亓偉

（山西一建集團有限公司，山西 太原030012）

0 引言

山西一建集團有限公司承建的某地下人防工程，位于城市商業(yè)區(qū)主干道下，兩側(cè)高樓林立，周邊管線復(fù)雜，通過多種方案的比較和論證，最終采用了蓋挖逆作法施工。蓋挖逆作法施工時，將地下人防工程結(jié)構(gòu)自上往下逐層施工，即沿地下人防工程四周施工地下連續(xù)墻，作為人防工程結(jié)構(gòu)外墻，地連墻集人防結(jié)構(gòu)外墻、基坑支護結(jié)構(gòu)和防水墻三重功能于一身即“三墻合一”。

1 工藝流程

防線測量→導(dǎo)墻位置施工→制作鋼筋籠→制備泥漿→成槽作業(yè)→換漿處理→吊裝鋼筋籠→鎖口施工→混凝土灌注→頂拔鎖口管

2 施工方法

2.1 測量放線及導(dǎo)墻施工

具體操作階段需要根據(jù)設(shè)計方案的要求對施工面進行全面的測量，從而將地下連續(xù)墻的軸線畫出來一般情況下，地下連續(xù)墻導(dǎo)墻的類型是“L”形的，所以在導(dǎo)墻施工時，需要將想對應(yīng)的鋼筋網(wǎng)片按照要求放置于施工位置，使其能夠有效地與路面連接在一起。最后再向著導(dǎo)墻位置進行土體回填，且做好導(dǎo)墻位移的控制。

2.2 泥漿制備與使用

（1）泥漿制作采用復(fù)合鈉基膨潤土。泥漿性能指標(biāo)均符合國家規(guī)范規(guī)定，泥漿的粘度必須是在浸泡24h后測定。

（2）施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，泥漿面需要保持在水平的位置，不能夠出現(xiàn)外溢的情況，同時針對倒墻基礎(chǔ)面不能夠低于倒面地0.3m位置，并且需要比地下水高1~1.5m。

2.3 成槽施工

（1）成槽挖土。使用成槽設(shè)備進行抓土層槽施工，在施工過程中首先需要從土地兩側(cè)開始施工，然后再對中間的土壤進行施工，一般情況下順序采用三抓成槽順序進行施工，保證土體的穩(wěn)定性得到提高，并且在施工階段中對于施工質(zhì)量要進行嚴(yán)格的控制，如圖1所示。

圖1 三墻合一地連墻成槽施工

（2）挖除槽底沉渣。施工階段中，抓斗按照槽長的方向施工，將其按照設(shè)計深度的要求將沉渣挖出。

（3）槽段檢驗。①槽段平面位置偏差檢測：采用測量方式對兩端開發(fā)的位置進行檢測，查看是否存在偏差問題；②槽段深度檢測：在檢測的過程中需要對朝斷之內(nèi)的三個位置的底槽深度進行測量，保證三個位置的平均深度能夠達到一致的要求，也就是該槽段深度標(biāo)準(zhǔn)；③槽段壁面垂直度檢測：主要采用超聲波測量儀器在工作面上進行測量，掃描凹凸不平的位置得到測量數(shù)據(jù)。在獲取數(shù)據(jù)后，需要對其進行整合對比，選擇平均值作為施工參數(shù)。

2.4 清底換漿

（1）清底的方法。在槽低沉渣處理的過程中，一般采用的是置換操作方式，該方式主要是通過空氣升液器吊裝到施工區(qū)域中，而后啟動空氣壓縮機對沉渣處理。

（2）換漿的方法。該操作方式是連續(xù)作業(yè)的方式，主要是在空氣滲液器應(yīng)用于槽底布上，使其不再突出土渣為止，該過程的施工時需要對底砂的厚度進行控制，不能夠超過0.1m。

2.5 鋼筋籠加工制作

（1）在鋼筋籠加工制作的階段中，需要先將構(gòu)造平臺建設(shè)，并且保證平臺的穩(wěn)定性以及安全性，滿足實際要求。

（2）在施工的過程中采用焊接的方式對直螺紋套筒繼續(xù)進行連接，連接上要嚴(yán)格要求焊接施工標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量達到實際要求。

（3）鋼筋籠采用組裝焊接的方式進行，在節(jié)點控制上采用焊接方式，將主鋼筋焊接牢固。

（4）鋼筋籠在安裝的過程中，需要采用鋼板對其進行焊接處理，提升其的穩(wěn)定性。

（5）在地連墻施工過程中，根據(jù)筏板基礎(chǔ)設(shè)計圖紙，提前將接駁器（帶有直螺紋套筒與基礎(chǔ)鋼筋的規(guī)格、型號的預(yù)埋鋼筋）按照圖紙有求的間距、數(shù)量和位置焊接在鋼筋籠上。接駁器直螺紋套筒內(nèi)填滿黃油，并用塑料塞帽密封，防止泥漿或混凝土將套筒堵塞，如圖2所示。

圖2 接駁器固定

（6）地連墻鋼筋籠制作完成后，在預(yù)埋鋼筋中間位置預(yù)埋200mm×150mm（寬×深）擠塑泡沫板形成剪力槽。泡沫板外側(cè)包裹鋼絲網(wǎng)片，使用鉛絲固定在鋼筋上，保證在地連墻混凝土澆筑過程中不散落、移位。

（7）鋼筋籠吊裝。在鋼筋籠吊裝施工的過程中，采用起吊設(shè)備將其調(diào)入施工區(qū)域之中，這起跳階段需要保證鋼筋容水平位置不能夠出現(xiàn)動搖等情況。

（8）鎖口管吊放。該工程連續(xù)墻深度為24m，局部深度為34m，按照設(shè)計方案的要求，應(yīng)用鎖口管，對槽段端頭進行全面封堵，在施工階段中鎖口管道的吊放要采用設(shè)備將其放進適應(yīng)的范圍之內(nèi)，而后再把鋼筋籠放入其中。

2.6 水下混凝土澆筑

（1）在地下連續(xù)墻施工的過程中應(yīng)用到的材料為商品混凝土，并且采用導(dǎo)管施工方法進行施工。

（2）鋼筋籠沉放就位后，需要進行混凝土澆筑施工，在混凝土澆筑環(huán)節(jié)需要采用導(dǎo)管插入施工位置，0.3~0.5m的位置，然后在導(dǎo)管之內(nèi)設(shè)置球場，使其能夠達到煮水的作用，在澆筑時需要嚴(yán)格的控制好混凝土澆筑的強度以及厚度，保證混凝土澆筑質(zhì)量滿足實際要求。

2.7 頂拔鎖口管

（1）安裝完吊裝設(shè)備以后，需要將頂升器安置于其中。

（2）拔鎖口管之前需要等待混凝土強度大大設(shè)計要求后方可施工。

3 注意事項

由于施工場地交叉作業(yè)工序比較多，在臨時用電時需要做好相關(guān)的線路保護，不能夠出現(xiàn)質(zhì)量問題。

嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)范的要求做好環(huán)境方面的保護，并且在項目開展的過程中將各種制度措施落實到工程項目階段，以提高整體施工的質(zhì)量。

嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)范的要求做好環(huán)境方面的保護，并且在項目開展的過程中將各種制度措施落實到工程項目階段，以提高整體施工的質(zhì)量。

針對于容易飛揚的細(xì)顆粒塵埃以及材料需要采用帆布進行覆蓋，在運輸過程中不能夠出現(xiàn)遺落等現(xiàn)象，減少對環(huán)境造成的污染。

根據(jù)項目實際情況，針對現(xiàn)場交通道路以及材料堆放的區(qū)域，需要設(shè)置相應(yīng)的排水溝，保證污水以及施工用水，能夠及時排出施工現(xiàn)場之外，不能夠直接將水排放到污水管線中，以免引起污染問題。

對于運輸車輛的控制，需要要求運輸車輛具備一定的性能，在裝車時不能夠過滿過載，并且采用相應(yīng)的帆布進行覆蓋，使其能夠減少揚塵等問題出現(xiàn)，同時在車輛出入工程現(xiàn)場時候需要采用清水槍沖洗輪胎。

在振搗施工環(huán)節(jié)需要對振搗器的振動頻率進行控制，并且不能夠讓振導(dǎo)器觸碰到鋼筋結(jié)構(gòu)以及模板工程以免會出現(xiàn)鋼筋結(jié)構(gòu)松動模板工程破壞等問題，同時在施工的過程中嚴(yán)格按照快插慢拔的施工作業(yè)方式進行施工，最后在施工階段做好噪聲的控制，避免噪聲給周圍環(huán)境造成影響。

4 結(jié)語

本工程由于地理位置特殊，處于繁華交通主干道，對周邊各方面的影響都十分嚴(yán)重，必須在最短的期間內(nèi)恢復(fù)道路的正常交通，工程的工期非常緊迫、任務(wù)極其艱巨。三墻合一地連墻的運用，給蓋挖逆作法的成功實施創(chuàng)造了必要條件，既形成止水帷幕，又控制了四周土體的沉降和變形，提高了施工效率，縮短施工工期，成效顯著。