秦直道,位于我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省和陜西省境內(nèi),是一條秦代修筑的交通干道。該道路始建于始皇帝35年(公元前212年),但沒(méi)有具體的建成日期。據(jù)史籍記載,公元前212年~公元前210年,嬴政(秦始皇)在統(tǒng)一了六國(guó)和中原以后,除了修筑長(zhǎng)城之外,為了抵御和快速反擊北方匈奴的侵?jǐn)_,命令大將蒙恬率師督軍,役使百萬(wàn)軍工,一面鎮(zhèn)守邊關(guān),一面修筑軍事要道。僅僅用了2年半的時(shí)間,一個(gè)可與長(zhǎng)城相媲美的世界奇跡——“秦直道”便誕生了,比歐洲人自豪的羅馬大道早了200余年?!扒刂钡馈比L(zhǎng)736 km,是由咸陽(yáng)通往北境陰山間最捷徑的道路(圖1),大體南北相直,故稱“秦直道”。秦直道堪稱世界上最早的古代高速公路。秦直道從陜西省咸陽(yáng)市北云陽(yáng)縣的甘泉山(今陜西省淳化縣鐵王鎮(zhèn)梁武帝村的漢甘泉宮遺址),修筑在子午嶺的主脈之上,在陜西省境內(nèi)約有一半的路程。沿著陜西省旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安寨、榆林等縣市進(jìn)入內(nèi)蒙古地區(qū)。一半路程貫穿鄂爾多斯高原,經(jīng)伊金霍洛旗、烏審旗、東勝區(qū)、達(dá)拉特旗,越過(guò)黃河通向九原郡遺址(今包頭市郊麻池古城)。這條靜臥在荒漠山野中的秦直道,路面平均寬度約30 m,最寬處達(dá)到了61 m。整個(gè)秦直道穿山越嶺,光看這秦直道的氣勢(shì),我們便知道秦始皇的雄才偉略確實(shí)不同凡響。建成之后的秦直道在清朝之前都有使用,至清朝時(shí)逐漸廢棄?!睍r(shí)至今日,從陜西的關(guān)中平原到內(nèi)蒙古鄂爾多斯高原,這條被史學(xué)界稱為奇跡的秦直道,仍然依稀可見(jiàn)殘存下來(lái)的痕跡。史學(xué)家稱:“如果說(shuō)萬(wàn)里長(zhǎng)城是中原王朝的一面盾牌,那么秦直道無(wú)疑就是一把鋒利無(wú)比的寶劍。
圖1 秦直道
(1)縮短日程,行軍更高效。秦直道是秦始皇為抵御匈奴勢(shì)力南侵而興筑的,其與秦長(zhǎng)城一樣,都是具有戰(zhàn)略意義的國(guó)防工程。當(dāng)時(shí),秦始皇下令修建這條路的目的很簡(jiǎn)單,就是為了對(duì)抗匈奴。當(dāng)時(shí)這條全長(zhǎng)700多km大道的修建,秦王朝的軍隊(duì)僅用三天三夜就可以從咸陽(yáng)飛奔到河套前線,攻打匈奴,使得“胡人不敢南下而牧馬,士不敢彎弓而報(bào)怨”(出自賈誼《過(guò)秦論》)。可見(jiàn),這一重大國(guó)防工程對(duì)于新建立的統(tǒng)一中央集權(quán)國(guó)家的生存意義重大。正是有了這條秦直道,漢王朝的大軍才會(huì)像飛將軍一樣突然出現(xiàn)在匈奴騎兵面前,讓他們措手不及?!暗过埑秋w將在,不叫胡馬度陰山”(出自王昌齡的《出塞》)。著名的飛將軍李廣從直道進(jìn)軍,殺得敵人聞名喪膽。
(2)戰(zhàn)術(shù)體系更完善。秦直道的軍事戰(zhàn)略地位是指它在軍事斗爭(zhēng)中不是一時(shí)一事,一次戰(zhàn)斗或一次戰(zhàn)役的地位,而是指長(zhǎng)遠(yuǎn)的,關(guān)系戰(zhàn)爭(zhēng)全局勝敗的地位和作用。秦直道修建在子午嶺主脈上,居高臨下,控制子午山脈周?chē)煌ňW(wǎng)絡(luò),成為邊郡重鎮(zhèn)和關(guān)中的天然屏障。
(3)國(guó)都與邊境的聯(lián)系更加緊密。秦直道與秦長(zhǎng)城呈丁字相交,加強(qiáng)了秦都咸陽(yáng)所在的京畿關(guān)中與北方河套地區(qū)的聯(lián)系。除在軍事上收到威懾的效果以外,對(duì)于南北政令統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和文化交流,也起到了極為有益的作用。
2020年突發(fā)的新冠肺炎疫情,給汽車(chē)行業(yè)線上營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)新增長(zhǎng)機(jī)會(huì),直播入局更加豐富了內(nèi)容陣地的生態(tài)繁榮。無(wú)論抖音、快手,還是懂車(chē)帝平臺(tái),主播數(shù)、開(kāi)播場(chǎng)次、看播次數(shù)均呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì),且紅利期爆發(fā)過(guò)后,直播營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)演變?yōu)槌B(tài)化。由此可見(jiàn),數(shù)字時(shí)代下,汽車(chē)行業(yè)的“大直播時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前短視頻平臺(tái)及汽車(chē)專業(yè)平臺(tái)是用戶了解汽車(chē)直播及觀看汽車(chē)直播的主要方式(圖2和圖3),短視頻平臺(tái)占比超過(guò)80%,汽車(chē)專業(yè)平臺(tái)在50%以上。
圖2 用戶了解汽車(chē)直播信息的渠道
圖3 用戶觀看汽車(chē)直播的平臺(tái)
洞悉汽車(chē)行業(yè)直播現(xiàn)狀,大家不難發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)明顯的態(tài)勢(shì)。一是汽車(chē)行業(yè)直播呈現(xiàn)一路看漲的態(tài)勢(shì)。汽車(chē)直播行業(yè)處于規(guī)模增長(zhǎng)階段,增量挖掘大有可為。各大汽車(chē)直播平臺(tái)的汽車(chē)直播用戶觀看場(chǎng)次明顯增加,各大汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到直播質(zhì)量的重要性。二是汽車(chē)行業(yè)直播關(guān)注頻次呈現(xiàn)兩極化特征。愛(ài)看直播的用戶幾乎每天堅(jiān)持看,而一半以上的用戶只是偶爾觀看汽車(chē)行業(yè)直播,超過(guò)40%準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)人群因購(gòu)車(chē)需求強(qiáng)烈時(shí)刻高頻關(guān)注汽車(chē)行業(yè)直播,而觀望人群及沒(méi)有購(gòu)車(chē)打算的人群普遍存在圍觀心態(tài),關(guān)注汽車(chē)行業(yè)直播的頻次更低。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,關(guān)注汽車(chē)行業(yè)直播的用戶以男性為主(約占91%),年齡集中在24歲~40歲(71%),家庭月收入在5 000元~20 000元(63%),用戶多集中在新一線和二、三、四線城市(85%),由此可見(jiàn)汽車(chē)行業(yè)直播聚攏了中高線城市男性新主力人群。三是汽車(chē)行業(yè)直播呈現(xiàn)三“主”鼎立的態(tài)勢(shì)。調(diào)查研究顯示,用戶最喜歡看權(quán)威媒體主持人、達(dá)人和汽車(chē)銷(xiāo)售的汽車(chē)直播(圖4),以主持人、達(dá)人、銷(xiāo)售主播(三“主”)為驅(qū)動(dòng)力,權(quán)威媒體主持人具有較強(qiáng)的背書(shū)能力,兼具權(quán)威性及新鮮感,已經(jīng)成為重要的汽車(chē)行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖,因此權(quán)威媒體主持人助力汽車(chē)行業(yè)直播活動(dòng)能為汽車(chē)直播活動(dòng)帶來(lái)極大的流量關(guān)注,能夠助力汽車(chē)品牌向上發(fā)展,加強(qiáng)用戶對(duì)汽車(chē)品牌的信任和主動(dòng)了解,因此利用用戶對(duì)權(quán)威媒體主持人/達(dá)人的喜好和信任,如果在汽車(chē)直播中推送優(yōu)惠券,可以獲取數(shù)量可觀的意向用戶,從而打通用戶的購(gòu)車(chē)后鏈路。四是關(guān)注汽車(chē)行業(yè)直播的人群呈現(xiàn)四處聞?dòng)嵉膽B(tài)勢(shì)。有車(chē)人群信任權(quán)威且認(rèn)同喜歡的品牌,汽油車(chē)人群考慮產(chǎn)品力及政策,新能源汽車(chē)人群則處于搖擺狀態(tài),各個(gè)直播間到處打聽(tīng)各種資訊。
圖4 用戶喜歡的主播類型
汽車(chē)行業(yè)直播從起步發(fā)展到今天,汽車(chē)直播平臺(tái)(提供直播功能,并有汽車(chē)廠商或經(jīng)銷(xiāo)商入駐的網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái))、汽車(chē)廠商(指汽車(chē)制造商,也稱整車(chē)廠、主機(jī)廠、品牌方等,這里統(tǒng)一使用“汽車(chē)廠商”)、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(指汽車(chē)銷(xiāo)售方,也稱汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店、4S店、特約站等,這里統(tǒng)一使用“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商”)、KOL/主播/達(dá)人(指參與汽車(chē)行業(yè)直播的獨(dú)立于汽車(chē)廠商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的主播)和觀眾/用戶(特指觀看汽車(chē)直播的觀眾,且均為購(gòu)車(chē)潛客)等汽車(chē)行業(yè)直播相關(guān)參與方的心態(tài)也不斷在發(fā)生變化。汽車(chē)行業(yè)直播相關(guān)參與方心態(tài)的變化(圖5)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
圖5 汽車(chē)行業(yè)直播相關(guān)參與方心態(tài)的變化
(1)觀眾心態(tài)的轉(zhuǎn)變。觀眾心態(tài)的變化呈現(xiàn)以下幾個(gè)特征。一是行為轉(zhuǎn)變。汽車(chē)行業(yè)直播的觀眾由新冠肺炎疫情時(shí)期宅家無(wú)聊被動(dòng)式觀看,逐漸發(fā)覺(jué)到汽車(chē)行業(yè)直播的可看性和實(shí)用性,并養(yǎng)成了主動(dòng)持續(xù)觀看的習(xí)慣,從門(mén)外看戲到守點(diǎn)觀看,汽車(chē)行業(yè)直播的平均觀看時(shí)長(zhǎng)在不斷增長(zhǎng)。二是身份轉(zhuǎn)變。汽車(chē)行業(yè)直播期間觀眾互動(dòng)參與的積極性激增,直播期間的用戶關(guān)注、用戶評(píng)論和用戶分享等互動(dòng)行為均呈現(xiàn)持續(xù)升高的態(tài)勢(shì),用戶對(duì)汽車(chē)行業(yè)直播的參與度持續(xù)加深,觀眾不斷由發(fā)聲者向擴(kuò)聲者過(guò)渡,觀眾由新冠肺炎疫情下的看熱鬧心態(tài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾湃危踔猎敢鈱⒂^看的直播分享給身邊的朋友,并且在汽車(chē)直播平臺(tái)上的留滯意愿逐漸增強(qiáng)。三是時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)變。觀眾觀看汽車(chē)行業(yè)直播的目的是為了了解汽車(chē)資訊(圖6),認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)直播能夠提供更準(zhǔn)確和全面的汽車(chē)信息(圖7),觀眾看汽車(chē)行業(yè)直播普遍存在黃金30 min的狀況,也就是觀眾最大可接受的觀看時(shí)長(zhǎng)為30 min,他們都希望能在短時(shí)間內(nèi)獲取比較全面的汽車(chē)信息,因此,汽車(chē)行業(yè)直播的內(nèi)容需要保證在30 min內(nèi)呈現(xiàn)更多維度,以滿足觀眾吸收有用信息的需求。調(diào)查顯示,劇情短劇、訪談新聞、半身自拍是汽車(chē)直播用戶愛(ài)好排名前三的3個(gè)類別,有情節(jié)的短劇或訪談新聞?lì)愋问礁苡脩粝矏?ài),而在直播排名前十的KOL中主要以車(chē)評(píng)人及二手車(chē)線下零售為主,他們大多以干貨點(diǎn)評(píng)及介紹賣(mài)點(diǎn)和價(jià)格為主。
圖6 觀眾觀看汽車(chē)直播的原因
圖7 汽車(chē)行業(yè)直播的優(yōu)點(diǎn)
(2)汽車(chē)廠商心態(tài)的轉(zhuǎn)變。一是態(tài)度轉(zhuǎn)變,汽車(chē)廠商心態(tài)逐漸從被動(dòng)順勢(shì)而上向主動(dòng)乘勢(shì)布局轉(zhuǎn)變。新冠肺炎疫情來(lái)臨之后汽車(chē)廠商主要是被動(dòng)接受線上直播買(mǎi)車(chē)的新模式,而隨著汽車(chē)行業(yè)直播行業(yè)不斷的深入,隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的逐漸回暖,汽車(chē)廠商們慢慢地開(kāi)始積極布局長(zhǎng)效直播運(yùn)營(yíng),直播頻次逐漸穩(wěn)定,并開(kāi)始對(duì)直播進(jìn)行更深層次的思考與改革,在直播內(nèi)容轉(zhuǎn)化、明星/KOL的結(jié)合等方面,都在不斷探索,甚至有些汽車(chē)廠商開(kāi)始孵化自有的賬戶體系,甚至建立直播中心等。二是內(nèi)容轉(zhuǎn)變。汽車(chē)廠商的直播已經(jīng)從單一銷(xiāo)售優(yōu)惠向豐富感觀情節(jié)線轉(zhuǎn)變,一些汽車(chē)廠商開(kāi)始不斷布局專題直播、擴(kuò)大直播內(nèi)容面,直播運(yùn)營(yíng)已經(jīng)從早期的粗放模式(因?yàn)橐咔?,線下汽車(chē)銷(xiāo)售受阻,汽車(chē)廠商被迫開(kāi)始直播,當(dāng)時(shí)的內(nèi)容主要以車(chē)型賣(mài)點(diǎn)講解的單一形式來(lái)帶貨)轉(zhuǎn)向了精細(xì)化、多元化內(nèi)容(汽車(chē)直播流量紅利初現(xiàn)后,更多汽車(chē)廠商開(kāi)始布局專題直播,內(nèi)容涵蓋試駕、測(cè)評(píng)講解、線上車(chē)展等細(xì)分維度),甚至有些汽車(chē)廠商開(kāi)始了“造節(jié)”營(yíng)銷(xiāo)。三是焦點(diǎn)轉(zhuǎn)變。汽車(chē)廠商直播從借勢(shì)明星/KOL吸睛向打造人設(shè)躬身入局轉(zhuǎn)變。由于汽車(chē)直播已經(jīng)成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新的風(fēng)口,相比素人直播,明星/KOL本身自帶流量號(hào)召力,越來(lái)越多的汽車(chē)廠商直播開(kāi)始選擇邀請(qǐng)明星/KOL加盟,明星/KOL走進(jìn)汽車(chē)廠商直播間,引爆話題熱度。汽車(chē)廠商慢慢地開(kāi)始依靠明星/KOL在粉絲用戶中的核心人設(shè),對(duì)標(biāo)汽車(chē)產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn),將明星/KOL的人設(shè)轉(zhuǎn)化為汽車(chē)車(chē)型的“人設(shè)”,釋放明星價(jià)值,從而增強(qiáng)了汽車(chē)車(chē)型在用戶中獨(dú)特的記憶點(diǎn),從而強(qiáng)勢(shì)出圈。四是體系轉(zhuǎn)變。汽車(chē)廠商已經(jīng)從品牌官號(hào)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)向孵化自媒窗口矩陣轉(zhuǎn)變。汽車(chē)廠商的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商體系遍布全國(guó),有些汽車(chē)廠商逐漸建立起了賬號(hào)體系,高效盤(pán)活汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),采用天天無(wú)縫1V1直播指導(dǎo),并定制汽車(chē)直播主題規(guī)劃和流程設(shè)計(jì),提升汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直播能力,快速提升汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的直播能力和直播效果,逐漸通過(guò)直播建立起客戶的品牌信任,實(shí)現(xiàn)有力發(fā)聲,采用1+N+X汽車(chē)養(yǎng)成模式(“1”是1個(gè)品牌藍(lán)V作為官方發(fā)生口,統(tǒng)一品牌調(diào)性,強(qiáng)化產(chǎn)品解讀;“N”是N個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)直播精準(zhǔn)覆蓋區(qū)域用戶,將積累的用戶意向轉(zhuǎn)向線下導(dǎo)流;“X”是X個(gè)汽車(chē)達(dá)人,通過(guò)不同KOL的專業(yè)/種草,加強(qiáng)與用戶的直接溝通),強(qiáng)化品牌溝通,逐漸構(gòu)建起了“品牌+汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)認(rèn)證號(hào)”的直播矩陣。五是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。汽車(chē)廠商的直播戰(zhàn)略已經(jīng)從項(xiàng)目制賦能營(yíng)銷(xiāo)向獨(dú)立直播中心版塊轉(zhuǎn)變。有些汽車(chē)廠商已經(jīng)搭建了完整的直播運(yùn)營(yíng)體系,不斷開(kāi)拓與消費(fèi)者溝通的交互渠道,直播中心拉近了與用戶的距離,能聽(tīng)到用戶的真實(shí)聲音,同時(shí)有助于品牌與消費(fèi)者建立起穩(wěn)定、良好的溝通關(guān)系,改變汽車(chē)品牌的固有印象,能讓更多消費(fèi)者感受品牌的溫度。譬如一汽-大眾為直播中心籌備了專屬的人才庫(kù)(成立由公司高管和經(jīng)理人員組成的團(tuán)隊(duì),覆蓋各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的專業(yè)主播團(tuán)隊(duì),以及涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、售后領(lǐng)域大咖的專家團(tuán)隊(duì))和內(nèi)容庫(kù)(內(nèi)容涵蓋品牌故事、產(chǎn)品特點(diǎn)、工藝優(yōu)勢(shì)、技術(shù)特色、用車(chē)養(yǎng)車(chē)知識(shí)及重要活動(dòng)的一手資訊,設(shè)計(jì)用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)全過(guò)程),帶給消費(fèi)者更專業(yè)、更全面的汽車(chē)資訊,讓內(nèi)容能夠真正為消費(fèi)者所用。
(3)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)的轉(zhuǎn)變。一是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的直播模式在轉(zhuǎn)變。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在疫情中發(fā)現(xiàn)直播可以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售,在困境中看到了希望之光,但直播效果跌宕起伏,喜憂參半,隨著對(duì)直播了解的不斷深入,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并調(diào)整,積極探索正確模式,慢慢開(kāi)始進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)力的形態(tài)。一部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商慢慢將過(guò)去“業(yè)余做直播”常態(tài)化、體系化,并逐步建立主播IP化人設(shè),從而吸引了越來(lái)越多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加入直播買(mǎi)車(chē)的行列。二是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的客情發(fā)生了轉(zhuǎn)變,很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商巧用地方優(yōu)勢(shì),借直播對(duì)用戶進(jìn)行種草,組建粉絲團(tuán),根據(jù)用戶觀看市場(chǎng)和活躍程度,對(duì)客戶進(jìn)行科學(xué)的意向分級(jí),引入內(nèi)部粉絲群,長(zhǎng)期地持續(xù)跟進(jìn)客戶,讓客戶產(chǎn)生信任,維穩(wěn)關(guān)系進(jìn)行促銷(xiāo),進(jìn)而最終達(dá)成成交,通過(guò)直播間了解并轉(zhuǎn)化成單的占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于店內(nèi)自然流量成交。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)福袋送抖幣/快幣、送禮品的形式,吸引粉絲關(guān)注沉淀到抖音/快手號(hào)上(因?yàn)槎Y品可以強(qiáng)制要求粉絲進(jìn)行關(guān)注),再借助粉絲力量提升短視頻和直播間的熱度權(quán)重,形成精準(zhǔn)裂變漲粉。然后通過(guò)后臺(tái)粉絲流量來(lái)源分析,后續(xù)調(diào)整賬號(hào)專注車(chē)型視頻及客戶交車(chē)內(nèi)容,將服務(wù)聚焦于沉淀下來(lái)的粉絲,讓粉絲真正感受到有價(jià)值、可信任,從而轉(zhuǎn)化下單。
根據(jù)上述分析可知,在數(shù)字時(shí)代下,汽車(chē)行業(yè)直播已經(jīng)構(gòu)建了汽車(chē)行業(yè)的“秦直道”,汽車(chē)行業(yè)直播構(gòu)建的“秦直道”具有以下三重價(jià)值。
(1)縮短路徑,傳播更高效。汽車(chē)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)汽車(chē)直播,直接打通了汽車(chē)品牌與汽車(chē)消費(fèi)者(用戶)之間的溝通渠道,將用戶和汽車(chē)品牌放在一個(gè)頻道上,實(shí)現(xiàn)了“面對(duì)面”的溝通,實(shí)現(xiàn)了話能直達(dá)、即得反饋。
(2)營(yíng)銷(xiāo)體系更完善。直播的營(yíng)銷(xiāo)作用不僅局限于某次的傳播,而是更長(zhǎng)效、更全面的營(yíng)銷(xiāo)功能。貼近用戶所需,反哺完善“汽車(chē)廠商+汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商”營(yíng)銷(xiāo)體系,什么時(shí)候營(yíng)銷(xiāo)、對(duì)什么賣(mài)點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo),都能從反饋中迅速獲取。
(3)營(yíng)銷(xiāo)上下游聯(lián)系更緊密。汽車(chē)廠商聯(lián)合汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商形成傳播矩陣,促進(jìn)品效營(yíng)銷(xiāo)融合,資源導(dǎo)流擴(kuò)大直播傳播面,通過(guò)直播引流電商、留資、私域運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)用戶全生命周期的長(zhǎng)效培育。
直播不是僅靠單一主播就可以完成的事情,需要建立及明確各職能部門(mén)的架構(gòu)及工作職責(zé),協(xié)同到位,把直播各環(huán)節(jié)流暢化打通及實(shí)現(xiàn)直播效果最大化提升。直播是一場(chǎng)即時(shí)的品牌與用戶交互的活動(dòng),需要通過(guò)可視化的數(shù)據(jù)對(duì)直播效果進(jìn)行復(fù)盤(pán),同時(shí)在直播當(dāng)中需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情進(jìn)行管理,引導(dǎo)用戶輿情走向,建立及維護(hù)品牌形象。直播不是單一主體產(chǎn)生的內(nèi)容,通過(guò)廠商+經(jīng)銷(xiāo)商共創(chuàng)內(nèi)容,由主機(jī)廠發(fā)起,經(jīng)銷(xiāo)商響應(yīng),區(qū)域精準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)品牌與用戶的深度溝通,創(chuàng)造更大價(jià)值。有效利用好汽車(chē)行業(yè)直播,有助于汽車(chē)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)零部件及汽車(chē)用品企業(yè)建設(shè)好屬于自己的“秦直道”。