趙榮多
(中山市盈科軸承制造有限公司,廣東 中山 528437)
ae——外圈溝道位置
c——柱面寬度
C——外圈寬度
di——內(nèi)圈溝道直徑
De——外圈溝道直徑
Dw——鋼球直徑
D3——鎖口直徑
D4——斜擋邊上距非基準(zhǔn)端面測(cè)高點(diǎn)H處的直徑
D5——斜擋邊上與測(cè)高點(diǎn)H處間距h的直徑
h——斜擋邊上與測(cè)高點(diǎn)H處的間距
H——斜擋邊上距非基準(zhǔn)端面測(cè)高點(diǎn)
M——鎖口至測(cè)高點(diǎn)H處的距離
N——鎖口至溝道中心的距離
Re——外圈溝曲率半徑
t——鎖量
θ——斜擋邊角度
Δae——外圈溝道位置加工誤差
ΔC——外圈寬度加工誤差
ΔD3——鎖口直徑累計(jì)誤差
ΔDe——外圈溝道直徑加工誤差
ΔRe——外圈溝曲率半徑加工誤差
圖1 鎖口示意圖
圖2 鎖口直徑的間接測(cè)量方法
圖3 鎖口直徑在溝道超精前、后的變化
間接測(cè)量鎖口直徑,由圖2可知
D3=D4-2Mtanθ,
(1)
M=C-ae-H-N,
(2)
(3)
(4)
D3的誤差與C,ae,Re,De,D4,D5,h,H相關(guān),其中D4,D5,h,H的誤差屬于測(cè)量誤差,可忽略;C,ae,Re,De為加工誤差,屬于工藝控制誤差,是構(gòu)成D3誤差的主要因素。D3與ae,Re成正比關(guān)系,與C,De成反比關(guān)系,H,h,D4,D5不變,由(1)~(3)式可得
D3max-D3min=2[Cmax-Cmin+aemax-aemin+
(5)
近似得到鎖口直徑D3的累積誤差ΔD3為
ΔD3≈2(ΔC+Δae+ΔRe+ΔDe/2)tanθ,
(6)
即鎖口直徑誤差為C,ae,Re,De加工誤差的累積誤差,并且隨斜擋邊角度θ的增大而增加。
Δt=(ΔD3+ΔDe)/2=0.027>0.01 mm,
說(shuō)明實(shí)際加工的鎖量t的誤差不滿足設(shè)計(jì)要求。
為了能夠精確控制鎖量,對(duì)鎖口處尖角進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn),改進(jìn)后鎖口如圖4所示。(1)將鎖口的形狀由尖角改為柱面,當(dāng)斜擋邊角度θ=0時(shí),鎖口直徑誤差不受C,ae,Re,De加工誤差的影響。不僅可以直接測(cè)量鎖口直徑,而且使斜擋邊與溝道相交處尖角進(jìn)一步鈍化,從而減少了合套時(shí)對(duì)鋼球的磕碰[2];(2)柱面寬度c依據(jù)軸承類型和尺寸可在0.5~3 mm之間選擇。
圖4 改進(jìn)鎖口示意圖
改進(jìn)鎖口后使溝道與斜擋邊相交點(diǎn)由尖角變成柱面,外圈的一般加工工藝路線為:磨兩端面→細(xì)磨外徑面→磨引導(dǎo)擋邊→磨溝道→磨鎖口→磨斜擋邊→超精溝道→精磨外徑面。由于磨削柱面鎖口時(shí),砂輪離溝道底部的距離較近,容易擦傷溝道,加工時(shí)機(jī)床的調(diào)整難度較大。因此,采用復(fù)合磨削技術(shù),高精度金剛石滾輪修整砂輪,實(shí)現(xiàn)了引導(dǎo)擋邊、溝道、鎖口和斜擋邊的一次性復(fù)合磨削,鎖口尺寸精度和磨削效率均得以提高。改進(jìn)后的工藝路線為:磨兩端面→細(xì)磨外徑面→磨引導(dǎo)擋邊、溝道、鎖口、斜擋邊→超精溝道→精磨外徑面。
通過對(duì)角接觸球軸承鎖口和鎖口直徑誤差的分析,將鎖口由尖角改為柱面,消除了加工誤差的影響,實(shí)現(xiàn)了鎖口直徑的直接測(cè)量;通過采用復(fù)合磨削工藝,實(shí)現(xiàn)了引導(dǎo)擋邊、溝道、鎖口及斜擋邊的一次性復(fù)合磨削。改進(jìn)結(jié)構(gòu)和工藝方法后,減少了合套時(shí)鎖口對(duì)鋼球的磕碰,避免了磨削鎖口時(shí)擦傷溝道,磨削效率大大提高。