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精細(xì)化管理對(duì)鐵路多經(jīng)企業(yè)節(jié)支創(chuàng)效影響的研究

2021-05-11 21:47張茂
中國(guó)民商 2021年4期
關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理影響

張茂

摘 要:鐵路多經(jīng)企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)方式呈多元化,這無(wú)形之中增加了企業(yè)的管理難度。精細(xì)化管理作為一種新的理念和方法,對(duì)鐵路多經(jīng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。本文概述了鐵路多經(jīng)企業(yè)的成本管理困境,進(jìn)一步分析了鐵路多經(jīng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)效的精細(xì)化管理具體項(xiàng)目,為后續(xù)鐵路多經(jīng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供可行性借鑒。現(xiàn)就精細(xì)化管理對(duì)鐵路多經(jīng)企業(yè)節(jié)支創(chuàng)效影響的研究分析如下:

關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理;節(jié)支創(chuàng)效;影響

鐵路多經(jīng)企業(yè)即“鐵路多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)”,是鐵路行業(yè)以副業(yè)增加利潤(rùn)的方法,也是行業(yè)外延以增加利益的經(jīng)營(yíng)企業(yè);同時(shí),利用鐵路這一資源,在技術(shù)市場(chǎng)上向有關(guān)領(lǐng)域發(fā)展,經(jīng)營(yíng)方式多為主業(yè)的有效補(bǔ)充和延續(xù)。節(jié)支創(chuàng)效作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容,對(duì)鐵路多經(jīng)企業(yè)也同樣具有深遠(yuǎn)的影響和重要意義。

一、節(jié)支創(chuàng)效的重要性分析

(一)更好地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

鐵路多經(jīng)企業(yè)的節(jié)支創(chuàng)收,是應(yīng)我國(guó)和諧社會(huì)建設(shè),更好地實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的體現(xiàn)。也是國(guó)有企業(yè)變革的主要方向,更是降低能耗,實(shí)現(xiàn)國(guó)家長(zhǎng)治久安的必要途徑。

(二)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的需要

任何企業(yè)都是以盈利為目的,鐵路多經(jīng)企業(yè)也不能免俗。企業(yè)內(nèi)部通過(guò)降低成本,控制投入,以謀求最大利益。在此“高產(chǎn)出低投入”的時(shí)代背景下,確保企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),對(duì)壯大企業(yè)隊(duì)伍、提升職工薪金待遇、更好地提供福利和升職空間,確保職工由歸屬感提供了條件,也是保證企業(yè)效益最大化成果的必由之路。

(三)競(jìng)爭(zhēng)和管理的綜合體現(xiàn)

從管理層面而言,在鐵路多經(jīng)企業(yè)的經(jīng)管實(shí)踐中,通過(guò)科學(xué)管理、合理人員配置、降低資源浪費(fèi)等方法,有效管理企業(yè),在外部競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部管理上雙重著手,確保其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于佼佼者的地位。

二、鐵路多經(jīng)企業(yè)的管理困境分析

中國(guó)鐵路成集團(tuán)下轄多經(jīng)公司(公司主要業(yè)態(tài)為旅游、酒店、車(chē)站商業(yè)、保險(xiǎn)、票務(wù)、信息技術(shù)等),安全生產(chǎn)和成本管理作為公司的管理重點(diǎn),對(duì)公司提出了新的要求。而鑒于各級(jí)組織在管理理念、精細(xì)化管理方法上提出了新的要求。而成本管理中的問(wèn)題挖掘,也顯得尤為重要。鐵路多經(jīng)公司管理中,受對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知影響,與西方大多數(shù)國(guó)家存在極大的差異,而健全企業(yè)創(chuàng)新管理體系成為鐵路多經(jīng)公司改革的關(guān)鍵。在中小企業(yè)的發(fā)展中,受內(nèi)外部環(huán)境影響,成為影響企業(yè)生存和發(fā)展的重點(diǎn)。具體管理困境如下:

(一)管理模式和管理落伍

鐵路多經(jīng)公司經(jīng)營(yíng)者缺乏企業(yè)管理經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn),在企業(yè)的經(jīng)管實(shí)踐中往往多憑借自身的感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn),管理較為粗放。在管理上的非專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn),決定了其在管理模式、管理體制機(jī)制的不健全性,同時(shí)極大程度地削弱了公司的管理效率和效益。加之公司在創(chuàng)新重要性和意義上的認(rèn)識(shí)度不足,對(duì)企業(yè)的管理創(chuàng)新設(shè)置了新的障礙,弱化了企業(yè)的可持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

(二)管理層面責(zé)權(quán)不明,定位不清

鐵路多經(jīng)公司要合理運(yùn)作,離不開(kāi)對(duì)企業(yè)內(nèi)部責(zé)權(quán)的明確,同時(shí)也直接關(guān)乎資源配置效益。在企業(yè)管理中,要明晰管理所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)及其監(jiān)督權(quán)的界定中,基于公司的內(nèi)部管理中,存在著諸多的問(wèn)題。

(三)人才流失嚴(yán)重

鑒于我國(guó)鐵路多經(jīng)公司在中小企業(yè)的起步和發(fā)展較晚,家族式裙帶關(guān)系及其內(nèi)部管理人員的穩(wěn)定性、管理技能、管理知識(shí)、管理事項(xiàng)、管理水平均有待提升。為進(jìn)一步保障鐵路多經(jīng)企業(yè)管理人才缺乏,極大地制約了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平,使得內(nèi)部人員流失嚴(yán)重。

(四)管理決策機(jī)制匱乏和信息閉塞

受當(dāng)前大多鐵路多經(jīng)企業(yè)內(nèi)部管理人才匱乏,表現(xiàn)在決策與市場(chǎng)調(diào)研脫節(jié)、戰(zhàn)略規(guī)劃和可行性報(bào)告欠缺等,無(wú)法為決策層提供明晰的市場(chǎng)信息指導(dǎo)。而信息閉塞為其常見(jiàn)管理問(wèn)題,使得企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展受多方面制約。

三、鐵路多經(jīng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)效

(一)節(jié)支角度

1、合理壓縮開(kāi)支方案控制,避免入不敷出

基于公司內(nèi)部,無(wú)法帶來(lái)直接價(jià)值的項(xiàng)目,需即刻放棄。并做出詳細(xì)做出周收支報(bào)告,便于后續(xù)即刻調(diào)整。一旦支出超過(guò)預(yù)算時(shí),謹(jǐn)慎支出,但需避免與生產(chǎn)密切相關(guān)的部分及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。節(jié)約成本的主要方法為合理庫(kù)存,合理生產(chǎn);優(yōu)化生產(chǎn)線,對(duì)銷(xiāo)售較差的產(chǎn)品進(jìn)行改良;對(duì)產(chǎn)能較低的產(chǎn)品合理周轉(zhuǎn)并訂單生產(chǎn)。采購(gòu)上,集中管理;合作伙伴選擇上,協(xié)同其他公司實(shí)行團(tuán)購(gòu)策略,以折扣價(jià)縮減成本;供應(yīng)商的選擇上,以磋商和詢價(jià)格并優(yōu)化付款方式。和諧供應(yīng)商關(guān)系,時(shí)刻提醒客戶及時(shí)付款,為公司建立良好的口碑,爭(zhēng)取更優(yōu)惠的條件。

同時(shí),鐵路多經(jīng)企業(yè)多為服務(wù)行業(yè),生產(chǎn)產(chǎn)品線較少。故此,為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,通過(guò)有效的節(jié)支創(chuàng)收措施,更能進(jìn)一步提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

2、尋求最佳節(jié)約成本方法,避免支出過(guò)大

對(duì)于內(nèi)部職工而言,節(jié)省用電,合理調(diào)節(jié)空調(diào)溫度;辦公設(shè)備上,減少辦公耗材;尋求重復(fù)購(gòu)買(mǎi)商品替代品;采用電子郵件降低紙質(zhì)文件使用率;對(duì)多余的辦公空間進(jìn)行出租或轉(zhuǎn)租;嚴(yán)控差旅費(fèi)用,善用信息化方法,降低出差頻率,以最大限度節(jié)約出行開(kāi)支,養(yǎng)成良好的節(jié)省習(xí)慣。

3、創(chuàng)新管理方法,實(shí)現(xiàn)全員銷(xiāo)售

創(chuàng)新管理方式、優(yōu)化資源配置、實(shí)施精細(xì)管理,提升管理效能。以降低成本為目標(biāo),進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量,不斷提升服務(wù)水平,切實(shí)將降本創(chuàng)效落到實(shí)處。

利用經(jīng)營(yíng)淡季,啟動(dòng)全員銷(xiāo)售管理模式,盤(pán)活各種資源,強(qiáng)化業(yè)務(wù)拓展意識(shí),全體職工積極響應(yīng)企業(yè)號(hào)召,凝聚全員力量。線上線下,充分利用網(wǎng)絡(luò)、微信平臺(tái)進(jìn)行大力宣傳,以“品牌提升、產(chǎn)品提質(zhì)、服務(wù)升級(jí)”為方針,奠定全年目標(biāo)任務(wù)的根基。

(二)降本角度

通過(guò)改革創(chuàng)新經(jīng)營(yíng),在抓機(jī)遇、促改革、改作風(fēng)、挖潛力、重創(chuàng)新等降本創(chuàng)效方面呈現(xiàn)精細(xì)化管理亮點(diǎn)。

1、制度化為保障,嚴(yán)格考核

從建章立制入手,遵循企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理辦法,嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰,確保制度辦法考核落實(shí)到位。健全制度,嚴(yán)格考評(píng),促進(jìn)企業(yè)節(jié)支創(chuàng)效成果的顯現(xiàn);優(yōu)化人力資源管理,縮減人工成本;鼓勵(lì)一職多能,一崗多職,靈活調(diào)遣使用,提高工效,有力推進(jìn)降本創(chuàng)效工作。

2、倡導(dǎo)節(jié)約,開(kāi)源節(jié)流

鐵路多經(jīng)企業(yè)通過(guò)化資源配置、控制人員總量和成本費(fèi)用,開(kāi)發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè),擴(kuò)大市場(chǎng)份額。以新項(xiàng)目建設(shè)為動(dòng)力,推動(dòng)企業(yè)步伐的邁進(jìn),促進(jìn)企業(yè)效益的增長(zhǎng),為企業(yè)造血添動(dòng)力,并以挖潛創(chuàng)效為切入點(diǎn),助力企業(yè)效益最大化。一方面,企業(yè)立足自身實(shí)際,大力加強(qiáng)形勢(shì)任務(wù)教育,強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)、生存意識(shí)和發(fā)展意識(shí),做到入心入腦。立足企業(yè),面向市場(chǎng),對(duì)企業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理優(yōu)化,清理注銷(xiāo)、重組整合,減少管理人員等編制管理,確保按需定崗落實(shí)到實(shí)處。

(三)多元機(jī)制完善

通過(guò)完善激勵(lì)約束機(jī)制,大力開(kāi)展增收節(jié)支工作,確保實(shí)現(xiàn)年度主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo);內(nèi)容包括對(duì)外創(chuàng)收創(chuàng)效目標(biāo)和成本控制目標(biāo),大力開(kāi)展創(chuàng)收創(chuàng)效和節(jié)支節(jié)耗工作。在尊重客觀實(shí)際基礎(chǔ)上,對(duì)各項(xiàng)消耗性指標(biāo)予以從嚴(yán)控制等。

精細(xì)化管理在鐵路多經(jīng)企業(yè)節(jié)支創(chuàng)效上的主要實(shí)現(xiàn)途徑為:遵循企業(yè)的發(fā)展程度,采取合宜的活動(dòng)并深度開(kāi)展。具體評(píng)估鐵路多經(jīng)企業(yè)的管理內(nèi)容,對(duì)現(xiàn)有管理內(nèi)容做出合理評(píng)估,查找管理薄弱的環(huán)節(jié),以制度、人才、管理等創(chuàng)新進(jìn)行改善;組織實(shí)施中,依據(jù)查找的問(wèn)題,采取合宜的措施并加以落實(shí),確保“崗位明確、實(shí)施有保障”;在評(píng)估后,對(duì)不完善的地方加以改進(jìn),不斷創(chuàng)新工作機(jī)制、穩(wěn)固實(shí)施。以文化保障,建立精細(xì)化企業(yè)文化;組織保障上,扎實(shí)推進(jìn)精細(xì)化管理工作開(kāi)展;機(jī)制保障上,將推行精細(xì)化管理作為有效的激勵(lì)與約束機(jī)制。

四、結(jié)束語(yǔ)

精細(xì)化管理是鐵路多經(jīng)企業(yè)管理的重要內(nèi)容,對(duì)企業(yè)節(jié)約成本,增加效益提供了管理依據(jù)。上文概述了鐵路多經(jīng)企業(yè)的成本管理困境,進(jìn)一步分析了鐵路多經(jīng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)效的精細(xì)化管理具體項(xiàng)目,為后續(xù)鐵路多經(jīng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供可行性借鑒。

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