消息引發(fā)公眾熱議。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費?！罢嚭戏ㄑb載運輸”是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

不難看出，雙方爭議的焦點是：篷布與蘋果算不算“混裝”？“篷布不是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，哪怕只有一卷，也不能與蘋果混裝?！边@是收費員的理解。顯然，收費員強調(diào)的是“定性”。但從合理性的角度考慮，因為一卷篷布對整車蘋果收費，顯然不合情理。片面強調(diào)“混裝”而忽視合理性，在政策執(zhí)行中缺乏靈活性，難免顯得有些不近人情。

由于沒有清晰的邊界，政策的可操作性就會打折扣，導(dǎo)致一線工作中存在爭議，雙方各執(zhí)一詞，政策執(zhí)行“變味”，與“提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行效率”的政策本意不符。

由此看來，主管部門在落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策時，應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)規(guī)定和實施細(xì)則，消除模糊地帶。此外，各地應(yīng)建立健全政策執(zhí)行監(jiān)督機制，明確專人負(fù)責(zé)，定期對“綠色通道”政策落實情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時協(xié)調(diào)解決“綠色通道”政策執(zhí)行過程中的問題，確保“綠色通道”政策落到實處。

打破救援市場“壟斷”方可整治天價拖車費亂象

2月4日，遼寧營口的張先生反映，前一天晚上他因開車在高速公路上發(fā)生事故叫了拖車，10公里路程被收費1600元。雖然涉事救援公司最終退回800元，卻折射出道路救援市場亂象仍然存在。

由于高速公路救援類似于特許經(jīng)營，因此與普通公路不同，一旦車輛在高速公路上拋錨，車主只能“選擇”特定救援公司，并且接受他們的要價。而部分救援公司也正是利用這一點行高價收費之舉。究其原因，除了相關(guān)部門涉嫌肆意縱容和消極管理，背后很有可能存在利益交易。

高速救援是事關(guān)道路安全和車主利益的半公益性質(zhì)行業(yè)，面對漫天要價的違規(guī)違法行為，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、理順行業(yè)管理，建立違規(guī)救援公司懲罰和退出機制，打破特許經(jīng)營模式，實現(xiàn)等級考核的公平參與模式。與此同時，有關(guān)部門還須加大對行業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)肅執(zhí)法，這才是整治天價救援費的治本良方。

服務(wù)區(qū)除夕送水餃：這個春節(jié)喜見更多“煙火溫度”

今年春節(jié)，山東高速集團(tuán)所轄服務(wù)區(qū)于除夕當(dāng)天向司乘提供免費水餃、免費住宿之舉一經(jīng)報道，收獲好評如潮。

在這個有防疫“加持”的新春假期，不少地方倡導(dǎo)外來人員就地過年。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年春運首日流量比2020年春運同期下降18.9%，比2019年春運同期下降35.8%。在此情形下，山東高速集團(tuán)把“小水餃”變成“大人文”，讓外來人員“此心安處為故鄉(xiāng)”，不失為配合防疫大局的最妙“軟實力”，更是對山東好客精神的最好傳遞。

對于那些“佳節(jié)倍思親”卻無法與家人團(tuán)聚的人們來說，沒有什么比在除夕當(dāng)晚吃到一盤熱氣騰騰的餃子更能撫慰漂泊游子心；而對于那些在除夕夜仍為生計奔走的人們來說，能在途中舒舒服服睡個好覺，踏踏實實吃頓餃子更勝一切祝福。說到底，今年這個特殊的春節(jié)假期，除了要發(fā)揮落實宏觀政策的主觀能動性，更需要有溫度、有創(chuàng)意的個性化服務(wù)，只有注重在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)人文關(guān)懷，才能在無形中助推全民防疫的大勢。

畢竟，在這個為顧全大局而犧牲小我的春節(jié)，每個人都了不起。